|
Új alkatrészek
|
|
|
»
|
|
! AKCIÓK és KIÁRUSÍTÁS !
|
|
|
»
|
|
! ÚJDONSÁGOK !
|
|
|
»
|
|
DEKORÁCIÓ
|
|
|
»
|
|
HASZNOS KIEGÉSZÍTŐK
|
|
|
»
|
|
PÓLÓK PULCSIK NAPSZEMŰVEGEK BASEALL SAPIK BÖGRÉK DEKORÁCIÓ
|
|
|
»
|
|
ACCUSUMP (olajnyomás tároló rendszer)
|
|
|
»
|
|
AN CSŐ CSATLAKOZÓ ÁTVEZETŐ
|
|
|
»
|
|
AN CSŐ CSATLAKOZÓ HEGESZTHETŐ ALUMÍNIUM ÉS ACÉL TALPAZAT
|
|
|
»
|
|
AN CSŐ CSATLAKOZÓ METRIKUS és COLOS ÁTALAKÍTÓ KÖZCSAVAR
|
|
|
»
|
|
AN CSŐ CSATLAKOZÓ TOLDÓ
|
|
|
»
|
|
AN CSŐ SZEPARÁTOR ELVÁLASZTÓ TÁVTARTÓ
|
|
|
»
|
|
AN CSŐ T ÉS Y ELOSZTÓ IDOM
|
|
|
»
|
|
AN CSŐ VÉG CSATLAKOZÓ ROPPANTÓ GYŰRŰ TEFLON CSÖVEKHEZ
|
|
|
»
|
|
AN CSŐ VÉG CSATLAKOZÓ TELFON CSÖVEKHEZ
|
|
|
»
|
|
AN CSŐ VÉG CSATLAKOZÓK GUMIS CSÖVEKHEZ
|
|
|
»
|
|
AN CSŐ ZÁRÓ FEDÉL VAKDUGÓ
|
|
|
»
|
|
AN CSŐ ZÁRÓ FEDÉL VAKDUGÓ O GYŰRŰVEL
|
|
|
»
|
|
AN GYORSKIOLDÓ QD CSATLAKOZÓ
|
|
|
»
|
|
AN SZERSZÁMOK CSATLAKOZÓ SZERELÉSHEZ
|
|
|
»
|
|
ASSEMBLY LUBE (motor összeszerelő segédanyag)
|
|
|
»
|
|
ÁRAMTALANÍTÓ
|
|
|
»
|
|
ÜLÉS (versenyülés, üléssín)
|
|
|
»
|
|
BENZIN HÍD, ÜZEMANYAG SÍN
|
|
|
»
|
|
BENZIN TANK, PUFFER TARTÁLY
|
|
|
»
|
|
BENZINCSŐ (AN fémhálós és nylonhálós cső)
|
|
|
»
|
|
BENZINCSŐ RÖGZÍTŐ BILINCS
|
|
|
»
|
|
BENZINNYOMÁS-SZABÁLYOZÓK
|
|
|
»
|
|
BENZINPUMPA (AC pumpa)
|
|
|
»
|
|
BENZINSZŰRŐ, ÜZEMANYAGSZŰRŐ
|
|
|
»
|
|
BENZINTANK BETÖLTŐ TANKSAPKA
|
|
|
»
|
|
BIKÁZÓ (jump starter)
|
|
|
»
|
|
BIZTONSÁGI ÖV ALKATRÉSZ (alalap, szemes csavar, öv vágó)
|
|
|
»
|
|
BIZTONSÁGI ÖVEK
|
|
|
»
|
|
BLOCK GUARD (motorblokk merevítő)
|
|
|
»
|
|
BOOST CONTROLLER (turbónyomás szabályozók)
|
|
|
»
|
|
CSAPÁGYAK (hajtókar, nyugvó és támcsapágyak)
|
|
|
»
|
|
CSAPÁGYHÉZAG MÉRŐ PLASTIGAGE
|
|
|
»
|
|
DUGATTYÚ CSAPSZEG
|
|
|
»
|
|
DUGATTYÚ GYŰRŰK
|
|
|
»
|
|
DUGATTYÚK (szívó motorba)
|
|
|
»
|
|
DUGATTYÚK (turbós motorba)
|
|
|
»
|
|
ELEKTROMOSSÁG (elosztó, kábel, saru, relé, foglalat, biztosíték)
|
|
|
»
|
|
FÉKBETÉT
|
|
|
»
|
|
FÉKCSATLAKOZÓK (fék fittingek, fékcső csavarok és alkatrészek)
|
|
|
»
|
|
FÉKCSŐ (fémhálós teflon fékcsövek)
|
|
|
»
|
|
FÉKCSŐ RÖGZÍTŐ BILINCS
|
|
|
»
|
|
FÉKERŐ SZABÁLYOZÓ, FÉKCSAP
|
|
|
»
|
|
FÉKFOLYADÉK
|
|
|
»
|
|
FÉKMUNKAHENGER
|
|
|
»
|
|
FÉKTÁRCSA FÉKSZALAG
|
|
|
»
|
|
FLEX FUEL SZENZOR (és alkatrészei)
|
|
|
»
|
|
FOKOLÓ KEREKEK
|
|
|
»
|
|
FŐTENGELY LEFOGATÓ CSAP CSAVAROK (főtengely tőcsavarok)
|
|
|
»
|
|
FŐTENGELY LEFOGATÓ CSAPOK
|
|
|
»
|
|
GÉGECSŐ (kábelköteg védő burkolat)
|
|
|
»
|
|
GUMIABRONCS
|
|
|
»
|
