AEM 50-1009 külső benzinpumpa
Metrikus csatlakozásokkal (044 1/1)
Az interneten nagyon sok 044 másolat benzinpumpát lehet találni. Ez az AEM verzió az egyik legerősebb, a gyári 044 pumpát is felülmúlja szállítási kapacitásban. 600+ lóerős feltöltős motorokban (E85-tel 500+) is bizonyított már nálunk. Terhelési teszteken nagyobb szállítási kapacitást mutatott, mint az eredeti 044, és a nagyon magas, 5 BAR feletti terhelésen is maradt még bőven a szállítási kapacitásából. 3BAR nyomáson 400liter per óra felett teljesít. Ajánljuk minden verseny célra használt autóba, legyen az szívó, vagy feltöltős motorral szerelve.
Ebből a pumpából az AEM kétféle csatlakozással gyárt: ez a verzió a gyárival egyező, metrikus csatlakozós változat.
Ajánlott üzemanyag fajták: minden fajta benzin és alkohol tartalmú üzemanyagok mint pl E85
A pumpa belső menetes csatlakozásai:
- szívó oldal M18x1.5mm belső menet
- nyomó oldal M12x1.5mm belső menet
Fontos:
A pumpát úgy kell beépíteni, hogy az üzemanyag szabad ráfolyással érkezzen az ac-ra, ergo a tank szintje alá kell beépíteni (nem szabad úgy használni, hogy az üzemanyagot felfele kelljen szívnia a pumpának).
A pumpához a gyári csomagban mellékelnek AN8 nyomó ágra való csatlakozót, amiben van egy egyenirányító szelep. Ezt a szelepet nem tartjuk szükségesnek, hogy beépítésre kerüljön, de ami még ennél is fontosabb, ha beépíted, akkor a pumpa szállítási kapacitását lényegesen csökkented vele (szűkíted a kilépő oldali keresztmetszetet).
Ajánlott bármely benzines motorhoz!
A pumpa áramfelvétele nagyobb, mint az átlagos gyári pumpáké, ezért az elektromos rendszer bővítése legtöbbször szükséges!
Önmagában a nagyobb benzinpumpa nem jelent nagyobb benzinnyomást! A benzinnyomás a nyomásszabályozótól függ, nem a pumpától!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
AEM FAE lambda szonda O2 szenzor 30-2404
62.900
Ft
Raktárról azonnal
AEM FAE lambda szonda
AEM 30-2404
Lambda szonda, amit az AEM kifejezetten az UEGO X AFR, azaz benzin-levegő kijelzőjéhez tervezett. A korábban használt 4.9-es Bosch 17025 szenzorokkal nagyon sok gond volt. A Bosch-ok nagyon gyakran hibásodtak meg, ráadásul a gyártó nem cserélte ki a legtöbb esetben felhasználói hibára hivatkozva a tönkrement 4.9-es szenzorokat, ezért az AEM lépett egy szintet. Ez az FAE szenzor nem csak gyorsabban reagál a keverék változására, int a Bosch 17025-ös, hanem annál sokkal tartósabb is. Kifejezetten ajánlják tuningolt, E85 üzemű és ALS-es versenyautókhoz is.
Fontos!
A szenzor csak fizikai méretében és elektromos csatlakozásában kompatibilis az LSU 4.9 szabvánnyal! Kizárólag a 2024 március után gyártott UEGO X műszerek tudják kezelni őket! A korábbi, 4.9-es szenzorokat nem tudod vele helyettesíteni! A két szonda fizikailag alig tér el egymástól (beépítés, csatlakozó stb. egyforma), de a régi fajta UEGO X műszer csak az eredetileg hozzá kitalált 17025-ös szenzorral fog működni! A beazonosításra két lehetőséged is van: a szondára rá van írva az FAE felirat, a korábbi 17025-ös 4.9-es Bosch szenzoron nincs felirat. Illetve az UEGO X kijelző hátlapján található egy matrica, ami 0300, vagy 0400 cikkszámmal kezdődik. A korábbi verzió a 0300 cikkszámú, a FAE szenzoros kijelző 0400-as cikkszámmal kezdődő kódot kapott. Ha nem vagy biztos a dolgodban, akkor szólj és segítünk!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Lambda szonda meghibásodása esetén nincs lehetőség azonnali cserére, mert a szenzor bevizsgálása szakműhelyt igényel és ezt a bevizsgálást házon belül nem tudjuk elvégezni!
AN06 180fokos tefloncső csatlakozó Autobahn88 fekete eloxált
5.390
Ft
Raktárról azonnal
Autobahn88 Dash6 6-AN 180fokos csőcsatlakozó
Eloxált fekete színben
Kiváló minőségű 180 fokos alumínium csőcsatlakozó szabványos Dash6 méretű teflon vezetékhez. A versenysportban olajvezetéknek, benzincsőnek és levegő szállítására is használják a Dash méretű csöveket.
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
AN06 90fokos tefloncső csatlakozó Autobahn88 fekete eloxált
6.190
Ft
Raktárról azonnal
Autobahn88 Dash6 6-AN 90fokos csőcsatlakozó
Eloxált fekete
Kiváló minőségű 90 fokos alumínium csőcsatlakozó szabványos Dash6 méretű teflon vezetékhez. A versenysportban olajvezetéknek, benzincsőnek és levegő szállítására is használják a Dash méretű csöveket.
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
AN06 egyenes tefloncső csatlakozó Autobahn88 fekete eloxált
2.890
Ft
Raktárról azonnal
Autobahn88 Dash6 6-AN egyenes csőcsatlakozó
Eloxált fekete
Kiváló minőségű alumínium csőcsatlakozó szabványos Dash6 méretű teflon vezetékhez. A versenysportban olajvezetéknek, benzincsőnek és levegő szállítására is használják a Dash méretű csöveket.
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
AN10 90fokos tefloncső csatlakozó Autobahn88 fekete eloxált
7.990
Ft
Raktárról azonnal
Autobahn88 Dash10 10-AN 90fokos csőcsatlakozó
Eloxált fekete
Kiváló minőségű 90 fokos alumínium csőcsatlakozó szabványos Dash10 méretű teflon vezetékhez. A versenysportban olajvezetéknek, benzincsőnek és levegő szállítására is használják a Dash méretű csöveket.
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
AN3 3/8Col 10mm belső furatú banjo teflon fék cső csatlakozó 28fokban felfele hajlított Epman Racing
2.490
Ft
Raktárról azonnal
Epman Racing AN3 28fokban felfele hajlított 3/8" 10mm banjo csatlakozó
3/8" és M10 méretű átvezető csavarokhoz használatos 28fokban felfele hajlított rozsdamentes acél fékcső banjo csatlakozó. Ajánlott utcai és versenyautók fékrendszeréhez egyaránt.
Csak szakember építheti be!
Ajánlott szabványos AN3 fémhálós teflon csővel használni!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
AN3 3/8Col 10mm belső furatú banjo teflon fék cső csatlakozó 28fokban oldalra hajlított Epman Racing
2.490
Ft
Raktárról azonnal
Epman Racing AN3 28fokban oldalra hajlított 3/8" 10mm banjo csatlakozó
3/8" és M10 méretű átvezető csavarokhoz használatos 28fokban oldalra hajlított rozsdamentes acél fékcső banjo csatlakozó. Ajánlott utcai és versenyautók fékrendszeréhez egyaránt.
Csak szakember építheti be!
Ajánlott szabványos AN3 fémhálós teflon csővel használni!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
AN3 3/8Col 10mm belső furatú banjo teflon fék cső csatlakozó 45fokban felfele hajlított Epman Racing
2.490
Ft
Raktárról azonnal
Epman Racing AN3 45fokban felfele hajlított 3/8" 10mm banjo csatlakozó
3/8" és M10 méretű átvezető csavarokhoz használatos 45fokban felfele hajlított rozsdamentes acél fékcső banjo csatlakozó. Ajánlott utcai és versenyautók fékrendszeréhez egyaránt.
Csak szakember építheti be!
Ajánlott szabványos AN3 fémhálós teflon csővel használni!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
AN3 3/8Col 10mm belső furatú banjo teflon fék cső csatlakozó 90fokban felfele hajlított Epman Racing
2.490
Ft
Raktárról azonnal
Epman Racing AN3 90fokban felfele hajlított 3/8" 10mm banjo csatlakozó
3/8" és M10 méretű átvezető csavarokhoz használatos 90fokban felfele hajlított rozsdamentes acél fékcső banjo csatlakozó. Ajánlott utcai és versenyautók fékrendszeréhez egyaránt.
Csak szakember építheti be!
Ajánlott szabványos AN3 fémhálós teflon csővel használni!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
AN3 3/8Col 10mm belső furatú banjo teflon fék cső csatlakozó egyenes dupla csőcsatlakozással Epman Racing
3.290
Ft
Raktárról azonnal
Epman Racing AN3 egyenes 3/8" 10mm banjo csatlakozó dupla NA3 fékcső csatlakozással
3/8" és M10 méretű átvezető csavarokhoz használatos egyenes rozsdamentes acél fékcső banjo csatlakozó, mindkét végén AN3 fékcső csatlakozással. Ajánlott utcai és versenyautók fékrendszeréhez egyaránt.
Csak szakember építheti be!
Ajánlott szabványos AN3 fémhálós teflon csővel használni!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
AN3 3/8Col 10mm belső furatú banjo teflon fék cső csatlakozó egyenes Epman Racing
1.990
Ft
Raktárról azonnal
Epman Racing AN3 egyenes 3/8" 10mm banjo csatlakozó
3/8" és M10 méretű átvezető csavarokhoz használatos egyenes rozsdamentes acél fékcső banjo csatlakozó. Ajánlott utcai és versenyautók fékrendszeréhez egyaránt.
Csak szakember építheti be!
Ajánlott szabványos AN3 fémhálós teflon csővel használni!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
AN3 AN3 belső furatú alul konvex kúpos 45fokos szűken forduló kovácsolt pörgős teflon fék cső csatlakozó Epman Racing
3.290
Ft
Raktárról azonnal
Epman Racing AN3 AN3 belső menetes alul konkáv kialakítású pörgős 45fokos szűken forduló kovácsolt tefloncső csatlakozó
Egyik végén AN3 tefloncső csatlakozó, másik végén pörgős AN3 belső menetes, alul konkáv - homorú - kialakítású 45fokos, szűken elforduló, kovácsolt rozsdamentes acél fékcső csatlakozó. Ajánlott utcai és versenyautók fékrendszeréhez egyaránt.
Csak szakember építheti be!
Ajánlott szabványos AN3 fémhálós teflon csővel használni!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
AN3 AN3 belső furatú alul konvex kúpos 90fokos szűken forduló kovácsolt pörgős teflon fék cső csatlakozó Epman Racing
3.290
Ft
Raktárról azonnal
Epman Racing AN3 AN3 belső menetes alul konkáv kialakítású pörgős 90fokos szűken forduló kovácsolt tefloncső csatlakozó
Egyik végén AN3 tefloncső csatlakozó, másik végén pörgős AN3 belső menetes, alul konkáv - homorú - kialakítású 90fokos, szűken elforduló, kovácsolt rozsdamentes acél fékcső csatlakozó. Ajánlott utcai és versenyautók fékrendszeréhez egyaránt.
Csak szakember építheti be!
Ajánlott szabványos AN3 fémhálós teflon csővel használni!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
AN3 AN3 belső furatú, alul konkáv kúpos, pörgős teflon fék cső csatlakozó Epman Racing
2.490
Ft
Raktárról azonnal
Epman Racing AN3 - AN3 belső menetes, alul konvex homorú kúpos, pörgős fejű tefloncső csatlakozó
Egyik végén AN3 tefloncső csatlakozó, másik végén pörgős fejű, AN3 belső menetes, a menet alján konkáv, azaz homorú kúpos rozsdamentes acél fékcső csatlakozó. Ajánlott utcai és versenyautók fékrendszeréhez egyaránt.
Csak szakember építheti be!
Ajánlott szabványos AN3 fémhálós teflon csővel használni!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
AN3 fékcső T elosztó akasztó füllel mama AN3 csatlakozókkal Epman Racing
3.290
Ft
Raktárról azonnal
AN3 rögzítő füles T elosztó fékcsövekhez Epman Racing
AN3 mama csatlakozásokkal
Akasztó füllel rögzíthető, szabványos AN3 méretű mama csatlakozókkal szerelt T elosztó idom fékcsövekhez, mindhárom ágán mama AN3 csatlakozással.
Csak szakember építheti be!
Ajánlott fékcsövezéshez, fékcső elosztáshoz!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
AN3 fékcső T elosztó akasztó füllel papa AN3 csatlakozókkal Epman Racing
2.790
Ft
Raktárról azonnal
AN3 rögzítő füles T elosztó fékcsövekhez Epman Racing
AN3 papa csatlakozásokkal
Akasztó füllel rögzíthető, szabványos AN3 méretű papa csatlakozókkal szerelt T elosztó idom fékcsövekhez, mindhárom ágán papa AN3 csatlakozással.
Csak szakember építheti be!
Ajánlott fékcsövezéshez, fékcső elosztáshoz!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
AN3 gyorskioldós fék és kuplungcső csatlakozó papa-papa AN3 csatlakozásokkal
13.190
Ft
Raktárról azonnal
AN3 gyorskioldó csatlakozó
Kuplung és fékcsövekhez
Fémhálós teflon AN3 méretű fék és kuplung csövekhez használható gyorskioldó csatlakozó szett minkét végén AN3 papa csatlakozással. Segítségével folyadékveszteség és légtelenítés nélkül tudsz szeparálni pl. sebességváltót és féknyerget a hidraulika csövektől.
Elsősorban verseny technikában alkalmazzák, a gyors szerelés érdeklében.
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
AN3 M10x1mm belső furatú, alul konvex kúpos, villás rögzítésű teflon fék cső csatlakozó Epman Racing
2.490
Ft
Raktárról azonnal
Epman Racing AN3 M10x1mm belső menetes villás rögzítésű tefloncső csatlakozó
Egyik végén AN3 tefloncső csatlakozó, másik végén villás rögzítésű, belső M10x1mm-es menetű, a furat alján befele türemkedő konvex kúpos rozsdamentes acél fékcső csatlakozó. Ajánlott utcai és versenyautók fékrendszeréhez egyaránt.
Csak szakember építheti be!
Ajánlott szabványos AN3 fémhálós teflon csővel használni!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
ATI főtengely szíjtárcsa pótcsavar szett
5.090
Ft
Raktárról azonnal
ATI szíjtárcsa pótcsavar szett
Az ATI főtengely szíjtárcsákat egyedi colos méretű csavarok tartják össze (az agy és a külső szíjtárcsa között).
Ezeket a csavarokat itthon szinte reménytelen beszerezni, viszont az ATI szettben árulja ezeket a csavarokat alátéttel.
Egy szettben az alábbiakat találod:
- 5/8-16" csavar 12lap 3db
- 5/16-18" csavar belső imbusz 6db
- 3db alátét
A legtöbb ATI szíjtárcsához, köztük 2JZ és 7M Toyota motorokhoz való szíjtárcsákhoz is használhatóak!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Audi A3 A4 S3 S4 Seat Leon Cupra Volkswagen Passat Golf Skoda Octavia 1.8T hajtókar csapágy szett ACL Race 4B1606H-.25
Kifejezetten verseny célra fejlesztett, kiváló minőségű csapágy szett 1.8T-hez. Három rétegű speciálisan kezelt csapágy. A szett tartalmazza a motor összeszereléséhez szükséges összes hajtókar csapágyat.
Utcai és verseny felhasználásra is ajánlott termék!
Minden 1.8T VW konszern féle motorhoz ajánlott, 5v és 20V is egyaránt:
- Audi A3, S3, A4, A6, TT
- Volkswagen Passat 1.8T, Jetta, Golf 1.8T
- Seat Leon, Leon Cupra
- Skoda Octavia 1.8T
Minden ACL Race termék rendelhető alapméretben, korrekciós 0.025mm-es túlméretben (HX), és többféle, általában +0.25mm-enként emelkedő túlméretes változatban! 1.8T-hez az alap, HX 0.025mm-es, és az első, +0.25mm-es változatokat tartjuk készleten, de más méretek is beszerezhetőek megrendelés útján.
Ajánlott bármely VW 1.8T-be!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Kifejezetten verseny célra fejlesztett, kiváló minőségű csapágy szett 1.8T-hez. Három rétegű speciálisan kezelt csapágy. A szett tartalmazza a motor összeszereléséhez szükséges összes hajtókar csapágyat.
Utcai és verseny felhasználásra is ajánlott termék!
Minden 1.8T VW konszern féle motorhoz ajánlott, 5v és 20V is egyaránt:
- Audi A3, S3, A4, A6, TT
- Volkswagen Passat 1.8T, Jetta, Golf 1.8T
- Seat Leon, Leon Cupra
- Skoda Octavia 1.8T
Minden ACL Race termék rendelhető alapméretben, korrekciós 0.025mm-es túlméretben (HX), és többféle, általában +0.25mm-enként emelkedő túlméretes változatban! 1.8T-hez az alap, HX 0.025mm-es, és az első, +0.25mm-es változatokat tartjuk készleten, de más méretek is beszerezhetőek megrendelés útján.
Ajánlott bármely VW 1.8T-be!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Audi A3 A4 S3 Seat Leon Volkswagen Passat Golf Skoda Octavia 1.8T MLS hengerfej tömítés 82.00mm furat 1.5mm Cometic C4558-060
Eredeti amerikai, első osztályú, többrétegű MLS, strapabíró fémből készült hengerfejtömítés. Rally, rally-cross, drag és utcai használatra is alkalmas! Nagyon tartós, elismert márka!
Felárért cserében egyedi, például extrém vastag tömítés is rendelhető! Ezekről érdeklődj telefonon, vagy emailben!
Mivel nagyon sokféle variációban kapható, ezért a raktárkészlet korlátozott!
A leggyakrabban használt méreteket mindig készleten tartjuk!
