Főoldal     | Szolgáltatások    | Referencia    | Kérdések és válaszok    | Vásárlási feltételek    | Kapcsolat
Keresés a(z) kategóriában
Új alkatrészek
»   ! ÚJDONSÁGOK !
»   ! KIÁRUSÍTÁS !
»   HASZNOS KIEGÉSZÍTŐK
»   ACCUSUMP (olajnyomás tároló rendszer)
»   ÁRAMTALANÍTÓ
»   BENZIN HÍD, ÜZEMANYAG SÍN
»   BENZIN TANK, PUFFER TANK
»   BENZINCSŐ (benzinvezeték, dash benzincső)
»   BENZINNYOMÁS-SZABÁLYOZÓK
»   BENZINPUMPA (AC pumpa)
»   BENZINSZŰRŐ, ÜZEMANYAGSZŰRŐ
»   BIZTONSÁGI ÖV ALKATRÉSZEK
»   BIZTONSÁGI ÖVEK
»   BLOCK GUARD (motorblokk merevítő)
»   BOOST CONTROLLER (turbónyomás szabályozók)
»   CSAPÁGYAK (hajtókar, nyugvó és támcsapágyak)
»   DASH (-AN) CSATLAKOZÓK (üzemanyag, olajzás, kartergáz stb.)
»   DEKORÁCIÓ
»   DIFFERENCIÁL MŰ
»   DIGITÁLIS MŰSZERFAL KIJELZŐ EGYSÉG (dash board)
»   DUGATTYÚ GYŰRŰK
»   DUGATTYÚK (szívó motorba)
»   DUGATTYÚK (turbós motorba)
»   ECU (programozható motorvezérlő elektronika)
»   ELEKTROMOSSÁG (elosztó, kábel, saru, relé, foglalat, biztosíték)
»   FÉK (féktárcsa, fékbetét, féknyereg, fékcső)
»   FÉK CSATLAKOZÓK (fék fittingek, fékcső csavarok és alkatrészek)
»   FÉK MUNKAHENGER
»   FÉKCSŐ (fémhálós teflon fékcsövek)
»   FÉKERŐ SZABÁLYOZÓ, FÉKCSAP
»   FOKOLÓ KEREKEK
»   FŐTENGELY LEFOGATÓ CSAP CSAVAROK (főtengely tőcsavarok)
»   FŐTENGELY LEFOGATÓ CSAPOK
»   GÉGECSŐ (kábelköteg védő burkolat)
»   GYÚJTÁS ERŐSÍTŐK (gyújtás modulok DLI CDI)
»   GYÚJTÁS TRAFÓK
»   GYÚJTÁSELOSZTÓ FEDÉL ÉS ROTOR
»   GYERTYAKÁBEL
»   GYERTYÁK
»   HAJTÓKAR CSAVAROK
»   HAJTÓKAROK (kovácsolt hajtókarok)
»   HENGERFEJ CSAVAR SZETTEK (tőcsavarok, csavarok)
»   HENGERFEJ TÖMÍTÉSEK
»   HŐVÉDŐ BANDÁZS, KIPUFOGÓ BANDÁZS
»   HŰTŐ FOLYADÉK
»   INJEKTOROK
»   INTERCOOLER CSŐ SZETTEK
»   INTERCOOLER FÉM CSŐ TOLDATOK (acél és alumínium turbó cső)
»   INTERCOOLER SZILIKON CSÖVEK (típusspecifikus turbó csövek)
»   INTERCOOLER SZILIKON CSÖVEK (turbó gumi cső)
»   INTERCOOLER SZILIKON CSŐ BILINCSEK (turbó gumi cső bilincs)
»   INTERCOOLEREK
»   KANYARSTABILIZÁTOR
»   KARTERGÁZ SZŰRŐ
»   KATALIZÁTOR KONVERTER
»   KERÁMIA HŐVÉDŐ BORÍTÁS
»   KERÉKCSAVAROK
»   KIPUFOGÓ ALKATRÉSZEK
»   KIPUFOGÓ DOBOK
»   KIPUFOGÓ LEÖMLŐK (szívó motorhoz)
»   KIPUFOGÓ LEÖMLŐK (turbós motorhoz)
»   KIPUFOGÓ LEÖMLŐK (turbo utáni leömlők)
»   KIPUFOGÓ RENDSZEREK
»   KIPUFOGÓ TÖMÍTÉSEK, SORTÖMÍTÉSEK
»   KOPOGÁS SZENZOR (kopogás érzékelő)
»   KUPLUNG MUNKAHENGER
»   KUPLUNGOK
»   LAMBDA SZONDA (O2 sensor)
»   LEFÚJÓSZELEP (lefúvószelep, blow off valve, bov)
»   LEFÚJÓSZELEP ALKATRÉSZEK (talp, szűrő, vákuum cső)
»   LEFÚJÓSZELEP DIESEL AUTÓKBA
»   LEFOGATÓ ELEMEK (géptető zár, csomagtér zár stb.)
»   LENDKERÉK CSAVAROK
»   LENDKEREKEK
»   LENGÉSCSILLAPÍTÓK (gátlók, komplett futóművek)
»   LEVEGŐSZŰRŐK (légszűrők, direktszűrők, légszűrő-adapterek)
»   LINE LOCK KIT (roll control, fékkör blokkoló)
»   MAP SZENZOROK
»   MOTOROLAJ (versenyolaj)
»   MŰSZEREK, ÓRÁK, KIJELZŐK
»   NITRO SZETTEK (N2O, NOS)
»   OLAJHŐFOK MÉRŐ ÓRA
»   OLAJHŰTŐ ADAPTER (olajhűtő pogácsa)
»   OLAJHŰTŐK
»   OLAJLECSAPATÓ, KARTERGÁZ LECSAPATÓ
»   OLAJLEERESZTŐ CSAVAR (mágneses karter csavar)
»   OLAJNYOMÁS MÉRŐ ÓRA
»   OLAJPUMPÁK
»   OLAJTEKNŐ (olajkarter)
»   OLAJVEZETÉK (olajcső, dash cső)
»   PEDÁLGÉP
»   PERSELY (motorblokk persely)
»   PILLANGÓSZELEP
»   PROGRAMOZHATÓ MOTORVEZÉRLŐ ELEKTRONIKA (ECU)
»   SHORT SHIFTER (rövidített úton kapcsoló váltókarok)
»   SPORTKORMÁNY
»   SPORTKORMÁNY AGY
»   SZAKIRODALOM
»   SZÍJTÁRCSÁK, ÉKSZÍJTÁRCSÁK
»   SZÍVÓCSONK (szívócső)
»   SZELEPEK SZELEPRUGÓK SZELEPTÁNYÉROK
»   SZELEPSZÁR SZIMERING
»   SZENZOROK (MAP, EGT, nyomás, hőmérséklet stb.)
»   SZERSZÁMOK, SEGÉDANYAGOK, KELLÉKEK
»   SZILENTEK
»   TERMOSZTÁT
»   TORONYMEREVÍTŐK
»   TURBÓ NYOMÁS MÉRŐ ÓRÁK
»   TURBO ALKATRÉSZEK
»   TURBO FELÚJÍTÓKÉSZLET (turbó javítókészlet)
»   TURBO HŐVÉDŐ BORÍTÁS (turbó kabát)
»   TURBO KÖZÉPRÉSZ
»   TURBO KITEK
»   TURBO TÖMÍTÉSEK (turbina tömítések)
»   TURBO TIMER
»   TURBO-GUARD (turbó védő háló, védő rács)
»   TURBOK
»   V-BAND BILINCS (V-profilú bilics)
»   VAKDUGÓK
»   VÁKUUM CSÖVEK (vákuum szilikonok)
»   VÁLTÓGOMBOK
»   VÍZ-METANOL BEFECSKENDEZŐ
»   VÍZCSÖVEK, FŰTÉSCSÖVEK (víz és fűtés szilikon gumi csövek)
»   VÍZCSŐ BILINCSEK
»   VÍZHŰTŐ RADIÁTOR SAPKÁK (hűtő kupkakok)
»   VÍZHŰTŐ RADIÁTOROK
»   VÍZKERINGETŐ SZIVATTYÚ (vizes intercoolerhez)
»   VENTILÁTOROK (vízhűtő ventilátorok, olajhűtő ventilátorok, hűtőventilátorok)
»   VEZÉRMŰ TENGELYEK
»   VEZÉRMŰSZÍJ
»   VILLAMOS HÁLOZATI ELEMEK
»   VONÓSZEM
»   WASTEGATE ALKATRÉSZEK
»   WASTEGATE-EK
Gyári és utángyártott alkatrészek
»   AUDI RS3 TT-RS 2.5 20V TFSI
»   AUDI S4 RS4 S6 2.7 V6 bi-turbo
»   AUDI VW 2.0 TSI TFSI FSIT 16V
»   AUDI VW SKODA SEAT 1.8T 20V
»   BMW E36 E46
»   BMW E46 M3 S54
»   HONDA CIVIC CRX INTEGRA ACCORD PRELUDE S2000
»   HYUNDAI GENESIS
»   LEXUS IS-300 GS-300 SC-300
»   LEXUS LS-400 GS-400 SC-400
»   MAZDA 3 6 MPS 2.3 DISI
»   MAZDA MX5 RX7 RX8
»   MINI COOPER R50 R53 R56
»   MITSUBISHI LANCER EVO 1-3
»   MITSUBISHI LANCER EVO 10
»   MITSUBISHI LANCER EVO 4-9
»   NISSAN 180SX 200SX S13 CA18DET
»   NISSAN 200SX SILVIA S13 S14 S15 SR20DET
»   NISSAN 300ZX és 300ZX Twin Turbo
»   NISSAN 350Z 370Z
»   NISSAN SKYLINE R32 (GTS GTR)
»   NISSAN SKYLINE R33 (GTS GTR)
»   NISSAN SKYLINE R34 (GTT GTR)
»   OPEL ASTRA CALIBRA C20XE C20LET
»   SUBARU BRZ
»   SUBARU IMPREZA WRX
»   SUZUKI SWIFT 1.3 GTi
»   SUZUKI SWIFT 1.6 SPORT
»   TOYOTA CELICA COROLLA ZZT230 ZZT231 ZZE122 ZZE123 ZZE124 1ZZ-FE 2ZZ-GE
»   TOYOTA CELICA ST165 AWD és ST162 FWD
»   TOYOTA CELICA ST185 AWD TURBO 3S-GTE és MR2 Turbo
»   TOYOTA COROLLA AE86 LEVIN Hachiroku 4A-GE 16V 20V
»   TOYOTA GT86
»   TOYOTA LAND CRUISER 4.2 TURBO DIESEL
»   TOYOTA MR2 SW20 SW21 SW22
»   TOYOTA SUPRA MK3 7M-GE, 7M-GTE és 1JZ-GTE TURBÓ
»   TOYOTA SUPRA MK4 2JZ-GE és 2JZ-GTE BI-TURBÓ
Használt, bontott alkatrészek
»   BMW
»   HONDA CIVIC 1.6 ESi 1992-1996
»   LEXUS GS-300 (TOYOTA ARISTO)
»   NISSAN 200SX S13 CA18DET
»   NISSAN SKYLINE R32 GTR
»   NISSAN SKYLINE R33 GTS-T RB25DET
»   TOYOTA CELICA ST185 TURBO 4WD és ST182 FWD
»   TOYOTA CELICA ST205 GT4 és ST202
»   TOYOTA COROLLA AE86 HACHIROKU
»   TOYOTA SOARER
»   TOYOTA SUPRA MK III
»   TOYOTA SUPRA MK IV
»   BENZINPUMPA (AC pumpa)
»   DETOMASO PANTERA
»   FÉKNYEREG
»   FELNIK, ABRONCSOK
»   HONDA TUNING
»   INJEKTOROK
»   INTERCOOLER
»   LEÖMLŐK
»   LEFÚJÓSZELEPEK
»   LENGÉSCSILLAPÍTÓK (gátlók, komplett futóművek)
»   MOTOROK (komplett bontott motorok)
»   OLAJHŰTŐ
»   PILLANGÓSZELEPEK
»   RENDSZÁMOK, EMBLÉMÁK
»   SZAKIRODALOM
»   TUBRÓ ALKATRÉSZEK
»   TURBO TIMER
»   TURBOK
»   TURBONYOMÁS-SZABÁLYOZÓK (BOOST CONTROLLER)
»   VÁLTÓK, VÁLTÓ ALKATRÉSZEK
»   WASTEGATE
Használt utcai és versenyautók
»   HASZNÁLT UTCAI AUTÓK
FŐOLDAL  >> ! ÚJDONSÁGOK !
50mm-es wastegate szett MGP Racing TS style v-band

27.900 Ft
Raktárról azonnal

MGP Racing TS style 50mm-es külső V-band csatlakozású wastegate szett

A turbo-nyomás szabályozására való kipufogó gáz nyomás szabályozó szelep 400-600 lóerős teljesítményig.
A wastegate gyári összeállításban 0,5BAR nyomáshoz való rugóval van szerelve.

 A szett tartalma:
- 50mm-es wastegate
- 2db V-Band bilincs talpakkal

Ajánlott nagyteljesítményű turbos, külső wastegate-es alkalmazáshoz 4-600 lóerőig.
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

52mm-es óra tartó Prosport

4.990 Ft
Raktárról azonnal

ProSport 52mm-es óra tartó

Prémium minőségű, ProSport óra tartó 52mm-es órákhoz, mint például olajnyomás, turbónyomás, olajhőfok és vízhőfok mérők. Nem csak ProSport órákhoz tudod használni, hanem szinte minden 52mm-es óra rögzíthető vele például a műszerfaladra.
A tartó acél lemezből készült, dőlésszöge állítható. Műszerfalra és sík felületekre rögzíthető kétoldalas ragasztóval (a csomagban mellékelve).

Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Audi Volkswagen Seat Skoda 1.8T M10 ARP hengerfej tőcsavar szett beépítő szerszám nélkül

77.890 Ft
Raktárról azonnal

Audi Volkswagen Seat Skoda 1.8T hengerfej tőcsavar szett
1.8, 4 hengeres, 20 szelepes VW Turbo motorokhoz

ARP - szimplán világelső a csavarok között! Made in U.S.A.

Bitang erős hengerfej tőcsavar szett, amivel biztosra mehetsz! A hengerfejproblémák legtöbbjét megelőzheted, ha ezzel a brutálisan erős csavarral húzod le a motorod hengerfejét!

A szett tartalmazza az összes hengerfejcsavart, az alátéteket és egy speciális kenőanyagot is!

A gyártó által javasolt lehúzási nyomaték: 108,4Nm (80ft/lbs).

FONTOS! 
A VW csoport 1.8T motorjai két különböző vastagságú hengerfej csavarral készültek! Ez a változat az M10-es azaz 10mm-es csavarokkal szerelt motorokhoz való!
A szett nem tartalmazza a spciális fél collos dugókulcs fejet, hogy a szűk hengerfejben meg tudd húzni a csavarokat!

Ha nem találod a listában az autódat, akkor lépj velünk kapcsolatba a tuningaruhaz@gmail.com emailcímen, és segítünk kiválasztani a járművednek megfelelő ARP csavarokat!

Ajánlott VW 1.8T 20V benzines motorokhoz! 
Csak szakember építheti be! 
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

BMW 318 Z3 M40 M42 M43 M44 ACL főtengely nyugvó és támcsapágy szett

51.900 Ft
Raktárról azonnal

ACL Race főtengely csapágy szett BMW M40/M42/M43/M44 1.6 1.8 és 1.9 literes 4 hengeres motorokhoz

Kifejezetten verseny célra fejlesztett, kiváló minőségű csapágy szett. Három rétegű speciálisan kezelt csapágy. A szett tartalmazza a motor összeszereléséhez szükséges összes főtengely nyugvó és támcsapágyat.
Utcai és verseny felhasználásra is ajánlott termék!

A következő BMW motorokba építhető be:
BMW M40
BMW M42
BMW M43
BMW M44

Minden ACL termék rendelhető alapméretben, és többféle, általában +0.25mm-enként emelkedő túlméretes változatokban!

Ajánlott a fenti BMW motorokba! 
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

BMW 323 325 328 330 E36 M50 M52 turbó kipufogó leömlő acél T3 turbókhoz

34.500 Ft
Raktárról azonnal

Acél turbó leömlő BMW M50 M52 és M54 motorokhoz

Nagy szériában gyártott, rendkívül kedvező árú termék! Elsősorban kis költségvetésű, alacsony turbónyomásra tervezett tuning motorokhoz ajánljuk 3-400 lóerős teljesítményre. T3 méretű turbót tudsz rászerelni belső wastegate-tel.

Beépíthető a teljesség igény nélkül az alábbi típusokba is:
- BMW 320i 320Ci 323Ci 323i 325i 328i 330Ci
- BMW M3 3.0 és 3.2
- BMW Z3 2.0 2.8 3.0 3.2
- BMW Z3 M

Motor változatok:
- minden M50, M50TU, M52, M54, S50 és S52

Ajánlott bármely sorhatos BMW motorba M50 M52 és M54 motorkóddal! 
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

BMW E36 320 325 328 330 M3 Koyorad dupla magos vízhűrő radiátor

101.900 Ft
Raktárról azonnal

Koyorad vízhűtő radiátor BMW E36 1988-1999 évjáratokhoz minden motorváltozathoz

Dupla magos, tuning hűtő radiátor BMW E3-okhoz. Minden 1988-1999 évjáratú E36 modellhez használható, 2.0, 2.3, 2.5, 2.8, 3.0 és 3.2literes motorral!
A hűtőt manuális váltós autókba tervezték, nincs bennük váltó olaj hűtő kör.
Prémium minőségű, komoly tuning motorokhoz ajánlott termék!

Beépíthető az alábbi típusokba:
- BMW E36 318i
- BMW E36 320i
- BMW E36 323i
- BMW E36 328i
- BMW E36 330i
- BMW E36 M3

cikkszáma: Koyorad HH422674

Ajánlott BMW E36-ba 1988-1999-ig.

Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

BMW E46 E90 E91 E92 E93 2.0 2.2 2.3 2.5 2.8 3.0 320 325 328 330 erősített kevlár kuplung szett

49.500 Ft
Megrendelésre

Kevláros tárcsával erősített tuning kuplung átépítés BMW E46 E90 E91 E92 és E92-höz

Használt, gyári kuplung szettedből egy hét alatt építünk 40%-kal erősebbet, mint a gyári! Te adod a használt lendkereket, kuplungtárcsát és nyomólapot, mi pedig átépítjük így:

- megerősítjük a gyári nyomólapot 30%-kal
- lecseréljük a gyári kuplung kopófelületet kevláros anyagúra
- felület köszörüljük a lendkerekedet, és beállítjuk a megfelelő nyomólap előfeszítést, hogy a lehető legerősebb legyen

A fenti munkálatok elkészítése kb. 1 hetet vesz igénybe.
Fontos feltétel, hogy az általad leadott alkatrészek használhatóak legyenek (pl. ne legyen teljesen rommá kopva a nyomólap stb.)

A szettet azoknak ajánljuk, akik utcai használatra szeretnének tuning kuplungot, amivel az autójukat a gyárihoz hasonló, kényelmes módon tudják vezetni. A gyári forgató nyomatékhoz képest 40%-kal többet bír ez a kuplung szett, de ha nem elég ez a tuning, akkor szinter tárcsával tudunk ennél is erősebbet építeni!

Ez az átalakítás szinte bármilyen autónál elvégezhető.
Minden BMW motor kuplungját át tudjuk építeni kevláros tárcsával!

Csak szakember építheti be!
Az elkészült kuplungot beépítés után járatni kell, legalább 500km-en át kíméletesen kell használni!
Az ár az átépítés árát jelenti! A szükséges alap alkatrészeket Neked kell biztosítanod!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

BMW M3 S65 V8 ACL Race hajtókar csapágy szett

46.900 Ft
Raktárról azonnal

ACL Race hajtókar csapágy szett BMW S65 M3 V8 motorokhoz

Kifejezetten verseny célra fejlesztett, kiváló minőségű csapágy szett. Három rétegű speciálisan kezelt csapágy. A szett tartalmazza a motor összeszereléséhez szükséges összes hajtókar csapágyat.
Utcai és verseny felhasználásra is ajánlott termék!

A következő BMW motorokba építhető be:
2008-2013 BMW E90/92/93 M3

Minden ACL Race termék rendelhető alapméretben, és többféle, általában +0.25mm-enként emelkedő túlméretes változatokban!

Ajánlott a fenti BMW motorokba! 
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

BMW S6540 V8 M3 E90 E92 E93

46.900 Ft
Raktárról azonnal

ACL Race hajtókar csapágy szett BMW S65B40 V8 motorokhoz

Kifejezetten verseny célra fejlesztett, kiváló minőségű csapágy szett. Három rétegű speciálisan kezelt csapágy. A szett tartalmazza a motor összeszereléséhez szükséges összes hajtókar csapágyat.
Utcai és verseny felhasználásra is ajánlott termék! 

A következő BMW motorokba építhető be:
BMW M3 E90
BMW M3 E92
BMW M3 E93

Minden ACL Race termék rendelhető alapméretben, és többféle, általában +0.25mm-enként emelkedő túlméretes változatokban!

Ajánlott a fenti BMW motorokba! 
Csak szakember építheti be! 
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Dugattyú gyűrű prés 81.50mm ARP

23.900 Ft
Raktárról azonnal

ARP dugattyú gyűrű prés 81.50mm

Profi munkához profi szerszám szükséges. Ebben jó partner az ARP dugattyú gyűrű beépítő szerszáma. Ez a gyűrű prés 81.50mm-es furatmérethez használható. Megrendelésre más furatmérethez is tudjuk szállítani.

Dugattyú gyűrű prés 86.50mm ARP

23.900 Ft
Raktárról azonnal

ARP dugattyú gyűrű prés 86.50mm

Profi munkához profi szerszám szükséges. Ebben jó partner az ARP dugattyú gyűrű beépítő szerszáma. Ez a gyűrű prés 86.50mm-es furatmérethez használható. Megrendelésre más furatmérethez is tudjuk szállítani.

EGT kipufogó gáz hőmérséklet kijelző 52mm Prosport

40.900 Ft
Raktárról azonnal

Prosport EGT mérő óra
52mm, K-típusú EGT szonzorral

Prémium minőségű, eredeti USA kipufogógáz hőmérséklet mérő óra a Prosporttól. 52mm-es külső átmérőjű nyílásba, és / vagy tartóba építhető be.
Mérési tartománya 200-tól 1200 Celsius fok. Ajánljuk minden utcai és verseny felhasználású benzines és diesel autóba is!

Az órát a gyári csomagban kétféle színű számlappal kapod: fehér és borostyánsárga.

További extra funkció:
- peak funkciójával vissza tudod nézni, hogy mennyi volt a maximális kipufogó gáz hőmérsékleted

Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Fék és kuplung munkahenger Tilton 75-750U 3/4Coll 19.05mm

39.900 Ft
Raktárról azonnal

Tilton 75-750U univerzális fék és kuplung munkahenger szett 3/4"

Elsősorban dupla és tripla kuplungok beépítéséhez tartjuk raktáron ezt az eszközt, mivel a legtöbb ilyen kuplung beépítésénél nagyobb mennyiségű hidraulika olajra van szükséged, mint amit a gyári kuplung főhengered szállítani tud. Ezen kívül akár fék munkahengernek, vagy pedálgéphez is használhatod. Dugattyú mérete 3/4" avagy 19.05mm-es. A szettben található egy kisebb és egy nagyobb műanyag tartály is.

Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Honda Civic CRX B16 ACL Orbit racing olajpumpa

81.900 Ft
Raktárról azonnal

ACL Orbit racing nagy kapacitású olajpumpa Honda B16 motorokhoz

Kifejezetten verseny és tuning célra fejlesztett olajpumpa Honda B16 Civic és CRX motorokhoz. A gyári olajpumpa helyére egy az egyben beépíthető, a gyári pumpától lényegesen nagyobb szállítási kapacitású olajszivattyú. Ajánljuk verseny célra használt tuningolt és turbósított Honda B16 1.6 literes motorokhoz.

Csak szakember építheti be!
Ajánlott minden Honda B16 motorhoz!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Honda Civic CRX D15 D16 ACL Orbit racing olajpumpa

60.900 Ft
Raktárról azonnal

ACL Orbit racing nagy kapacitású olajpumpa Honda D motorokhoz (D15 és D16)

Kifejezetten verseny és tuning célra fejlesztett olajpumpa Honda D motorokhoz. A gyári olajpumpa helyére egy az egyben beépíthető, a gyári pumpától lényegesen nagyobb szállítási kapacitású olajszivattyú. Ajánljuk verseny célra használt tuningolt és turbósított Honda D15 és D16 1.5 és 1.6 literes motorokhoz.

Csak szakember építheti be!
Ajánlott minden Honda D15 és D16 motorhoz!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Intercooler szett VW Golf 7 R GTI AUDI A3 S3 8V 1.8T 2.0T Octavia 5E RS Leon 5F Cupra

79.900 Ft
Raktárról azonnal

TurboWorks Volkswagen Audi Skoda Seat intercooler cső szett

Tuning intercooler VW konszern modellekhez. A gyári intercoolerhez képest 50%-kal nagyobb hűtőfelülete miatt akár 600 lóerőig tuningolt motorhoz is használató!
Jó minőségű, igényesen kideolgozott termék. Az intercooler alumíniumból készült, fekete festéssel. A szettben a radiátor mellé adunk 2db fekete színű szilikon-gumi csövet rozsdamentes bilincsekkel (4db T bilincs)

Fontos tudnivaló a típus-specikfikus intercooler cső szettekről:
Ez a szett konkrét autó típusokhoz készült, de ettől függetlenül a vásárlói visszajelzések alapján nem garantálható a tökéletes illeszkedése a gyári alkatrészek helyére! Az intercooler szettet nem könnyű beszerelni, ezért házilagos beépítését csak gyakorlott szerelőknek ajánljuk! Az intercooler és a csövek nem feltétlenül férnek el a gyári alkarészek helyén, esetenként szükség lehet a motortéren belül a lemezek vágására, illetve más alkatrészek kisebb mértékű átalakítására (pl. a cooler cső útjába lógó szenzorok, csatlakozók, kábelek, klímacsövek átalakítása stb.). Ameddig az autód incs szétszerelve (gyári alkatrészek: intercooler és csövek) kibontva, addig nem lehetséges előre megmondani, hogy milyen esetleges módosításra lehet szükséged a beépítéshez! Több olyan ügyfelünk is építette be ezt a szettet, akiknek semmilyen akadály nem merült fel, mások viszont jeleztek például problémás klíma csövet, amit odébb kellett faragni, hogy a cooler elférjen.