|
GYÚJTÁS ERŐSÍTŐK (gyújtás modulok DLI CDI)
|
|
|
»
|
|
GYÚJTÁS TRAFÓK
|
|
|
»
|
|
GYÚJTÁSELOSZTÓ FEDÉL ÉS ROTOR
|
|
|
»
|
|
GYERTYAKÁBEL (gyújtás kábel)
|
|
|
»
|
|
GYERTYÁK
|
|
|
»
|
|
GYORSULÁSMÉRŐ
|
|
|
»
|
|
HAJTÓKAR CSAVAROK
|
|
|
»
|
|
HAJTÓKAROK (kovácsolt hajtókarok)
|
|
|
»
|
|
HAJTÓMŰ SEBESSÉGVÁLTÓ DIFFI OLAJ
|
|
|
»
|
|
HENGERFEJ CSAVAR SZETTEK (tőcsavarok, csavarok)
|
|
|
»
|
|
HENGERFEJ TÖMÍTÉSEK
|
|
|
»
|
|
HIDRAULIKUS KÉZIFÉKKAR (hidrós kézi)
|
|
|
»
|
|
HIDROTŐKE KIVÁLTÓ FIX TŐKE
|
|
|
»
|
|
HŐVÉDŐ BANDÁZS, KIPUFOGÓ BANDÁZS, KEVLÁR HŐVÉDŐ CSŐ
|
|
|
»
|
|
HŰTŐ FOLYADÉK
|
|
|
»
|
|
INJEKTOR (benzin befecskendező)
|
|
|
»
|
|
INJEKTOR CSATLAKOZÓ (befecskendező elektromos csatlakozó)
|
|
|
»
|
|
INJEKTOR SZŰRŐ
|
|
|
»
|
|
INJEKTOR TISZTÍTÁS ÉS BEMÉRÉS
|
|
|
»
|
|
INTERCOOLER (töltő levegő hűtő radiátor)
|
|
|
»
|
|
INTERCOOLER ACÉL CSŐ (acél turbó cső toldók)
|
|
|
»
|
|
INTERCOOLER ALUMÍNIUM CSŐ (alumínium turbó cső toldók)
|
|
|
»
|
|
INTERCOOLER CSŐ 45 FOKOS RÖVID TOLDÓ (turbó szilikon gumi cső)
|
|
|
»
|
|
INTERCOOLER CSŐ 45 FOKOS SZŰKÍTŐ RÖVID TOLDÓ (turbó szilikon gumi cső)
|
|
|
»
|
|
INTERCOOLER CSŐ 90 FOKOS RÖVID TOLDÓ (turbó szilikon gumi cső)
|
|
|
»
|
|
INTERCOOLER CSŐ 90 FOKOS SZŰKÍTŐ RÖVID TOLDÓ (turbó szilikon gumi cső)
|
|
|
»
|
|
INTERCOOLER CSŐ EGYENES SZŰKÍTŐ RÖVID TOLDÓ (turbó szilikon gumi cső)
|
|
|
»
|
|
INTERCOOLER CSŐ EGYENES TOLDÓ 1 MÉTERES (turbó szilikon gumi cső)
|
|
|
»
|
|
INTERCOOLER CSŐ EGYENES TOLDÓ RÖVID (turbó szilikon gumi cső)
|
|
|
»
|
|
INTERCOOLER CSŐ EGYENES TOLDÓ REZGÉSCSILLAPÍTÓ PÚPOS (turbó szilikon gumi cső)
|
|
|
»
|
|
INTERCOOLER CSŐ GYORSKIOLDÓ BILINCS SZETT
|
|
|
»
|
|
INTERCOOLER CSŐ SZETTEK (univerzális)
|
|
|
»
|
|
INTERCOOLER CSŐ T IDOM (turbó szilikon gumi cső)
|
|
|
»
|
|
INTERCOOLER SZETTEK (típus specifikus hűtők és csövezések)
|
|
|
»
|
|
INTERCOOLER SZILIKON CSÖVEK (típusspecifikus turbó csövek)
|
|
|
»
|
|
INTERCOOLER SZILIKON CSŐ BILINCSEK (turbó gumi cső bilincs)
|
|
|
»
|
|
INTERCOOLER SZILIKON CSŐ VÁGÁS ÉS JAVÍTÁS
|
|
|
»
|
|
KANYARSTABILIZÁTOR
|
|
|
»
|
|
KARTERGÁZ SZŰRŐ
|
|
|
»
|
|
KATALIZÁTOR (verseny katalizátor, katalizátor kiváltó cső)
|
|
|
»
|
|
KERÁMIA HŐVÉDŐ BORÍTÁS KERÁMIA BEVONAT
|
|
|
»
|
|
KERÉKCSAVAROK KERÉKANYÁK
|
|
|
»
|
|
KIPUFOGÓ ALKATRÉSZEK
|
|
|
»
|
|
KIPUFOGÓ DOBOK
|
|
|
»
|
|
KIPUFOGÓ FLEXI CSŐ
|
|
|
»
|
|
KIPUFOGÓ LEÖMLŐK (szívó motorhoz)
|
|
|
»
|
|
KIPUFOGÓ LEÖMLŐK (turbós motorhoz)
|
|
|
»
|
|