Beépíthető az alábbi 1.8T motorral szerelt autókba:
- Audi A3, A4 1.8T, S3
- Seat Leon 1.8T, Leon Cupra
- Skoda Octavia 1.8T, Octavia RS 1.8T
- Volkswagen Passat, Golf minden 1.8T
Ajánlott minden 1.8T VW 20 szelepes motorhoz!
Ajánlott ARP hengerfej csavarokkal együtt használni!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Audi A3 A4 S3 Seat Leon Volkswagen Passat Golf Skoda Octavia 1.8T MLS hengerfej tömítés 82.00mm furat 1.7mm Cometic C4558-066
Eredeti amerikai, első osztályú, többrétegű MLS, strapabíró fémből készült hengerfejtömítés. Rally, rally-cross, drag és utcai használatra is alkalmas! Nagyon tartós, elismert márka!
Felárért cserében egyedi, például extrém vastag tömítés is rendelhető! Ezekről érdeklődj telefonon, vagy emailben!
Mivel nagyon sokféle variációban kapható, ezért a raktárkészlet korlátozott!
A leggyakrabban használt méreteket mindig készleten tartjuk!
Beépíthető az alábbi 1.8T motorral szerelt autókba:
- Audi A3, A4 1.8T, S3
- Seat Leon 1.8T, Leon Cupra
- Skoda Octavia 1.8T, Octavia RS 1.8T
- Volkswagen Passat, Golf minden 1.8T
Ajánlott minden 1.8T VW 20 szelepes motorhoz!
Ajánlott ARP hengerfej csavarokkal együtt használni!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Audi A3 A4 S3 Seat Leon Volkswagen Passat Golf Skoda Octavia 1.8T MLS hengerfej tömítés 82.00mm furat 1.8mm Cometic C4558-070
Eredeti amerikai, első osztályú, többrétegű MLS, strapabíró fémből készült hengerfejtömítés. Rally, rally-cross, drag és utcai használatra is alkalmas! Nagyon tartós, elismert márka!
Felárért cserében egyedi, például extrém vastag tömítés is rendelhető! Ezekről érdeklődj telefonon, vagy emailben!
Mivel nagyon sokféle variációban kapható, ezért a raktárkészlet korlátozott!
A leggyakrabban használt méreteket mindig készleten tartjuk!
Beépíthető az alábbi 1.8T motorral szerelt autókba:
- Audi A3, A4 1.8T, S3
- Seat Leon 1.8T, Leon Cupra
- Skoda Octavia 1.8T, Octavia RS 1.8T
- Volkswagen Passat, Golf minden 1.8T
Ajánlott minden 1.8T VW 20 szelepes motorhoz!
Ajánlott ARP hengerfej csavarokkal együtt használni!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Audi A3 A4 S3 Seat Leon Volkswagen Passat Golf Skoda Octavia 1.8T MLS hengerfej tömítés 84.00mm furat 1.3mm Cometic (egyedi)
Eredeti amerikai, első osztályú, többrétegű MLS, strapabíró fémből készült hengerfejtömítés. Rally, rally-cross, drag és utcai használatra is alkalmas! Nagyon tartós, elismert márka!
Ez a termék a Cometic katalógusában nem szerepel! Gyári cikkszáma nincs, egyedileg rendeljük!
Felárért cserében egyedi, például extrém vastag tömítés is rendelhető! Ezekről érdeklődj telefonon, vagy emailben!
Mivel nagyon sokféle variációban kapható, ezért a raktárkészlet korlátozott!
A leggyakrabban használt méreteket mindig készleten tartjuk!
Beépíthető az alábbi 1.8T motorral szerelt autókba:
- Audi A3, A4 1.8T, S3
- Seat Leon 1.8T, Leon Cupra
- Skoda Octavia 1.8T, Octavia RS 1.8T
- Volkswagen Passat, Golf minden 1.8T
Ajánlott minden 1.8T VW 20 szelepes motorhoz!
Ajánlott ARP hengerfej csavarokkal együtt használni!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Audi A3 A4 S3 Seat Leon Volkswagen Passat Golf Skoda Octavia 1.8T MLS hengerfej tömítés 85.00mm furat 1.3mm Cometic C4559-051
Eredeti amerikai, első osztályú, többrétegű MLS, strapabíró fémből készült hengerfejtömítés. Rally, rally-cross, drag és utcai használatra is alkalmas! Nagyon tartós, elismert márka!
Felárért cserében egyedi, például extrém vastag tömítés is rendelhető! Ezekről érdeklődj telefonon, vagy emailben!
Mivel nagyon sokféle variációban kapható, ezért a raktárkészlet korlátozott!
A leggyakrabban használt méreteket mindig készleten tartjuk!
Beépíthető az alábbi 1.8T motorral szerelt autókba:
- Audi A3, A4 1.8T, S3
- Seat Leon 1.8T, Leon Cupra
- Skoda Octavia 1.8T, Octavia RS 1.8T
- Volkswagen Passat, Golf minden 1.8T
Ajánlott minden 1.8T VW 20 szelepes motorhoz!
Ajánlott ARP hengerfej csavarokkal együtt használni!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Audi A3 A4 S3 Seat Leon Volkswagen Passat Golf Skoda Octavia 1.8T MLS hengerfej tömítés 85.00mm furat 1.5mm Cometic C4559-060
Eredeti amerikai, első osztályú, többrétegű MLS, strapabíró fémből készült hengerfejtömítés. Rally, rally-cross, drag és utcai használatra is alkalmas! Nagyon tartós, elismert márka!
Felárért cserében egyedi, például extrém vastag tömítés is rendelhető! Ezekről érdeklődj telefonon, vagy emailben!
Mivel nagyon sokféle variációban kapható, ezért a raktárkészlet korlátozott!
A leggyakrabban használt méreteket mindig készleten tartjuk!
Beépíthető az alábbi 1.8T motorral szerelt autókba:
- Audi A3, A4 1.8T, S3
- Seat Leon 1.8T, Leon Cupra
- Skoda Octavia 1.8T, Octavia RS 1.8T
- Volkswagen Passat, Golf minden 1.8T
Ajánlott minden 1.8T VW 20 szelepes motorhoz!
Ajánlott ARP hengerfej csavarokkal együtt használni!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Audi A3 A4 S3 Seat Leon Volkswagen Passat Golf Skoda Octavia 1.8T MLS hengerfej tömítés 85.00mm furat 1.7mm Cometic C4559-066
Eredeti amerikai, első osztályú, többrétegű MLS, strapabíró fémből készült hengerfejtömítés. Rally, rally-cross, drag és utcai használatra is alkalmas! Nagyon tartós, elismert márka!
Felárért cserében egyedi, például extrém vastag tömítés is rendelhető! Ezekről érdeklődj telefonon, vagy emailben!
Mivel nagyon sokféle variációban kapható, ezért a raktárkészlet korlátozott!
A leggyakrabban használt méreteket mindig készleten tartjuk!
Beépíthető az alábbi 1.8T motorral szerelt autókba:
- Audi A3, A4 1.8T, S3
- Seat Leon 1.8T, Leon Cupra
- Skoda Octavia 1.8T, Octavia RS 1.8T
- Volkswagen Passat, Golf minden 1.8T
Ajánlott minden 1.8T VW 20 szelepes motorhoz!
Ajánlott ARP hengerfej csavarokkal együtt használni!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Audi A3 A4 S3 Seat Skoda Volkswagen 1.8T turbó leömlő keresztmotorhoz T3 talppal 44mm Tial wg csatlakozással KAKAS
249.900
Ft
Raktárról azonnal
KAKAS T3 talpas külső 44mm-es Tial wastegate csatlakozású leömlő keresztben beépített 1.8T VW motorokhoz
Kedvező árú, nagy tömegben gyártott cső leömlő turbós leömlő VW 1.8T motorokhoz. Komolyan módosított, legalább 500 lóerős építésekhez ajánlott alkatrész.
Turbina csatlakozása Garrett T3 méretű, wastegate kiállása 44mm-es Tial MV-R szelephez illeszkedik.
Csak keresztben beépített 1.8T 20V motorokhoz használható!
A turbó méretétől függően lehetséges, hogy a tűzfalat módosítanod kell!
A leömlő 3.0mm-es falvastagságú, 48mm-es belső átmérőjű rozsdamentes acél csövekből áll össze.
Ajánlott VW 1.8T keresztben beépített motorokhoz!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Audi Volkswagen Skoda Seat 1.8T közepes méretű trafó
12.490
Ft
Raktárról azonnal
Audi / Skoda / Seat / Volkswagen trafó
1.8T közepes méretű fekete változat
06A905115 cikkszámú gyári Audi trafók helyére
Hela Audi VW trafó. fekete, közepesen hosszú változat eredetileg 1.8T-ből.
Ezeket a trafókat használjuk nagyon sok tuning motorunkban. 2JZ motoron 1000lóerő felett is jól és megbízhatóan működnek!
Áruházunkban találsz elektromos csatlakozót sarukkal ehhez a trafóhoz!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Verseny célra fejlesztett, prémium minőségű, DLC bevonattal készült fix tőke szett és hozzá való hézagolók 1.8T 20V 4 hengeres VW konszern motorok tuningolására.
Egy bizonyos teljesítmény szint felett a gyári hidrotőkés megoldás már nem képes ellátni a funkcióját a 20 szelepes 1.8T motorokban. Ilyenkor a fix tőke átalakítás a megoldás. Fontos tudnivaló, hogy fix tőke átalakítás esetén olyan vezérműtengely profilra van szükséged, ami kifejezetten fix tőkeházakhoz készült!
A szett egy teljes garnitúra: 12db szívó tőke, 8db kipufogó tőke és 20db hézagoló található a szettben.
A szett használatához szelephézag beállításra lesz szükséged!
A szelephézag beállítást más méretű hézagoló vásárlással is be tudod állítani, de a legjobb megoldás a szelep szár hozz változtatással behangolt szelep hézagolás.
Beépíthető minden 20 szelepes VW származású 1.8T motorba, az összes hosszában és keresztben beépített változatba is!
Ajánlott verseny célra használt, komolyan módosított VW 1.8T motorokhoz!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Benzin tartály verseny autó benzintank 10l 10literes Epman Racing szintjelző nélkül
32.900
Ft
Raktárról azonnal
Epman Racing verseny üzemanyag benzin tartály 10 literes
szintjelző nélkül
Kifejezetten drift, drag és pályaverseny autókba ajánljuk ezt az alumíniumból készült benzin tartályt. Mivel nem homolog, ezért hobbi versenyautóba, vagy olyan verseny sorozatokhoz ajánljuk, ahol nem előírás a homolog tank!
Külső benzin szivattyúval ajánlott használni. 4 csatlakozás található rajta. A csatlakozások mérete AN10-es. A tank belsejében locsogásgátló szivacs nem található.
Csak szakember építheti be!
A tank homologizációval nem rendelkezik!
Amatőr versenyautókba ajánlott!
A termék utolsó fényképén a szintjelzős változat látható!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Benzin tartály verseny autó benzintank 10l 10literes Epman Racing szintjelzővel
34.900
Ft
Raktárról azonnal
Epman Racing verseny üzemanyag benzin tartály 10 literes
szintjelzővel szerelt változat
Kifejezetten drift, drag és pályaverseny autókba ajánljuk ezt az alumíniumból készült benzin tartályt. Mivel nem homolog, ezért hobbi versenyautóba, vagy olyan verseny sorozatokhoz ajánljuk, ahol nem előírás a homolog tank!
Külső benzin szivattyúval ajánlott használni. 4 csatlakozás található rajta. A csatlakozások mérete AN10-es. A tank belsejében locsogásgátló szivacs nem található.
Csak szakember építheti be!
A tank homologizációval nem rendelkezik!
Amatőr versenyautókba ajánlott!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Benzin tartály verseny autó benzintank 40l 40literes Epman Racing szintjelző nélkül
59.900
Ft
Raktárról azonnal
Epman Racing verseny üzemanyag benzin tartály 40 literes
szintjelző nélkül
Kifejezetten drift, drag és pályaverseny autókba ajánljuk ezt az alumíniumból készült benzin tartályt. Mivel nem homolog, ezért hobbi versenyautóba, vagy olyan verseny sorozatokhoz ajánljuk, ahol nem előírás a homolog tank!
Külső benzin szivattyúval ajánlott használni. 4 csatlakozás található rajta. A csatlakozások mérete AN10-es. A tank belsejében locsogásgátló szivacs nem található.
Csak szakember építheti be!
A tank homologizációval nem rendelkezik!
Amatőr versenyautókba ajánlott!
A termék fotóján a szintjelzős változat látható!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Benzin tartály verseny autó benzintank 40l 40literes Epman Racing szintjelzővel
61.900
Ft
Raktárról azonnal
Epman Racing verseny üzemanyag benzin tartály 40 literes
szintjelzővel ellátott változat
Kifejezetten drift, drag és pályaverseny autókba ajánljuk ezt az alumíniumból készült benzin tartályt. Mivel nem homolog, ezért hobbi versenyautóba, vagy olyan verseny sorozatokhoz ajánljuk, ahol nem előírás a homolog tank!
Külső benzin szivattyúval ajánlott használni. 4 csatlakozás található rajta. A csatlakozások mérete AN10-es. A tank belsejében locsogásgátló szivacs nem található.
Csak szakember építheti be!
A tank homologizációval nem rendelkezik!
Amatőr versenyautókba ajánlott!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Beszívott levegő hőmérő szenzor IAT MAT (írható ecu-hoz: MaxxECU VEMS SYVECS PRO EFI MoTec LIFERACE ) RIFE 52-1243
43.900
Ft
Raktárról azonnal
Beszívott levegő hőmérő szenzor szett írható motorvezérlő elektronikákhoz
RIFE 52-1243
Prémium minőségű, extra pontos és extra gyors beszívott levegő hőmérő szenzor írható motorvezérlő elektronikákhoz:
15x gyorsabban reagál és 3x pontosabb, mint az átlagos IAT szenzorok.
3/8"NPT furatba illeszkedik
Elektromos csatlakozása GM IAT
Ezt a szenzort szokás IAT (intake air temperature) szenzornak, és MAT (manifold air temperature) szenzornak is nevezni.
Ajánlott a pillangó szelepre csatlakozó levegő csőbe beépíteni, de adott esetben a szívócsonkba kötve is működik (az hőmérséklet érték pontosabb a pillangó szelep előtt mérve).
A szenzor kalibrációs táblázatáért kattints a termék képére! Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
BMW 320 325 325 520 525 528 E36 Z3 M3 M50 S50 S52 olajhűtő adapter alu olajszűrőházra CleanInjection 55-3585H
87.900
Ft
Raktárról azonnal
CleanInjection olajszűrő ház adapter AN10 csatlakozásokkal olajhűtő kör kiépítéséhez
BMW M50 S50 és S52 motorokhoz
Clean Injection 55-3585H
A BMW tuningolók körében közismert nehézség az M50 és S50 motorok olajhűtése. Ezzel a CleanInjection adapter szettel AN10-es (nagyjából 12mm-es belső átmérőjű) csatlakozásokat tudsz kialakítani az olajszűrő ház tetején, amit utána olajhűtőbe, vagy termosztátba majd utána olajhűtőbe tudsz bekötni.
Szinte az összes M50, S50 és S52 motorhoz használható.
A szűrő adapter tetején található 2db 1/8" NPT furat, amibe szenzorokat tudsz beépíteni (nyomás és hőmérséklet)
Ajánlott típusok:
BMW E36 320 325 328 Z3 és M3
Kompatibilis motor kódok:
M50B20
M52B25
M50B28
S50
S52
Fontos!
Csak olyan BMW olajszűrő házra tudod felcsavarozni, ami gyárilag alumíniumból készült!
A gyári alkatrész közepén található rúd átmérő nem volt állandó méret. Az adapter úgy van előkészítve, hogy legfeljebb 24.20mm-es középre lehet felcsavarozni!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
BMW 320 325 328 M50B20 M50B25 M50B28 M52B25 M52B28 verseny hengerfej tömítés Athena Cut Ring 330144R 85.50mm 2.0mm
129.900
Ft
Raktárról azonnal
Athena Racing 330144R Cur Ring tűzkarikás verseny hengerfej tömítés BMW M50 és M52 motorokhoz
Furat átmérő: 85.50mm
Vastagság: 2.0mm
Kifejezetten verseny célra kifejlesztett BMW hengerfej tömítés M50 és M52 motorokhoz. A tömítés szeparált tűzkarikákkal készült.
Beépíthető az alábbi BMW motorokba:
- BMW M50B20
- BMW M50B25
- BMW M50B28
- BMW M52B25
- BMW M52B28
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
BMW 320i 323i 325i 328i 330i M50 M52 M54 szeleprugó és acél szeleptányér szett Catcams PAC-S99843 99468/S
242.900
Ft
Raktárról azonnal
Catcams szeleprugó és acél szeleptányér szett BMW M50 M52 és M54 motorokhoz
Catcams PAC-S99843
Catcams 99468/S
Tuningolt szívó és turbós BMW sorhat M50 M52 M54 motorokhoz. A szett 24db szimpla PAC-S99843 rugót és 24db acél 99468/S szeleptányért tartalmaz.
Paraméterek:
támogatott maximum szelep benyitás: 14.00mm
előfeszítés 37.50mm-es rugó beépítési magasságon: 35.00kg, 14.00mm-es benyitáson: 95.00kg
Ezt rugó szettet ajánljuk verseny célra tuningolt szívó és turbós motorokhoz is. Rally, pályaverseny és drift felhasználásra.
Szívóban 9000 fordulatig, turbós motorban kb 2BAR töltőnyomás és kb 800 lóerőig lesz elegendő ez a rugó szett.
Ajánljuk minden M5x kódú BMW motorba.
