Sachs kinymócsapágy BMW váltókhoz multitárcsás kuplungokhoz átalakítva

Az egyik leggyakrabban használt váltó típus a drifterek körében a BMW manuális Getrag váltói. Bontóban olcsón kapható, nagy tömegben elérhető, robusztus, olcsó alkatrész amit érdemes versenyautókba beépíteni. Mi is gyakran építünk olyan tuning és versenyautókat, amiben Supra 1JZ, vagy 2JZ motor és adapterrel hozzákapcsolt BMW manuális váltó található. Ezek közül is a leggyakorabban az E39 és E46 530D és 330D sebességváltóit építjük be. 500Nm feletti nyomaték átviteléhez - főleg, ha ez verseny körülmények között, pl. driften történik - elengedhetetlen kellék a több tárcsás szinter kuplung. Sok ilyen egyedi szettet készítettünk már, emiatt van egy fontos tapasztalatunk. A gyári kinyomóval ezek a multitárcsás kuplungok nem tudnak jól együttműködni. Ahhoz, hogy a pedál erő alacsonyan - a gyári pedálhoz hasonló keménységű - maradjon, módosítani kell a kinyomócsapágyat. A képeket jól megnézve már észrevehetted a módosításunkat: egy rádiuszos acél gyűrűt építünk be a kinyomócsapágy sík felületének helyére. Ettől a módosítástól a kuplungot könnyebb lesz kinyomni, és a két felület (ernyő és kinyomó) is szebben kapcsolódik egymáshoz: élettartamban is jobb lesz ettől a megoldástól a kuplungod! A kinyomó csapágy alapját új, eredeti Sachs alkatrész képezi, ebbe építjük be az egyedileg, direkt erre kitalált íves acél gyűrűnket.

FONTOS!
A gyűrű beépítése miatt a kuplung ernyő és a kinyomócsapágy távolsága meg fog változni, ezért szükséged lehet a kinyomó villa billenési pont és a kuplung munkahenger szárának hosszmódosítására!
A kuplung ilyen mértékű egyedi összeállítása szakértelmet igényel! Csak gyakorlott szakembereknek ajánljuk az összeszerelését! Ha nincs szakid, akkor szólj nekünk és megépítjük a kuplungodat!

Tilton 60-1200 központi kuplung kinymócsapágy

44mm átmérőjű dugattyúval szerelt Tilton hidraulikus kinyomó csapágy.
A termék rendelhető többféle dugattyú magassággal. Ez a változat 47.50mm-es teljes magasságú.