Professzionális autó tuning alkatrészek

Keresés a(z) kategóriában

Új alkatrészek


»		! AKCIÓK és KIÁRUSÍTÁS !

»		! ÚJDONSÁGOK !

»		DEKORÁCIÓ

»		HASZNOS KIEGÉSZÍTŐK

»		PÓLÓK PULCSIK NAPSZEMŰVEGEK BASEALL SAPIK BÖGRÉK DEKORÁCIÓ

»		ACCUSUMP (olajnyomás tároló rendszer)

»		AN CSŐ CSATLAKOZÓ ADAPTER TOLDÓ (papa-papa, papa-mama, mama-mama)

»		AN CSŐ CSATLAKOZÓ HEGESZTHETŐ ALUMÍNIUM ÉS ACÉL TALPAZAT

»		AN CSŐ CSATLAKOZÓ METRIKUS és COLOS ÁTALAKÍTÓ KÖZCSAVAR

»		AN CSŐ CSATLAKOZÓ TŰZFAL ÁTVEZETŐ

»		AN CSŐ SZEPARÁTOR ELVÁLASZTÓ TÁVTARTÓ

»		AN CSŐ T ÉS Y ELOSZTÓ IDOM

»		AN CSŐ VÉG CSATLAKOZÓ ROPPANTÓ GYŰRŰ TEFLON CSÖVEKHEZ

»		AN CSŐ VÉG CSATLAKOZÓ TELFON CSÖVEKHEZ

»		AN CSŐ VÉG CSATLAKOZÓK GUMIS CSÖVEKHEZ

»		AN CSŐ ZÁRÓ FEDÉL VAKDUGÓ

»		AN CSŐ ZÁRÓ FEDÉL VAKDUGÓ O GYŰRŰVEL

»		AN GYORSKIOLDÓ QD CSATLAKOZÓ

»		AN SZERSZÁMOK CSATLAKOZÓ SZERELÉSHEZ

»		ASSEMBLY LUBE (motor összeszerelő segédanyag)

»		ÁRAMTALANÍTÓ

»		ÜLÉS (versenyülés, üléssín)

»		BENZIN HÍD, ÜZEMANYAG SÍN

»		BENZIN TANK, PUFFER TARTÁLY

»		BENZINCSŐ (AN fémhálós és nylonhálós cső)

»		BENZINCSŐ RÖGZÍTŐ BILINCS

»		BENZINNYOMÁS-SZABÁLYOZÓ

»		BENZINPUMPA (AC pumpa)

»		BENZINSZŰRŐ, ÜZEMANYAGSZŰRŐ

»		BENZINTANK BETÖLTŐ TANKSAPKA

»		BIKÁZÓ (jump starter)

»		BIZTONSÁGI ÖV

»		BIZTONSÁGI ÖV ALKATRÉSZ (alalap, szemes csavar, öv vágó)

»		BLOCK GUARD (motorblokk merevítő)

»		BOOST CONTROLLER (turbónyomás szabályozók)

»		CSAPÁGY (hajtókar, főtengely nyugvó, támcsapágy)

»		CSAPÁGYHÉZAG MÉRŐ PLASTIGAGE

»		DUGATTYÚ (szívó motorba)

»		DUGATTYÚ (turbós motorba)

»		DUGATTYÚ CSAPSZEG ÉS SEEGER

»		DUGATTYÚ GYŰRŰ (gyűrű szett)

»		ELEKTROMOSSÁG (elosztó, kábel, saru, relé, foglalat, biztosíték)

»		FÉKBETÉT

»		FÉKCSATLAKOZÓK (fék fittingek, fékcső csavarok és alkatrészek)

»		FÉKCSŐ (fémhálós teflon fékcsövek)

»		FÉKCSŐ RÖGZÍTŐ BILINCS

»		FÉKERŐ SZABÁLYOZÓ, FÉKCSAP

»		FÉKFOLYADÉK

»		FÉKMUNKAHENGER

»		FÉKNYEREG (és alkatrészei)

»		FÉKTÁRCSA FÉKSZALAG

»		FLEX FUEL SZENZOR (és alkatrészei)