KIPUFOGÓ LEÖMLŐK (turbo utáni leömlő, downpipe)
|
|
|
»
|
|
KIPUFOGÓ RENDSZEREK
|
|
|
»
|
|
KIPUFOGÓ TÖMÍTÉSEK, SORTÖMÍTÉSEK
|
|
|
»
|
|
KIPUFOGÓ TŐCSAVAROK CSAVAROK
|
|
|
»
|
|
KOMPRESSZOR OLAJ (Supercharger olaj)
|
|
|
»
|
|
KOPOGÁS SZENZOR (kopogás érzékelő)
|
|
|
»
|
|
KULCSTARTÓ
|
|
|
»
|
|
KUPLUNG KINYOMÓ CSAPÁGY
|
|
|
»
|
|
KUPLUNG MUNKAHENGER
|
|
|
»
|
|
KUPLUNGOK
|
|
|
»
|
|
LAMBDA SZONDA (O2 sensor)
|
|
|
»
|
|
LAMBDA SZONDA KIEMELŐ ÁTHELYEZŐ
|
|
|
»
|
|
LEFÚJÓSZELEP (lefúvószelep, blow off valve, bov)
|
|
|
»
|
|
LEFÚJÓSZELEP ALKATRÉSZEK (talp, szűrő, vákuum cső)
|
|
|
»
|
|
LEFÚJÓSZELEP DIESEL AUTÓKBA
|
|
|
»
|
|
LEFOGATÓ ELEMEK (géptető zár, csomagtér zár stb.)
|
|
|
»
|
|
LENDKERÉK CSAVAROK
|
|
|
»
|
|
LENDKEREKEK
|
|
|
»
|
|
LENGÉSCSILLAPÍTÓK (gátlók, komplett futóművek)
|
|
|
»
|
|
LEVEGŐSZŰRŐK (légszűrők, direktszűrők, légszűrő-adapterek)
|
|
|
»
|
|
LINE LOCK KIT (roll control, fékkör blokkoló)
|
|
|
»
|
|
MAP SZENZOROK
|
|
|
»
|
|
MOTORBLOKK ALSÓ MEREVÍTŐ LÉTRA (girdle)
|
|
|
»
|
|
MOTOROLAJ (versenyolaj)
|
|
|
»
|
|
MOTORVEZÉRLŐ ELEKTONIKA, ECU (írható motorvezérlő elektronika)
|
|
|
»
|
|
MŰSZEREK, ÓRÁK, KIJELZŐK
|
|
|
»
|
|
MŰSZERFAL KIJELZŐ EGYSÉG (dash board)
|
|
|
»
|
|
NITRO SZETTEK (N2O, NOS)
|
|
|
»
|
|
OLAJCSŐ (AN olaj cső)
|
|
|
»
|
|
OLAJHŐFOK MÉRŐ ÓRA
|
|
|
»
|
|
OLAJHŰTŐ és OLAJSZŰRŐ ADAPTER (olajhűtő pogácsa, olajszűrő áthelyező, olajcső elosztó)
|
|
|
»
|
|
OLAJHŰTŐK
|
|
|
»
|
|
OLAJLECSAPATÓ, KARTERGÁZ LECSAPATÓ
|
|
|
»
|
|
OLAJLEERESZTŐ CSAVAR (mágneses karter csavar)
|
|
|
»
|
|
OLAJNYOMÁS MÉRŐ ÓRA
|
|
|
»
|
|
OLAJPUMPA OLAJSZIVATTYÚ
|
|
|
»
|
|
OLAJSZŰRŐ
|
|
|
»
|
|
OLAJTEKNŐ (olajkarter)
|
|
|
»
|
|
PATENT, PATENT SZETTEK
|
|
|
»
|
|
PEDÁLGÉP
|
|
|
»
|
|
PERSELY (motorblokk persely)
|
|
|
»
|
|
PILLANGÓSZELEP
|
|
|
»
|
|
PROGRAMOZHATÓ MOTORVEZÉRLŐ ELEKTRONIKA (ECU)
|
|
|
»
|
|
SEBESSÉG VÁLTÓ ADAPTER
|
|
|
»
|
|
SEBESSÉG VÁLTÓ KAPCSOLÓ KÖRÖM
|
|
|
»
|
|
SHORT SHIFTER (rövidített úton kapcsoló váltókarok)
|
|
|
»
|
|
SPORTKORMÁNY
|
|
|
»
|
|
SPORTKORMÁNY AGY
|
|
|
»
|
|
SZAKIRODALOM
|
|
|
»
|
|
SZÍJTÁRCSÁK, ÉKSZÍJTÁRCSÁK
|
|
|
»
|
|
SZÍVÓCSONK (szívócső)
|
|
|
»
|
|
SZELEPEK SZELEPRUGÓK SZELEPTÁNYÉROK
|
|
|
»
|
|
SZELEPSZÁR SZIMERING
|
|
|
»
|
|
SZENZOROK (MAP, EGT, IAT, nyomás, hőmérséklet stb.)
|
|
|
»
|
|
SZERSZÁMOK, SEGÉDANYAGOK, KELLÉKEK
|
|
|
»
|
|
SZILENTEK
|
|
|
»
|
|
TERMOSZTÁT
|
|
|
»
|
|
TORONYMEREVÍTŐK
|
|
|
»
|
|
TURBO ALKATRÉSZEK
|
|
|
»
|
|
TURBO FELÚJÍTÓKÉSZLET (turbó javítókészlet)