A rugó szetthez adjuk a hozzá való acél szelep tányérokat is. A szettet beépítheted gyári szelepekkel is, de ha igazán jó, erős, tartós megoldást szeretnél, akkor érdemes inconel verseny szelepekkel és 1 barázdás kovácsolt acél ékekkel használni (pl. Ferrea és Supertech) amiket megtalálsz az áruházunkban!
Támogatott motor típusok a teljesség igénye nélkül:
BMW M50B20
BMW M50B25
BMW M50B28
BMW M52B25
BMW M52B28
BMW M54B25
BMW M54B30
A termékből igény esetén tudunk adni darabra is, vagy akár külön csak a rugót és a tányérokat is darabra! Ugyanez a rugó és tányér használható M4x 16 szelepes motorokban is (értelem szerűen 16db kell belőle, az árat ennek megfelelően tudjuk adni egyedileg).
Az ár 24db rugóra és 24db tányérra egyben értendő!
Ajánlott minden BMW M50 M52 és M54 motorhoz!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
BMW 325 330 M54 M54B25 M54B30 tűzkarikás verseny hengerfej tömítés 87.60mm 1.5mm Athena 330023R
129.900
Ft
Raktárról azonnal
Athena tűzkarikás verseny hengerfej tömítés BMW M54 motorokhoz
Athena 330023R
Kifejezetten tuning célra készített tűzkarikás hengerfej tömítés BMW M54 motorokhoz.
Paraméterei:
87.60mm furatméret
1.5mm vastagság
Beépíthető az alábbi motorral szerelt autókba:
- BMW 325 525 M54B25 2000-2006 évjáratok
- BMWZ3 Z4 M54B25 és M54B30 motorral 2000-2006 évjáratok
- BMW 330 530 730 M54B30 motorral 2000-2006 évjáratok
Ajánlott minden M54B25 és M54B30BMW motorhoz!
Ajánlott ARP hengerfej csavarokkal együtt használni!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Wiseco kovácsolt dugattyú szett BMW M54B30 motorok turbósításához BMW M54B30 3.0 literes motorok turbósításához való dugattyú szett. 2618 anyagból készült verseny, tuning dugattyú szett.
A szett tartalmazza a 6db dugattyút, a 6db csapszeget és 6 szett dugattyú gyűrű garnitúrát is!
A termék elérhető többféle furatmérethez és többféle sűrítéshez!
Raktárkészleten az alábbi paraméterekkel tartjuk:
- 84.50mm furat
- 9.0:1 sűrítés
Beépíthető az alábbi BMW motorokba:
- BMW E46 330i M54B30
- BMW E39 530i M54B30
FONTOS!
Ez a dugattyú szett csak 135mm-es hajtókarral építhető be!
Ha más furatmérettel, vagy más sűrítéssel szeretnél hasonló dugattyút vásárolni, akkor lépj velünk kapcsolatba!
Ajánlott BMW M54B30, 6 hengeres motorokhoz!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
BMW E36 E46 M42 M44 Ferrea Competition Plus kipufogó szelep szett (8db) STD 30.50mm Ferrea F1552P
115.900
Ft
Raktárról azonnal
Ferrea Competition Plus verseny kipufogó szelep szett 8db
BMW M42 M44 DOHC 16V motorokhoz
Ferrea F1552P
STD alap méret 30.50mm
Felső kategóriás verseny szelepek BMW motorokhoz. A Ferrea Competition Plus az egyik legkomolyabb tuning szelep, ami ma a piacon elérhető. Elsősorban olyan BMW motorokhoz ajánljuk, melyeket szívó üzemben nagyon magas fordulaton használnak, vagy turbósítottak, és a teljesítményük meghaladja a 300 lóerőt.
A szelepek megrendelhetőek alap méretben, +0.5mm és +1.0mm változatban is!
Ez a változat alap méretes, 30.50mm a szelep tányér átmérője.
Az ára 8db azaz egy teljes kipufogó oldali szettre értendő!
A szelepek 3 barázdás ékkel használhatóak!
Igény esetén a szelepekből darabra is tudunk adni! Érdeklődj az elérhetőségeinken! Csak szakember építheti be!
Ajánlott BMW M42, és M44 DOHC 16V motorokhoz.
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
BMW E36 E46 M50 olajszűrő ház kovácsolt alumíniumból VAC Motorsport BOFH-M50-WS
275.900
Ft
Raktárról azonnal
VAC motorsport olajszűrő ház kovácsolt alumíniumból
VAC Motorsport BOFH-M50-WS
BMW M50 motorokhoz
Prémium minőségű, a gyárinál könnyebb de mégis jóval erősebb, strapabíró olajszűrő ház BMW M50 motorokhoz.
Ez a változat M50-es motorkra illeszkedik, és a gyári olajpumpához (wet sump) lett kialakítva.
Ezzel alkatrésszel egyszerűen tudsz Accusump-ot csatlakoztatni az olajrendszeredbe.
Olajhőmérséklet és nyomás szenzor helyek vannak kialakítva rajta és támogatja a VANOS olajzását is.
Egyszerűen tudsz olajhűtőt kötni a rendszerre ezen a házon keresztül.
Turbó olajzás leágazást is egy mozdulattal tudsz rajta kialakítani.
A termék rendelhető más BMW motorkhoz is és létezik belőle külön szárazkarteres kivitel is!
Csak szakember építheti be!
Ajánlott minden BMW M50 motorhoz!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
BMW M6 E24 kipufogó leömlő kerámia bevonatolása
60.000
Ft
Megrendelésre
Kerámia hővédő borítás BMW M6 motorok leömlőire
A Tuningaruhaz.hu egyik népszerű szolgáltatása a kipufogó kerámia bevonat készítés. Elsősorban hővédő képessége, másodsorban esztétikai szépsége miatt kedvelik ezt a szolgáltatásunkat. Jelen esetben egy sorhatos, dupla 3 hengerenkénti leömlős BMW M6 motor leömlőjének hővédő bevonatát ajánljuk.
Fontos tudnivalók a kerámia bevonatról:
- öntvény és rozsdamentes acél felületekre hordható fel, gyakorlatilag minden létező kipufogó csonkra, kipufogó csőre, turbó csonkra, turbina házra és kipufogó dobokra is ajánljuk
- nagy mértékben csökkenti a kipufogó kifelé sugárzott hőmennyiségét (kb 30%)
- esztétikai szempontból is érdemes bevonatni a kipufogó elemeit kerámiával: restaurált autóknál korrodált, elszíneződött kipufogó alkatrészeket tudunk homogén színűre helyreállítani a bevonattal, amit készítünk. A bevonatolás után a kipufogó kinézete újszerű lesz.
- a kerámia bevonat hővédő képességét tovább lehet fokozni üvegszálas hővédő bandázzsal, pl: a kerámiával bevont alkatrészt további hővédő borításként üvegszállal tekerjük be
- a kerámia bevonatot többféle színben is el tudjuk készíteni. A szín az árat nem befolyásolja! A két alap szín az acél-szürke és a matt-fekete. A különböző színek a termék hővédő képességét nem befolyásolják, kizárólag esztétikai jelentősége van a színválasztásnak.
Mire ajánljuk a kerámia bevonatot: - gyakorlatilag bármilyen utcai és versenyautóba, motorkerékpárokra, munkagépekre, hajókra azaz bárhova, ahol belső égésű motor található bármilyen kipufogó rendszerrel
A kerámia bevonat korlátai:
Hosszú évek óta teszteljük a saját kerámia bevonatunkat utcai és versenyautókon is. Az eredmények nagyon pozitívak, de fontos felhívni a figyelmet néhány korlátra:
- a kerámia bevonat nem korrózió védő bevonat. Ez alatt azt kell érteni, hogy öntvény, vagy bármilyen más, nem rozsdamentes anyagra felhordva nem szabad a kerámia bevonattól tökéletes korrózió védelmet várni! Rozsdamentes kipufogó alkatrészeken évek után sem jelentek meg korrózió nyomok, de mindennapi használatban lévő, öntvény kipufogó csonkokon például egy év használat után jelentek már meg rozsda foltok. Ez normális jelenség. Minden általunk ismert kerámia technológia hasonlóan korrodálódik. Nagyon sok veterán autóra készítünk ilyen bevonatot. Az ilyen autók közül, amelyiket nem használják esős időben, és télen sem kap sós vizet a csonk, azoknál évek múlva sincs számottevő rozsda a kerámia felületén, de a napi használatban lévő, télen akár hóban is közlekedő autóknál majdnem ugyan úgy átrozsdásodik a kerámia felülete, mintha a csonk csupasz acél / öntvény volna.
- másik korlátozó tényező a túlzottan magas hőmérséklet. Utcai tuning autókon is nagyon jól teljesít a kerámia bevonatunk, de ALS-es, feltöltős motorokon (a kipufogógáz hőmérséklete rövid időre az 1000Celsiusfokot is meghaladja) a kerámia bevonat egy idő után megrepedezik, és lepereg. Nagyjából úgy lehet ezt a folyamatot leírni, hogy egy rendszeresen használt pl. drift verseny autón a bevonat egy teljes szezon végére éri el azt az elhasználódási szintet, amikor már érdemes újra elkészíteni a kerámiázást. Normál használatú autókban nem tapasztaltunk hőterhelés miatti állag romlást a kerámia bevonaton.
Fontos!
A kerámia bevonat ára erősen függ a bevonandó felület méretétől! A képen látható leömlő-pár kerámiázásának ára csak irányadó! Minden kerámia bevonat készítése előtt szükségünk van a bevonatni kívánt munkadarabra, hogy pontos árajánlatot tudjunk adni!
A kerámia bevonat készítésének menete:
- el kell juttatni hozzánk a bevonatni kívánt munkadarabokat
- átnézés után pontos árajánlatot adunk a kerámia bevonat elkészítésére
- a bevonatni kívánt kipufogó alkatrészeket előkezeljük, kerámiával bevonjuk és kisütjük
- az elkészült terméket akár postai úton is vissza tudjuk küldeni (értelem szerűen inkább turbina házak, leömlők, kisebb alkatrészek jöhetnek így szóba)
Méret korlátok:
-bármekkora alkatrészt be tudunk vonni kerámia hővédő borítással, de nem tudunk bármekkora alkatrészt kiégetni a kemencénkben! Ez nem jelet komoly problémát akkor sem, ha az alkatrész nem fér be a sütőnkbe, mivel a kerámia kiégetésére lehetőség van az autó normál módon való járatásával (pl. frissen felújított motorok bejáratásának metódusa nagyon hasonló) . A kemence nélkül kiégetett kerámia bevonat is teljes értékű, amennyiben az utasításainkat az ügyfél maradéktalanul betartja!
Ajánlott bármely benzines és diesel autó, hajó, motorkerékpár és munkagép kipufogó rendszeréhez is!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Jó minőségű, motorsportban gyakran használt injektor tuning autó építéshez. Elsősorban szívó motorokhoz ajánljuk ezeket az injektorokat. Jó minőségű, olcsó, megbízható befecskendezők! 4 hengeres motoroknál 100-as benzinnel kb. 230 lóerőt tud ellátni üzemanyaggal, 6 hengeres motorokból kb 350 lóerőt tudsz kihozni velük elméletben.
Az ár egy, azaz 1db injektorra vonatkozik. Tetszőleges darabszámban megvásárolható!
Az injektor méreteit le tudod olvasni, ha rákattintasz a termék képére!
Fontosabb paraméterek:
- szállítási kapacitás 350cm3 per perc 3BAR nyomáson
- impedancia 12.5 Ohm (magas impedanciás)
- felső O gyűrű csatlakozása 14mm-es (Bosch EV14)
- elektromos csatlakozása: Bosch EV1 Jetronic (kapható az áruházunkban)
- porlasztási képe teljesen szimmetrikus, körkörös
- fizikai mérete: szabványos Bosch EV14xT becenevén tömzsi long-nose
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Jó minőségű, motorsportban gyakran használt injektor tuning autó építéshez. Elsősorban turbós motorokhoz ajánljuk ezeket az injektorokat. Jó minőségű, olcsó, megbízható befecskendezők! 4 hengeres motoroknál 100-as benzinnel kb. 480 lóerőt tud ellátni üzemanyaggal, 6 hengeres motorokból kb 730 lóerőt tudsz kihozni velük elméletben.
Az ár egy, azaz 1db injektorra vonatkozik. Tetszőleges darabszámban megvásárolható!
Az injektor méreteit le tudod olvasni, ha rákattintasz a termék képére!
Fontosabb paraméterek:
- szállítási kapacitás 730cm3 per perc 3BAR nyomáson
- impedancia 12.5 Ohm (magas impedanciás)
- felső O gyűrű csatlakozása 14mm-es (Bosch EV14)
- elektromos csatlakozása: Sumitomo (kapható az áruházunkban)
- porlasztási képe teljesen szimmetrikus, körkörös
- fizikai mérete: szabványos Bosch EV14S, klasszikus Bosch injektor méret
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Champion RERX4ZWYPB 9425 Iridium gyertya BMW Mini Porsche
Kiváló minőségű, 8-os hőértékű iridium-laser gyújtógyertya! A hagyományos rezes gyertyákhoz képest sokszoros élettartam!
Az NGK 94201 SILZKGR8B8S gyertya egy az egyben váltója.
Ajánljuk a következő típusokba, melyeket gyárilag ezzel a gyertyával szereltek:
- BMW 116i, 118i, 120i, 125i, M140i, 216i, 218i, 220i, 225i, 230i, M240i, 318i, 330i, 340i, 418i, 420i, 430i, 440i, 520i, 520e, 530i, 530e, 630i, 640i, 640li, 740i, 740il, X1, X2, X3, X4
- Mini Cooper, Cooper S, One, One First, Countryman, John Cooper Works
Az ára 1db, azaz egy darab gyertya árára értendő!
A gyertya tetszőleges darabszámban megvásárolható!
Nem vagy biztos a dolgodban? Segítünk! Írj, és segítünk beazonosítani az autódnak megfelelő gyertyát!
Ha gyakorlott szerelő vagy, akkor 1db gyertyát kiszedve, és arról a cikkszámot leolvasva tudod beazonosítani, hogy milyen gyertya van az autódban!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén érvényes!
Csavarlazító rozsdaoldó spray grafit és molibdén-diszulfig tartalommal 400ml Chemistry Pro CH PRO H80160
3.690
Ft
Raktárról azonnal
CH PRO különösen hatékony csavarlazító grafit és MoS2 tartalommal
500ml aerosol CH80160
Kiemelkedően jó hatásfokú, gyorsan ható csavarlazító rendkívül jó kúszóképességgel.
Mi itt az RMS-nél ezt a szert használjuk rozsdás, beragadt, berágódott csavarok kiszedésénél.
A termék technikai adatlapja: Technikai adatlap CH80160
Eredeti amerikai, első osztályú, többrétegű MLS, strapabíró fémből készült hengerfejtömítés. Rally, rally-cross, drag és utcai használatra is alkalmas! Nagyon tartós, elismert márka!
Mivel nagyon sokféle variációban kapható, ezért a raktárkészlet korlátozott!
A leggyakrabban használt méreteket mindig készleten tartjuk!
Fontos!
Ez a tömítés a Cometic katalógusában nem található meg!, Egyedi rendelésre kifejezetten az RMS tuningaruhaz.hu megredelésére készült!
Ajánlott minden Datsun 240Z L24 motorhoz!
Ajánlott ARP hengerfej csavarokkal együtt használni!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Denso Nippon Sumitomo injektor csatlakozó szett sarukkal alsó illesztős Toyota Honda injektor csatlakozó régi fajta
3.290
Ft
Raktárról azonnal
Nippon Denso Sumitomo style alsó illesztős injektor csatlakozó kábelekkel szerelve
Főleg a 80-as és 90-es években, jellemzően Japán motorokon pl. Honda, Nissan, Toyota, Subaru stb. található ilyen injektor csatlakozó. Ebből a csatlakozóból létezik alsó és felső illesztős változat. Ez a verzió az alsó illesztős. A képen láthatod, hogy a két oldalt futó illesztő sín a csatlakozó alsó feléhez van közelebb, ezért becézzük alsó csatlakozósnak.
Ilyen injektor csatlakozó van többek között a Toyota Supra MK3-ban 7M-GE és 7M-GTE motorokon is.
A csatlakozót szettben adjuk, a szett tartalma:
- 1db műanyag csatlakozó ház
- 2db szigetelő gumi
- 2db elektromos érintkező saru
- 2db vezeték kb 10cm hosszú
A csatlakozó össze van szerelve, a kábelek fel vannak saruzva.
A szakszerű beépítéshez kifejezetten ehhez az érintkezőhöz való saruzó szerszámra van szükséged!
Csak szakember építheti be!
Ajánlott minden Nippon Denso style alsó megvezetős injektorhoz!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
DeWalt DCB104 akkumulátor akksi töltő "A NAGY TÖLTŐ" 4db akksit egyszerre
88.990
Ft
Raktárról azonnal
DeWalt akkumulátor gyorstöltő "A NAGY TÖLTŐ" 4db akksit egyszerre!
DCB104 DCB104-QW
Prémium minőségű multi-akkumulátor gyorstöltő 1év garanciával!
Használható minden XR Flex Volt 18V / 54V feszültséggel működő, és a legújabb fejlesztésű PowerStack DeWalt szerszámgép akkuhoz!
A DeWalt leggyorsabb és legerősebb töltője! A legnagyobb akksiból is 4-et tudsz vele tölteni egyszerre!
Műhelyeknek, ahol 1-nél több alkalmazott dogozik DeWalt gépekkel kifejezetten ajánljuk!
A töltő beépített hűtőventilátorral rendelkezik, túlmelegedéstől nem kell tartanod még komoly igénybevétel esetén sem!
A csomag tartalma:
- DeWalt DCD900NT akkumulátoros ütvecsavarozó 1/2" szerszám befogatóval akku és töltő nélkül
A készüléket használhatod bármely 18V-os XR FlexVolt DeWalt akkumulátorral.
A gép a kategóriája egyik legjobbja! Hosszú távra tervezhetsz ezekkel a DeWalt eszközökkel! Házibarkács munkától a profi, mindennapos nyúzásig terhelheted őket!
