TurboWorks turbó leömlő T3 és T3/T4 turbóhoz keresztben beépített 1.8T motorokhoz

Kedvező árú, nagy tömegben gyártott öntvény turbós leömlő VW 1.8T motorokhoz. Minden keresztben beépített 1.8T-re felcsavarozható! T3 és T3/T4 hybrid turbókhoz használhatod külső, 38mm-es 2 csavaros wastegate-tel.

Ajánlott minden VW 1.8T keresztben beépített motorokhoz!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

D5S prémium minőségű öntvény leömlő VAG 1.8T motorokhoz
T25/T28 talppal belső wastegate-hez

A VAG 1.8T motorjához nagyon sokféle olcsó, kínai turbó leömlő kapható, de ez most valami teljesen más. Ez nem nagyszériás, olcsó termék, hanem egy minőségi, német gyártású öntvény kipufogó leömlő. Kifejezetten ajánljuk GT25 és GT2871 belső wastegate-es turbókhoz. Az árának megfelelő minőség és kidolgozás jellemzi ezt a D5S alkatrészt! Érdemes megnézni a termék képeit!

A teljesség igénye nélkül például az alábbi autókba építheted be:
Seat:Alhambra, Toledo II, Leon
Seat Leon:1.8 20VT, 1.8 T Cupra R, 1.8 20V T 4
Seat Toledo II:1.8 20VT
Skoda:Octavia Wagon, Octavia
Skoda Octavia:RS 1.8 T, 1.8 T
Audi:S3 Quattro, TT Roadster, A4 Avant, A3, A6 Avant, A6, TT, A4
Audi A4:1.8 T quattro, 1.8 T
Audi TT:1.8 T quattro, 1.8 T
Audi A6:1.8 T quattro, 1.8 T
Audi A3:1.8 T, S3 quattro, 1.8 T quattro
Audi TT Roadster:1.8 T, 1.8 T quattro
Skoda Octavia Wagon:1.8 T
Audi A6 Avant:1.8 T quattro, 1.8 T
Audi S3 Quattro:1.8T
Audi A4 Avant:1.8 T quattro, 1.8 T
Seat Alhambra:1.8 T 20V

Ajánlott VAG 1.8T motorokhoz!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

MGP Racing prémium acél turbó leömlő BMW M50 M52 és M54 motorokhoz

Nagy szériában gyártott, rendkívül kedvező árú termék! Elsősorban közepes költségvetésű tuning motorokhoz ajánljuk 3-600 lóerős teljesítményre. T3 és T4 méretű turbót tudsz rászerelni külső wastegate-tel.
A termék vastag falú rozsdamentes anyagból készült, tartós leömlő!
Wastegate csatlakozása Tial 44mm-es (MV-R) kialakítású. Áruházunkban találsz hozzá való olcsóbb, és drágább, márkás wastegate-et is ezzel a csatlakozással!

Beépíthető a teljesség igény nélkül az alábbi típusokba is:
- BMW 320i 320Ci 323Ci 323i 325i 328i 330Ci
- BMW M3 3.0 és 3.2
- BMW Z3 2.0 2.8 3.0 3.2
- BMW Z3 M

Motor változatok:
- minden M50, M50TU, M52, M54

Vásárlói visszajelzés a termékről:
A leömlő ideális GT30 méretű turbófeltöltőhöz. A turbó a motor elején felfelé állítva kényelmesen elfér ezen a leömlőn. A wastegate Tial V-band méretezésű.

Maxpeedingrods öntvény turbó leömlő BMW M50 M52 és M54 motorokhoz

Nagy szériában gyártott, rendkívül kedvező árú termék! Elsősorban kis költségvetésű, alacsony turbónyomásra tervezett tuning motorokhoz ajánljuk 3-400 lóerős teljesítményre. T3 méretű turbót tudsz rászerelni külső 38mm-es 2 csavaros wastegate-tel.
Ennél a leömlőnél a turbó felül helyezkedik el!