|
|
|
»
|
|
TURBO FELTÖLTŐ BORG WARNER (turbó, turbófeltöltő)
|
|
|
»
|
|
TURBO FELTÖLTŐ GARRETT (turbó, turbófeltöltő)
|
|
|
»
|
|
TURBO FELTÖLTŐ MAXPEEDINGRODS (turbó, turbófeltöltő)
|
|
|
»
|
|
TURBO FELTÖLTŐ MAXXBOOST (turbó, turbófeltöltő)
|
|
|
»
|
|
TURBO HŐVÉDŐ BORÍTÁS (turbó kabát)
|
|
|
»
|
|
TURBO KÖZÉPRÉSZ
|
|
|
»
|
|
TURBO NYOMÁS MÉRŐ ÓRA (turbó mérőóra)
|
|
|
»
|
|
TURBO OLAJ VISSZAFOLYÓ (turbó visszafolyó szett)
|
|
|
»
|
|
TURBO OLAJ VISSZAFOLYÓ TÖMÍTÉS (turbó olaj tömítés)
|
|
|
»
|
|
TURBO TÖMÍTÉSEK (turbina tömítések)
|
|
|
»
|
|
TURBO TURBINAHÁZ RÖGZÍTŐ TŐCSAVAROK CSAVAROK CSAVAR SZETTEK
|
|
|
»
|
|
TURBO-GUARD (turbó védő háló, védő rács)
|
|
|
»
|
|
V-BAND BILINCS (V-profilú bilics)
|
|
|
»
|
|
VAKDUGÓ (gumi és szilikon csövekhez)
|
|
|
»
|
|
VAKDUGÓ (menetes lezáró csavar metrikus és colos)
|
|
|
»
|
|
VÁKUUM CSÖVEK (vákuum szilikonok)
|
|
|
»
|
|
VÁKUUM CSŐ ELOSZTÓK TOLDÓK
|
|
|
»
|
|
VÁLTÓGOMBOK
|
|
|
»
|
|
VÍZ-METANOL BEFECSKENDEZŐ
|
|
|
»
|
|
VÍZCSÖVEK, FŰTÉSCSÖVEK (víz és fűtés szilikon gumi csövek)
|
|
|
»
|
|
VÍZCSŐ BILINCSEK
|
|
|
»
|
|
VÍZCSŐ FŰTÉSCSŐ VÁKUUMCSŐ LEZÁRÓ SZILIKON GUMI FEDÉL
|
|
|
»
|
|
VÍZHŐFOK ADAPTER HŰTŐCSŐBE
|
|
|
»
|
|
VÍZHŐFOK MÉRŐ ÓRA
|
|
|
»
|
|
VÍZHŰTŐ RADIÁTOR SAPKÁK (hűtő kupkakok)
|
|
|
»
|
|
VÍZHŰTŐ RADIÁTOROK
|
|
|
»
|
|
VENTILÁTOROK (vízhűtő ventilátorok, olajhűtő ventilátorok, hűtőventilátorok)
|
|
|
»
|
|
VEZÉRMŰ TENGELYEK
|
|
|
»
|
|
VEZÉRMŰSZÍJ
|
|
|
»
|
|
VEZÉRMŰTENGELY CSAPÁGY
|
|
|
»
|
|
VILLAMOS HÁLOZATI ELEMEK
|
|
|
»
|
|
VONÓSZEM
|
|
|
»
|
|
WASTEGATE ALKATRÉSZEK
|
|
|
»
|
|
WASTEGATE-EK
|
|
|
|
|
Gyári és utángyártott alkatrészek
|
|
|
|
Használt, bontott alkatrészek
|
|
|
|
Használt utcai és versenyautók
|
|
|
|
|
FŐOLDAL
>> SZÍVÓCSONK (szívócső)
|
|
BMW 325 328 M50 M52 E36 E46 MGP Racing alumínium szívócsonk szett pillangószeleppel és benzinhíddal
249.900
Ft
Raktárról azonnal
|
|
BMW E36 E46 szívócsonk szett 6 hengeres M50 és M52 motorokhoz MGP Racing
Elsősorban turbósításhoz és kompresszor beépítéséhez ajánljuk ezt a szívócsonk szettet BMW M50 és M52 motorokhoz. M54 motoron is használhatod, de az M54 hengerfej szívó járatait fel kell bővítened a szívócső csatlakozásának méretére!
A szett tartalma:
- alumíniumból készült, öblös gyűjtővel, szépen kidolgozott szívócső
- 90mm-es külső csatlakozású pillangó szelep
- felültöltős injektorokhoz való benzinhíd