DeWalt DCF900 akkus csavarozó:
- szénkefe nélküli Brush-less motor brutális nyomatékkal- könnyű és kompakt felépítés
- 1898Nm max forgatónyomaték húzásra
- strapabíró felépítés
- szerszám felfogatás: 1/2 Col
- fordulatszám 2300rpm
3 év garancia (internetes termék regisztráció szükséges)
Az akkumulátorra az extra 2 év garancia nem vonatkozik!
ACKIÓÓÓÓÓ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!--->>>
68.900.-Ft helyett most csak 57.990.-Ft
15% kedvezménnyel a készlet erejéig!
Prémium minőségű szerszám 3év garanciával!
A csomag tartalma:
- DeWalt DCG405N akkumulátoros sarokcsiszoló akku és töltő nélkül
A készüléket használhatod bármely 18V-os XR FlexVolt DeWalt akkumulátorral.
DeWalt DCG405N-XJ akkus sarokcsiszoló:
- szénkefe nélküli Brush-less motor brutális nyomatékkal- könnyű és kompakt felépítés
- 125mm-es korong fogadására alkalmas
- strapabíró felépítés
- szerszám felfogatás: M14
- fordulatszám 9000rpm
KÉRJ EGYEDI AJÁNLATOT DeWalt SZERSZÁMOKRA AZ RMS-től!
TÖBB SZERSZÁM EGYÜTTES VÁSÁRLÁSA ESETÉN TOVÁBBI KEDVEZMÉNYEKET TUDUNK ADNI A SZERSZÁMOK ÁRÁBÓL!
ÍRJ, VAGY HÍVJ MINKET AZ EGYEDI ÁRAJÁNLATÉRT!
3 év garancia (internetes termék regisztráció szükséges, az extra 2év garancia az akkumulátorra nem vonatkozik)
A csomag tartalma: - DeWalt DCL050 ledes szerelőlámpa akku és töltő nélkül
A készüléket használhatod bármely 18V-os XR FlexVolt DeWalt akkumulátorral.
Profi ledes szerelőlámpa hajlítható fejjel, többféle, szabályozható fényerővel. Ideális autószerelőknek és minden barkácsolónak, ahol fényforrásra van szükséged!
3 év garancia (internetes termék regisztráció szükséges, az akkumulátorra az extra 2 év garancia nem vonatkozik)
DeWalt DCS369NT orrfűrész T-Stak kofferben akku és töltő nékül
75.900
Ft
Raktárról azonnal
DeWalt akkus orrfűrész töltő és akku nélkül, TStak kofferben
DCS369NT (DCS369NT-QW)
Prémium minőségű 18 Voltos akkumulátoros orrfűrész.
Könnyű, akku nélkül mindössze 1.43kg súly!
Max fordulat: 2.800 per perc, 16mm löket hossz
Led lámpa megvilágítás rossz fényviszonyokhoz.
Szénkefementes, erős, nyomatékos villanymotor.
3 év garancia (internetes termék regisztráció szükséges)
DeWalt akkumulátoros 18V-os porszívó hordozó táskával és kiegészítőkkel
DCV501LN-XJ
Prémium minőségű szerszámgép 3év garanciával!
18Voltos DeWalt akkumulátorral üzemeltethető hordozható porszívó! Cserélhető, tisztítható szűrőbetéttel, a képen látható kiegészítőkkel, köztük egy szép, igényes hordozó táskával együtt!
A szettben a terméket akkumulátor és töltő nélkül kapod papírdoboz csomagolásban! Meglévő DeWalt kéziszerszámaid mellé ideális, költséghatékony kiegészítő!
A termékből rendelkezünk 1db bemutató darabbal! A bemutató darab karcmentes, teljes körű garanciával adjuk,
de a csomagból hiányzik a hordtáska, cserében további 20%-árkedvezményt biztosítunk,
azaz 45.000.-Ft-ért elviheted 3év garanciával!
3 év garancia (internetes termék regisztráció szükséges, az akkumulátorra az extra 2 év garancia nem vonatkozik)
DeWalt szerszámos táska T-STAK I. üres nem kiszedhető belsővel
8.000
Ft
Raktárról azonnal
DeWalt üres szerszámos táska
T-STAK I.
nem kiszedhető belsővel
Új, eredeti DeWalt szerszámos hordozó doboz. Műanyag, rackezhető T-STAK I. formátum. A doboz belseje nem kiszedhető, a benne található terelő elemek fixen be vannak építve.
T-STAK I. és T-STAK II. kofferekkel összekapcsolható.
Duplaélű maró hengerfej portoláshoz 150mm hosszú 6.3mm szár 9.5mm fej átmérő CHA SE36
18.900
Ft
Raktárról azonnal
CHA SE36 hengerfej portoláshoz való maró
fej átmérő 3/8" cca. 9.50mm
szár hosszúság 6" cca. 150mm
szár átmérő 1/4" cca. 6.30mm
Hengerfej portoláshoz való alumínium maró. Kifejezetten hengerfejek átalakítására kitalált eredeti amerikai szerszám. A szár hosszúsága tetszőlegesen rövidíthető. Kérlek vedd figyelembe, hogy minél hosszabb szárral használod, annál kisebb lesz a maximális lehetséges fordulatszám, amit a szerszám vibráció nélkül el tud viselni!
A szerszám USA szabványos, ezért minden mérete Colos, így a szár átmérője is az! Az EU szabvány marók szárátmérője 6.00mm. A 6.30mm-es szár befogatása gondot okozhat! A szár hosszúságát és a 6.30mm-ről 6.00mm-re leszedését is tudjuk felárért vállalni!
A szerszámot kenni, hűteni kell munka közben! A beleragadó alumínium darabok kevés kenőanyag hozzáadásával azonnal leválnak és a szerszám újra használható lesz!
Ez a szerszám a felület simításához ajánlott, a spirál maró után érdemes használni és csak nagyon kevés anyagot érdemes vele eltávolítani. Dupla élű, ezért fokozottan hajlamos az alumínium forgács lerakódására. Érdemes a spirál maróhoz képest sokkal gyakrabban kenőanyaggal befújni munka közben!
Ajánlott alumínium hengerfejek portolásához!
EU szabvány szerinti turbó maróba problémát okozhat a 6.3mm-es szár átmérő befogatás!
Hosszan hagyott szárral a maximális üzemi fordulatot drasztikusan csökkenteni kell!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Főtengely szíjtárcsa lehúzó leszedő szerszám Toyota Supra és Lexus motorokhoz műanyag hordozó táskával
Kifejezetten ajánljuk Supra 7M, 2JZ és 1JZ illetve Lexus GS / IS / SC 1JZ és 2JZ motorok szereléséhez ezt az eszközt. Segítségével könnyedén és sérülés mentesen tudod leszerelni (lehúzni) a főtengely végéről az ékszíj tárcsát. Használható a gyári szíjtárcsákhoz és a Titanmotorsports / ATI szíjtárcsákhoz is.
Ajánlott a Toyota és Lexus 7M és JZ motorokhoz-ig!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Eredeti Garrett komplett turbó feltöltő.
Gyári cikkszáma: Garrett 896031-5004S
Ajánlott 0.4-1.0 literes 140-200 lóerő közötti teljesítményre tervezett tuning autókhoz.
Kompresszor A/R .52
Kompresszor kerék méretek: 34mm / 46mm
Kompresszor fedél szívó csatlakozás: 60mm
Kompresszor oldal nyomó ág csatlakozás: 50mm
Olaj betáp csavar: M10x1 menet, alátéten tömít sík felületen
Olaj visszafolyó fajtája: 2 csavaros trapézos, 38mm a csavarok középpont távolsága
Turbina kilépő csatlakozásához használhatod a GT28-ra való 5 csavaros tömítést!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Gyorsan cserélhető csavaros rögzítésű 50mm-es csiszoló és polírozó korong szett 1/4 colos szerszámmal 71db-os szett
14.590
Ft
Raktárról azonnal
Profi csiszoló szett 71db-os készletben
Gyorsan cserélhető, csavaros rögzítésű csiszoló és polírozó korongokkal és 1/4"-os szerszámmal
Többféle felhasználásra alkalmas csiszoló és polírozó szett 70db koronggal és 1db szerszámmal. A szettben található csiszoló és polírozók szencseméretét a termék épére kattintva láthatod!
A szett kifejezetten ajánlott sűrített levegővel, vagy akkus / hálózatról működő egyenes csiszolókhoz karosszéria munkákhoz.
50db-os 36-os szemcseméretű, durva csiszoló szett
Gyorsan cserélhető, csavaros rögzítésű
Többféle felhasználásra alkalmas csiszoló 50db korong. A szettben található csiszolók szemcsemérete 36-os, azaz durva!
A szett kifejezetten ajánlott sűrített levegővel, vagy akkus / hálózatról működő egyenes csiszolókhoz karosszéria munkákhoz.
50db-os 60-as szemcseméretű, durva csiszoló szett
Gyorsan cserélhető, csavaros rögzítésű
Többféle felhasználásra alkalmas csiszoló 50db korong. A szettben található csiszolók szemcsemérete 60-as, azaz durva!
A szett kifejezetten ajánlott sűrített levegővel, vagy akkus / hálózatról működő egyenes csiszolókhoz karosszéria munkákhoz.
A szetthez ajándékba adunk egy korong tartó szerszámot!
50db-os 80-as szemcseméretű, durva csiszoló szett
Gyorsan cserélhető, csavaros rögzítésű
Többféle felhasználásra alkalmas csiszoló 50db korong. A szettben található csiszolók szemcsemérete 80-as, azaz közepesen durva!
A szett kifejezetten ajánlott sűrített levegővel, vagy akkus / hálózatról működő egyenes csiszolókhoz karosszéria munkákhoz.
A szetthez ajándékba adunk egy korong tartó szerszámot!
50db-os 120-as szemcseméretű, durva csiszoló szett
Gyorsan cserélhető, csavaros rögzítésű
Többféle felhasználásra alkalmas csiszoló 50db korong. A szettben található csiszolók szemcsemérete 120-as, azaz finom!
A szett kifejezetten ajánlott sűrített levegővel, vagy akkus / hálózatról működő egyenes csiszolókhoz karosszéria munkákhoz.
A szetthez ajándékba adunk egy korong tartó szerszámot!
Gyorsan cserélhető csavaros rögzítésű 50mm-es csiszoló szerszám szett 2db
5.990
Ft
Raktárról azonnal
Gyorsan cserélhető, csavaros rögzítésű csiszoló szerszám szett 2db-os
2db szerszám 50mm-es gyorsan cserélhető csiszoló korongokhoz. A szerszám szárának átmérője 6.35mm.
Használható fúrógépben és egyenes csiszolóval is.
Az ár 2db szerszámra egyben értendő!
Többféle felhasználásra alkalmas legyezőlapos csiszoló szett.
A szett kifejezetten ajánlott sűrített levegővel, vagy akkus / hálózatról működő egyenes csiszolókhoz karosszéria munkákhoz.
Az ár 20db korongra egyben értendő!
Haltech CAN to OBD2 kábel CA-ről OBD2-re átalakító HT-135000
ÁR NÉLKÜL
Megrendelésre
Haltech átalakító kábel CAN-ről OBD2-re HT-135000
Haltech motorvezérlőkhöz használható átalakító kábel. Deutsch 4 pólusú csatlakozó (ezt használja a Haltech CAN kommunikációra) OBD2-re átalakító kábel.
Haltech alkatrészeket megrendelésre szállítunk, jellemzően 15-30 napos határidővel. Konkrét aktuális árakról kérlek érdeklődj emailben! Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Haltech írhatós, azaz standalone motorvezérlő elektronika. A szettben 1db motorvezérlő és a rendszer csatlakozó szettje található sarukkal.
Haltech alkatrészeket megrendelésre szállítunk, jellemzően 15-30 napos határidővel. Konkrét aktuális árakról kérlek érdeklődj emailben! Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Haltech IC-7 display kijelző tartó konzol HT-060071
37.900
Ft
Raktárról azonnal
Haltech IC-7 digitális műszerfal kijelző egység tartó konzol
Haltech HT-060071
Tartó konzol IC-7 Haltech kijelzőkhöz. Műanyagból készült, napellenzős kialakítás.
Ajánlott minden versanyautóhoz!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Haltech egy csatornás lambda kontroller szett Bosch LSU 4.9 HT-159976
Haltech motorvezérlőkhöz használható WBO2 kit kontrollerrel, szondával.
Haltech alkatrészeket megrendelésre szállítunk, jellemzően 15-30 napos határidővel. Konkrét aktuális árakról kérlek érdeklődj emailben! Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Hidraulikus kézifék kar hidrós kézi függőleges átfolyós 0.70 munkahengerrel fekete Tansky Turbo B6606
15.900
Ft
Raktárról azonnal
Tansky Turbo hidraulikus kézifékkar
Tansky B6606
.::!!AKCIÓS!!::.
Eredeti ára 19.990.-Ft!
Univerzális kézifékkar versenyautókba. Elsősorban drift, rally és szlalom autókba ajánlott, kedvező árú, jó minőségű hidrós kézi.
Függőleges beépítésű, a munkahegere átfolyós, 0.70"-os.
A kar teljes magassága 435mm, lásd a termék képeknél).
Fékcső csatlakozásai: bemenet M11x1.25 belső kúpos, kimenet 3/8"-24UNF menetes.
Talapzata acél lemezből, a kar alumíniumból készült.
Csak szakember építheti be!
Ajánlott hobby versenyautókhoz!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Cometic fémlemezes MLS hengerfejtömítés Honda Civic és CRX
B20 non Vtec blokkra B16A, vagy B18C Vtec fejjel épített hybrid verseny motorokhoz
C4194-030
85.00mm furat
0.80mm vastagság
Bevált tuning fogás a Honda Civic 1.6 és 1.8-as DOHC B szériás blokkok esetében, hogy a motor alját a Honda CR-V B20B, vagy B20Z 2 literes blokkra cserélik a nagyobb lökettérfogat érdekében. Ha ilyen motort szeretnél építeni, akkor egy egyedileg készített, úgynevezett hybrid Honda hengerfej tömítésre lesz szükséged!
ezzel a tömítéssel házasíthatod össze a B20-as non Vtec blokkodat a Vtec DOHC Honda hengerfejjel!
Eredeti amerikai, első osztályú, többrétegű, strapabíró fémből készült hengerfejtömítés. Rally, rally-cross, drag és utcai használatra is alkalmas! Nagyon tartós, elismert márka!
Mivel nagyon sokféle variációban kapható, ezért a raktárkészlet korlátozott!
A leggyakrabban használt méreteket mindig készleten tartjuk!
Ajánlott B20 non Vtec blokkra építtet Vtec DOHC hengerfejjel tuningolt Honda motorhoz!
Ajánlott ARP hengerfej csavarokkal együtt használni!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Cometic fémlemezes MLS hengerfejtömítés Honda Civic és CRX
B20 non Vtec blokkra B16A, vagy B18C Vtec fejjel épített hybrid verseny motorokhoz
C4194-040
85.00mm furat
1.00mm vastagság
Bevált tuning fogás a Honda Civic 1.6 és 1.8-as DOHC B szériás blokkok esetében, hogy a motor alját a Honda CR-V B20B, vagy B20Z 2 literes blokkra cserélik a nagyobb lökettérfogat érdekében. Ha ilyen motort szeretnél építeni, akkor egy egyedileg készített, úgynevezett hybrid Honda hengerfej tömítésre lesz szükséged!
ezzel a tömítéssel házasíthatod össze a B20-as non Vtec blokkodat a Vtec DOHC Honda hengerfejjel!
Eredeti amerikai, első osztályú, többrétegű, strapabíró fémből készült hengerfejtömítés. Rally, rally-cross, drag és utcai használatra is alkalmas! Nagyon tartós, elismert márka!
Mivel nagyon sokféle variációban kapható, ezért a raktárkészlet korlátozott!
A leggyakrabban használt méreteket mindig készleten tartjuk!
Ajánlott B20 non Vtec blokkra építtet Vtec DOHC hengerfejjel tuningolt Honda motorhoz!
Ajánlott ARP hengerfej csavarokkal együtt használni!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Cometic fémlemezes MLS hengerfejtömítés Honda Civic és CRX
B20 non Vtec blokkra B16A, vagy B18C Vtec fejjel épített hybrid verseny motorokhoz
C4194-051
85.00mm furat
1.30mm vastagság
Bevált tuning fogás a Honda Civic 1.6 és 1.8-as DOHC B szériás blokkok esetében, hogy a motor alját a Honda CR-V B20B, vagy B20Z 2 literes blokkra cserélik a nagyobb lökettérfogat érdekében. Ha ilyen motort szeretnél építeni, akkor egy egyedileg készített, úgynevezett hybrid Honda hengerfej tömítésre lesz szükséged!
ezzel a tömítéssel házasíthatod össze a B20-as non Vtec blokkodat a Vtec DOHC Honda hengerfejjel!
Eredeti amerikai, első osztályú, többrétegű, strapabíró fémből készült hengerfejtömítés. Rally, rally-cross, drag és utcai használatra is alkalmas! Nagyon tartós, elismert márka!
Mivel nagyon sokféle variációban kapható, ezért a raktárkészlet korlátozott!
A leggyakrabban használt méreteket mindig készleten tartjuk!
Ajánlott B20 non Vtec blokkra építtet Vtec DOHC hengerfejjel tuningolt Honda motorhoz!
Ajánlott ARP hengerfej csavarokkal együtt használni!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Nagy szériában gyártott, rendkívül kedvező árú termék! Könnyű és nagyon erős hajtókar a B16 Honda motorokhoz. Komoly tuning: gyorsulás, utcai és rally használatra is bevált!
A készlet mind a 4db hajtókart és a hajtókar csavarokat (ARP 2000) is tartalmazza!
A hajtókarok súly eltérése egymáshoz képest kevesebb, mint 1 gramm!