Ajánlott az alábbi autó típusokba:
- Audi A3 8V 1.8TSI 180 lóerős változatai
-
Audi S3 8V 2.0TSI 300 lóerős változatai
- Seat Leon Cupra 5F 2-0 TSI 280 lóerős változatai
- Skoda Octavia 5E 1.8TSI 180 lóerős változatai
- Skoda Octavia RS 5 220 lóerős változatai
- Volkswagen Golf 7 GTI 2.0 TSI 220 és 230 lóerős változata
- Volkswagen Golf 7R 300 lóerős válozatai
A fenti lista nem teljes, ha nem vagy biztos a dolgodban, akkor írj nekünk és segítünk!



Csak szakember építheti be!
A szett beépítése több órás munkával jár és szakértelmet igényel!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Kipufogó leömlő downpipe kerámia borítása

20.000 Ft
Megrendelésre

Kerámia hővédő borítás kipufogó leömlő downpipe csőre

A Tuningaruhaz.hu egyik népszerű szolgáltatása a kipufogó kerámia bevonat készítés. Elsősorban hővédő képessége, másodsorban esztétikai szépsége miatt kedvelik ezt a szolgáltatásunkat. Jelen esetben egy átlagos, turbófeltöltős benzin vagy diesel motor nagyjából 1méter hosszú, a képeken láthatóhoz hasonló, acél, vagy rozsdamentes acél kipufogó csövének hővédő bevonatát ajánljuk. A turbóra közvetlen csatlakozó (angol elnevezése: downpipe) és onnan az autó alvázával párhuzamosan leforduló kipufogó cső hővédelmét látjuk el a kerámia bevonattal. A minta képeken 2db-ból álló Mercedes tuning kipufogó látható. Az ár nagyjából 1 méter hosszú csődarabra értendő. A minta képen látható kipufogó csövek kerámia bevonata egyenként kerül a feltüntetett összegbe, de minden esetben előzetes egyeztetés kell az árajánlathoz! Az utolsó minta képen a downpipe látható a kerámia bevonat fölé tekert üvegszálas hővédő bandázzsal. A bandázsszalaggal tovább növelhető a kipufogó hővédelme. Az ár a bandázsolást nem tartalmazza! Opcionálisan kérhető fehér, sötét szrüke és titánium színű bandázs is a kerámiával bevont kipufogó csövekre!

Fontos tudnivalók a kerámia bevonatról:
- öntvény és rozsdamentes acél felületekre hordható fel, gyakorlatilag minden létező kipufogó csonkra, kipufogó csőre, turbó csonkra, turbina házra és kipufogó dobokra is ajánljuk
- nagy mértékben csökkenti a kipufogó kifelé sugárzott hőmennyiségét (kb 30%)
- esztétikai szempontból is érdemes bevonatni a kipufogó elemeit kerámiával: restaurált autóknál korrodált, elszíneződött kipufogó alkatrészeket tudunk homogén színűre helyreállítani a bevonattal, amit készítünk. A bevonatolás után a kipufogó kinézete újszerű lesz.
- a kerámia bevonat hővédő képességét tovább lehet fokozni üvegszálas hővédő bandázzsal, pl: a kerámiával bevont alkatrészt további hővédő borításként üvegszállal borítjuk be
- a kerámia bevonatot többféle színben is el tudjuk készíteni. A szín az árat nem befolyásolja! A két alap szín az acél-szürke és a matt-fekete. A különböző színek a termék hővédő képességét nem befolyásolják, kizárólag esztétikai jelentősége van a színválasztásnak.

Mire ajánljuk a kerámia bevonatot:
- gyakorlatilag bármilyen utcai és versenyautóba, motorkerékpárokra, munkagépekre, hajókra azaz bárhova, ahol belső égésű motor található bármilyen kipufogó rendszerrel

A kerámia bevonat korlátai:

Hosszú évek óta teszteljük a saját kerámia bevonatunkat utcai és versenyautókon is. Az eredmények nagyon pozitívak, de fontos felhívni a figyelmet néhány korlátra:
- a kerámia bevonat nem korrózió védő bevonat. Ez alatt azt kell érteni, hogy öntvény, vagy bármilyen más, nem rozsdamentes anyagra felhordva nem szabad a kerámia bevonattól tökéletes korrózió védelmet várni! Rozsdamentes kipufogó alkatrészeken évek után sem jelentek meg korrózió nyomok, de mindennapi használatban lévő, öntvény kipufogó csonkokon például egy év használat után jelentek már meg rozsda foltok. Ez normális jelenség. Minden általunk ismert kerámia technológia hasonlóan korrodálódik. Nagyon sok veterán autóra készítünk ilyen bevonatot. Az ilyen autók közül, amelyiket nem használják esős időben, és télen sem kap sós vizet a csonk, azoknál évek múlva sincs számottevő rozsda a kerámia felületén, de a napi használatban lévő, télen akár hóban is közlekedő autóknál majdnem ugyan úgy átrozsdásodik a kerámia felülete, mintha a csonk csupasz acél / öntvény volna.
- másik korlátozó tényező a túlzottan magas hőmérséklet. Utcai tuning autókon is nagyon jól teljesít a kerámia bevonatunk, de ALS-es, feltöltős motorokon (a kipufogógáz hőmérséklete rövid időre az 1000Celsiusfokot is meghaladja) a kerámia bevonat egy idő után megrepedezik, és lepereg. Nagyjából úgy lehet ezt a folyamatot leírni, hogy egy rendszeresen használt pl. drift verseny autón a bevonat egy teljes szezon végére éri el azt az elhasználódási szintet, amikor már érdemes újra elkészíteni a kerámiázást. Normál használatú autókban nem tapasztaltunk hőterhelés miatti állag romlást a kerámia bevonaton.

Fontos!
A kerámia bevonat ára erősen függ a bevonandó felület méretétől! A képen látható leömlő kerámiázásának ára csak irányadó! Minden kerámia bevonat készítése előtt szükségünk van a bevonatni kívánt munkadarabra, hogy pontos árajánlatot tudjunk adni!

A kerámia bevonat készítésének menete:
- el kell juttatni hozzánk a bevonatni kívánt munkadarabokat
- átnézés után pontos árajánlatot adunk a kerámia bevonat elkészítésére
- a bevonatni kívánt kipufogó alkatrészeket előkezeljük, kerámiával bevonjuk és kisütjük
- az elkészült terméket akár postai úton is vissza tudjuk küldeni (értelem szerűen inkább turbina házak, leömlők, kisebb alkatrészek jöhetnek így szóba)

Méret korlátok:
-bármekkora alkatrészt be tudunk vonni kerámia hővédő borítással, de nem tudunk bármekkora alkatrészt kiégetni a kemencénkben! Ez nem jelet komoly problémát akkor sem, ha az alkatrész nem fér be a sütőnkbe, mivel a kerámia kiégetésére lehetőség van az autó normál módon való járatásával (pl. frissen felújított motorok bejáratásának metódusa nagyon hasonló) . A kemence nélkül kiégetett kerámia bevonat is teljes értékű, amennyiben az utasításainkat az ügyfél maradéktalanul betartja!

Ajánlott bármely benzines és diesel autó, hajó, motorkerékpár és munkagép kipufogó rendszeréhez is! 
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Launch control rajt gomb line lock roll control gomb Hurst

6.690 Ft
Raktárról azonnal

Hurst váltóbotra szerelhető kapcsoló

Ezt a kapcsolót két felhasználási területen szeretjük a legjobban:
- line lock fékkör blokkolót tudsz vele vezérelni
- írható ecu launch control rajt elektronikát tudsz vele élesíteni
A kapcsolóban nincs semmi különös, egy sima rövidzár, ameddig nyomva tartod. De a kialakítása nagyon egyedi: pont arra találták ki, hogy a váltó botodra tudd rögzíteni. Line lock és rajt program aktiváló gombnak kiváló.


Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
MAC boost controller turbónyomás szolenoid AN4 átalakító szett RMS

4.990 Ft
Raktárról azonnal

MAC turbónyomás szabályozó szolenoid AN4 csatlakozó szett

Elektronikus turbónyomás szabályozó 3 utas MAC PWM szelephez való AN4 csatlakozó szett. Ezt a 2db-ból álló közcsavar szettet kifejezetten azért csináltattuk, hogy AN4 fémhálós teflon csővel tudd bekötni a wastegate-ed vezérlő csöveit. Komoly tuning autóban a hőterhelés is komoly a wastegate környezetében, ezért a hagyományos gumi és szilikon anyagú csövek csak rövid ideig bírják a hőterhelést és kilyukadnak. Ahhoz, hogy strapabíró, nagy hőtűrő képességű teflon csövet tudj csatlakoztatni a szolenoidra szükséged lesz átalakítókra. A 2db csatlakozóra szabványos AN4 csatlakozót tudsz rögzíteni.

Ajánlott bármely turbós motorhoz! 
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Mini Cooper 1.6 turbo R55 R56 R57 R58 R59 R60 R61 MGP Racing tuning intercooler

59.900 Ft
Raktárról azonnal

MGP Racing Mini Cooper 1.6 turbo tuning intercooler

Tuning intercooler Mini R55, R56, R57, R58, R59, R60 és R61 kasztni kódú 1.6 benzines turbó modellekhez. A gyári intercoolerhez képest 50%-kal nagyobb hűtőfelülete miatt akár 400 lóerőig tuningolt motorhoz is használató!
Jó minőségű, igényesen kideolgozott termék. Az intercooler alumíniumból készült, fekete festéssel.

Fontos tudnivaló a típus-specikfikus intercooler cső szettekről:
Ez a szett konkrét autó típusokhoz készült, de ettől függetlenül a vásárlói visszajelzések alapján nem garantálható a tökéletes illeszkedése a gyári alkatrészek helyére! Az intercooler szettet nem könnyű beszerelni, ezért házilagos beépítését csak gyakorlott szerelőknek ajánljuk! Az intercooler és a csövek nem feltétlenül férnek el a gyári alkarészek helyén, esetenként szükség lehet a motortéren belül a lemezek vágására, illetve más alkatrészek kisebb mértékű átalakítására (pl. a cooler cső útjába lógó szenzorok, csatlakozók, kábelek, klímacsövek átalakítása stb.). Ameddig az autód nincs szétszerelve (gyári alkatrészek: intercooler és csövek) kibontva, addig nem lehetséges előre megmondani, hogy milyen esetleges módosításra lehet szükséged a beépítéshez! Több olyan ügyfelünk is építette be ezt a szettet, akiknek semmilyen akadály nem merült fel, mások viszont jeleztek például problémás klíma csövet, amit odébb kellett faragni, hogy a cooler elférjen.

Ajánlott az alábbi autó típusokba:
- Mini Cooper S turbo 1.6 Prince motorral szerelve 2010-től R56-R61 modellek
A fenti lista nem teljes, ha nem vagy biztos a dolgodban, akkor írj nekünk és segítünk!

Csak szakember építheti be!
A szett beépítése több órás munkával jár és szakértelmet igényel!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Mitsubishi Lancer EVO 4 5 6 7 8 Short shifter Epman Racing

8.900 Ft
Raktárról azonnal

Mitsubishi Lancer rövidítet úton kapcsoló váltókar az alábbi típusokhoz:

Lancer EVO 4-8, 1996-2004 évjáratok
Lancer 2001-2003 (csak az 5 sebességes változatokhoz)
Eclipse 2000-2003

Ez a váltókar a gyárihoz képest 40%-kal rövidebb úton való kapcsolásokat tesz lehetővé!
Kialakításánál fogva ezzel gyorsabban tudsz váltani sebességet, mint az eredeti váltókaroddal!

Ajánlott bármely a fenti listában szereplő Mitsubishibe!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Segítségért és referenciáért kattints az alábbi linkekre:

Mi az a short shifter, és hogyan működik?

Mitsubishi Lancer EVO 5 6 7 8 9 HKS Super Hybrid Filter levegő szűrő betét

13.900 Ft
Raktárról azonnal

HKS Super Hybrid Filter
légszűrő betét Mitsubishi Lancer EVO 5 6 7 8 és 9 modellekhez

Eredeti Japán, csúcsminőségű sport légszűrő betét EVO 5-9 modellekhez. A gyári légszűrő házba, átalakítás nélkül beépíthető, olajzást nem igénylő szűrő betét.
Három különböző finomságú szivacs rétegből összeállított szűrő betét található a belsejében. Nem kel beolajozni, szárazon kell beépíteni! A szűrő betét mosható (sima otthoni mosogatószerrel is!)

Cikkszáma: HKS 70017-AM005

Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Mitsubishi Lancer EVO 7 8 9 Koyorad dupla magos vízhűtő radiátor

121.900 Ft
Raktárról azonnal

Koyorad vízhűtő radiátor Mitsubishi Lancer EVO 7 8 9 minden motorváltozathoz

Dupla magos, tuning hűtő radiátor EVO-hoz. Minden 2001-2007 évjáratú EVO modellhez használható, 2.0 turbo motorral!
A hűtőt manuális váltós autókba tervezték, nincs bennük váltó olaj hűtő kör.
Prémium minőségű, komoly tuning motorokhoz ajánlott termék!

Beépíthető az alábbi típusokba:
- Mitsubishi Lancer EVO 7
- Mitsubishi Lancer EVO 8
- Mitsubishi Lancer EVO 9

cikkszáma: Koyorad HH031610

Ajánlott Mitsu EVO-khoz 2001-2007-ig.

Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Mitsubishi Lancer EVO 7 8 9 radiátor vízcső szett TurboWorks

11.900 Ft
Raktárról azonnal

TurboWorks szilikon vízcső szett Mitsubishi Lancer EVO 7, 8 és 9-hez

Nagyon jó minőségű, szövettel erősített szilikonból készült mutatós vízcső szett EVOk-hoz. Ez a szett a 4G63T motoros EVO 7, 8 és 9 Lancerekhez tartalmaz 2db vízcsövet: a hűtőradiátor alsó és felső vízcsöveit cserélheted ki a képeken látható szép, látványos és strapabíró csövekre.

A terméket megrendelésre kék, piros és fekete színben is tudjuk szállítani.

Ajánlott Mitsubishi Lancer EVO 7-9-ig!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Mitsubishi Lancer EVO 7 8 9 szívócső szilikon TurboWorks

19.900 Ft
Raktárról azonnal

TurboWorks szilikon szívócső Mitsubishi Lancer EVO 7 8 és 9-hez

Nagyon jó minőségű, szövettel erősített szilikonból készült mutatós levegő cső. A gyári csőcsatlakozások mind helyet kaptak ezen az utángyártott szilikonon! A gyári gumi cső gyakran repedezett, lukas, ami légtömegmérős autóknál komoly meghibásodást és túlfogyasztást okoz! Tuningolt és gyári motorba is ajánljuk a gyári levegő cső helyére beépítve!

Ajánlott Mitsubishi EVO 7, 8 és 9-be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Nissan 180SX 200SX CA18DET motorblokk tömítés szett Cometic PRO

20.900 Ft
Raktárról azonnal

Cometic PRO motorblokk tömítés szett Nissan CA18DET motorokhoz

Prémium minőségű tömítés garntúra Nissan CA18DET motorokhoz.

A szettben az alábbi alkatrészeket találod meg:
- hátsó sfőtengely zimering tartó tömítés
- hátsó főtengely szimering
- olajpumpa tömítés
- olajpumpa O gyűrű
- első főtengely szimering
- vízpumpa tömítés

Ajánlott minden CA18DET motorkódú Nissanba!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Nissan 200SX Silvia S14 S15 Koyorad dupla magos vízhűrő radiátor

109.900 Ft
Raktárról azonnal

Koyorad vízhűtő radiátor Nissan Silvia 200SX S14 S15 SR20DET változathoz

Dupla magos, tuning hűtő radiátor Nissan S14 és S15-höz. Minden 1995-2002 évjáratú S14 és S15 modellhez használható, 2.0 SR20DET motorral!
A hűtőt manuális váltós autókba tervezték, nincs bennük váltó olaj hűtő kör.
Prémium minőségű, komoly tuning motorokhoz ajánlott termék!

Beépíthető az alábbi típusokba:
- Nissan Silvia 200SX S14
-
Nissan Silvia 200SX S15

cikkszáma: Koyorad HH020369N

Ajánlott Nissan S14 és S15 változatokba 1995-2002-ig.

Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Nissan 350Z támcsapágy szett ACL

2.790 Ft
Raktárról azonnal

ACL támcsapágy szett Nissan 350Z VQ35 3.5 literes V6 motorokhoz

Kiváló minőségű támcsapágy szett VQ35 motortokhoz. A szett tartalmazza a motor összeszereléséhez szükséges összes támcsapágyat.
Utcai és verseny felhasználásra is ajánlott termék! 

Minden Nissan 350Z és VQ35DE motorba beépíthető!

Ajánlott bármely Nissan VQ35DE motorba! 
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Nissan 350Z VQ35DE ACL Race főtengely nyugvó csapágy szett

27.900 Ft
Raktárról azonnal

ACL Race verseny nyugvó csapágy szett Nissan 350Z VQ35DE 3.5 literes V6 motorokhoz

Kifejezetten verseny célra fejlesztett, kiváló minőségű csapágy szett 350Z-hez. Három rétegű speciálisan kezelt csapágy. A szett tartalmazza a motor összeszereléséhez szükséges összes főtengelycsapágyat.
Utcai és verseny felhasználásra is ajánlott termék! Minőségi Ausztrál termék!

Minden ACL Race csapágy rendelhető alapméretben, és többféle, általában +0.25mm-enként emelkedő túlméretes változatokban! 350Z-hez az alap, az első, +0.25mm-es túlméretes és a második lépcsős +0.50mm-es  változatokat tartjuk készleten, de más méretek is beszerezhetőek megrendelés útján.

Ajánlott bármely Nissan VQ35DE V6 motorhoz! 
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Nissan 350Z VQ35DE ACL Race hajtókar csapágy szett

26.900 Ft
Raktárról azonnal

ACL Race verseny hajtókar csapágy szett Nissan 350Z VQ35DE 3.5 literes V6 motorokhoz

Kifejezetten verseny célra fejlesztett, kiváló minőségű csapágy szett 350Z-hez. Három rétegű speciálisan kezelt csapágy. A szett tartalmazza a motor összeszereléséhez szükséges összes hajtókarpcsaágyat.
Utcai és verseny felhasználásra is ajánlott termék! Minőségi Ausztrál termék!

Minden ACL Race csapágy rendelhető alapméretben, és többféle, általában +0.25mm-enként emelkedő túlméretes változatokban! 350Z-hez az alap, az első, +0.25mm-es túlméretes és a második lépcsős +0.50mm-es  változatokat tartjuk készleten, de más méretek is beszerezhetőek megrendelés útján.

Ajánlott bármely Nissan VQ35DE V6 motorhoz! 
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Nissan 350Z VQ35DE block guard blokk merevítő Supertech

65.900 Ft
Raktárról azonnal

Supertech block guard Nissan 350Z VQ35DE motorokhoz

Komolyan tuningolt nyitott tetejű (open deck) motorblokk merevítésére szolgáló alkatrész. Segítségével a dugattyú perselyek rezonálása és elmozdulása megakadályozható. Erősen ajánlott alkatrész nyitott tetejű motorblokk turbósítása esetén!
Mivel a Nissan 350Z VQ35DE motorja V6-os motor, ezért 2db block guard merevítőre lesz szükséged egy motor tuningolásánál. A szett ára a 2db 3-hengers merevítőre egyben értendő!

Ajánlott minden Nissan VQ35DE motorhoz!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Nissan 350Z VQ35DE Eagle H profilú kovácsolt hajtókar szett

199.900 Ft
Raktárról azonnal

Eagle H-profilú kovácsolt hajtókar szett Nissan 350Z VQ35DE V6 motorokhoz

Nagy szériában gyártott, rendkívül kedvező árú termék! Könnyű és nagyon erős hajtókar VQ35DE motorokhoz. Komoly tuning: gyorsulás, utcai és rally használatra is bevált!
A készlet mind a 6db hajtókart és a hajtókar csavarokat (ARP 2000) is tartalmazza!

Minden VQ35DE motorba beépíthető: Nissan és Infinity VQ35-ös motorokba is ajánljuk!

Ajánlott bármely Nissan VQ35DE V6 motorba! 
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Nissan 350Z VQ35DE V6 CP kovácsolt dugattyú szett

289.900 Ft
Raktárról azonnal

CP Pistons kovácsolt dugattyúk Nissan VQ35DE motor turbósításához

Kiváló minőségű, turbos tuning (kovácsolt) dugattyú szett VQ35DE V6 motorokhoz.

A szett tartalma:
- 6db kovácsolt dugattyú
- csapszegek
- kompressziós gyűrűk

Az egyik (ha nem a leges) legjobb tuning dugattyú, amit vehetsz! Drift és drag autókban is ezt használják extrém strapabírásuk és megbízhatóságuk miatt! Eredeti USA gyártmány!

Amit a dugattyú vásárlásról tudnod kell:
- A legtöbb dugattyú elérhető többféle furatméretben, és többféle kompresszió értékkel! Az árat a dugattyú ezen paraméterei nem befolyásolják!
- A legtöbb beszállítónk ezeket a dugattyúkat megrendelés alapján, egyedileg gyártja le, ezért ha nincs raktáron a kívánt méret, akkor megrendelésre, kb. 15-30 napos határidővel tudjuk őket szállítani!

Beépíthető a következő Nissan motorokba:
- Nissan 350Z VQ35DE minden változata

Rendelhető az alábbi paraméterekkel:
- Furat méret: 95.50mm, 95.75mm vagy 96.00mm
- sűrítés: 8.5:1

Ha kérdésed van dugattyúkkal kapcsolatban, akkor fordulj hozzánk bizalommal a tuningaruhaz@gmail.com emailcímen!

Ajánlott Nissan 350Z turbósításához! 
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Nissan Skyline R33 GTS-T RB25DET Supertech szelep rugó és titánium tányér szett

179.900 Ft
Raktárról azonnal

Supertech Nissan RB25DET szeleprugó szett tányérokkal

R33 RB25DET Skyline motorokhoz való szeleprugó szett. Ezt a szettet a gyári hydro tőkékkel használhatod! Nem kell tömör hézagoló csészére átalakítanod a hengerfejedet, mégis építhetsz be nagyobb benyitású és fokolású vezérműtengelyt az RB25DET motorodba!
A szett tartalmazza a 24db szeleprugót, a titánium felső rugótányérokat és az alsó rugó alátéteket is!
A rugók maximum 10.40mm benyitású vezérmű tengelyekkel használhatóak! Drift autókba kifejezetten ajánljuk!

Fontos!
Ez a szett csak az R33 RB25DET motorokba építhető be! NEO R34 GTT motorokhoz nem illeszkedik!

Ajánlott Nissan Skyline R33 RB25 motorba.
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Olajhőmérséklet mérő óra 150C 52mm Prosport

30.490 Ft
Raktárról azonnal

Prosport olajhőfok mérő óra
52mm, külső hőmérséklet érzékelő elektromos szenzorral

Prémium minőségű, eredeti USA hőmérséklet mérő óra a Prosporttól. 52mm-es külső átmérőjű nyílásba, és / vagy tartóba építhető be. Ez a változat elektromos szenzorral van szerelve, ezért az olaj körbe csak a szenzort kell bekötnöd, onnan pedig vékony elektromos vezetékeket kell csak az óráig elvezetened!
Mérési tartománya max 150 Celsius fok. Ajánljuk minden utcai és verseny felhasználású benzines és diesel autóba is!

Az órát a gyári csomagban kétféle színű számlappal kapod: fehér és borostyánsárga.

További extra funkció:
- peak funkciójával vissza tudod nézni, hogy mennyi volt a maximális olajhőmérsékleted

Csak szakember építheti be! 
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Olajnyomás mérő óra 10BAR 52mm Prosport

43.900 Ft
Raktárról azonnal

Prosport olajnyomás mérő óra
52mm, külső nyomás mérő elektromos szenzorral

Prémium minőségű, eredeti USA nyomás mérő óra a Prosporttól. 52mm-es külső átmérőjű nyílásba, és / vagy tartóba építhető be. Ez a változat elektromos szenzorral van szerelve, ezért az olaj körbe csak a szenzort kell bekötnöd, onnan pedig vékony elektromos vezetékeket kell csak az óráig elvezetened!
Mérési tartománya max 10BAR. Ajánljuk minden utcai és verseny felhasználású benzines és diesel autóba is!

Az órát a gyári csomagban kétféle színű számlappal kapod: fehér és borostyánsárga.

További extra funkció:
- peak funkciójával vissza tudod nézni, hogy mennyi volt a maximális olajnyomásod

Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Opel Astra Calibra C20XE C20LET szelepfedél tömítés Victor Reinz

3.990 Ft
Raktárról azonnal

Victor Reinz szelepfedél tömítés Opel C20 motorokhoz

Jó minőségű, utángyártott szelepfedél tömítés Opel C20 motorokhoz. Használható a szívó 2.0 Astra GSI, Calibra 16V és a turbós C20LET Calibra 4x4 motorokhoz is.

Csak szakember építheti be!
A szett beépítése több órás munkával jár és szakértelmet igényel!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Opel Astra Calibra C20XE C20LET vezérmű tengely hátsó gyújtás elosztó (jeladó) szimering

1.190 Ft
Raktárról azonnal

Vezérmű tengely hátsó szimering Opel C20 motorokhoz

Ez a szimering a kipufogó oldali vezérmű tengely hátuljában, a gyújtás elosztó csatlakozásánál (vagy a gyújtás jeladó csatlakozásánál). Használható minden C20 kódú Opel 2.0 motorhoz: Astra és Calibra szívó C20XE és turbó 4x4 C20LET motorokhoz egyaránt.
A szimeringből csak 1db-ot kell vásárolnod, csak a kipufogó oladali vezérmű tengely végében található belőle egyetlen darab a motorban. Az ár 1db, azaz egy darab szimeringre értendő!


Csak szakember építheti be!
Az alkatrész beépítése szakértelmet igényel!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Opel Astra Calibra C20XE C20LET vezérmű tengely szimering Corteco

1.490 Ft
Raktárról azonnal

Corteco vezérmű tengely szimering Opel C20 motorokhoz

Jó minőségű, utángyártott szimering Opel C20 vezérműtengelyekhez. Használható minden C20 kódú Opel 2.0 motorhoz: Astra és Calibra szívó C20XE és turbó 4x4 C20LET motorokhoz egyaránt.
A szimeringből 2db-ot érdemes egyszerre cserélni. Az ár 1db, azaz egy darab szimeringre értendő!