A benzin hídhoz mellékelünk távtartókat, amivel így két különböző magasságú injektor típussal is össze tudod építeni a szívócsövet! Kattints a termék képére! A képek közül az utolsónál konkrét méretekkel együtt láthatod a kompatibilis injektorokat!
Beépíthető minden BMW E34, E36, E39 és E46 6 hengeres benzin motorba!
BMW 320, 520, 325, 525 stb típusok, az alábbi motorkódokkal:
M50B20
M50B25
M52B20
M52TUB20
M52B25
M52TUB25
M52B28
M52TUB28
M54B25 - csak hengerfej szívócsatorna módosítással!
M54B30 - csak hengerfej szívócsatorna módosítással!
Vásárlói visszajelzés a termékről:
Nagyon sok ilyen szívósort értékesítünk, nagyon pozitívak a visszajelzések a termékkel kapcsolatban, de van egy fontos dolog, amit érdemes tudnod! Ezek a szívócsonkok viszonylag vékony anyagból készülnek, ezért ha ALS-szel használod őket, vagy csak folyton állsz a launch control gombon, akkor a szívócső háza pulzáló mozgást végez, azaz megmozdul a legnagyobb átmérőjű pontján a palástja. Ez a vibráció idővel képes eltörni a hegesztést a hengerfej felé induló csatornák talp lemeze és a palást között. Fontos megjegyezni, hogy nem a hegesztés minőségével van baj, hanem azzal, hogy az anyag vastagsága miatt a légnyomás változástól keletkező pulzálás elrepeszti az anyagot a hegesztés mellett. A problémára van megoldás! Ha kéred, akkor feláráért behegesztünk két merevítő pálcát a szívócső legszélesebb pontja közelébe, így hosszú távon, tartósan, a legdurvább gyepálás mellett is tartós lesz a szívócsöved!
Ajánlott BMW M50 és M52 6 hengeres motorokhoz!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
|
|
Honda Civic 1.8 VTi B18C4 Integra Acura GSR B18C1 szívósor szívócső szívócsonk MGP Racing EPAA20G01
49.900
Ft
Raktárról azonnal
|
|
MGP Racing szívócsonk
Honda B18C1 Honda Integra GSR motorokhoz és
Honda Civic 1.8 VTi B18C4 becenevén angol Civicekhez
P72 öntvény számú Honda hengerfejekhez
EPAA20G01
Kifejezetten utcai tuning célra fejlesztett szívócső Honda B18C1 és B18C4 motorokhoz. Ezt a szívócsövet az Epman azoknak ajánlja, akik tuningolni szeretnék akár szívó, akár turbó üzemmódban a Hondájukat úgy, hogy az alsó fordulatszám tartományban is nyomatékos maradjon a motor. Az extrém módon tuningolt, rövid tütés motorok alacsony fordulaton nagyon sokat veszítenek a teljesítményükből. Ez a szívócsonk egy nagyszerű kompromisszum: a gyárinál öblösebb kialakítása miatt erősebb motort tudsz vele építeni, mint a gyári szívócsővel, de közben az alsó tartományban is élni fog a motorod a hosszú szívócsatornák miatt!