A hajtókar főbb méretei:
- csapszeg 21mm
- középponttól középpontig 134.36mm hosszú
- nagy átmérő 48mm
- a kar szélessége alul 23.75mm
- a kar szélességefelül 21.00mm
Beépíthető az alábbi modellekbe
- Honda Civic minden B16 kódú motorral szerelt változata
- Honda CRX minden B16 kódú motorral szerelt változata
Fontos! A csomagban nem található kenőanyag a hajtókar csavarok meghúzásához, de az előírt megfelelő nyomaték értéket csak ARP Ultra-Torque kenőanyaggal tudod elérni! A kenőanyagot külön meg kell vásárolnod, hogy szakszerűen tudd a hajtókarokat beépíteni és a csavarokat kellő nyomatékra húzni! Áruházunkban találsz ARP Ultra-torque kenőanyagot kis kiszerelésben!
Ajánlott bármely B16 kód, 1.6 literes Honda motorba!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Cometic fémlemezes MLS hengerfejtömítés Honda Integra Civic és CRX
B16 és B18 DOHC motorokhoz
Cometic C4232-040
81.50mm furet
1.00mm vastagság
Eredeti amerikai, első osztályú, többrétegű, strapabíró fémből készült hengerfejtömítés. Rally, rally-cross, drag és utcai használatra is alkalmas! Nagyon tartós, elismert márka!
Mivel nagyon sokféle variációban kapható, ezért a raktárkészlet korlátozott!
A leggyakrabban használt méreteket mindig készleten tartjuk!
Ajánlott minden B16 és B18 motorkódú Honda motorhoz!
Ajánlott ARP hengerfej csavarokkal együtt használni!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Epman Racing injektor adapter 11mm 4db-os szett
RMS Edition
Fekete színű szett
Denso stílusú injektorokhoz való adapter, melyet házon belül készítünk Epman szettből. Ezzel a toldattal régi, klasszikus injektorok méretére tudod növelni az új, modern, tömzsi EV14 méretű injektoraidat. Régi Denso injektorok helyére ezzel a toldattal tudod beépíteni ezeket a modern injektorokat.
Ez a változat elsősorban Japán Denso injektorok helyére fog passzolni, mivel a felső, benzinhíd felőli csatlakozása 11mm-es O gyűrűs!
A termék legfőbb méreteit a képekre kattintva tudod leolvasni!
Az ár 4db, azaz négy darab injektor toldó kupakra értendő! Az ár tartalmazza az injektor híd felőli gumi O gyűrűt is!
Az injektor adapterekbe utólag szűrőt építettünk be és a tömítő gyűrűket a gyárinál jóval jobb minőségű Viton anyagból készült tömítésekre cseréltük!
Mihez késíztettük ezt a szettet?
Elsősorban Japán, Honda, Nissan, Mazda, Nissan gyártól 80-as 90-es évek és 2000-es évek eleji modelljeihez,
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Karbid mini maró fejek hengerfej portoláshoz, fém megmunkáláshoz
A hengerfejek csatornáinak bővítése, és égéstereinek átalakítása során szükséged lesz profi szerszámokra. Ezzel a 10db-os minin maró szettel elsősorban pici átalakításokat, leginkább hengerfej égéstereket, szelep zsebeket alakítunk át, de bármilyen fém (alu, acél, rozsdamentes) alakítására is használhatod őket.
A szettben 10 különböző kialakítású, 3mm-es szárú karbid marófejet találsz.
Használható turbó maróval, egyenes csiszolóval, Dremmel-lel , vagy egyszerű fúrógéppel, vagy akár akkus fúróval is.
Kipufogó bandázs szalag 25mm széles 10m hosszú tekercs fehér MGP Racing 8091E
Hőálló üvegszálas anyagú, tartós, jó hővédő képességű bandázs szalag.
Fehér színű, maximum 1200 Celsius Fokig hőálló.
Hossza 10méter, szélessége 2,5cm, vastagsága: 1.6mm.
Ajánlott szívó és turbós autók és motorok kipufogójának hővédő bandázsolására!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Lexus GS-300 IS-300 SC-300 Toyota Supra 2JZ-GE 2JZ-GTE VVT vezérmű kerék felújítás cseredarabbal
A változó szívó oldali vezérlésű 1JZ és 2JZ motorokban ilyen vezérmű kerék dolgozik. A szívó oldali vezérműtengely elcsavarodásáért felel. Gyakran folyik belőle az olaj, de a gyártó nem ad el külön alkatrészt a javításához. A megoldás az egyedi felújítás.
Mi itt az RMS-nél kidolgoztuk a megoldást és a szakszerű felújítási technikát a JZ VVT kerekekhez.
Fontos!
Az ár cseredarabos felújításra értendő!
A felújítás feltétele, hogy küldesz egy használt, de felújításra alkalmas állapotú VVT kereket!
Beépíthető az alábbi modellekbe:
- Toyota Supra MK4 2JZ-GTE 2008 utáni VVTi változatai
- Toyota Soarer 1JZ-GTE VVTi motorral szerelt változatai
- Lexus GS-300 IS-300 SC-300 2JZ-GE VVTi motorral szerelt változatai 2008-után
Csak szakember építheti be!
A felújítás ára cseredarabbal értendő!
A cseredarabnak felújításra alkalmasnak kell lennie!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Lexus GS-300 IS-300 SC-300 Toyota Supra 2JZ-GE 2JZ-GTE VVT vezérmű kerék felújítás cseredarabbal RMS edition
A változó szívó oldali vezérlésű 1JZ és 2JZ motorokban ilyen vezérmű kerék dolgozik. A szívó oldali vezérműtengely elcsavarodásáért felel. Gyakran folyik belőle az olaj, de a gyártó nem ad el külön alkatrészt a javításához. A megoldás az egyedi felújítás.
Mi itt az RMS-nél kidolgoztuk a megoldást és a szakszerű felújítási technikát a JZ VVT kerekekhez.
Az RMS edition olyan változat, ami esztétikailag múlja felül a gyári verziót. A gyári okoskerék nyers, kezeletlen acél felülete gyakran rozsdásodik, ezért kitaláltunk egy olyan verziót, amiben a rozsdásodó felületeket esztétikus fekete szatén fényezéssel láttuk el, illetve a gyári csavarok helyett dekoratívabb kötőelemekkel raktuk össze a VVT kereket. Műszaki tartalmában teljesen megegyezik a gyári alkatrésszel, teljesen gyári autóba is beépíthető.
Fontos!
Az ár cseredarabos felújításra értendő!
A felújítás feltétele, hogy küldesz egy használt, de felújításra alkalmas állapotú VVT kereket!
Beépíthető az alábbi modellekbe:
- Toyota Supra MK4 2JZ-GTE 2008 utáni VVTi változatai
- Toyota Soarer 1JZ-GTE VVTi motorral szerelt változatai
- Lexus GS-300 IS-300 SC-300 2JZ-GE VVTi motorral szerelt változatai 2008-után
Csak szakember építheti be!
A felújítás ára cseredarabbal értendő!
A cseredarabnak felújításra alkalmasnak kell lennie!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
MAXXBoost G25-550 IWG belső wastegate-es turbó feltöltő
354.900
Ft
Raktárról azonnal
MAXXBoost G25-550 IWG komplett turbó feltöltő belső wastegate-tel
Ajánlott 1.4-3.0 literes 300-550 lóerő közötti teljesítményre tervezett tuning autókhoz.
Dupla golyós csapágyas középrész billet kompresszor kerékkel.
Kompresszor A/R .70
Kompresszor fedél szívó csatlakozás: 76mm
Kompresszor oldal nyomó ág csatlakozás: 51mm
Turbina ház A/R: .72
Turbinaház csatlakozása ki és belépő oldalon is egyezik a Garrett G25 széria méreteivel.
Ezt a felöltőt láthatod beépítve a mérőpadon programozás közben egy Audi A4 1.8T motoron az alábbi videóban:
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Mazda MX-5 főtengely szíjtárcsa Fluidampr 521001
ÁR NÉLKÜL
Megrendelésre
Fluidampr főtengely szíjtárcsa Mazda MX5 1.6 és 1.8 motorokhoz
Magas fordulatszámon a gyári (öreg, fáradt) és a tömör alumíniumból készült tuning szíjtárcsák rezonanciát okozhatnak a főtengelyen, aminek a tárcsa szétrobbanása és / vagy a főtengely nyugvócsapágyainak károsodása lehet az végeredménye. Ez a tárcsa rezgés csillapított és kiegyensúlyozott, így akár 10.000-es fordulaton is biztonsággal használható!
Kifejezetten ajánlott verseny célra használt, tuningolt MX-5 motor építéséhez!
Ez a változat a minden 1992-2005-ig gyártott Mazda MX5 motorba beépíthető, beleértve az 1.8-as VVT változatokat is.
Csak szakember építheti be!
Ajánlott Mazda MX5 1992-2005 évjáratok motorjához!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Normál utcai felhasználásra készült, kiváló minőségű csapágy szett MX5-höz. A szett tartalmazza a motor összeszereléséhez szükséges összes nyugvó csapágyat.
Utcai felhasználásra ajánlott termék!
Minden Mazda MX-5 be ajánlott az alábbi motor kódokkal:
- B6, B6F, B6D, B6T, B6-2E/ME, BP, BPD, BP-T, BP-Z3, BP-4W, BP-ZE, ZL-VE, ZM-DE
Minden ACL Aluglide rendelhető alapméretben, és többféle, általában +0.25mm-enként emelkedő túlméretes változatokban! MX5-höz az alap és az első, +0.25mm-es változatokat tartjuk készleten, de más méretek is beszerezhetőek megrendelés útján.
Ajánlott bármely Mazda MX-5-be!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
ACL Aluglide hajtókar csapágy Mazda MX-5 motorokhoz
ACL 4B8351H-STD alap méret Normál utcai felhasználásra készült, kiváló minőségű csapágy szett MX5-höz. A szett tartalmazza a motor összeszereléséhez szükséges összes hajtókar csapágyat.
Utcai felhasználásra ajánlott termék!
Minden Mazda MX-5 be ajánlott az alábbi motor kódokkal:
- B6, B6F, B6D, B6T, B6-2E/ME, BP, BPD, BP-T, BP-Z3, BP-4W, BP-ZE, ZL-VE, ZM-DE
Minden ACL Aluglide rendelhető alapméretben, és többféle, általában +0.25mm-enként emelkedő túlméretes változatokban! MX5-höz az alap és az első, +0.25mm-es változatokat tartjuk készleten, de más méretek is beszerezhetőek megrendelés útján.
Ajánlott bármely Mazda MX-5-be!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Menetfúró és menetmetsző szett AN12
42.900
Ft
Raktárról azonnal
Menetfúró és menetmetsző szett AN12
AN12-es menetek javításához való menetfúró és menetmetsző szett. A készletben 1db menetfúró és 1db menetmetsző található AN12-es menetekhez.
Ajánljuk üzemanyag rendszer, olajrendszer, hűtőfolyadék és minden AN12-es méretű csatlakozó menetének tisztítására, javítására!
Mini Cooper S R56 N14B16 Prince szelepszár szimering szett Supertech VSI-MIN-R56
14.590
Ft
Raktárról azonnal
Supertech szelepszár szimering szett Mini Cooper Prince N14B18 motorokhoz
Supertech VSI-MIN-R56-16
A Supertech szelepszár szimering szett Mini R56 Prince szívó és turbó motorokhoz.
Ez a szett 16db szimeringet tartalmaz. A szívó és a kipufogó oldali szimeringek megegyeznek.
Ajánlott minden direkt befecskendezéses Mini Citroen Peugeot Prince 1.6 16V motorba!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
A Tuningaruhaz.hu egyik népszerű szolgáltatása a kipufogó kerámia bevonat készítés. Elsősorban hővédő képessége, másodsorban esztétikai szépsége miatt kedvelik ezt a szolgáltatásunkat. Jelen esetben Mitsubishi Colt tuning cső acél kipufogó leömlőjének hővédő bevonatát ajánljuk.
Fontos tudnivalók a kerámia bevonatról:
- öntvény és rozsdamentes acél felületekre hordható fel, gyakorlatilag minden létező kipufogó csonkra, kipufogó csőre, turbó csonkra, turbina házra és kipufogó dobokra is ajánljuk
- nagy mértékben csökkenti a kipufogó kifelé sugárzott hőmennyiségét (kb 30%)
- esztétikai szempontból is érdemes bevonatni a kipufogó elemeit kerámiával: restaurált autóknál korrodált, elszíneződött kipufogó alkatrészeket tudunk homogén színűre helyreállítani a bevonattal, amit készítünk. A bevonatolás után a kipufogó kinézete újszerű lesz.
- a kerámia bevonat hővédő képességét tovább lehet fokozni üvegszálas hővédő bandázzsal, pl: a kerámiával bevont alkatrészt további hővédő borításként üvegszállal borítjuk be
- a kerámia bevonatot többféle színben is el tudjuk készíteni. A szín az árat nem befolyásolja! A két alap szín az acél-szürke és a matt-fekete. A különböző színek a termék hővédő képességét nem befolyásolják, kizárólag esztétikai jelentősége van a színválasztásnak.
Mire ajánljuk a kerámia bevonatot: - gyakorlatilag bármilyen utcai és versenyautóba, motorkerékpárokra, munkagépekre, hajókra azaz bárhova, ahol belső égésű motor található bármilyen kipufogó rendszerrel
A kerámia bevonat korlátai:
Hosszú évek óta teszteljük a saját kerámia bevonatunkat utcai és versenyautókon is. Az eredmények nagyon pozitívak, de fontos felhívni a figyelmet néhány korlátra:
- a kerámia bevonat nem korrózió védő bevonat. Ez alatt azt kell érteni, hogy öntvény, vagy bármilyen más, nem rozsdamentes anyagra felhordva nem szabad a kerámia bevonattól tökéletes korrózió védelmet várni! Rozsdamentes kipufogó alkatrészeken évek után sem jelentek meg korrózió nyomok, de mindennapi használatban lévő, öntvény kipufogó csonkokon például egy év használat után jelentek már meg rozsda foltok. Ez normális jelenség. Minden általunk ismert kerámia technológia hasonlóan korrodálódik. Nagyon sok veterán autóra készítünk ilyen bevonatot. Az ilyen autók közül, amelyiket nem használják esős időben, és télen sem kap sós vizet a csonk, azoknál évek múlva sincs számottevő rozsda a kerámia felületén, de a napi használatban lévő, télen akár hóban is közlekedő autóknál majdnem ugyan úgy átrozsdásodik a kerámia felülete, mintha a csonk csupasz acél / öntvény volna.
- másik korlátozó tényező a túlzottan magas hőmérséklet. Utcai tuning autókon is nagyon jól teljesít a kerámia bevonatunk, de ALS-es, feltöltős motorokon (a kipufogógáz hőmérséklete rövid időre az 1000Celsiusfokot is meghaladja) a kerámia bevonat egy idő után megrepedezik, és lepereg. Nagyjából úgy lehet ezt a folyamatot leírni, hogy egy rendszeresen használt pl. drift verseny autón a bevonat egy teljes szezon végére éri el azt az elhasználódási szintet, amikor már érdemes újra elkészíteni a kerámiázást. Normál használatú autókban nem tapasztaltunk hőterhelés miatti állag romlást a kerámia bevonaton.
Fontos!
A kerámia bevonat ára erősen függ a bevonandó felület méretétől! A képen látható leömlő kerámiázásának ára csak irányadó! Minden kerámia bevonat készítése előtt szükségünk van a bevonatni kívánt munkadarabra, hogy pontos árajánlatot tudjunk adni!
A kerámia bevonat készítésének menete:
- el kell juttatni hozzánk a bevonatni kívánt munkadarabokat
- átnézés után pontos árajánlatot adunk a kerámia bevonat elkészítésére
- a bevonatni kívánt kipufogó alkatrészeket előkezeljük, kerámiával bevonjuk és kisütjük
- az elkészült terméket akár postai úton is vissza tudjuk küldeni (értelem szerűen inkább turbina házak, leömlők, kisebb alkatrészek jöhetnek így szóba)
Méret korlátok:
-bármekkora alkatrészt be tudunk vonni kerámia hővédő borítással, de nem tudunk bármekkora alkatrészt kiégetni a kemencénkben! Ez nem jelet komoly problémát akkor sem, ha az alkatrész nem fér be a sütőnkbe, mivel a kerámia kiégetésére lehetőség van az autó normál módon való járatásával (pl. frissen felújított motorok bejáratásának metódusa nagyon hasonló) . A kemence nélkül kiégetett kerámia bevonat is teljes értékű, amennyiben az utasításainkat az ügyfél maradéktalanul betartja!
Ajánlott bármely benzines és diesel autó, hajó, motorkerékpár és munkagép kipufogó rendszeréhez is!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Többféle Mitsubishi modellben megtalálható ez a lengőkar csavar. Speciális, excenteres futómű beállításához használatos fejjel van ellátva. Gyári, eredeti Mitsubishi alkatrész.
Beépíthető többek között az alábbi modellekbe: - Mitsubishi Eclipse 2 gen és 3 gen 1996-2006
- Mitsubishi Galant 7 gen éls 8 gen 1992-2005
- Mitsubishi Legnum 1996-2002 1 gen
Ajánlott minden fenti listában szereplő Mitsubishi futóműhöz!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Eredeti amerikai, első osztályú, többrétegű MLS, strapabíró fémből készült hengerfejtömítés. Rally, rally-cross, drag és utcai használatra is alkalmas! Nagyon tartós, elismert márka!
Mivel nagyon sokféle variációban kapható, ezért a raktárkészlet korlátozott!
A leggyakrabban használt méreteket mindig készleten tartjuk!
1996 előtti (EVO 3 vagy régebbi) Mitsuba ez a tömítés nem jó! A víz-járatok kiképzése nem egyezik meg! Megrendelésre tudunk hozni pontosan abba a típusba való tömítést is!
Ajánlott minden 1996 utáni 4G63 motorkódú Mitsubishibe!