Beépíthető a teljesség igény nélkül az alábbi típusokba is:
- BMW 320i 320Ci 323Ci 323i 325i 328i 330Ci
- BMW M3 3.0 és 3.2
- BMW Z3 2.0 2.8 3.0 3.2
- BMW Z3 M

Ezt a változatot szokás alsó és felső pozícióban rácsavarozott turbóval is használni, de a felső pozícióban csak nagyon kis méretű turbók férnek el vele (pl. GT28).

Motor változatok:
- minden M50, M50TU, M52, M54, S50 és S52

Toyota Celica ST205, MR2 turbó XS-Power leömlő

Toyota 3S-GTE motorokhoz való turbós leömlő, Toyota CT26 turbó csatlakozással (gyári turbó). Ez a leömlő sokkal öblösebb, jobb szállítási képességű, mint a gyárilag felszerelt öntények.
Átalakítás nélkül beépíthető a gyári leömlő helyére. A gyári CT26 turbó, illetve a gyári turbó-utáni leömlővel használható!
A termékhez ajánljuk az XS-Power 3S-GTE turbó utáni leömlőjét, amivel együtt használva még dinamikusabb, még nyomatékosabb Celicát és MR2-t építhetsz!

Ajánlott típusok:
Toyota Celica GT4, kasztnikód: ST205, motorkód: 3S-GTE
Toyota MR2 Turbo, motorkód: 3S-GTE (REV 3)

Ajánlott Toyota 3S-GTE motorokhoz CT26 turbóval!
Utólagos síkolás esetenként ajánlott!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Toyota Supra Soarer Lexus GS-300 SC-300 IS-300 2JZ-GE
T4 osztott turbina csatlakozású
Rozsdamentes acél leömlő turbósításhoz
egyenlő hosszúságú csövekkel építve nagy teljesítményre
MGP Racing 1304S-T4

6 hengeres, 3.0 literes Toyota szívó motorok turósításához használható rozsdamentes acélból készült leömlő. Ez a leömlő elsősorban közepes költségvetésű autókhoz ajánlott, verseny célra is használható alkatrész. Ár érték arányban nagyon jó választás! A gyakorlatban 500-1000 lóerős utcai és verseny autókon is jól teljesít!
A wastegate csatlakozása nincs befejezve, a kialakított kiállás 2.5"-os 57mm-es (50mm és 60mm wg ajánlott). A turbó turbinaház belépő talp csatlakozása T4 Garrett szabványos osztott, de single scroll nem-osztott turbó is felszerelhető rá.
Fontos tudnivaló, hogy a szívó 2JZ-GE és a turbós 2JZ-GTE kipufogó leömlők hengerfej oldali csatlakozása nem egyezik meg! Ez a leömlő szívó 2JZ motor turbósításához való! Ezt a leömlőt kifejezetten nagy teljesítményű, 500+++ lóerős motorokhoz ajánljuk. A leömlő hengerfej oldali talpa és a T4 kollektor között egyenlő hosszúságúak a csatornák, ezzel leősegítve a még nagyobb elérhető maximális teljesítményt! Verseny célra és utcai-tuning autóba is beépítheted!

Ajánlott típusok:
Minden Toyota 2JZ-GE motor:
Toyota Supra 2JZ-GE szívó motor minden változata beleértve a VVTi verziókat is
Toyota Soarer 2JZ-GE szívó motor minden változata beleértve a VVTi verziókat is
Lexus IS-GS-SC 300 2JZ-GE szívó motor minden változata beleértve a VVTi verziókat is

Csak szakember építheti be!
Ajánlott minden Toyota és Lexus 2JZ-GE szívó motor turbósításához!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Toyota Supra Soarer Lexus GS-300 SC-300 IS-300 2JZ-GE
T4 osztott turbina csatlakozású
Rozsdamentes acél leömlő turbósításhoz
44mm-es V-band wastegate csatlakozással
MGP Racing 1097