Beépíthető az alábbi modellekbe:
- Honda Acura Integra GSR 1994-2001 B18C1
- Honda Civic 1.8VTi B18C4 motorral becenevén angol Civic
Minden olyan hengerfejhez illeszkedik, aminek a gyártási / öntési kódja P72.
Csak szakember építheti be!
Ajánlott Honda B18C1 és B18C4 motorokhoz!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
|
|
Honda Civic CRX Integra B16 B18 szívócsonk Skunk2 PRO 307-05-0290
144.900
Ft
Raktárról azonnal
|
|
Skunk2 Pro szívócsonk Honda B16 és B18 motorokhoz
Skunk2 307-05-0290
Kifejezetten utcai tuning célra fejlesztett szívócső Honda B16 és B18 motorokhoz. Ezt a szívócsövet a Skunk2 azoknak ajánlja, akik tuningolni szeretnék akár szívó, akár turbó üzemmódban a Hondájukat úgy, hogy az alsó fordulatszám tartományban is nyomatékos maradjon a motor. Az extrém módon tuningolt, rövid tütés motorok alacsony fordulaton nagyon sokat veszítenek a teljesítményükből. Ez a szívócsonk egy nagyszerű kompromisszum: a gyárinál öblösebb kialakítása miatt erősebb motort tudsz vele építeni, mint a gyári szívócsővel, de közben az alsó tartományban is élni fog a motorod a hosszú szívócsatornák miatt!
Beépíthető az alábbi modellekbe:
- Honda Civic CRX B16 motorral
- Honda Integra B18C 1990-2001 minden változata
Fontos!
A P72 öntvényszámú B18 hengerfejekre nem illeszkedik: B18C1 és B18C4 motorokra nem tudod használni!
Csak szakember építheti be!
Ajánlott Honda B16 és B18C motorokhoz!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
|
|
Honda Civic CRX Integra B16 B18 szívócsonk Skunk2 Ultra Street 307-05-500
209.900
Ft
Raktárról azonnal
|
|
Skunk2 Ultra street szívócsonk Honda B16 és B18 motorokhoz
Skunk2 307-05-500
Ez már nem a játszós autó kategóriájú szívócsonk. A termék nevében a street szó csak arra utal, hogy ez a szívócsonk "még" alkalmas utcai közlekedésre is, de ez már csak a nagyon komolyan módosított szívó, és a közepesen tuningolt turbós motorokhoz ajánlott változat.
A terméket komplett szettben kapod, kattint a termék képekre a részletekért!
Beépíthető az alábbi modellekbe:
- Honda Civic CRX B16 motorral
- Honda Integra B18C 1990-2001 minden változata
Fontos!
A P72 öntvényszámú B18 hengerfejekre nem illeszkedik: B18C1 és B18C4 motorokra nem tudod használni!
Csak szakember építheti be!
Ajánlott Honda B16 és B18C motorokhoz!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
|
|
Honda Civic CRX Integra D16 BLACK Skunk2 Pro szívócsonk alumínium színben 307-05-0260
156.900
Ft
Raktárról azonnal
|
|
Skunk2 Pro szívócsonk Honda D16 motorokhoz
307-05-0260
alu színben színű
Kifejezetten utcai tuning célra fejlesztett szívócső Honda D16 motorokhoz. Ezt a szívócsövet a Skunk2 azoknak ajánlja, akik tuningolni szeretnék akár szívó, akár turbó üzemmódban a Hondájukat úgy, hogy az alsó fordulatszám tartományban is nyomatékos maradjon a motor. Az extrém módon tuningolt, rövid tütés motorok alacsony fordulaton nagyon sokat veszítenek a teljesítményükből. Ez a szívócsonk egy nagyszerű kompromisszum: a gyárinál öblösebb kialakítása miatt erősebb motort tudsz vele építeni, mint a gyári szívócsővel, de közben az alsó tartományban is élni fog a motorod a hosszú szívócsatornák miatt!
Beépíthető az alábbi modellekbe:
- Honda Civic CRX D16 motorral 1988-2001-ig
Csak szakember építheti be!