Csak szakember építheti be!
A szett beépítése több órás munkával jár és szakértelmet igényel!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Opel Corsa OPC Z16LET Z16LER Z16LEH kovácsolt hajtókar szett ARP 2000 hajtókar csavarokkal

81.900 Ft
Raktárról azonnal

Maxspeedingrods H-profilú hajtókar szett Opel Corsa OPC 1.6, 4 hengeres motorokhoz

Nagy szériában gyártott, rendkívül kedvező árú termék! Könnyű és nagyon erős hajtókar Opel motorokhoz. Komoly tuning: gyorsulás, utcai és rally használatra is bevált!
A készlet mind a 4db hajtókart és a hajtókar csavarokat (ARP 2000) is tartalmazza!
A hajtókarok súly eltérése egymáshoz képest kevesebb, mint 1 gramm!

A hajtókar főbb méretei:
- csapszeg 19.00mm
- középponttól középpontig 129.75mm hosszú
- nagy átmérő 46.00mm
- a hajtókar csapszeg csatlakozása trapézos kialakítású

Beépíthető az alábbi modellekbe
- Opel Corsa OPC 1.6 turbo

Ajánlott Opel Z16 motorokhoz! 
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Peugeot 1.9 2.0 XU98 XU92 XU10 ACL Race hajtókar csapágy szett

19.900 Ft
Raktárról azonnal

ACL Race hajtókar csapágy szett Peugeot motorokhoz
4B770H-STD, 4B770H-.25

Kifejezetten verseny célra fejlesztett, kiváló minőségű csapágy szett Peugeot-hoz. Három rétegű speciálisan kezelt csapágy. A szett tartalmazza a motor összeszereléséhez szükséges összes hajtókar csapágyat.
Utcai és verseny felhasználásra is ajánlott termék!

Az alábbi lökettérfogatú, 4 hengeres, benzines motorokkal szerelt modellekhez használható:
1905cm3: XU92C, XU9S
1998cm3: XU102C, XU102J, XU10J2E, XU10J4, XU10J4RS, XU10J4TE, XU10M

Ha nem találod a fenti listában az autódat, akkor írj nekünk , és segítünk kiválasztani a megfelelő verseny csapágyat a Peugeot motorodhoz!

Minden ACL Race termék rendelhető alapméretben, és többféle, általában +0.25mm-enként emelkedő túlméretes változatokban! Peugeot-hoz az alap és az első, +0.25mm-es változatokat tartjuk készleten, de más méretek is beszerezhetőek megrendelés útján.

Ajánlott a fenti listában leírt PSA motorokhoz! 
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Részecskeszűrő DPF kerámia borítása

25.000 Ft
Megrendelésre

Kerámia hővédő borítás DPF részecskeszűrővel kombinált katalizátorra

Elsősorban BMW tulajdonosok keresnek meg minket azzal a feladattal, hogy a katalizátort és részecskeszűrőt magába foglaló egységet vonjuk be kerámia hővédő borítással, ezért erre a munkafolyamatra külön termék hirdetést is készítettünk az oldalunkra.
A motortér hőterhelését jelentősen csökkentjük a kerámia bevonattal. A minta képen BMW 320D DPF és katalizátor egység látható.

Fontos tudnivalók a kerámia bevonatról:
- öntvény és rozsdamentes acél felületekre hordható fel, gyakorlatilag minden létező kipufogó csonkra, katalizátorra, kipufogó csőre, turbó csonkra, turbina házra és kipufogó dobokra is ajánljuk
- nagy mértékben csökkenti a kipufogó kifelé sugárzott hőmennyiségét (kb 30%)
- esztétikai szempontból is érdemes bevonatni a kipufogó elemeit kerámiával: restaurált autóknál korrodált, elszíneződött kipufogó alkatrészeket tudunk homogén színűre helyreállítani a bevonattal, amit készítünk. A bevonatolás után a kipufogó kinézete újszerű lesz.
- a kerámia bevonat hővédő képességét tovább lehet fokozni üvegszálas hővédő bandázzsal, pl: a kerámiával bevont alkatrészt további hővédő borításként üvegszállal borítjuk be
- a kerámia bevonatot többféle színben is el tudjuk készíteni. A szín az árat nem befolyásolja! A két alap szín az acél-szürke és a matt-fekete. A különböző színek a termék hővédő képességét nem befolyásolják, kizárólag esztétikai jelentősége van a színválasztásnak.

Mire ajánljuk a kerámia bevonatot:
- gyakorlatilag bármilyen utcai és versenyautóba, motorkerékpárokra, munkagépekre, hajókra azaz bárhova, ahol belső égésű motor található bármilyen kipufogó rendszerrel

A kerámia bevonat korlátai:

Hosszú évek óta teszteljük a saját kerámia bevonatunkat utcai és versenyautókon is. Az eredmények nagyon pozitívak, de fontos felhívni a figyelmet néhány korlátra:
- a kerámia bevonat nem korrózió védő bevonat. Ez alatt azt kell érteni, hogy öntvény, vagy bármilyen más, nem rozsdamentes anyagra felhordva nem szabad a kerámia bevonattól tökéletes korrózió védelmet várni! Rozsdamentes kipufogó alkatrészeken évek után sem jelentek meg korrózió nyomok, de mindennapi használatban lévő, öntvény kipufogó csonkokon például egy év használat után jelentek már meg rozsda foltok. Ez normális jelenség. Minden általunk ismert kerámia technológia hasonlóan korrodálódik. Nagyon sok veterán autóra készítünk ilyen bevonatot. Az ilyen autók közül, amelyiket nem használják esős időben, és télen sem kap sós vizet a csonk, azoknál évek múlva sincs számottevő rozsda a kerámia felületén, de a napi használatban lévő, télen akár hóban is közlekedő autóknál majdnem ugyan úgy átrozsdásodik a kerámia felülete, mintha a csonk csupasz acél / öntvény volna.
- másik korlátozó tényező a túlzottan magas hőmérséklet. Utcai tuning autókon is nagyon jól teljesít a kerámia bevonatunk, de ALS-es, feltöltős motorokon (a kipufogógáz hőmérséklete rövid időre az 1000Celsiusfokot is meghaladja) a kerámia bevonat egy idő után megrepedezik, és lepereg. Nagyjából úgy lehet ezt a folyamatot leírni, hogy egy rendszeresen használt pl. drift verseny autón a bevonat egy teljes szezon végére éri el azt az elhasználódási szintet, amikor már érdemes újra elkészíteni a kerámiázást. Normál használatú autókban nem tapasztaltunk hőterhelés miatti állag romlást a kerámia bevonaton.

Fontos!
A kerámia bevonat ára erősen függ a bevonandó felület méretétől! A képen látható katalizátor kerámiázásának ára csak irányadó! Minden kerámia bevonat készítése előtt szükségünk van a bevonatni kívánt munkadarabra, hogy pontos árajánlatot tudjunk adni!

A kerámia bevonat készítésének menete:
- el kell juttatni hozzánk a bevonatni kívánt munkadarabokat
- átnézés után pontos árajánlatot adunk a kerámia bevonat elkészítésére
- a bevonatni kívánt kipufogó alkatrészeket előkezeljük, kerámiával bevonjuk és kisütjük
- az elkészült terméket akár postai úton is vissza tudjuk küldeni (értelem szerűen inkább turbina házak, leömlők, kisebb alkatrészek jöhetnek így szóba)

Méret korlátok:
-bármekkora alkatrészt be tudunk vonni kerámia hővédő borítással, de nem tudunk bármekkora alkatrészt kiégetni a kemencénkben! Ez nem jelet komoly problémát akkor sem, ha az alkatrész nem fér be a sütőnkbe, mivel a kerámia kiégetésére lehetőség van az autó normál módon való járatásával (pl. frissen felújított motorok bejáratásának metódusa nagyon hasonló) . A kemence nélkül kiégetett kerámia bevonat is teljes értékű, amennyiben az utasításainkat az ügyfél maradéktalanul betartja!

Ajánlott bármely benzines és diesel autó, hajó, motorkerékpár és munkagép kipufogó rendszeréhez is! 
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Saab 9000 9-3 9-5 B204 B205 B234 B235 hajtókar csapágy szett ACL Race

34.900 Ft
Raktárról azonnal

ACL Race hajtókar csapágy szett Saab 4 hengeres motorokhoz

Kifejezetten tuning célra készített trimetál, azaz 3 rétegű, kezelt csapágy szett Saab motorokhoz. A szett egy teljes hajtókar csapágy garnitúrát tartalmaz.

Beépíthető az alábbi Saab motorokba:
- Saab 9000 1990-1998 évjáratok B234 motorkóddal
- Saab 9
000 1994-1998 évjáratok B204 motorkóddal
- Saab NG900 1994-1998 évjáratok B204 motorkóddal
- Saab 9-3 1998-2002 évjáratok B205 és B235 motorkódokkal
- Saab 9-5 1998-2010 évjáratok B205 és B235 motorkódokkal

Minden ACL Race termék megrendelhető alap, és túlméretes változatban is! Saab motorokhoz az alapméretes és az első túlméretes 0.25mm-es garnitúrákat tartjuk raktáron!

Csak szakember építheti be!
Ajánlott minden Saab B204, B205, B234 és B235 motorhoz!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Subaru Forester K&N Performance Gold olajszűrő M20x1.5 55mm

4.190 Ft
Raktárról azonnal

K&N Performance Gold olajszűrő Subaru Forester motorokhoz

Nem csak kinézetében, hanem tudásában is extra ez az olajszűrő. Kompakt mérete ellenére nagyon jó a szűrési képessége. Kevésbé gátolja az olaj áramlását, mint a normál olajszűrők. A K&N szűrő házát villáskulccsal is le tudod lazítani. Eredeti USA gyártmány!

A csatlakozása M20x1.5 menetes.
Cikkszáma: HP-1008
Csatlakozási felületének gumigyűrű átmérője: 55-65mm


Beépíthető az alábbi motorokba:
- Subaru Forester minden 2002-2007 évjárat EJ20 és EJ25 motorral, szívó és turbó verziók is

Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Subaru Impreza GC8 1996-2000 WRX és WRX STi intercooler szilikon cső szett TurboWorks

21.290 Ft
Raktárról azonnal

TurboWorks 3db-os intercooler szilikon cső Subaru Impreza 1996-2000 évjáratokhoz

Nagyon jó minőségű, szövettel erősített szilikonból készült mutatós intercooler levegő cső szett. Nem csupán látványos tuning elem, hanem a jó minőségű szilikon anyagának köszönhetően segít gyorsabban felépíteni a turbónyomást azáltal, hogy a gyári csőnél merevebb. Kevésbé fújja fel a turbónyomás, így a motorba hamarabb jut el a turbó által feltöltött levegő, jobb lesz az autó gázreakciója!
Ajánlott minden turbós Impreza modellhez 1996-2000 évjáratig!

Ajánlott Subaru Impreza GC8 kasztni kódú változataihoz!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Subaru Impreza GDA GDB 2000-2007 WRX és WRX STi intercooler szilikon cső szett TurboWorks

21.290 Ft
Raktárról azonnal

TurboWorks 3db-os intercooler szilikon cső Subaru Impreza 2000-2007 évjáratokhoz

Nagyon jó minőségű, szövettel erősített szilikonból készült mutatós intercooler levegő cső szett. Nem csupán látványos tuning elem, hanem a jó minőségű szilikon anyagának köszönhetően segít gyorsabban felépíteni a turbónyomást azáltal, hogy a gyári csőnél merevebb. Kevésbé fújja fel a turbónyomás, így a motorba hamarabb jut el a turbó által feltöltött levegő, jobb lesz az autó gázreakciója!
Ajánlott minden turbós Impreza modellhez 2000-2007 évjáratig!

Ajánlott Subaru Impreza GDA és GDB kasztni kódú változataihoz!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Subaru Impreza GT 1999-2001 76mm-es légszűrő adapter Simota

2.990 Ft
Raktárról azonnal

Simota légszűrő adapter Subaru Impreza GT-hez

76mm-es (3"-os) adapter Impreza GT-hez. A gyári légszűrő helyére egy az egyben felszerelhető!
Direktszűrő beépítéshez ajánljuk! Szilikon toldóval akár 80-100mm-es csatlakozású direktszűrőt is könnyedén tudsz csatlakoztatni a gyári szűrő helyére!

Beépíthető az alábbi típusokba:
Subaru Impreza GT 1999-2001 évjáratok

Csak szakember építheti be!

Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Subaru Impreza Legacy Forester EJ20 EJ25 WRX STi kipufogó és uppipe kerámia hővédő borítás

40.000 Ft
Raktárról azonnal

Kerámia hővédő borítás Subaru turbó motorok leömlőjére és uppipe-jára

Elsősorban Subaru Impreza, Legacy és Forester EJ20 és EJ25 turbó motorok hővédelmének ajánljuk ezt a megoldást, ezért külön termék hirdetést is készítettünk az oldalunkra.
A motortér hőterhelését jelentősen csökkentjük a kerámia bevonattal. A minta képeken Subaru Impreza EJ25 leömlő és up-pipe látható. Az árajánlat egy leömlő, és egy up-pipe (leömlőről a turbóig vezető kipufogó cső) kerámiázására egyben értendő!