»		FOKOLÓ KERÉK (állítható vezérműkerék)

»		FŐTENGELY LEFOGATÓ CSAPOK

»		FŐTENGELY LEFOGATÓ CSÉSZE CSAVAR (főtengely tőcsavar szett)

»		GÉGECSŐ (kábelköteg védő burkolat)

»		GUMIABRONCS

»		GYÚJTÁS ERŐSÍTŐK (gyújtás modulok DLI CDI)

»		GYÚJTÁS TRAFÓ (gyújtótrafó)

»		GYÚJTÁSELOSZTÓ FEDÉL ÉS ROTOR

»		GYERTYA (gyújtógyertya)

»		GYERTYAKÁBEL (gyújtás kábel)

»		GYORSULÁSMÉRŐ

»		HAJTÓKAR (kovácsolt hajtókar hajtórúd)

»		HAJTÓKAR CSAVAROK

»		HAJTÓMŰ SEBESSÉGVÁLTÓ DIFFI OLAJ

»		HENGERFEJ CSAVAR SZETT (tőcsavar, csavar)

»		HENGERFEJ TÖMÍTÉS

»		HIDRAULIKUS KÉZIFÉKKAR (hidrós kézi)

»		HIDROTŐKE KIVÁLTÓ FIX TŐKE

»		HŐVÉDŐ BANDÁZS, KIPUFOGÓ BANDÁZS, KEVLÁR HŐVÉDŐ CSŐ

»		HŰTŐ FOLYADÉK

»		INJEKTOR (benzin befecskendező)

»		INJEKTOR CSATLAKOZÓ (befecskendező elektromos csatlakozó)

»		INJEKTOR SZŰRŐ

»		INJEKTOR TÖMÍTÉS

»		INJEKTOR TISZTÍTÁS ÉS BEMÉRÉS

»		INTERCOOLER (töltő levegő hűtő radiátor)

»		INTERCOOLER ACÉL CSŐ (acél turbó cső toldók)

»		INTERCOOLER ALUMÍNIUM CSŐ (alumínium turbó cső toldók)

»		INTERCOOLER CSŐ 45 FOKOS RÖVID TOLDÓ (turbó szilikon gumi cső)

»		INTERCOOLER CSŐ 45 FOKOS SZŰKÍTŐ RÖVID TOLDÓ (turbó szilikon gumi cső)

»		INTERCOOLER CSŐ 90 FOKOS RÖVID TOLDÓ (turbó szilikon gumi cső)

»		INTERCOOLER CSŐ 90 FOKOS SZŰKÍTŐ RÖVID TOLDÓ (turbó szilikon gumi cső)

»		INTERCOOLER CSŐ EGYENES SZŰKÍTŐ RÖVID TOLDÓ (turbó szilikon gumi cső)

»		INTERCOOLER CSŐ EGYENES TOLDÓ 1 MÉTERES (turbó szilikon gumi cső)

»		INTERCOOLER CSŐ EGYENES TOLDÓ RÖVID (turbó szilikon gumi cső)

»		INTERCOOLER CSŐ EGYENES TOLDÓ REZGÉSCSILLAPÍTÓ PÚPOS (turbó szilikon gumi cső)

»		INTERCOOLER CSŐ GYORSKIOLDÓ BILINCS SZETT

»		INTERCOOLER CSŐ SZETTEK (univerzális)

»		INTERCOOLER CSŐ T IDOM (turbó szilikon gumi cső)

»		INTERCOOLER SZETTEK (típus specifikus hűtők és csövezések)

»		INTERCOOLER SZILIKON CSÖVEK (típusspecifikus turbó csövek)

»		INTERCOOLER SZILIKON CSŐ BILINCSEK (turbó gumi cső bilincs)

»		INTERCOOLER SZILIKON CSŐ VÁGÁS ÉS JAVÍTÁS

»		KANYARSTABILIZÁTOR

»		KARTERGÁZ SZŰRŐ

»		KATALIZÁTOR (verseny katalizátor, katalizátor kiváltó cső)