Ajánlott ARP hengerfej csavarokkal együtt használni!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Áruházunktól megrendelésre rövid, 2-3 munkanapos határidővel, európai forrásból tudunk beszerezni Nankang CR-S motorsportos gumiabroncsokat. Az alábbi ártáblázat visszavonásig érvényes. Az árakat Euro-ban tüntettük fel! Konkrét Forintosított árajánlatért kérjük keress minket az elérhetőségeink egyikén!
A CR-S széria a Nankang új terméke. Egy barátunk fogalmazta meg jól, hogy mire való: az AR-1 gumit viszed magaddal és csak a pályán teszed fel az autódra, a CR-S-sel viszont kimehetsz a pályanapra a hobby verdáddal lábon. Az AR-1-hez képest valamivel kisebb tapadást, de lényegesen kisebb gördülési zajt és sokkal jobb vizes körülmények közötti használhatóságot biztosítanak ezek az abroncsok. Mindennepos használatra is ajánlott, nagyszerű, tartós, minőségi kompromisszum sportos vezetéshez!
8-as hőértékű rezes verseny gyertya, gyújtógyertya! Hagyományos, réz elektródás, ellenállás nélküli gyertya. Felhasználási területe: elsősorban az ára miatt tartjuk polcon ezt a verseny gyertyát. Az NGK iridium racing gyertya árakhoz képest a töredékéért tudod megvásárolni ezeket a rezes verseny gyertyákat!
Kevésbé érzékenyek a túl dús keverékre, illetve jobban tolerálja a hidegindításkor fellépő problémákat, mint az iridium testvére.
Ajánljuk a következő típusokba: Minden olyan autóban használhatod, amiben eddig az NGK BKR, BR és BCPR gyertyáit használtad, illetve az NGK IK sorozat helyére is egy az egyben passzol!
Ezt a listát a saját tapasztalataink alapján folyamatosan bővítjük! Ha nem látod a listában a motorodat, akkor írj, és segítünk Neked az autódhoz és annak felhasználási módjához legjobban passzoló gyertyát megvenni!
Ha már van tapasztalatod más NGK gyertyával kapcsolatban, akkor ne habozz árajánlatot kérni a gyertya típusszáma alapján!
Az ár 1, azaz egy darab gyertya árára vonatkozik! A gyertyák tetszőleges darabszámban megvásárolhatóak!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén
NGK R6601-10 4017 Racing verseny gyújtó gyertya elektróda nélküli
10.290
Ft
Raktárról azonnal
NGK R6601-10 stock no: 4017 Racing gyújtó gyertya
Kifejezetten verseny célra gyártott, 10-es hőértékű, elektróda nélküli gyújtógyertya! Megbízható működés komolyan módosított motoroknál! A hagyományos rezes gyertyákhoz képest sokszoros élettartam! Az ár 1, azaz egy darab gyertya árára vonatkozik! A gyertyák tetszőleges darabszámban megvásárolhatóak!
Kiváló minőségű, 8-os hőértékű iridium-laser gyújtógyertya! A hagyományos rezes gyertyákhoz képest sokszoros élettartam!
Ajánljuk a következő típusokba, melyeket gyárilag ezzel a gyertyával szereltek:
- BMW 125i, 220i, 228i, 320i, 328i, 328i X-drive, 420i, 428i, 520i, 528i, 550i, 550i X-drive, X5 M
Az ára 1db, azaz egy darab gyertya árára értendő!
A gyertya tetszőleges darabszámban megvásárolható!
Nem vagy biztos a dolgodban? Segítünk! Írj, és segítünk beazonosítani az autódnak megfelelő gyertyát!
Ha gyakorlott szerelő vagy, akkor 1db gyertyát kiszedve, és arról a cikkszámot leolvasva tudod beazonosítani, hogy milyen gyertya van az autódban!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén érvényes!
NGK SILZKGR8B8S 94201 BMW B36 B38 B46 B48 B58 Mini gyújtó gyertya
Kiváló minőségű, 8-os hőértékű iridium-laser gyújtógyertya! A hagyományos rezes gyertyákhoz képest sokszoros élettartam!
Ajánljuk a következő típusokba, melyeket gyárilag ezzel a gyertyával szereltek:
- BMW 116i, 118i, 120i, 125i, M140i, 216i, 218i, 220i, 225i, 230i, M240i, 318i, 330i, 340i, 418i, 420i, 430i, 440i, 520i, 520e, 530i, 530e, 630i, 640i, 640li, 740i, 740il, X1, X2, X3, X4
- Mini Cooper, Cooper S, One, One First, Countryman, John Cooper Works
Az ára 1db, azaz egy darab gyertya árára értendő!
A gyertya tetszőleges darabszámban megvásárolható!
Nem vagy biztos a dolgodban? Segítünk! Írj, és segítünk beazonosítani az autódnak megfelelő gyertyát!
Ha gyakorlott szerelő vagy, akkor 1db gyertyát kiszedve, és arról a cikkszámot leolvasva tudod beazonosítani, hogy milyen gyertya van az autódban!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén érvényes!
Nissan 180SX 200SX főtengely csésze lefogató tőcsavar szett
CA18DE 1.8 literes szívó és CA18DET 1.8 literes turbo motorhoz Bitang erős főtengely csap tőcsavar szett, amivel biztosra mehetsz!
A szett tartalmazza az összes főtengely csap lefogató tőcsavart anyát és alátétet.
Ez a csavar szett nem szerepel az ARP katalógusában! Egyedileg rendeljük, ezért a csomagolása eltér a szokásos ARP papír dobozoktól!
Ajánlott Nissan CA18DET benzines motorhoz!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Utángyártott, gyári minőségű termosztát Nissan CA18DET motorokhoz. A gyári helyére egy az egyben beépíthető. Normál utcai használatra és tuningolt, verseny célra használt pl drift CA18DET verseny motorokhoz is ajánljuk.
Ajánlott minden CA18DET motorkódú Nissanba!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Nissan 180SX 200SX S13 CA18DET vízpumpa GMB
18.690
Ft
Raktárról azonnal
Nissan 180SX 200SX CA18 vízpumpa GMB
GMB utángyártott, gyári minőségű vízpumpa Nissan CA18DE és CA18DET hosszában beépített motorokhoz.
Fontos!
A keresztben beépített Nissan CA18 motorokhoz nem használható!
Ajánlott Nissan 180SX és 200SX-hez S13 kasztnival, CA18 motorral!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Nissan 180SX 200SX S13 CA18DET szívócsonk alsó tömítés
Cometic IR787060AFM
Cometic, gyári minőségű szívócsonk sortömítés szett Nissan CA18DET motorokhoz. Ez a tömítés a szívócsonk alsó darabja és a hengerfej közötti tömítés.
FONTOS!
Ez a tömítés szett csak a 4 portos hengerfejekhez illeszkedik! Kérlek ellenőrizd megrendelés előtt, hogy az alsó tömítés darab úgy néz-e ki az autódon, mint a termék képén!
Ajánlott 4 portos Nissan CA18DET motorokhoz.
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Kiváló minőségű, elsősorban normál utcai használatra való csapágy szett 200SX-hez. A szett tartalmazza a motor összeszereléséhez szükséges összes hajtókarcsapágyat.
Utcai felhasználásra ajánlott termék! Minőségi Ausztrál termék!
Minden ACL Aluglide csapágy rendelhető alapméretben, és többféle, általában +0.25mm-enként emelkedő túlméretes változatokban! 200SX-hez az alap, az második, +0.50mm-es és a harmadik lépcsős, +0.75mm túlméretes változatokat tartjuk készleten, de más méretek is beszerezhetőek megrendelés útján.
Ajánlott bármely Nissan CA18DET turbó motorhoz!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Kiváló minőségű, elsősorban normál utcai használatra való csapágy szett 200SX-hez. A szett tartalmazza a motor összeszereléséhez szükséges összes hajtókarcsapágyat.
Utcai felhasználásra ajánlott termék! Minőségi Ausztrál termék!
Minden ACL Aluglide csapágy rendelhető alapméretben, és többféle, általában +0.25mm-enként emelkedő túlméretes változatokban! 200SX-hez az alap, az második, +0.50mm-es és a harmadik lépcsős, +0.75mm túlméretes változatokat tartjuk készleten, de más méretek is beszerezhetőek megrendelés útján.
Ajánlott bármely Nissan CA18DET turbó motorhoz!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
ACL Race verseny hajtókar csapágy szett Nissan 200SX CA18DET 1.8 literes turbó motorokhoz
ACL 4B1630H-.25 első túlméret -0.25mm
Kifejezetten verseny célra fejlesztett, kiváló minőségű csapágy szett 200SX-hez. Három rétegű speciálisan kezelt csapágy. A szett tartalmazza a motor összeszereléséhez szükséges összes hajtókarcsapágyat.
Utcai és verseny felhasználásra is ajánlott termék! Minőségi Ausztrál termék!
Minden ACL Race csapágy rendelhető alapméretben, és többféle, általában +0.25mm-enként emelkedő túlméretes változatokban! 200SX-hez az alap, az első, +0.25mm-es és a második lépcsős, +0.50mm túlméretes változatokat tartjuk készleten, de más méretek is beszerezhetőek megrendelés útján.
Ajánlott bármely Nissan CA18DET turbó motorhoz!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
ACL Race verseny hajtókar csapágy szett Nissan 200SX CA18DET 1.8 literes turbó motorokhoz
ACL 4B1630H-.50 második túlméret -0.50mm
Kifejezetten verseny célra fejlesztett, kiváló minőségű csapágy szett 200SX-hez. Három rétegű speciálisan kezelt csapágy. A szett tartalmazza a motor összeszereléséhez szükséges összes hajtókarcsapágyat.
Utcai és verseny felhasználásra is ajánlott termék! Minőségi Ausztrál termék!
Ebből a csapágyból ez a .50mm a Race széria legnagyobb túlmérete. Normál utcai CA18 ACL csapágyból -0.75mm-es méret is rendelhető, de azt a csapágyat kevésbé ajánljuk verseny felhasználásra!
Minden ACL Race csapágy rendelhető alapméretben, és többféle, általában +0.25mm-enként emelkedő túlméretes változatokban! 200SX-hez az alap, az első, +0.25mm-es és a második lépcsős, +0.50mm túlméretes változatokat tartjuk készleten, de más méretek is beszerezhetőek megrendelés útján.
Ajánlott bármely Nissan CA18DET turbó motorhoz!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
ACL Race verseny hajtókar csapágy szett Nissan 200SX CA18DET 1.8 literes turbó motorokhoz
ACL 4B1630HX-STD bővített, +0.025mm-es extra nagyobb illesztésű változat
Kifejezetten verseny célra fejlesztett, kiváló minőségű csapágy szett 200SX-hez. Három rétegű speciálisan kezelt csapágy. A szett tartalmazza a motor összeszereléséhez szükséges összes hajtókarcsapágyat.
Utcai és verseny felhasználásra is ajánlott termék! Minőségi Ausztrál termék!
Minden ACL Race csapágy rendelhető alapméretben, és többféle, általában +0.25mm-enként emelkedő túlméretes változatokban! 200SX-hez az alap, az első, +0.25mm-es és a második lépcsős, +0.50mm túlméretes változatokat tartjuk készleten, de más méretek is beszerezhetőek megrendelés útján.
Ajánlott bármely Nissan CA18DET turbó motorhoz!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Utángyártott, gyári minőségű tömítés Nissan motorokhoz. Nagyon sok motorban, többek között SR20 és KA24 Nissan blokkokban is találsz ilyen tömítést, jellemzően az olajszűrő környékén, olajcsatornákban.
A gyári tömítés nagyon drága, és utángyártott változatban is meglehetősen nehéz beszerezni ezt az alkatrészt! Egy egyszerű gumi O gyűrűvel nehéz helyettesíteni, ezért érdemes megvásárolnod belőle a gyári kialakítás, acélperselyes kivitelt! A legtöbb motorban 2db-ra van szükséged belőle! Az ár 1db-ra értendő!
Ajánlott többféle Nissan motorokhoz!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Kiváló minőségű csapágy szett 200SX-hez. A szett tartalmazza a motor összeszereléséhez szükséges összes hajtókarcsapágyat.
Utcai felhasználásra ajánlott termék! Minőségi Ausztrál termék!
Beépíthető az alábbi modellekbe: - Nissan S13 S14 S15 SR20DE SR20DET - Nissan SR20VE SR20VET
Fontos!
A Nissan Sunny GTi-R motorok hajtókar csapágya nem egyezik meg ezzel a termékkel!
Minden ACL Aluglide csapágy rendelhető alapméretben, és többféle, általában +0.25mm-enként emelkedő túlméretes változatokban! 200SX-hez a második, +0.50mm-es és a harmadik, 0.75mm-es túlméretes változatokat tartjuk készleten, de más méretek is beszerezhetőek megrendelés útján.
Ajánlott bármely Nissan S13 S14 és S15 SR20 motorhoz!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
ACL Race verseny hajtókar csapágy szett Nissan 240SX KA24DE 2.4 literes motorokhoz
ACL 4B2746H-.25 első túlméret -0.25mm
Kifejezetten verseny célra fejlesztett, kiváló minőségű csapágy szett 240SX KA24DE Nissanokhoz. Három rétegű speciálisan kezelt csapágy. A szett tartalmazza a motor összeszereléséhez szükséges összes hajtókarcsapágyat.
Utcai és verseny felhasználásra is ajánlott termék! Minőségi Ausztrál termék!
Beépíthető az alábbi modellekbe: - minden Nissan 16V DOHC KA24DE motor Fontos!
A Nissan korábbi, SOHC 8V KA24D motorjaihoz nem illeszkedik!
Minden ACL Race csapágy rendelhető alapméretben, és többféle, általában +0.25mm-enként emelkedő túlméretes változatokban! 240SX-hez az alap és az első, +0.25mm-es túlméretes változatokat tartjuk készleten, de más méretek is beszerezhetőek megrendelés útján.
Ajánlott bármely Nissan KA24DE DOHC 16V motorhoz!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Nissan 350Z 370Z olajszűrő M20x1.5 HKS Type 1 52009-AK005
12.490
Ft
Raktárról azonnal
HKS Type 1 olajszűrő Nissan 350Z és 370Z motorokhoz
HKS 52009-AK005
Nem csak a márkanevében, hanem a tudásában is extra ez az olajszűrő. Kompakt mérete ellenére nagyon jó a szűrési képessége. A szűrő belsejében egy pici neodymium mágnes gyűjti a mágnesezhető fém szemcséket.
Kevésbé gátolja az olaj áramlását, mint a normál olajszűrők. A háza erősített, hogy nagyobb olajnyomást is elviseljen.
Eredeti HKS gyártmány!
A csatlakozása M20x1.5mm menetes.
Csatlakozási felületének gumigyűrű átmérője: 55.5-65mm
Beépíthető az alábbi motorokba:
- Nissan 350Z 370Z minden változata
A szűrő ajánlott csereperiódusa max 5.000.-km.
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Nissan GTR R35 MAP szenzor 4BAR Omni Power GTR-MAP-4BR
50.900
Ft
Raktárról azonnal
Nissan GTR R35 VR38DETT MAP szenzor 4BAR
Omni Power GTR-MAP-4BR
A gyári MAP szenzor helyére egy az egyben beépíthető 4BAR-os MAP szenzor Nissan GTR R35 VR38DETT motorokhoz. Ez az alkatrész arra szolgál, ha nagyobb töltőnyomással szeretnél autózni, mint 2BAR, mert ilyenkor a gyári szenzor már nem lesz képes mérni a szívócsonk nyomását.
Ez a szenzor 1BAR-ral magasabb nyomást képest mérni, azaz 3BAR töltőnyomásig tudod alkalmazni!
Fontos!
Nem szabad programozás nélkül kicserélni a gyári szenzort erre a tuning szenzorra! A motorvezérlő MAP táblázatát át kell szorozni, mielőtt ezzel a szenzorral használni tudod a motorodat!
Csak szakember építheti be!
Ajánlott minden tuningolt VR38DETT Nissan GTR motorba!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Nissan GTR R35 olajszűrő M20x1.5 HKS Type 1 52009-AK005
Nem csak a márkanevében, hanem a tudásában is extra ez az olajszűrő. Kompakt mérete ellenére nagyon jó a szűrési képessége. A szűrő belsejében egy pici neodymium mágnes gyűjti a mágnesezhető fém szemcséket.
Kevésbé gátolja az olaj áramlását, mint a normál olajszűrők. A háza erősített, hogy nagyobb olajnyomást is elviseljen.
Eredeti HKS gyártmány!
A csatlakozása M20x1.5mm menetes.
Csatlakozási felületének gumigyűrű átmérője: 55.5-65mm
Beépíthető az alábbi motorokba:
- Nissan GTR R35 VR38DETT minden változata
A szűrő ajánlott csereperiódusa max 5.000.-km.
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Popdeer bikázó és powerbank PD-J02 12V
24.990
Ft
Raktárról azonnal
Popdeer PD-J02 bikázó és powerbank
Kis méretű, kompakt, egyszerűen használható és erős bikázó és powerbank egyben minőségi, igényes cipzározható hordozó táskában kábelekkel, csatlakozókkal.
Versenyautótól a kisteherautóig ez a pici eszköz meglepően magabiztosan tud beindítani bármit, aminek elfáradt, vagy csak lemerült az akkumulátora. 12Voltos akksikhoz használható. Saját magunk teszteltük a versenyautóinkon és az ismerőseink utcai személyautóin és kisteherautókon is szuperjó eredménnyel!
Nem csak bikázásra használható, hanem powerbank azaz tartalék akkumulátor is egyben! A készülék oldalán található csatlakozásokkal és adapter kábelekkel USB, és szivargyújtóról működő eszközöket is rá tudsz csatlakoztatni. Kiváló eszköz telefonok, kamerák feltöltésére, ha lemerült az akksid és nincs a közeledben hálózati áramforrás! A bikázót akár az otthoni számítógépről, vagy bármilyen USB áramforrásból fel tudod tölteni!