Ajánlott Honda D16 motorokhoz!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
|
|
Honda Civic CRX Integra D16 BLACK Skunk2 Pro szívócsonk fekete színben 307-05-0265
161.900
Ft
Raktárról azonnal
|
|
Skunk2 Pro szívócsonk Honda D16 motorokhoz
307-05-0265
fekete színű
Kifejezetten utcai tuning célra fejlesztett szívócső Honda D16 motorokhoz. Ezt a szívócsövet a Skunk2 azoknak ajánlja, akik tuningolni szeretnék akár szívó, akár turbó üzemmódban a Hondájukat úgy, hogy az alsó fordulatszám tartományban is nyomatékos maradjon a motor. Az extrém módon tuningolt, rövid tütés motorok alacsony fordulaton nagyon sokat veszítenek a teljesítményükből. Ez a szívócsonk egy nagyszerű kompromisszum: a gyárinál öblösebb kialakítása miatt erősebb motort tudsz vele építeni, mint a gyári szívócsővel, de közben az alsó tartományban is élni fog a motorod a hosszú szívócsatornák miatt!
Beépíthető az alábbi modellekbe:
- Honda Civic CRX D16 motorral 1988-2001-ig
Csak szakember építheti be!
Ajánlott Honda D16 motorokhoz!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
|
|
Honda Civic Integra CRX B16A B18C6 szívósor szívócső szívócsonk MGP Racing EPAA20G02K
49.900
Ft
Raktárról azonnal
|
|
MGP Racing szívócsonk Honda B16 és B18 motorokhoz
Honda Civic 1.6 VTi B18A1 B18A2
Honda Integra Type R 1.8 B18C6
PR3 öntvény számú Honda hengerfejekhez
EPAA20G02K
Kifejezetten utcai tuning célra fejlesztett szívócső Honda B16 és B18 motorokhoz. Ezt a szívócsövet az Epman azoknak ajánlja, akik tuningolni szeretnék akár szívó, akár turbó üzemmódban a Hondájukat úgy, hogy az alsó fordulatszám tartományban is nyomatékos maradjon a motor. Az extrém módon tuningolt, rövid tütés motorok alacsony fordulaton nagyon sokat veszítenek a teljesítményükből. Ez a szívócsonk egy nagyszerű kompromisszum: a gyárinál öblösebb kialakítása miatt erősebb motort tudsz vele építeni, mint a gyári szívócsővel, de közben az alsó tartományban is élni fog a motorod a hosszú szívócsatornák miatt!
Beépíthető az alábbi modellekbe:
- Honda Civic CRX B16A motorral
- Honda Integra B18C6 1990-2001 minden változata
Fontos!
Ez a csonk csak a PR3 kódú / öntvény számú hengerfejekhez illeszkedik!
A P72 öntvényszámú B18 hengerfejekre nem illeszkedik: B18C1 és B18C4 motorokra nem tudod használni!
Csak szakember építheti be!
Ajánlott Honda B16A és B18C6 motorokhoz!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
|
|
Mitsubishi Lancer EVO 4 5 6 7 8 9 NozzS Performance szívócsonk
169.000
Ft
Raktárról azonnal
|
|
NozzS Performance szívócsonk Mitsubishi Lance EVO 4-9-hez
Nagyobb keresztmetszetű szívócsonk, mint a gyári Mitsubishi. A belsejében tüték vannak kiképezve.
Nogyon brutális EVO motor építéséhez javasolt alkatrész 500 lóerős céltejesítmény felett.
Vásárláskor választani lehet gyári, 70-es, 80-as, 90-es és 100mm-es szabványos és Q45 pillangószelep talp között.
Raktáron a gyári pillangószelepre illeszkedő talppal tartjuk!
Ajánlott komolyan módosított Mitsubishi EVO motorokhoz!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
|
|
Toyota Supra 2JZ-GE NA/T XS-Power szívócső
74.900
Ft
Raktárról azonnal
|
|
XS-Power szívócsonk Toyota 2JZ-GE NA/T motorokhoz
Ez a szívócsonk nagyon olcsó, de annál frappánsabb megoldás szívó 2JZ-GE Toyota és Lexus motorok turbósításához. A 2JZ szívó motorok ugyanolyan jó alapot jelentenek tuningoláshoz, mint a 2JZ-GTE turbós változataik, de közben az áruk töredéke a turbós testvéréhez képest. Az egyik megoldandó feladat a turbósításnál a szívócsonk, hiszen a gyári szívó motor csonkja elég szerencsétlen módon a motor felett, annak közepén keresztül kapja a levegőt. Ezzel az olcsó XS-Power megoldással a szívócső előre felé néz, így a szokásos turbós 2JZ elrendezéssel tudsz turbós motort építeni.