Fontos tudnivalók a kerámia bevonatról:
- öntvény és rozsdamentes acél felületekre hordható fel, gyakorlatilag minden létező kipufogó csonkra, katalizátorra, kipufogó csőre, turbó csonkra, turbina házra és kipufogó dobokra is ajánljuk
- nagy mértékben csökkenti a kipufogó kifelé sugárzott hőmennyiségét (kb 30%)
- esztétikai szempontból is érdemes bevonatni a kipufogó elemeit kerámiával: restaurált autóknál korrodált, elszíneződött kipufogó alkatrészeket tudunk homogén színűre helyreállítani a bevonattal, amit készítünk. A bevonatolás után a kipufogó kinézete újszerű lesz.
- a kerámia bevonat hővédő képességét tovább lehet fokozni üvegszálas hővédő bandázzsal, pl: a kerámiával bevont alkatrészt további hővédő borításként üvegszállal borítjuk be
- a kerámia bevonatot többféle színben is el tudjuk készíteni. A szín az árat nem befolyásolja! A két alap szín az acél-szürke és a matt-fekete. A különböző színek a termék hővédő képességét nem befolyásolják, kizárólag esztétikai jelentősége van a színválasztásnak.

Mire ajánljuk a kerámia bevonatot:
- gyakorlatilag bármilyen utcai és versenyautóba, motorkerékpárokra, munkagépekre, hajókra azaz bárhova, ahol belső égésű motor található bármilyen kipufogó rendszerrel

A kerámia bevonat korlátai:

Hosszú évek óta teszteljük a saját kerámia bevonatunkat utcai és versenyautókon is. Az eredmények nagyon pozitívak, de fontos felhívni a figyelmet néhány korlátra:
- a kerámia bevonat nem korrózió védő bevonat. Ez alatt azt kell érteni, hogy öntvény, vagy bármilyen más, nem rozsdamentes anyagra felhordva nem szabad a kerámia bevonattól tökéletes korrózió védelmet várni! Rozsdamentes kipufogó alkatrészeken évek után sem jelentek meg korrózió nyomok, de mindennapi használatban lévő, öntvény kipufogó csonkokon például egy év használat után jelentek már meg rozsda foltok. Ez normális jelenség. Minden általunk ismert kerámia technológia hasonlóan korrodálódik. Nagyon sok veterán autóra készítünk ilyen bevonatot. Az ilyen autók közül, amelyiket nem használják esős időben, és télen sem kap sós vizet a csonk, azoknál évek múlva sincs számottevő rozsda a kerámia felületén, de a napi használatban lévő, télen akár hóban is közlekedő autóknál majdnem ugyan úgy átrozsdásodik a kerámia felülete, mintha a csonk csupasz acél / öntvény volna.
- másik korlátozó tényező a túlzottan magas hőmérséklet. Utcai tuning autókon is nagyon jól teljesít a kerámia bevonatunk, de ALS-es, feltöltős motorokon (a kipufogógáz hőmérséklete rövid időre az 1000Celsiusfokot is meghaladja) a kerámia bevonat egy idő után megrepedezik, és lepereg. Nagyjából úgy lehet ezt a folyamatot leírni, hogy egy rendszeresen használt pl. drift verseny autón a bevonat egy teljes szezon végére éri el azt az elhasználódási szintet, amikor már érdemes újra elkészíteni a kerámiázást. Normál használatú autókban nem tapasztaltunk hőterhelés miatti állag romlást a kerámia bevonaton.

Fontos!
A kerámia bevonat ára erősen függ a bevonandó felület méretétől! A képen látható katalizátor kerámiázásának ára csak irányadó! Minden kerámia bevonat készítése előtt szükségünk van a bevonatni kívánt munkadarabra, hogy pontos árajánlatot tudjunk adni!

A kerámia bevonat készítésének menete:
- el kell juttatni hozzánk a bevonatni kívánt munkadarabokat
- átnézés után pontos árajánlatot adunk a kerámia bevonat elkészítésére
- a bevonatni kívánt kipufogó alkatrészeket előkezeljük, kerámiával bevonjuk és kisütjük
- az elkészült terméket akár postai úton is vissza tudjuk küldeni (értelem szerűen inkább turbina házak, leömlők, kisebb alkatrészek jöhetnek így szóba)

Méret korlátok:
-bármekkora alkatrészt be tudunk vonni kerámia hővédő borítással, de nem tudunk bármekkora alkatrészt kiégetni a kemencénkben! Ez nem jelet komoly problémát akkor sem, ha az alkatrész nem fér be a sütőnkbe, mivel a kerámia kiégetésére lehetőség van az autó normál módon való járatásával (pl. frissen felújított motorok bejáratásának metódusa nagyon hasonló) . A kemence nélkül kiégetett kerámia bevonat is teljes értékű, amennyiben az utasításainkat az ügyfél maradéktalanul betartja!

Ajánlott bármely benzines és diesel autó, hajó, motorkerékpár és munkagép kipufogó rendszeréhez is! 
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Subaru Impreza WRX GDA GDB 2002-2007 első toronymerevítő TurboWorks

16.900 Ft
Raktárról azonnal

Turboorks toronymerevítő Subaru Impreza 2.0, 2.0 turbo WRX és WRX STi-hez

Első toronymerevítő Subaru Impreza 2002-2007 évjáratokhoz. A talpak acélból, a merevítő szára alumíniumból készült.

Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Subaru Impreza WRX GDA GDB STi óra csoport tartó adapter konzol 2002-2007

24.900 Ft
Raktárról azonnal

Óracsport tartó Subaru Impreza GDA és GDB 2002-2007 évjáratokhoz

Típus specifikus óra tartó konzol Subaru Imprezákhoz. Segítségével 3db 52mm-es, szabváyos méreű mérő órát, pl: turbó nyomás mérő órát, olaj hőfok kijelzőt és olajnyomás mérő órát tudsz beépíteni az autód műszerfalába.
Az alkatrész illeszkedik minden 2002-2007 évjáratú Impreza WRX és WRX STi műszerfalába.

Csak szakember építheti be!
Ajánlott Subaru Impreza GDA és GDB kasztni kódú változatokhoz!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Subaru Impreza WRX STi 2.0 2.5 ACL Orbit Racing olajpumpa 12mm

81.900 Ft
Raktárról azonnal

ACL Orbit racing nagy kapacitású olajpumpa Subaru EJ20 EJ22 és EJ25 motorokhoz

Kifejezetten verseny és tuning célra fejlesztett olajpumpa Subaru EJ motorokhoz. A gyári olajpumpa helyére egy az egyben beépíthető, a gyári pumpától lényegesen nagyobb szállítási kapacitású olajszivattyú. Ajánljuk verseny célra használt, vagy utcai használatra tuningolt Subaru motorokhoz.
Ez az olajpumpa 12mm széles rotorral készült.

Csak szakember építheti be!
Ajánlott minden Subaru EJ20 EJ22 és EJ25 motorhoz!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Subaru Impreza WRX STi 2002-2007 GDA GDB HKS SSQV 4 szuper szekvenciális lefújó szelep szett

129.900 Ft
Megrendelésre

HKS SSQV 4 lefújószelep szett Subaru Impreza 2002-2007 évjáratokhoz

Eredeti Japán, prémium minőségű lefújószelep szett Subaru Impreza WRX és WRX STi modellekhez 2002-2007 évjáratig.
A szetebn megtalálható a visszavezetéshez szükséges toldat, így akár visszavezetett, zárt lefújószelep is építhető vele (műszaki vizsgán ajánlott).
A szelep szabadba vezetett rendszerbe is beépíthető, ehhez a szükséges vakdugó a csomagban megtalálható.


A termék eredeti, Japán gyártmány.
Raktárkészleten nem tartjuk, de igény esetén 2-3 hét alatt beszerezzük!
Kérlek vedd figyelembe, hogy az ár csak tájékoztató jellegű!
Az aktuális árat a valuták árfolyama erősen befolyásolja!
Megrendelés előtt kérj aktualizált árat tőlünk!

Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Titanmotorsports 1JZ-GTE 2JZ-GTE 2JZ-GE vezérmű tengely csavar szett ARP

14.900 Ft
Raktárról azonnal

Titanmotorsports vezérműtengely csavar szett Toyota JZ motorokhoz

ARP csavar szett, melyet a Titanmotorsports egyedileg készíttetett Toyota JZ motorokhoz. A szett 2db csavarból és 2db alátétből áll. Minden Toyota JZ motorba beépíthető. A  vezérmű tengely első végében a vezérmű szíjat hajtó kereket tudod vele rögzíteni. Használható gyári és utángyártott, fokolható vezérműtengely kerekekkel is. A VVTi változatoknál csak egy csavarra és alátétre van szükséged a kipufogó oldali tengelyre. Kérésre adunk el 1db-os szettet is. Az ára a fele a 2db-os szettéhez képet.

Csak szakember építheti be!
Ajánlott minden Toyota 1JZ és 2JZ motorhoz.
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Toyota Celica Corolla Rav4 Camry HKS Super Hybrid Filter levegő szűrő betét

16.900 Ft
Raktárról azonnal

HKS Super Hybrid Filter
légszűrő betét Toyota modellekhez

Eredeti Japán, csúcsminőségű sport légszűrő betét. A gyári légszűrő házba, átalakítás nélkül beépíthető, olajzást nem igénylő szűrő betét.
Három különböző finomságú szivacs rétegből összeállított szűrő betét található a belsejében. Nem kel beolajozni, szárazon kell beépíteni! A szűrő betét mosható (sima otthoni mosogatószerrel is!)

Ajánlott motortípusok:
- Toyota MR2 SW20 3S-GE és 3S-GTE motorral
- Toyota RAV4 1996-2004 3S-GE és 3S-FE motorral
- Toyota Camry 1987-2009 4S-FE, 3S-FE, 4VZ-FE, 7A-FE, 5A-FE, 3S-GE 1VZ-FE motorral
- Toyota Carina 4A-GE, 5A-FE, 3S-FE
- Toyota Corolla 5A-FE, 4A-GE
- Toyota Celica ST162, ST165, ST182, ST185 3S-GE és 3S-GTE motorral

Cikkszáma: HKS 70017-AT001
A termék méreteit le tudod olvasni a képekre kattintva!

Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Toyota Corolla Levin Trueno 4A-GE 20V AE101 HKS Super Hybrid Filter levegő szűrő betét

16.900 Ft
Raktárról azonnal

HKS Super Hybrid Filter
légszűrő betét Toyota Corolla 4A-GE 20V Levin Trueno Corolla modellekhez

Eredeti Japán, csúcsminőségű sport légszűrő betét. A gyári légszűrő házba, átalakítás nélkül beépíthető, olajzást nem igénylő szűrő betét.
Három különböző finomságú szivacs rétegből összeállított szűrő betét található a belsejében. Nem kel beolajozni, szárazon kell beépíteni! A szűrő betét mosható (sima otthoni mosogatószerrel is!)

Ajánlott motortípusok:
- Toyota 4A-GE 20V AE100 AE101
- Toyota Corolla 4A-FE és 5A-FE 1989-2008
- Toyota 4A-FE

Cikkszáma: HKS 70017-AT002
A termék méreteit le tudod olvasni a képekre kattintva!

Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Toyota Supra MK3 elsó alsó gömbcsukló talpas Moog

24.900 Ft
Raktárról azonnal

Toyota Supra MK3 első futómű alsó lengőkar gömbcsukló (talpas)

Moog, prémium minőségű talpas MK3-as Suprához. A bal és a jobb oldali gömbcsukló megegyezik. Az ár 1db, azaz egy darab talpasra értendő!

Ajánlott mindne Toyota Supra MK3-ba 1986-1993-ig.
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Csak szakember építheti be!
Toyota Supra MK4 hátsó lökhárító alsó rögzítő konzol

7.490 Ft
Raktárról azonnal

Gyári Toyota lökhárító rögzítő konzol Toyota Supra MK4-hez

Ez a konzol a hátsó lökhárító alját fogja hozzá a tankot védő lemez burkolathoz.

Ajánlott bármely Tooyta Supra MK4 hátsó lökhárítójához!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Toyota Supra MK4 karosszéria hátsó negyed panel

389.900 Ft
Raktárról azonnal

Eredeti Toyota hátsó negyed karosszéria elem Toyota Supra MK4-hez

Gyári új, eredeti Japán Toyota hátsó negyed Toyota Supra MK4-hez. Szélesség jelzővel ellátott változat - az EU verzió már nem kapható, de a szélesség jelző kivágás eltüntetése nem jelent nagy kihívást egy átlagos karosszéria lakatosnak sem :D
A panelből van bal és jobb oldali is raktáron. Az ár 1db, azaz egy darab jobb, vagy bal oldali negyed panelre értendő!

Csak szakember építheti be!
Ajánlott minden Toyota Supra MK4-hez!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Toyota Supra MK4 TT 280le JDM kipufogó tömítés tűzkarika downpipe után

1.590 Ft
Raktárról azonnal

Kipufogó tömítés Toyota Supra MK4-hez

Bi-turbo, 280 lóerős (JDM aza Japán belpiacos) Toyota Supra kipufogó tömítése. Ez a tűzkarika a downpipe és a kipufogó közé való(ahol a bódé alá lefordul a kipufogó cső és indul a váltóval párhuzamosan lefelé).
Ezt a tömítést azért szereztük be, mert gyakran kell cserélni a 280 lóerős 2JZ-GTE MK4 Supra motorokon, és utángyártott verzióban méretek alapján nagyon nehéz megtalálni.
Fontos, hogy ez a tömítés nem jó a 330lóerős MK4 2JZ-GTE motoros Suprákhoz (kisebb az átmérője, mint a 330 lovasokhoz valóé).

Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Turbó nyomás mérő óra 52mm MAP szenzorral 2.0BAR Prosport

36.900 Ft
Raktárról azonnal

Prosport turbó nyomás mérő óra
52mm, MAP szenzoros 2.0BAR

Prémium minőségű, eredeti USA nyomás mérő óra a Prosporttól. 52mm-es külső átmérőjű nyílásba, és / vagy tartóba építhető be. Ez a változat külsö nyomás mérő szenzorral van ellátva, ezért nem szükséges az utastérbe bevezetned szilikon csövet. A motortérben elhelyezett MAP szenzorra kell rákötnöd a mérendő levegő nyomását, amit utána már elektromos kábeleken tudsz továbbítani a kijelző óra felé (egyszerűbb sok esteben a villanykábelek behúzása az utastérbe, mint a szilikon csöveké).
Mérési tartománya maximum 2.0BAR. Benzines és diesel autók töltőnyomás mérésére is ajánljuk. (Diesel autóban értelem szerűen a vákuumos skála nem játszik szerepet)
Az órát a gyári csomagban kétféle színű számlappal kapod: fehér és borostyánsárga.

További extra funkciók:
- beállíthatsz túltöltés figyelmeztető jelzést
- peak funkciójával vissza tudod nézni, hogy mennyi volt a maximális töltőnyomásod

Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Turbófeltöltő turbina ház kerámia borítása (Garrett T2, T3, T4, GT25, GT28, GT35 méretek)

20.000 Ft
Megrendelésre

Kerámia hővédő borítás T2-T4 méretű turbófeltöltő turbina házára

A Tuningaruhaz.hu egyik népszerű szolgáltatása a turbina ház kerámia bevonat készítés. Elsősorban hővédő képessége, másodsorban esztétikai szépsége miatt kedvelik ezt a szolgáltatásunkat. Jelen esetben egy átlagos, T2-T4 méretű, a képeken láthatóhoz hasonló öntvény turbina ház hővédő bevonatát ajánljuk.

Fontos tudnivalók a kerámia bevonatról:
- öntvény és rozsdamentes acél felületekre hordható fel, gyakorlatilag minden létező turbó feltöltő turbina házára, kipufogó csőre, turbó csonkra,és kipufogó dobokra is ajánljuk
- nagy mértékben csökkenti a kipufogó kifelé sugárzott hőmennyiségét (kb 30%)
- esztétikai szempontból is érdemes bevonatni a kipufogó elemeit kerámiával: restaurált autóknál korrodált, elszíneződött kipufogó alkatrészeket tudunk homogén színűre helyreállítani a bevonattal, amit készítünk. A bevonatolás után a kipufogó kinézete újszerű lesz.
- a kerámia bevonat hővédő képességét tovább lehet fokozni üvegszálas hővédő bandázzsal, pl: a kerámiával bevont alkatrészt további hővédő borításként üvegszállal borítjuk be
- a kerámia bevonatot többféle színben is el tudjuk készíteni. A szín az árat nem befolyásolja! A két alap szín az acél-szürke és a matt-fekete. A különböző színek a termék hővédő képességét nem befolyásolják, kizárólag esztétikai jelentősége van a színválasztásnak.

Mire ajánljuk a kerámia bevonatot:
- gyakorlatilag bármilyen utcai és versenyautóba, motorkerékpárokra, munkagépekre, hajókra azaz bárhova, ahol belső égésű motor található bármilyen kipufogó rendszerrel

A kerámia bevonat korlátai:

Hosszú évek óta teszteljük a saját kerámia bevonatunkat utcai és versenyautókon is. Az eredmények nagyon pozitívak, de fontos felhívni a figyelmet néhány korlátra:
- a kerámia bevonat nem korrózió védő bevonat. Ez alatt azt kell érteni, hogy öntvény, vagy bármilyen más, nem rozsdamentes anyagra felhordva nem szabad a kerámia bevonattól tökéletes korrózió védelmet várni! Rozsdamentes kipufogó alkatrészeken évek után sem jelentek meg korrózió nyomok, de mindennapi használatban lévő, öntvény kipufogó csonkokon például egy év használat után jelentek meg rozsda foltok. Ez normális jelenség. Minden általunk ismert kerámia technológia hasonlóan korrodálódik. Nagyon sok veterán autóra készítünk ilyen bevonatot. Az ilyen autók közül, amelyiket nem használják esős időben, és télen sem kap sós vizet a csonk, azoknál évek múlva sincs számottevő rozsda a kerámia felületén, de a napi használatban lévő, télen akár hóban is közlekedő autóknál majdnem ugyan úgy átrozsdásodik a kerámia felülete, mintha a csonk csupasz acél / öntvény volna.
- másik korlátozó tényező a túlzottan magas hőmérséklet. Utcai tuning autókon is nagyon jól teljesít a kerámia bevonatunk, de ALS-es, feltöltős motorokon (a kipufogógáz hőmérséklete rövid időre az 1000Celsiusfokot is meghaladja) a kerámia bevonat egy idő után megrepedezik, és lepereg. Nagyjából úgy lehet ezt a folyamatot leírni, hogy egy rendszeresen használt pl. drift verseny autón a bevonat egy teljes szezon végére éri el azt az elhasználódási szintet, amikor már érdemes újra elkészíteni a kerámiázást. Normál használatú autókban nem tapasztaltunk hőterhelés miatti állag romlást a kerámia bevonaton.

Fontos!
A kerámia bevonat ára erősen függ a bevonandó felület méretétől! A képen látható turbina ház kerámiázásának ára csak irányadó! Minden kerámia bevonat készítése előtt szükségünk van a bevonatni kívánt munkadarabra, hogy pontos árajánlatot tudjunk adni!

A kerámia bevonat készítésének menete:
- el kell juttatni hozzánk a bevonatni kívánt munkadarabokat
- átnézés után pontos árajánlatot adunk a kerámia bevonat elkészítésére
- a bevonatni kívánt kipufogó alkatrészeket előkezeljük, kerámiával bevonjuk és kisütjük
- az elkészült terméket akár postai úton is vissza tudjuk küldeni (értelem szerűen inkább turbina házak, leömlők, kisebb alkatrészek jöhetnek így szóba)

Méret korlátok:
-bármekkora alkatrészt be tudunk vonni kerámia hővédő borítással, de nem tudunk bármekkora alkatrészt kiégetni a kemencénkben! Ez nem jelet komoly problémát akkor sem, ha az alkatrész nem fér be a sütőnkbe, mivel a kerámia kiégetésére lehetőség van az autó normál módon való járatásával (pl. frissen felújított motorok bejáratásának metódusa nagyon hasonló) . A kemence nélkül kiégetett kerámia bevonat is teljes értékű, amennyiben az utasításainkat az ügyfél maradéktalanul betartja!

Ajánlott bármely benzines és diesel autó, hajó, motorkerékpár és munkagép kipufogó rendszeréhez is! 
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Turbo-Guard MAXX 4.0 Coll 100mm fekete

20.900 Ft
Raktárról azonnal

Turbo-Guard turbó védő rács
MAXX széria, 4.0" 100mm, fekete színben

Elsősorban versenyautókra ajánljuk ezt a terméket, ami a levegő szűrőt helyettesíti. Több olyan körülmény is adódhat, ami feleslegesség, vagy lehetetlenné teszi a levegő szűrő használatát turbófeltöltős autóknál. Ilyen esetekben a Turbo-Guard turbó védő rács a legjobb megoldás!
Ez az Ultra szériás, extrém magas turbónyomásra tervezett változat: fém védő rács, poliuretán házba öntve rozsdamentes acél rögzítő bilinccsel, több, mint 81% szabad felületet biztosítva a turbónak!
4.0"-os, azaz 100mm-es külső átmérővel rendelkező turbókra csatlakoztatható.
Minden nemű verseny és tuning felhasználásra ajánljuk (drag, drift, pályaverseny), de mindennapos használatban lévő autóra nem ajánlott, mivel a szűrő csak a nagyobb szennyeződések (kavicsok, gumi törmelék stb.) turbóba jutását akadályozza meg, de az apró szemű port nem szűri meg!

Ajánlott 100mm-es csatlakozású turbók védőhálójának!
A termék a levegő szűrőt nem helyettesíti, csak a nagyobb méretű szennyeződések turbóba jutását akadályozza meg!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Turbo-Guard SF 3.0 Coll 76mm fekete

16.900 Ft
Raktárról azonnal

Turbo-Guard turbó védő háló
SF széria, 3.0" 76mm, fekete színben

Elsősorban versenyautókra ajánljuk ezt a terméket, ami a levegő szűrőt helyettesíti. Több olyan körülmény is adódhat, ami feleslegesség, vagy lehetetlenné teszi a levegő szűrő használatát turbófeltöltős autóknál. Ilyen esetekben a Turbo-Guard turbó védő hálója a legjobb megoldás!
Ez az SF szériás alap változat: műanyag védő rács, poliuretán házba öntve rozsdamentes acél rögzítő bilinccsel.
3.0"-os, azaz 76mm-es külső átmérővel rendelkező turbókra csatlakoztatható.
Minden nemű verseny és tuning felhasználásra ajánljuk (drag, drift, pályaverseny), de mindennapos használatban lévő autóra nem ajánlott, mivel a szűrő csak a nagyobb szennyeződések (kavicsok, gumi törmelék stb.) turbóba jutását akadályozza meg, de az apró szemű port nem szűri meg!

Ajánlott 76mm-es turbók védőhálójának!
A termék a levegő szűrőt nem helyettesíti, csak a nagyobb méretű szennyeződések turbóba jutását akadályozza meg!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Turbo-Guard SF 3.0 Coll 76mm kék

16.900 Ft
Raktárról azonnal

Turbo-Guard turbó védő háló
SF széria, 3.0" 76mm, kék színben

Elsősorban versenyautókra ajánljuk ezt a terméket, ami a levegő szűrőt helyettesíti. Több olyan körülmény is adódhat, ami feleslegesség, vagy lehetetlenné teszi a levegő szűrő használatát turbófeltöltős autóknál. Ilyen esetekben a Turbo-Guard turbó védő hálója a legjobb megoldás!
Ez az SF szériás alap változat: műanyag védő rács, poliuretán házba öntve rozsdamentes acél rögzítő bilinccsel.
3.0"-os, azaz 76mm-es külső átmérővel rendelkező turbókra csatlakoztatható.
Minden nemű verseny és tuning felhasználásra ajánljuk (drag, drift, pályaverseny), de mindennapos használatban lévő autóra nem ajánlott, mivel a szűrő csak a nagyobb szennyeződések (kavicsok, gumi törmelék stb.) turbóba jutását akadályozza meg, de az apró szemű port nem szűri meg!

Ajánlott 76mm-es turbók védőhálójának!
A termék a levegő szűrőt nem helyettesíti, csak a nagyobb méretű szennyeződések turbóba jutását akadályozza meg!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Turbo-Guard SF 3.0 Coll 76mm világoskék

16.900 Ft
Raktárról azonnal

Turbo-Guard turbó védő háló
SF széria, 3.0" 76mm, világoskék színben

Elsősorban versenyautókra ajánljuk ezt a terméket, ami a levegő szűrőt helyettesíti. Több olyan körülmény is adódhat, ami feleslegesség, vagy lehetetlenné teszi a levegő szűrő használatát turbófeltöltős autóknál. Ilyen esetekben a Turbo-Guard turbó védő hálója a legjobb megoldás!
Ez az SF szériás alap változat: műanyag védő rács, poliuretán házba öntve rozsdamentes acél rögzítő bilinccsel.
3.0"-os, azaz 76mm-es külső átmérővel rendelkező turbókra csatlakoztatható.
Minden nemű verseny és tuning felhasználásra ajánljuk (drag, drift, pályaverseny), de mindennapos használatban lévő autóra nem ajánlott, mivel a szűrő csak a nagyobb szennyeződések (kavicsok, gumi törmelék stb.) turbóba jutását akadályozza meg, de az apró szemű port nem szűri meg!

Ajánlott 76mm-es turbók védőhálójának!
A termék a levegő szűrőt nem helyettesíti, csak a nagyobb méretű szennyeződések turbóba jutását akadályozza meg!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Turbo-Guard SF 4.0 Coll 100mm fekete

16.900 Ft
Raktárról azonnal

Turbo-Guard turbó védő háló
SF széria, 4.0" 100mm, fekete színben

Elsősorban versenyautókra ajánljuk ezt a terméket, ami a levegő szűrőt helyettesíti. Több olyan körülmény is adódhat, ami feleslegesség, vagy lehetetlenné teszi a levegő szűrő használatát turbófeltöltős autóknál. Ilyen esetekben a Turbo-Guard turbó védő hálója a legjobb megoldás!
Ez az SF szériás alap változat: műanyag védő rács, poliuretán házba öntve rozsdamentes acél rögzítő bilinccsel.
4.0"-os, azaz 100mm-es külső átmérővel rendelkező turbókra csatlakoztatható.
Minden nemű verseny és tuning felhasználásra ajánljuk (drag, drift, pályaverseny), de mindennapos használatban lévő autóra nem ajánlott, mivel a szűrő csak a nagyobb szennyeződések (kavicsok, gumi törmelék stb.) turbóba jutását akadályozza meg, de az apró szemű port nem szűri meg!