Technikai adatok:
- 12 Voltos akkumulátorok bikázására alkamazható
- maximális leadott áramerősség 3000A
- akku kapacitás 23.800mAh
Kifejezetten verseny célra fejlesztett, kiváló minőségű csapágy szett Renault motorokhoz. Három rétegű speciálisan kezelt csapágy. A szett tartalmazza a motor összeszereléséhez szükséges összes hajtórúd csapágyat.
Utcai és verseny felhasználásra is ajánlott termék!
Ez a termék a gyári alapmérethez képest 0.25mm-rel szűkebb, azaz 0.25mm-re leköszörült, javított főtengely hajtórúd csaphoz való.
Ajánlott az alábbi típusokba:
- Renault Clio
- Renault Laguna
- Renault Trafic
- Renault Captur
- Renault Velsatis
- Renault Espace
Az alábbi 1.7, 1.8 1.9 és 2.0 4 hengeres, benzines és diesel motorokkal szerelve:
F4R, F7R, F1N, F2N, F2R, F3N, F3P, F3R, F7P
Ha nem találod a fenti listában az autódat, akkor írj nekünk , és segítünk kiválasztani a megfelelő verseny csapágyat a Renault motorodhoz!
Minden ACL Race termék rendelhető alapméretben, és többféle, általában +0.25mm-enként emelkedő túlméretes változatokban! Peugeot-hoz az alap és az első, +0.25mm-es változatokat tartjuk készleten, de más méretek is beszerezhetőek megrendelés útján.
Ajánlott a fenti listában leírt Renault motorokhoz!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Kifejezetten verseny célra fejlesztett, kiváló minőségű csapágy szett Renault motorokhoz. Három rétegű speciálisan kezelt csapágy. A szett tartalmazza a motor összeszereléséhez szükséges összes hajtórúd csapágyat.
Utcai és verseny felhasználásra is ajánlott termék!
Ajánlott az alábbi típusokba:
- Renault Clio
- Renault Laguna
- Renault Trafic
- Renault Captur
- Renault Velsatis
- Renault Espace
Az alábbi 1.7, 1.8 1.9 és 2.0 4 hengeres, benzines és diesel motorokkal szerelve:
F4R, F7R, F1N, F2N, F2R, F3N, F3P, F3R, F7P
Ha nem találod a fenti listában az autódat, akkor írj nekünk , és segítünk kiválasztani a megfelelő verseny csapágyat a Renault motorodhoz!
Minden ACL Race termék rendelhető alapméretben, és többféle, általában +0.25mm-enként emelkedő túlméretes változatokban! Peugeot-hoz az alap és az első, +0.25mm-es változatokat tartjuk készleten, de más méretek is beszerezhetőek megrendelés útján.
Ajánlott a fenti listában leírt Renault motorokhoz!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Kifejezetten verseny célra fejlesztett, kiváló minőségű csapágy szett Renault motorokhoz. Három rétegű speciálisan kezelt csapágy. A szett tartalmazza a motor összeszereléséhez szükséges összes hajtórúd csapágyat.
Utcai és verseny felhasználásra is ajánlott termék!
Ez a szett a gyári alapmérethez képest 0.025mm-rel nagyobb méretet eredményes, azaz 0.025mm-rel nagyobb csapágyhézagot kapsz a normál STD alapmérethez képest.
A csapágyból beépíthetsz vegyesen is, például felesben beépítve STD mérettel kombinálva +0.0125mm-rel nagyobb csapágyhézagot kapsz.
Ajánlott az alábbi típusokba:
- Renault Clio
- Renault Laguna
- Renault Trafic
- Renault Captur
- Renault Velsatis
- Renault Espace
Az alábbi 1.7, 1.8 1.9 és 2.0 4 hengeres, benzines és diesel motorokkal szerelve:
F4R, F7R, F1N, F2N, F2R, F3N, F3P, F3R, F7P
Ha nem találod a fenti listában az autódat, akkor írj nekünk , és segítünk kiválasztani a megfelelő verseny csapágyat a Renault motorodhoz!
Minden ACL Race termék rendelhető alapméretben, és többféle, általában +0.25mm-enként emelkedő túlméretes változatokban! Peugeot-hoz az alap és az első, +0.25mm-es változatokat tartjuk készleten, de más méretek is beszerezhetőek megrendelés útján.
Ajánlott a fenti listában leírt Renault motorokhoz!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Spirál maró hengerfej portoláshoz 150mm hosszú 6.3mm szár 9.5mm fej átmérő CHA SE2036
24.900
Ft
Raktárról azonnal
CHA SE2036 hengerfej portoláshoz való maró
fej átmérő 3/8" cca. 9.50mm
szár hosszúság 6" cca. 150mm
szár átmérő 1/4" cca. 6.30mm
Hengerfej portoláshoz való alumínium maró. Kifejezetten hengerfejek átalakítására kitalált eredeti amerikai szerszám. A szár hosszúsága tetszőlegesen rövidíthető. Kérlek vedd figyelembe, hogy minél hosszabb szárral használod, annál kisebb lesz a maximális lehetséges fordulatszám, amit a szerszám vibráció nélkül el tud viselni!
A szerszám USA szabványos, ezért minden mérete Colos, így a szár átmérője is az! Az EU szabvány marók szárátmérője 6.00mm. A 6.30mm-es szár befogatása gondot okozhat! A szár hosszúságát és a 6.30mm-ről 6.00mm-re leszedését is tudjuk felárért vállalni!
A szerszámot kenni, hűteni kell munka közben! A beleragadó alumínium darabok kevés kenőanyag hozzáadásával azonnal leválnak és a szerszám újra használható lesz!
Ajánlott alumínium hengerfejek portolásához!
EU szabvány szerinti turbó maróba problémát okozhat a 6.3mm-es szár átmérő befogatás!
Hosszan hagyott szárral a maximális üzemi fordulatot drasztikusan csökkenteni kell!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Spirál maró hengerfej portoláshoz 150mm hosszú 6.3mm szár 12.7mm fej átmérő CHA SE2056
28.900
Ft
Raktárról azonnal
CHA SE2056 hengerfej portoláshoz való maró
fej átmérő 1/2" cca. 12.70mm
szár hosszúság 6" cca. 150mm
szár átmérő 1/4" cca. 6.30mm
Hengerfej portoláshoz való alumínium maró. Kifejezetten hengerfejek átalakítására kitalált eredeti amerikai szerszám. A szár hosszúsága tetszőlegesen rövidíthető. Kérlek vedd figyelembe, hogy minél hosszabb szárral használod, annál kisebb lesz a maximális lehetséges fordulatszám, amit a szerszám vibráció nélkül el tud viselni!
A szerszám USA szabványos, ezért minden mérete Colos, így a szár átmérője is az! Az EU szabvány marók szárátmérője 6.00mm. A 6.30mm-es szár befogatása gondot okozhat! A szár hosszúságát és a 6.30mm-ről 6.00mm-re leszedését is tudjuk felárért vállalni!
A szerszámot kenni, hűteni kell munka közben! A beleragadó alumínium darabok kevés kenőanyag hozzáadásával azonnal leválnak és a szerszám újra használható lesz!
Ajánlott alumínium hengerfejek portolásához!
EU szabvány szerinti turbó maróba problémát okozhat a 6.3mm-es szár átmérő befogatás!
Hosszan hagyott szárral a maximális üzemi fordulatot drasztikusan csökkenteni kell!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Spirál maró hengerfej portoláshoz 150mm hosszú 6.3mm szár 15.90mm fej átmérő CHA SE2066
34.900
Ft
Raktárról azonnal
CHA SE2066 hengerfej portoláshoz való maró
fej átmérő 5/8" cca. 15.90mm
szár hosszúság 6" cca. 150mm
szár átmérő 1/4" cca. 6.30mm
Hengerfej portoláshoz való alumínium maró. Kifejezetten hengerfejek átalakítására kitalált eredeti amerikai szerszám. A szár hosszúsága tetszőlegesen rövidíthető. Kérlek vedd figyelembe, hogy minél hosszabb szárral használod, annál kisebb lesz a maximális lehetséges fordulatszám, amit a szerszám vibráció nélkül el tud viselni!
A szerszám USA szabványos, ezért minden mérete Colos, így a szár átmérője is az! Az EU szabvány marók szárátmérője 6.00mm. A 6.30mm-es szár befogatása gondot okozhat! A szár hosszúságát és a 6.30mm-ről 6.00mm-re leszedését is tudjuk felárért vállalni!
A szerszámot kenni, hűteni kell munka közben! A beleragadó alumínium darabok kevés kenőanyag hozzáadásával azonnal leválnak és a szerszám újra használható lesz!
Ajánlott alumínium hengerfejek portolásához!
EU szabvány szerinti turbó maróba problémát okozhat a 6.3mm-es szár átmérő befogatás!
Hosszan hagyott szárral a maximális üzemi fordulatot drasztikusan csökkenteni kell!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Spirál maró hengerfej portoláshoz 150mm hosszú 6.3mm szár 19.05mm fej átmérő CHA SE2076
40.900
Ft
Raktárról azonnal
CHA SE2076 hengerfej portoláshoz való maró
fej átmérő 3/4" cca. 19.05mm
szár hosszúság 6" cca. 150mm
szár átmérő 1/4" cca. 6.30mm
Hengerfej portoláshoz való alumínium maró. Kifejezetten hengerfejek átalakítására kitalált eredeti amerikai szerszám. A szár hosszúsága tetszőlegesen rövidíthető. Kérlek vedd figyelembe, hogy minél hosszabb szárral használod, annál kisebb lesz a maximális lehetséges fordulatszám, amit a szerszám vibráció nélkül el tud viselni!
A szerszám USA szabványos, ezért minden mérete Colos, így a szár átmérője is az! Az EU szabvány marók szárátmérője 6.00mm. A 6.30mm-es szár befogatása gondot okozhat! A szár hosszúságát és a 6.30mm-ről 6.00mm-re leszedését is tudjuk felárért vállalni!
A szerszámot kenni, hűteni kell munka közben! A beleragadó alumínium darabok kevés kenőanyag hozzáadásával azonnal leválnak és a szerszám újra használható lesz!
Ajánlott alumínium hengerfejek portolásához!
EU szabvány szerinti turbó maróba problémát okozhat a 6.3mm-es szár átmérő befogatás!
Hosszan hagyott szárral a maximális üzemi fordulatot drasztikusan csökkenteni kell!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Subaru BRZ FA20 olajszűrő M20x1.5 HKS Type 1 52009-AK005
12.490
Ft
Raktárról azonnal
HKS Type 1 olajszűrő Subaru BRZ FA20 motorokhoz
HKS 52009-AK005
Nem csak a márkanevében, hanem a tudásában is extra ez az olajszűrő. Kompakt mérete ellenére nagyon jó a szűrési képessége. A szűrő belsejében egy pici neodymium mágnes gyűjti a mágnesezhető fém szemcséket.
Kevésbé gátolja az olaj áramlását, mint a normál olajszűrők. A háza erősített, hogy nagyobb olajnyomást is elviseljen.
Eredeti HKS gyártmány!
A csatlakozása M20x1.5mm menetes.
Csatlakozási felületének gumigyűrű átmérője: 55.5-65mm
Beépíthető az alábbi motorokba:
- Subaru BRZ minden változata
A szűrő ajánlott csereperiódusa max 5.000.-km.
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Maxpeedingrods TD05 tuning turbó feltöltő Subaru Imprezákhoz
300lóerőhöz
single scroll egy csatornás turbinaházzal
Billet változat - kovácsolt mart alumínium kompresszorkerékkel Sztenderd, alap változat
Mi ez a turbó? Ez egy tuningolt Mitsubishi TD05 turbó feltöltő. A szériánál nagyobb méretű turbina és kompresszor kerékkel van szerelve. Nagyon sokféle Subaru Impreza WRX és WRX STi EJ20 és EJ25 motorba be lehet építeni minimális módosítással a gyári széria turbófeltöltő helyére tuning céllal.
A turbó kínai gyártmány. Megítélésünk szerint sem a gyártás pontossága, sem a minőség ellenőrzés nem elég alapos, ezért a turbót a gyári Maxpeedingrods által kiadott állapotban csak úgy ajánljuk beépíteni, ha előtte egy turbós szakember a feltöltőt szétszereli, átnézi, kitakarítja és újra összeszereli. Azért, hogy ezt az ellenőrzést ne feltétlenül neked kelljen elvégezned a turbóból ajánlunk felárért átnézett, minőségileg feljavított és még tovább tuningolt változatot, az RMS Race Edition nevű terméket. A tuning alatt az alábbiakat kell értened: a Maxpeedingrods turbinaház öntése nem jó a mi megítélésünk szerint, ezért egy kisebb módosítással ezt az öntvényt sokkal jobbá, hatékonyabbá tudjuk tenni. A Race Edition a turbinaház módosításától lesz erősebb, pontosabban ettől lesz még nagyobb számú lóerő kiaknázható a turbóból (ott már a 400+ lóerő is elérhetővé válik)! A módosítatlan változat kb. 300 lóerő környékére lesz elegendő. Az alap változat lényegesen rosszabb minőségű csapágyakat tartalmaz, mint a feljavított verzió!
A Billet változat extra tulajdonságai:
- kovácsolt mart könnyített kompresszor kerék
- jobb minőségű acélból öntött turbinaház
- jobb minőségű, magasabb hőtűrésű turbinakerék
A turbóban a gyári Subaru (TD04, TD05, VF és RHF) turbóhoz képest nagyobb kompresszor kerék és nagyobb turbinakerék található az alábbi méretekkel:
Ajánlott az alábbi Subaru típusokhoz:
- Subaru Impreza GT / WRX 1998-1999 GC8
- Subaru Impreza WRX 2000-2008 GDA GDB
- Subaru Impreza WRX STi 1998-1999 GC8
- Subaru Impreza WRX STi 2000-2008 GDA GDB
- Subaru Impreza WRS STi 2008-2022 GRB
- Subaru Forester S Turbo 1998-2008
Összefoglalva:
Szinte az összes STI-re jó 98-2022-ig (kivételek lentebb), és az összes WRX-re jó de ott csak 1998-2008-ig! Minden Forester turbóba jó 2008-évjáratig!
A fenti típusokat szerelték Mitsubishi gyártmányú TD04 és TD05 turbókkal, illetve IHI VF és RHF szériás turbókkal is. Ez a feltöltő beépíthető a leírt turbók helyére, de lehetséges, hogy minimális átalakításra lesz szükséged!
Ez a módosítás szinte kizárólag csak az olaj betáp és visszafolyót, illetve a vízhűtés csatlakozásait érintheti! A turbinaház és kompresszor csatlakozások az eddigi tapasztalataink és vásárlói visszajelzések alapján megfelelőek voltak minden típusnál!
Milyen turbó helyére nem lehet feltenni ezt a turbót:
- nem kompatibilis a 2008-2022 között gyártott Subaru Impreza WRX-ek turbójával (bár azokat is TD05-nek hívják) a kompresszor fedél csatlakozásai miatt
- nem kompatibilis a korábbi Japán belpiacos JDM STI és Spec C motorokkal, amiken twin-scroll két-csatornás turbinaházas feltöltő található
Csak szakember építheti be!
Ajánlott a fenti listában leírt típusokhoz!
Vedd figyelembe a kivételeket a típus leírásban!
Nem garantált a turbó illeszkedése, lásd fentebb a leírásban a lehetséges akadályokat!
A wastegate kar előfeszítése állítható, beépítés előtt az alap nyomás értékét be kell állítanod!
A gyári Subaru wastegate beállítás értéke 0.75BAR! Garancia kizárólag igazoltan szakszerű beépítés esetén!
ACL Race hajtókar csapágy szett Suzuki Swift GTi-hez
ACL 4B8336HX-STD STD alap méret +0.025mm korrekcióval
.::!!AKCIÓS!!::.
Eredeti ára 24.900.-Ft!
Kifejezetten verseny célra fejlesztett, kiváló minőségű csapágy szett Swiftekhez. Három rétegű speciálisan kezelt csapágy. A szett tartalmazza a motor összeszereléséhez szükséges összes hajtókar csapágyat.
Utcai és verseny felhasználásra is ajánlott termék!
Ez a szett a gyári alapmérethez képest 0.025mm-rel nagyobb méretet eredményes, azaz 0.025mm-rel nagyobb csapágyhézagot kapsz a normál STD alapmérethez képest. A csapágyból beépíthetsz vegyesen is, például felesben beépítve STD mérettel kombinálva +0.0125mm-rel nagyobb csapágyhézagot kapsz.
Minden Swift GTi modellhez ajánljuk 1985-2003-ig:
- Swift GTi MK1 G13B
- Swift GTi MK2 G13B
- Swift GTi MK3 G13B
- minden olyan Swift aminek a motorkódja G13A, G13B, G13BA és G13BB
- Suzuki Samurai Jimny és Baleno a fenti motorkódokkal
Minden ACL Race termék rendelhető alapméretben, és többféle, általában +0.25mm-enként emelkedő túlméretes változatokban! GTi-hez az alap és az első, +0.25mm-es változatokat tartjuk készleten, de más méretek is beszerezhetőek megrendelés útján.
Ajánlott bármely Swift GTi motorba!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Suzuki Swift Sport 1.6 M16A magas kompressziós kovácsolt dugattyú szett 78.50mm Wiseco KE249M785
327.900
Ft
Raktárról azonnal
Wiseco kovácsolt dugattyúk Suzuki Swift Sport 1.6-hoz
Wiseco KE249M785
78.50mm furat méret (+0.50mm)
12.0:1 sűrítés
Kiváló minőségű, magas kompressziós tuning (kovácsolt) dugattyú szett Suzuki Swift Sport M16A-hoz. Ajánlott szívó üzemben tuningolt M16A Suzuki motorokhoz.