Ajánlott komolyan módosított 2JZ-GE turbósított Toyota és Lexus motorokhoz!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
|
|
Toyota Supra 7M-GTE KSRacing szívócső szett
199.900
Ft
Raktárról azonnal
|
|
KSRacing szívócsonk Toyota 7M-GTE motorhoz
Nagyobb keresztmetszetű, előre néző szívócsonk Toyota Supra 7M-GTE motorhoz. Komplett szett, melyben a generátor áthelyezéséhez szükséges konzolokat is megkapod. Ezzel a szívócsővel áthidalhatod azt a problémát, amit a gyári szívócső blokk fölötti pillangószelep elhelyezése okoz. Megrendelésre gyártott egyedi alkatrész! A megrendeléskor megadhatod, hogy 80, 90, vagy 100mm-es univerzális, vagy 90mm-es Q45 pillangószelep talppal kéred a csonkot.
Ajánlott komolyan módosított 7M-GTE motorkódú Toyotába!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
|
|
Toyota Supra MK4 2JZ-GE Lexus GS-300 SC-300 szívócsonk szívócső FFIM szett MGP Racing
229.900
Ft
Raktárról azonnal
|
|
MGP-Racing Toyota Supra 2JZ-GE szívócsonk szett 6 hengeres,
szívó motor turbósítására és tuningolására
Elsősorban turbósításhoz, driftre és gyorsulásra épített tuningolt autókhoz ajánljuk ezt a szívócsonkot. Ez a változat a 3.0 literes, 6 hengeres, szívó 2JZ-GE kódú Toyota és Lexus motorokhoz használható. A korai osztófedeles és a későbbi, VVTi hengerfejekre is illeszkedik.
Segítségével akár 1000 lóerő feletti teljesítményű motort is tudsz építeni, de 500 lóerő feletti drift autókhoz is jó szívvel ajánljuk! Szinte bármilyen bódéba befaragható vele a 2JZ-GE motor, amit ezután már bátran turbósíthatsz, nem lesz többé gondod a szelepfedél felett keresztben beépíttet gyári szívócsonkkal!
BMW E30, E36, E46-ba, Toyota Soarerbe, Nissan 200SX S13, S14 és S15-be is építettül már be ezt a csonkot 2JZ szívóból turbósított motorokra.
A 2JZ-GTE, gyárilag dupla turbós Toyota Supra hengerfejekre nem illeszkedik, de tartunk raktáron GTE változatot is!
A szett tartalma:
- alumíniumból készült, öblös gyűjtővel, szépen kidolgozott szívócső
- 90mm-es külső csatlakozású pillangó szelep
- felültöltős injektorokhoz való benzinhíd
Beépíthető minden Toyotából és Lexusból 2JZ-GE motorba:
Toyota Soarer 2JZ-GE
Toyota Aristo 2JZ-GE
Lexus GS-300 IS-300 SC-300 beleértve a VVTi változatokat is
Toyota Supra MK4 2JZ-GE
Ajánlott drift és tuning autókba 2JZ-GE motorral építve!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
|
|
Toyota Supra Soarer 1JZ-GTE RMS szívócsonk
ÁR NÉLKÜL
Megrendelésre
|
|
MGP Racing szívócsonk Toyota 1JZ-GTE motorhoz
Nagyobb keresztmetszetű szívócsonk, mint a gyári Toyota 1JZGTE. A belsejében tüték vannak kiképezve. Nagy teljesítményű (500+ lóerős) motor építéséhez erősen ajánlott! A szívócsonkon 70-80-90mm-es utángyártott pillangószelephez való talp csatlakozó található. A beépítésnél szükséged lesz a gyári szívócső alsó, hengerfejhez csatlakozó darabjára, mert ezt a csonkot arra kell felcsavarozni (nem közvetlen a hengerfejre).
FONTOS!
Vásárlói visszajelzés a termékről: a szívósor alsó csatlakozása pontatlan. A gyári két szívócső közötti tömítést érdemes rátenni, felrajzolni és összedolgozni a járatokat! A szívócső talp részén a járatok szűkebbek, teljesítményt veszítesz vele, ha ezt nem igazítod ki! Ilyen jellegű pontatlanság nem ritka dolog olcsó szívócsonkoknál (a márkás szívócsövek ára 300.000.-Ft-tól indul). Kérésre felárért mi is meg tudjuk neked javítani ezt a részét az alkatrésznek!
Ajánlott komolyan módosított 1JZ-GTE Toyota motorokhoz!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
|
|
|
|
|
Főoldal
|
Szolgáltatások
|
Referencia
|
Kérdések és válaszok
|
Vásárlási feltételek
|
Kapcsolat
|
Audi, BMW, Citroen, Fiat, Ford, Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Seat, Skoda, Subaru, Suzuki, Toyota, VolksWagen
Lefújószelep talp, Szilikoncső, Kovácsolt dugattyú, Turbó alkatrészek, Turbo, Turbó kitek, Tuning alkatrész, Lefújószelep, Intercooler
|
© www.tuningaruhaz.hu, minden jog fenntartva
|
|
|
|
|