6 hengeres, 3.0 literes Toyota szívó motorok turósításához használható rozsdamentes acélból készült leömlő. Ez a leömlő elsősorban közepes költségvetésű autókhoz ajánlott, verseny célra is használható alkatrész. Ár érték arányban nagyon jó választás! A gyakorlatban 3-800 lóerős utcai és verseny autókon is jól teljesít!
A wastegate csatlakozása v-band-es 44mm-es. A turbó turbinaház belépő talp csatlakozása T4 Garrett szabványos osztott, de nem single scroll nem-osztott turbó is felszerelhető rá.
Fontos tudnivaló, hogy a szívó 2JZ-GE és a turbós 2JZ-GTE kipufogó leömlők hengerfej oldali csatlakozása nem egyezik meg! Ez a leömlő szívó 2JZ motor turbósításához való!

Ajánlott típusok:
Minden Toyota 2JZ-GE motor:
Toyota Supra 2JZ-GE szívó motor minden változata beleértve a VVTi verziókat is
Toyota Soarer 2JZ-GE szívó motor minden változata beleértve a VVTi verziókat is
Lexus IS-GS-SC 300 2JZ-GE szívó motor minden változata beleértve a VVTi verziókat is

Csak szakember építheti be!
Ajánlott minden Toyota és Lexus 2JZ-GE szívó motor turbósításához!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Toyota Supra 7MGTE T4 Garrett talpas, külső 40mm vagy 50mm Wastegate-es leömlő

Bármely 7MGTE Toyota blokkra felszerelhető, T4 Garrett talpas leömlő, külső 40mm, vagy 50mm-es wastegate talp kialakítással.
Belső wastegate-es turbokkal is szerelhető! Ezesetben a wg talpat le kell vakdugózni!

A leömlőből 2db van raktáron. Mindkettőt érdemes átnézetni, és egy két helyen átheggesztetni egy profi kipufogóssal. Tapasztalataink alapján egy kevés ráfordítással olyan leömlőt tudsz ebből faragni, ami megbízható, jó hatásfokú, és nem kell tartanod az elrepedésétől, vagy törésétől!

Ajánlott bármely 7MGTE motorhoz.
Utólagos merevítés és kitámasztás felszerelése ajánlott!
Utólagos síkolás esetenként ajánlott!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Toyota Supra Soarer 1JZ-GTE VVTi MGP turbo kipufogó leömlő T4 talppal

6 hengeres, 2.5 literes Toyota turbo motorokhoz használható rozsdamentes acélból készült leömlő. Ez a leömlő elsősorban kisebb költségvetésű autókhoz ajánlott, belépő szintű alkatrész. Ár érték arányban nagyon jó választás! A gyakorlatban 4-600 lóerős utcai és verseny autókon is jól teljesít!
A wastegate csatlakozása HKS féle 50mm-es, 4 csavaros talpas, a turbó talp csatlakozása T3 és T4 Garrett szabványos egyszerre: fel tudsz rá tenni T3-as turbót és T4-es méretű csigaházat is.

A leömlő súlya 7kg. A csövek falvastagsága 1.9mm.

Ajánlott típusok:
Minden Toyota 1JZ-GTE VVTi motor!

Fontos!
A legtöbb ilyen jellegű 1JZ-GTE leömlő beépítésénél kérlek vedd figyelembe a következőket:
- Még a legdrágább felső kategóriás leömlők esetében is előfordul, hogy a rögzítő csavarok furatát módosítani kell, mert a furatok nem 100% pontosan egyeznek meg a hengerfejben található csavarok kiosztásával.
- A leömlő kialakítása miatt a gyári tőcsavarokat és a gyári rögzítő anya csavarokat ki kell cserélni, mert azok nem férnek el ezeken az utángyártott leömlőkön! Ilyen tőcsavar és anya szettet találsz az áruházunkban!

Utólagos síkolás esetenként ajánlott!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!