A következő Swift típusokba szerelhető:
- Suzuki Swift Sport 1.6 M16A 2005-2014
Ha kérdésed van dugattyúkkal kapcsolatban, akkor fordulj hozzánk bizalommal atuningaruhaz@gmail.comemailcímen!
Ajánlott bármely szívó üzemben tuningolt Swift Sport 1.6 motorhoz!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Toyota Celica Corolla 1.8 VVTL-i TS 2ZZ-GE Lotus 1ZZ-FE alu verseny olajteknő Moroso 20970
309.900
Ft
Raktárról azonnal
Moroso verseny alu olajteknő Toyota és Lotus 1.8-as 1ZZ-FE és 2ZZ-GE kódú motorokhoz
Moroso 20970
A gyárinál öblösebb, nagyobb, ellibbenés gátlóval ellátott, kifejezetten verseny célra fejlesztett olajteknő.
Turbósításhoz elpő van készítve olaj visszatérő furattal, de jó szívvel ajánljuk pályázásra használt verseny motorokhoz is. A nagyobb olaj kapacitás miatt a motorolaj később fárad el és jobban tudod szabályozni a hőmérsékletét is!
Az olajterelők segítenek, hogy erős, elnyújtott kanyarban is maradjon olaj a felszívó cső alatt!
A beépítéshez szükséges alkatrészeket tartalmazza a szett! A gyári nívópálcával és olaj felszívó csővel tudod használni!
Az olajteknő a gyárival egyező mélységban van beépítve, nem lóg lejjebb, mint a gyári teknő!
Minden verseny célra használt Toyota 1ZZ és 2ZZ kódú motorba ajánlott beépíteni!
Csak szakember építheti be!
Ajánlott minden Toyota 1ZZ-FE és 2ZZ-GE, illetve Lotus 2ZZ-GE motorhoz!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Toyota Celica Corolla 1ZZ-FE hajtókar csapágy szett NE 181096003500 STD
11.190
Ft
Raktárról azonnal
NE hajtókar csapágy szett Toyota 1ZZ-FE 1.4 1.6 és 1.8 VVT-i motorokhoz
NE Engine Bearings 181 096 0035 00 STD
Minden 1ZZ-FE Toyota motorhoz használható hajtókar csapágy szett.
Csak szakember építheti be!
Ajánlott minden Toyota 1ZZ-FE 1.4, 1.6 és 1.8 literes motorhoz!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Toyota Lexus hajtórúd hajtókar csavar 13265-28010 13265-28020
2.090
Ft
Raktárról azonnal
Toyota / Lexus gyári hajtókar csavar
Toyota 13265-28020
Gyári Toyota / Lexus hajtórúd csavar. Eredeti cikkszáma 13265-28010 ami legutóbb 13265-28020-ra változott, de a termék egy az egyben helyettesíti a korábbi 010-re végződő cikkszámú verziót is.
Nagyon sokféle Toyota és Lexus motorba beépíthető, darabra vásárolható termék! Az ár 1db, azaz egy darab hajtókar csavarra értendő! Tetszőleges darabszámban rendelhető!
Típus lista a teljesség igénye nélkül:
- Toyota Matrix 2AZ-FE motorral
- Scion Xb 2AZ-FE motorral
- Toyota Corolla 2AZ-FE motorral
- Toyota Wish 1AZ-FSE motorral
- Lexus IS250 4GR-FSE motorral
- Lexus IS350 4GR-FSE motorral
- Lexus RC 2GR-F motorral
- Toyota Avensis 2AZ-FSE és 1AZ-FSE motorral
- Toyota Caldina 1AZ-FSE motorral
- Scion TC 1AZ-FE motorral
- Lexus ES350 és ES300H 2GRFKS motorral
- Lexus ES300 és ES330 1MZ-FE és 3MZ-FE motorral
- Toyota Camry 2AZ-FE és 1MZ-FE motorral
- Lexus HS250H 2AF-XE motorral
- Lexus SC400 és SC430 1UZ-FE és 3UZ-FE motorral
- Lexus LS400 és LS430 1UZ-FE és 3UZ-FE motorral
- Lexus GS350 GS430 és GS460 3UZ-FE motorral
- Lexus LS500 és LS500H 8GR-FXS motorral
- LExus RX270 RX350 és RX450H 2GR-FE és 2GR-FXE motorral
Ajánlott minden fenti listában szereplő Toyota és Lexus motorhoz.
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén
Toyota MR2 SW20 targa gumi tömítés kasztni oldali szett
219.800
Ft
Raktárról azonnal
Gyári Toyota gumi tömítés szett
Targa tetőhöz Toyota MR2 típusokhoz
Kasztni oldali szett
Gyári, eredeti Toyota gumi szigetelés szett Toyota MR2-höz. A szett tartalma 2db gumi szigetelés. A kasztni oldali első és hátsó tömítést foglalja magában.
Beépíthető minden 1989-1999 között gyártott SW20, SW21 és SW22 kasztnikódú MR2-be.
A tömítés szett darabonként külön-külön is megvásárolható!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Toyota MR2 SW20 targa gumi tömítés szett
309.600
Ft
Raktárról azonnal
Gyári Toyota gumi tömítés szett
Targa tetőhöz Toyota MR2 típusokhoz
Teljes garnitúra
Gyári, eredeti Toyota gumi szigetelés garnitúra Toyota MR2-höz. A szett tartalma 4db gumi szigetelés. A targa tető oldalára jobbos és balos, illetve a kasztni oldali első és hátsó tömítést foglalja magában.
Beépíthető minden 1989-1999 között gyártott SW20, SW21 és SW22 kasztnikódú MR2-be.
A tömítés garnitúra darabonként külön-külön is megvásárolható!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Toyota MR2 SW20 targa gumi tömítés tető oldali szett
89.800
Ft
Raktárról azonnal
Gyári Toyota gumi tömítés szett
Targa tetőhöz Toyota MR2 típusokhoz
Tető oldali szett
Gyári, eredeti Toyota gumi szigetelés szett Toyota MR2-höz. A szett tartalma 2db gumi szigetelés. A targa tető oldalára jobbos és balos tömítést foglalja magában.
Beépíthető minden 1989-1999 között gyártott SW20, SW21 és SW22 kasztnikódú MR2-be.
A tömítés garnitúra darabonként külön-külön is megvásárolható!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Toyota Supra MK3 hátsó stabilizátor szilent Energy Suspension 8.5134G (egy pár poliuretán)
6.990
Ft
Raktárról azonnal
Hátsó stabilizátor rúd poliuretán szilent Toyota Supra MK3-hoz
Energy Suspension 8.5134G
Gyári 23mm-es hátsó stabilizátorhoz való poliuretán szilent szett Toyota Supra MK3-hoz, eredeti felfogató konzolokhoz.
A szett 2db szilentet tartalmaz! Az ár a 2db-ra egyben értendő! Csak szakember építheti be!
Ajánlott minden Toyota Supra MK3-hoz!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Toyota Supra MK4 120Amperes főbiztosíték
2.990
Ft
Raktárról azonnal
Utángyártott Hella gyári minőségű főbiztosíték Toyota Supra MK4-hez
Gyári minőségű, utángyártott főbiztosíték Toyota Supra MK4-hez. A motortéri biztosíték dobozban található ez a biztosíték. Ez a fehér színű, legnagyobb, 120 Amperes főbiztosíték.
Típusprobléma a Supra MK4-eknél ennek a biztosítéknak az erőteljes korrodálódása. Érdemes őker 20-30 év után kicserélni. Nem csak Supra MK-be építhető be, nagyon sok más gyári Toyota biztosíték dobozban találhatsz ilyen alkatrészt!
Az alábbi autókba építhető be:
- Toyota Supra MK4 minden változata
- minden Toyota 90982-11050 cikkszámú gyári biztosíték helyére
Ajánlott minden Toyota Supra MK4-be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Toyota Supra MK4 2JZ-GE 2JZ-GTE olaj felszívó cső pickup hátul púpos olajteknőhöz Toyota 15104-46030
21.900
Ft
Raktárról azonnal
Olaj felszívó cső Toyota 2JZ motorokhoz
hátul púpos olajteknőhöz
Toyota 15104-46030
Eredeti gyári Toyota olajfelszívó cső, becenevén pickup 2JZ hátul púpos olajteknős motorokhoz. Ez a változat a legjobb kivitel, a felszívó cső bejárata ezen a legtágasabb a többi felszívócsőhöz képest! Minden olyan JZ motorba beépíthető, ami hátul púpos olajteknővel van szerelve.
Az áruházunkban találsz hozzá való gyári pickup tömítést is!
Az alábbi motorokat szerelték hátul púpos JZ olajteknővel:
- Toyota Supra MK3 1JZ-GTE
- Toyota Soarer 1JZ-GTE
- Toyota Supra 2JZ-GE és 2JZ-GTE beleérte a VVTi változatokat is
- Lexus SC-300 2JZ-GE
Ajánlott a Toyota Lexus 1JZ és 2JZ hátul púpos olajteknőhöz!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Toyota Supra MK4 2JZ-GTE új üres non VVTi hengerfej Toyota 11101-49366
729.900
Ft
Raktárról azonnal
Toyota Supra MK4 2JZ-GTE új üres gyári hengerfej
Toyota 11101-49366
Mivel ezek a hengerfejek már lassan arany áron érhetőek el használtan, ráadásul egyre ritkábbak, ezért betáraztunk néhány darabot belőle a raktárba, méghozzá új, eredeti Toyota 11101-49366-os cikkszámút.
Ez a változat a korai, nem VVTi hengerfej a turbós Supra 2JZ-GTE motorokról
A fej teljesen üres, csak a tengely lefogató csészék és azok csavarjai találhatóak meg benne!
Csak szakember építheti be!
Ajánlott minden Toyota 2JZ-GTE nem VVTi motorhoz! Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Toyota Supra MK4 patent hátsó kerékjárati ív előtti takaró felső lemezében 76647-20010
2.390
Ft
Raktárról azonnal
Toyota Supra MK4 patent
Toyota 76647-20010
Gyári, eredeti Toyota patent MK4 Supra hátsó kerékjárati ív előtti takaró műanyag a belső, felső részében található lemezben. Egy oldalon 2db ilyen patent található minden MK4-ben, a teljes készlet 4db egy autóban.
Az ár 1db patentra értendő!
Ajánlott minden Toyota Supra MK4-hez!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Alumíniumból készült adapter olaj átvezető Garrett turbókhoz. A csavarfelfogatások középpontjának távolsága 38mm.
AN4 csatlakozás, 1.6mm-es szűkítő golyós csapágyas turbókhoz.
Beépíthető minden olyan szűkítőt igénylő turbóba, ahol a betáp külső, 2 csavaros adaptert igényel és a csavarok közepének távolsága 38mm.
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
TurboSmart 38mm 40mm 45mm 50mm 60mm wastegate levegő csatlakozó szett
9.900
Ft
Raktárról azonnal
TurboSmart wastegate levegő csatlakozó szett
38mm 40mm 45mm 50mm és 60mm wastegate-ekhez
TurboSmart eredeti ausztrál, prémium minőségű wasetgate csatlakozó szett.
A szett tartalma: 2db banjo csatlakozó 6mm-es csőhöz, 2db banjo átvezető csavar és 4db tömítő gyűrű.
Használható minden TurboSmart wastegate-hez 38mm-től 60mm-ig!
Ajánlott minden turbos benzines és diesel, külső wastegate-es alkalmazáshoz maximum 7-1200 lóerőig.
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Csak szakember építheti be!
Ez az eszköz a turbó olajnyomását korlátozza. Gyakori probléma főleg golyós csapágyas turbóknál, hogy a turbóba túl nagy mennyiségű olaj jut, ezért a visszatérő ágban minimális nyomás kialakulása esetén is szivárog az olaj a turbinaházba, vagy a kompresszorfedélbe. Ilyenkor szűkítőkkel kell kísérletezni, de ami hidegen épen megfelelő méretű átfolyást biztosít, az lehetséges, hogy nagyon meleg olajnál már túl nagy mennyiséget enged a turbóba, ezért ez egy elég macerás feladat. A TurboSmart szabadalmaztatott turbó olaj nyomás korlátozója éppen erre lett kifejlesztve:
- minden körülmények között tartja a 40-50psi maximális olajnyomást a turbó felé (2.7 - 3.4 BAR max)
- a turbóba jutó olaj nyomása független lesz az üzemállapottól: olaj viszkozitása, hőmérséklete és olajnyomás (amennyiben az eleve több, mint a szabályozó által korlátozott)
- az eszközben beépíttet 44mikronos acélhálós, tisztítható, cserélhető olajszűrőt is találsz, ami szintén védi a turbódat a belekerülő szilárd szemcséktől
A szabályozó mindenkét végén papa AN4 csatlakozásokkal rendelkezik.
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
TurboSmart wastegate bilincs 50mm Gen V wasetgate-hez kilépő oldalra TS-0554-3004
17.900
Ft
Raktárról azonnal
TurboSmart 50mm-es wastegate kilépő oldali bilincs GEN V Progate 50-hez
TS-0554-3004
Eredeti ausztrál, prémium minőségű wasetgate V-band, azaz V-profilú bilics.
Az 5. generációs 50mm-es, azaz Progate GEN V-höz való a kilépő oldalra.
Ajánlott TurboSmart Progate 50 Gen V wastegate-ekhez.
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Csak szakember építheti be!
Kifejezetten verseny célra fejlesztett, kiváló minőségű csapágy szett VR6-hoz. Három rétegű speciálisan kezelt csapágy. A szett tartalmazza a motor összeszereléséhez szükséges összes hajtókar csapágyat.
Utcai és verseny felhasználásra is ajánlott termék!
Ez a változat az alap STD mérethez képest 2.5 század milliméterrel nagyobb hézagot eredményes ugyanazon a csap méreten.
Minden VW származású VR6 2.8 és 2.9 motorba beépíthető:
- Volkswagen Golf MK3 és MK4 VR6
- Volkswagen Corrado VR6
- Volkswagen Sharan VR6
- Volkswagen Passat VR6
- Volkswagen Vento VR6
- Volkswagen Jetta VR6
- Volkswagen Bora VR6
- Volkswagen Transporter T4VR6
- Ford Galaxy MK I. VR6
- Mercedes Vito VR6
Ezt a csapágyat szokás használni más, nem feltétlenül VR elrendezésű VW V6 motorokban is, ezért a csapágy legfőbb méreteit itt találod a beazonosításhoz:
- csap méret: 53.958-53.978mm
- hajtórúd csap furat méret: 56.800-56.819mm
- csapágy szélesség 17.00mm
Minden ACL Race termék rendelhető alapméretben, és többféle, általában +0.25mm-enként emelkedő túlméretes változatokban! VR6-hoz az alap és az első, +0.25mm-es változatokat tartjuk készleten, de más méretek is beszerezhetőek megrendelés útján.
Ajánlott bármely VW VR6-ba!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Supertech inconel kipufogó szelep szett 2.0 16V Volkswagen és Audi 4 hengeres motorokhoz
Supertech VWEVI-1035 (8db)
Ha extrém strapabíró motort akarsz építeni, akkor szükséges a gyári szelepek cseréje a nagyobb hő és mechanikai terhelés miatt. A Supertech szettje bitangerős extra terhelést is elviselő inconel szelepekből áll. Segítségükkel könnyedén forog 7000-es fordulat fölé is a motorod, így a teljesítménye lényegesen nagyobb lehet.
Az ár 8db kipufogó szelepre egyben értendő!
A szelepek túlméretesek, 28.50mm-es tányérral készültek.
Ajánlott minden VW KR 9A 4 hengeres 16V 2.0 motorba!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Supertech nitridált acél szívó szelep szett 2.0 16V Volkswagen és Audi 4 hengeres motorokhoz
Supertech VWIVN-1034 (8db)
32.00mm túlméretes változat
Ha extrém strapabíró motort akarsz építeni, akkor szükséges a gyári szelepek cseréje a nagyobb hő és mechanikai terhelés miatt. A Supertech szettje bitangerős extra terhelést is elviselő nitridált acél szelepekből áll. Segítségükkel könnyedén forog 7000-es fordulat fölé is a motorod, így a teljesítménye lényegesen nagyobb lehet.
Az ár 8db szívó szelepre egyben értendő!
Ajánlott minden VW KR 9A 4 hengeres 16V 2.0 motorba!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Ha extrém strapabíró motort akarsz építeni, akkor szükséges a gyári szelepek cseréje a nagyobb hő és mechanikai terhelés miatt. A Supertech szettje bitangerős extra terhelést is elviselő nitridált acél szelepekből áll. Segítségükkel könnyedén forog 7000-es fordulat fölé is a motorod, így a teljesítménye lényegesen nagyobb lehet.
Az ár 8db szívó szelepre egyben értendő!
A termék cikkszámában az F betű a FLAT, azaz lapos szót jelenti. A szelep tányérja nem homorú, hanem teljesen lapos. Elsősorban nagy sűrítésű motorokhoz javasolt ez a változat.
Ajánlott minden Audi 4 hengeres 16V KR 9A motorba!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Wilwood GT36 SPEC-37 fékszalag 160-12285 jobb oldali
77.900
Ft
Raktárról azonnal
Wilwood fékszalag 160-12285
Kifejezetten verseny felhasználásra készült, GT36 szériás, SPEC-37 anyagból készült fékszalag. A használatához külön típus specifikus agyat kell használnod!
Csak szakember építheti be!
Verseny felhasználásra való fékszalag!
Csak a hozzá való típus specifikus aggyal tudod beépíteni!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Wilwood GT36 SPEC-37 fékszalag 160-12286 bal oldali
77.900
Ft
Raktárról azonnal
Wilwood fékszalag 160-12286
Kifejezetten verseny felhasználásra készült, GT36 szériás, SPEC-37 anyagból készült fékszalag. A használatához külön típus specifikus agyat kell használnod!
Csak szakember építheti be!
Verseny felhasználásra való fékszalag!
Csak a hozzá való típus specifikus aggyal tudod beépíteni!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