»		KERÁMIA HŐVÉDŐ BORÍTÁS KERÁMIA BEVONAT

»		KERÉKCSAVAROK KERÉKANYÁK

»		KIEGYENLÍTŐ TARTÁLY (tágulási tartály vízhűtőhöz)

»		KIPUFOGÓ ALKATRÉSZEK

»		KIPUFOGÓ CSAVAR TŐCSAVAR ANYA

»		KIPUFOGÓ DOBOK

»		KIPUFOGÓ FLEXI CSŐ

»		KIPUFOGÓ LEÖMLŐK (szívó motorhoz)

»		KIPUFOGÓ LEÖMLŐK (turbós motorhoz)

»		KIPUFOGÓ LEÖMLŐK (turbo utáni leömlő, downpipe)

»		KIPUFOGÓ RENDSZEREK

»		KIPUFOGÓ TÖMÍTÉSEK, SORTÖMÍTÉSEK

»		KOMPRESSZOR OLAJ (Supercharger olaj)

»		KOPOGÁS SZENZOR (kopogás érzékelő)

»		KULCSTARTÓ

»		KUPLUNG KINYOMÓ CSAPÁGY

»		KUPLUNG MUNKAHENGER

»		KUPLUNGOK

»		LAMBDA SZONDA (O2 sensor)

»		LAMBDA SZONDA KIEMELŐ ÁTHELYEZŐ VAKDUGÓ

»		LEFÚJÓSZELEP (lefúvószelep, blow off valve, bov)

»		LEFÚJÓSZELEP ALKATRÉSZEK (talp, szűrő, vákuum cső)

»		LEFÚJÓSZELEP DIESEL AUTÓKBA

»		LEFOGATÓ ELEMEK (géptető zár, csomagtér zár stb.)

»		LENDKERÉK CSAVAROK

»		LENDKEREKEK

»		LENGÉSCSILLAPÍTÓK (gátlók, komplett futóművek)

»		LEVEGŐSZŰRŐK (légszűrők, direktszűrők, légszűrő-adapterek)

»		LINE LOCK KIT (roll control, fékkör blokkoló)

»		MAP SZENZOROK

»		MOTORBLOKK ALSÓ MEREVÍTŐ LÉTRA (girdle)

»		MOTOROLAJ (utcai és versenyolaj)

»		MOTORVEZÉRLŐ ELEKTONIKA, ECU (írható motorvezérlő elektronika)

»		MŰSZEREK, ÓRÁK, KIJELZŐK

»		MŰSZERFAL KIJELZŐ EGYSÉG (dash board)

»		NITRO SZETTEK (N2O, NOS)

»		OLAJCSŐ (AN olaj cső)

»		OLAJHŐFOK MÉRŐ ÓRA

»		OLAJHŰTŐ és OLAJSZŰRŐ ADAPTER (olajhűtő pogácsa, olajszűrő áthelyező, olajcső elosztó)

»		OLAJHŰTŐK

»		OLAJLECSAPATÓ, KARTERGÁZ LECSAPATÓ

»		OLAJLEERESZTŐ CSAVAR (mágneses karter csavar)

»		OLAJNYOMÁS MÉRŐ ÓRA

»		OLAJPUMPA OLAJSZIVATTYÚ

»		OLAJSZŰRŐ

»		OLAJTEKNŐ (olajkarter)

»		PATENT, PATENT SZETTEK

»		PEDÁLGÉP

»		PERSELY (motorblokk persely)

»		PILLANGÓSZELEP

»		PROGRAMOZHATÓ MOTORVEZÉRLŐ ELEKTRONIKA (ECU)

»		SEBESSÉG VÁLTÓ ADAPTER

»		SEBESSÉG VÁLTÓ KAPCSOLÓ KÖRÖM

»		SHORT SHIFTER (rövidített úton kapcsoló váltókarok)

»		SPORTKORMÁNY

»		SPORTKORMÁNY AGY

»		SZAKIRODALOM

»		SZÍJTÁRCSÁK, ÉKSZÍJTÁRCSÁK

»		SZÍVÓCSONK (szívócső)

»		SZELEP HÉZAGÓLÓ (lapka és sapka)

»		SZELEPEK SZELEPRUGÓK SZELEPTÁNYÉROK

»		SZELEPSZÁR SZIMERING

»		SZENZOROK (MAP, EGT, IAT, nyomás, hőmérséklet stb.)