Ajánlott 76mm-es turbók védőhálójának!
A termék a levegő szűrőt nem helyettesíti, csak a nagyobb méretű szennyeződések turbóba jutását akadályozza meg!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Turbo-Guard SF 5.0 Coll 127mm fekete

16.900 Ft
Raktárról azonnal

Turbo-Guard turbó védő háló
SF széria, 5.0" 127mm, fekete színben

Elsősorban versenyautókra ajánljuk ezt a terméket, ami a levegő szűrőt helyettesíti. Több olyan körülmény is adódhat, ami feleslegesség, vagy lehetetlenné teszi a levegő szűrő használatát turbófeltöltős autóknál. Ilyen esetekben a Turbo-Guard turbó védő hálója a legjobb megoldás!
Ez az SF szériás alap változat: műanyag védő rács, poliuretán házba öntve rozsdamentes acél rögzítő bilinccsel.
5.0"-os, azaz 127mm-es külső átmérővel rendelkező turbókra csatlakoztatható.
Minden nemű verseny és tuning felhasználásra ajánljuk (drag, drift, pályaverseny), de mindennapos használatban lévő autóra nem ajánlott, mivel a szűrő csak a nagyobb szennyeződések (kavicsok, gumi törmelék stb.) turbóba jutását akadályozza meg, de az apró szemű port nem szűri meg!

Ajánlott 127mm-es csatlakozású turbók védőhálójának!
A termék a levegő szűrőt nem helyettesíti, csak a nagyobb méretű szennyeződések turbóba jutását akadályozza meg!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Turbo-Guard SF 5.5 Coll 140mm fekete

16.900 Ft
Raktárról azonnal

Turbo-Guard turbó védő háló
SF széria, 5.5" 140mm, fekete színben

Elsősorban versenyautókra ajánljuk ezt a terméket, ami a levegő szűrőt helyettesíti. Több olyan körülmény is adódhat, ami feleslegesség, vagy lehetetlenné teszi a levegő szűrő használatát turbófeltöltős autóknál. Ilyen esetekben a Turbo-Guard turbó védő hálója a legjobb megoldás!
Ez az SF szériás alap változat: műanyag védő rács, poliuretán házba öntve rozsdamentes acél rögzítő bilinccsel.
5.5"-os, azaz 140mm-es külső átmérővel rendelkező turbókra csatlakoztatható.
Minden nemű verseny és tuning felhasználásra ajánljuk (drag, drift, pályaverseny), de mindennapos használatban lévő autóra nem ajánlott, mivel a szűrő csak a nagyobb szennyeződések (kavicsok, gumi törmelék stb.) turbóba jutását akadályozza meg, de az apró szemű port nem szűri meg!

Ajánlott 140mm-es csatlakozású turbók védőhálójának!
A termék a levegő szűrőt nem helyettesíti, csak a nagyobb méretű szennyeződések turbóba jutását akadályozza meg!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Turbo-Guard SF 6.0 Coll 152m fekete

16.900 Ft
Raktárról azonnal

Turbo-Guard turbó védő háló
SF széria, 6.0" 152mm, fekete színben

Elsősorban versenyautókra ajánljuk ezt a terméket, ami a levegő szűrőt helyettesíti. Több olyan körülmény is adódhat, ami feleslegesség, vagy lehetetlenné teszi a levegő szűrő használatát turbófeltöltős autóknál. Ilyen esetekben a Turbo-Guard turbó védő hálója a legjobb megoldás!
Ez az SF szériás alap változat: műanyag védő rács, poliuretán házba öntve rozsdamentes acél rögzítő bilinccsel.
6.0"-os, azaz 152mm-es külső átmérővel rendelkező turbókra csatlakoztatható.
Minden nemű verseny és tuning felhasználásra ajánljuk (drag, drift, pályaverseny), de mindennapos használatban lévő autóra nem ajánlott, mivel a szűrő csak a nagyobb szennyeződések (kavicsok, gumi törmelék stb.) turbóba jutását akadályozza meg, de az apró szemű port nem szűri meg!

Ajánlott 152mm-es csatlakozású turbók védőhálójának!
A termék a levegő szűrőt nem helyettesíti, csak a nagyobb méretű szennyeződések turbóba jutását akadályozza meg!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Turbo-Guard Ultra 3.0 Coll 76mm fekete

20.900 Ft
Raktárról azonnal

Turbo-Guard turbó védő rács
Ultra széria, 3.0" 76mm, fekete színben

Elsősorban versenyautókra ajánljuk ezt a terméket, ami a levegő szűrőt helyettesíti. Több olyan körülmény is adódhat, ami feleslegesség, vagy lehetetlenné teszi a levegő szűrő használatát turbófeltöltős autóknál. Ilyen esetekben a Turbo-Guard turbó védő rács a legjobb megoldás!
Ez az Ultra szériás, extrém magas turbónyomásra tervezett változat: fém védő rács, poliuretán házba öntve rozsdamentes acél rögzítő bilinccsel, több, mint 79% szabad felületet biztosítva a turbónak!
3.0"-os, azaz 76mm-es külső átmérővel rendelkező turbókra csatlakoztatható.
Minden nemű verseny és tuning felhasználásra ajánljuk (drag, drift, pályaverseny), de mindennapos használatban lévő autóra nem ajánlott, mivel a szűrő csak a nagyobb szennyeződések (kavicsok, gumi törmelék stb.) turbóba jutását akadályozza meg, de az apró szemű port nem szűri meg!

Ajánlott 76mm-es turbók védőhálójának!
A termék a levegő szűrőt nem helyettesíti, csak a nagyobb méretű szennyeződések turbóba jutását akadályozza meg!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Turbo-Guard Ultra 4.0 Coll 100mm fekete

20.900 Ft
Raktárról azonnal

Turbo-Guard turbó védő rács
Ultra széria, 4.0" 100mm, fekete színben

Elsősorban versenyautókra ajánljuk ezt a terméket, ami a levegő szűrőt helyettesíti. Több olyan körülmény is adódhat, ami feleslegesség, vagy lehetetlenné teszi a levegő szűrő használatát turbófeltöltős autóknál. Ilyen esetekben a Turbo-Guard turbó védő rács a legjobb megoldás!
Ez az Ultra szériás, extrém magas turbónyomásra tervezett változat: fém védő rács, poliuretán házba öntve rozsdamentes acél rögzítő bilinccsel, több, mint 79% szabad felületet biztosítva a turbónak!
4.0"-os, azaz 100mm-es külső átmérővel rendelkező turbókra csatlakoztatható.
Minden nemű verseny és tuning felhasználásra ajánljuk (drag, drift, pályaverseny), de mindennapos használatban lévő autóra nem ajánlott, mivel a szűrő csak a nagyobb szennyeződések (kavicsok, gumi törmelék stb.) turbóba jutását akadályozza meg, de az apró szemű port nem szűri meg!

Ajánlott 100mm-es csatlakozású turbók védőhálójának!
A termék a levegő szűrőt nem helyettesíti, csak a nagyobb méretű szennyeződések turbóba jutását akadályozza meg!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Turbo-Guard Ultra 5.0 Coll 127mm fekete

20.900 Ft
Raktárról azonnal

Turbo-Guard turbó védő rács
Ultra széria, 5.0" 127mm, fekete színben

Elsősorban versenyautókra ajánljuk ezt a terméket, ami a levegő szűrőt helyettesíti. Több olyan körülmény is adódhat, ami feleslegesség, vagy lehetetlenné teszi a levegő szűrő használatát turbófeltöltős autóknál. Ilyen esetekben a Turbo-Guard turbó védő rács a legjobb megoldás!
Ez az Ultra szériás, extrém magas turbónyomásra tervezett változat: fém védő rács, poliuretán házba öntve rozsdamentes acél rögzítő bilinccsel, több, mint 79% szabad felületet biztosítva a turbónak!
5.0"-os, azaz 127mm-es külső átmérővel rendelkező turbókra csatlakoztatható.
Minden nemű verseny és tuning felhasználásra ajánljuk (drag, drift, pályaverseny), de mindennapos használatban lévő autóra nem ajánlott, mivel a szűrő csak a nagyobb szennyeződések (kavicsok, gumi törmelék stb.) turbóba jutását akadályozza meg, de az apró szemű port nem szűri meg!

Ajánlott 127mm-es csatlakozású turbók védőhálójának!
A termék a levegő szűrőt nem helyettesíti, csak a nagyobb méretű szennyeződések turbóba jutását akadályozza meg!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Turbo-Guard Ultra 5.5 Coll 140mm fekete

20.900 Ft
Raktárról azonnal

Turbo-Guard turbó védő rács
Ultra széria, 5.5" 140mm, fekete színben

Elsősorban versenyautókra ajánljuk ezt a terméket, ami a levegő szűrőt helyettesíti. Több olyan körülmény is adódhat, ami feleslegesség, vagy lehetetlenné teszi a levegő szűrő használatát turbófeltöltős autóknál. Ilyen esetekben a Turbo-Guard turbó védő rács a legjobb megoldás!
Ez az Ultra szériás, extrém magas turbónyomásra tervezett változat: fém védő rács, poliuretán házba öntve rozsdamentes acél rögzítő bilinccsel, több, mint 79% szabad felületet biztosítva a turbónak!
5.5"-os, azaz 140mm-es külső átmérővel rendelkező turbókra csatlakoztatható.
Minden nemű verseny és tuning felhasználásra ajánljuk (drag, drift, pályaverseny), de mindennapos használatban lévő autóra nem ajánlott, mivel a szűrő csak a nagyobb szennyeződések (kavicsok, gumi törmelék stb.) turbóba jutását akadályozza meg, de az apró szemű port nem szűri meg!

Ajánlott 140mm-es csatlakozású turbók védőhálójának!
A termék a levegő szűrőt nem helyettesíti, csak a nagyobb méretű szennyeződések turbóba jutását akadályozza meg!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Turbo-Guard Ultra 6.0 Coll 152mm fekete

20.900 Ft
Raktárról azonnal

Turbo-Guard turbó védő rács
Ultra széria, 6.0" 152mm, fekete színben

Elsősorban versenyautókra ajánljuk ezt a terméket, ami a levegő szűrőt helyettesíti. Több olyan körülmény is adódhat, ami feleslegesség, vagy lehetetlenné teszi a levegő szűrő használatát turbófeltöltős autóknál. Ilyen esetekben a Turbo-Guard turbó védő rács a legjobb megoldás!
Ez az Ultra szériás, extrém magas turbónyomásra tervezett változat: fém védő rács, poliuretán házba öntve rozsdamentes acél rögzítő bilinccsel, több, mint 79% szabad felületet biztosítva a turbónak!
6.0"-os, azaz 152mm-es külső átmérővel rendelkező turbókra csatlakoztatható.
Minden nemű verseny és tuning felhasználásra ajánljuk (drag, drift, pályaverseny), de mindennapos használatban lévő autóra nem ajánlott, mivel a szűrő csak a nagyobb szennyeződések (kavicsok, gumi törmelék stb.) turbóba jutását akadályozza meg, de az apró szemű port nem szűri meg!

Ajánlott 152mm-es csatlakozású turbók védőhálójának!
A termék a levegő szűrőt nem helyettesíti, csak a nagyobb méretű szennyeződések turbóba jutását akadályozza meg!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Volkswagen Golf Jetta Passat 1.6 és 2.0 8V 16V ARP főtengely csap lefogató tőcsavar szett

51.900 Ft
Raktárról azonnal

Volkswagen Golf Jetta Passat 1.6 és 2.0 8V 16V ARP főtengely lefogató csap tőcsavar szett

A szett tartalmazza az összes szükséges tőcsavart, az anyákat, és egy speciális kenőanyagot is!
A gyári és az utángyártott-erősített főtengely lefogatókat egyaránt le tudod húzni ezzel a szettel!

Segítség a tőcsavar beazonosításához:
Az ARP ezt a szettet nagyon sok típushoz listázza, ezért a tőcsavart megmértük: 
- teljes hossza: 85.00mm
- menet a blokkban M10x1.5, hossza 25mm
- menet a hengerfejnél M10x1.25, hossza 20mm

Ha nem találod a listában az autódat, akkor lépj velünk kapcsolatba a tuningaruhaz@gmail.com emailcímen, és segítünk kiválasztani a járművednek megfelelő ARP csavarokat!

Ajánlott Volkswagen és Audi 1.6 és 2.0 4 hengeres benzines 8 szelepes és 16 szelepes motorokhoz!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Wilwood 0.75 Coll fék és kuplung munkahenger 260-15098 fekete

22.900 Ft
Raktárról azonnal

Wilwood fék és kuplung munkahenger 3/4" 260-15098 fekete színben

Elsősorban dupla és tripla kuplungok beépítéséhez tartjuk raktáron ezt az eszközt, mivel a legtöbb ilyen kuplung beépítésénél nagyobb mennyiségű hidraulika olajra van szükséged, mint amit a gyári kuplung főhengered szállítani tud. Ezen kívül akár fék munkahengernek, vagy pedálgéphez is használhatod. Dugattyú mérete 3/4" avagy .75 jelölésű. A termékhez külön olaj tartályt nem kell vásárolnod, mivel az alumínium öntvény végében már eleve megtalálható a hidraulika folyadék tároló kupakkal együtt!

Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Főoldal     | Szolgáltatások    | Referencia    | Kérdések és válaszok    | Vásárlási feltételek    | Kapcsolat
Audi, BMW, Citroen, Fiat, Ford, Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Seat, Skoda, Subaru, Suzuki, Toyota, VolksWagen
Lefújószelep talp, Szilikoncső, Kovácsolt dugattyú, Turbó alkatrészek, Turbo, Turbó kitek, Tuning alkatrész, Lefújószelep, Intercooler
© www.tuningaruhaz.hu, minden jog fenntartva