»		SZERSZÁMOK, SEGÉDANYAGOK, KELLÉKEK

»		SZILENTEK

»		TERMOSZTÁT

»		TORONYMEREVÍTŐK

»		TURBO ALKATRÉSZEK

»		TURBO FELÚJÍTÓKÉSZLET (turbó javítókészlet)

»		TURBO FELTÖLTŐ BORG WARNER (turbó, turbófeltöltő)

»		TURBO FELTÖLTŐ GARRETT (turbó, turbófeltöltő)

»		TURBO FELTÖLTŐ MAXPEEDINGRODS (turbó, turbófeltöltő)

»		TURBO FELTÖLTŐ MAXXBOOST (turbó, turbófeltöltő)

»		TURBO HŐVÉDŐ BORÍTÁS (turbó kabát)

»		TURBO KÖZÉPRÉSZ

»		TURBO NYOMÁS MÉRŐ ÓRA (turbó mérőóra)

»		TURBO OLAJ VISSZAFOLYÓ (turbó visszafolyó szett)

»		TURBO OLAJ VISSZAFOLYÓ TÖMÍTÉS (turbó olaj tömítés)

»		TURBO TÖMÍTÉSEK (turbina tömítések)

»		TURBO TURBINAHÁZ RÖGZÍTŐ TŐCSAVAROK CSAVAROK CSAVAR SZETTEK

»		TURBO-GUARD (turbó védő háló, védő rács)

»		V-BAND BILINCS (V-profilú bilics)

»		VAKDUGÓ (gumi és szilikon csövekhez)

»		VAKDUGÓ (menetes lezáró csavar metrikus és colos)

»		VÁKUUM CSÖVEK (vákuum szilikonok)

»		VÁKUUM CSŐ ELOSZTÓK TOLDÓK

»		VÁLTÓGOMBOK

»		VÍZ-METANOL BEFECSKENDEZŐ

»		VÍZCSÖVEK, FŰTÉSCSÖVEK (víz és fűtés szilikon gumi csövek)

»		VÍZCSŐ BILINCSEK

»		VÍZCSŐ FŰTÉSCSŐ VÁKUUMCSŐ LEZÁRÓ SZILIKON GUMI FEDÉL

»		VÍZHŐFOK ADAPTER HŰTŐCSŐBE

»		VÍZHŐFOK MÉRŐ ÓRA

»		VÍZHŰTŐ RADIÁTOR SAPKÁK (hűtő kupkakok)

»		VÍZHŰTŐ RADIÁTOROK

»		VENTILÁTOROK (vízhűtő ventilátorok, olajhűtő ventilátorok, hűtőventilátorok)

»		VEZÉRMŰ TENGELYEK

»		VEZÉRMŰSZÍJ

»		VEZÉRMŰTENGELY CSAPÁGY

»		VILLAMOS HÁLOZATI ELEMEK

»		VONÓSZEM

»		WASTEGATE ALKATRÉSZEK

»		WASTEGATE-EK

Gyári és utángyártott alkatrészek


»		AUDI RS3 TT-RS 2.5 20V TFSI

»		AUDI S2 RS2 S1 S4 200 Quattro 5henger 20V

»		AUDI S4 RS4 S6 2.7 V6 bi-turbo

»		AUDI SEAT SKODA VW 2.0 1.8 TSI TFSI FSIT 16V EA113 EA888

»		AUDI TT 3.2 R32 VR6

»		AUDI VW SKODA SEAT 1.8T 20V

»		AUDI VW SKODA SEAT 1.9TDI

»		BMW E36 E46

»		BMW E46 M3 S54

»		BMW E60 E61

»		BMW E9x E8x F0x F1x 135i 335i 535i N54B30

»		BMW F2x F3x G1x G3x 140i 240i 340i 440i 540i 640i 740i B58B30

»		CHEVROLET CORVETTE CHEVY LS V8 LS I. II. III. VI.

»		DATSUN 240Z 260Z 280Z 280ZX

»		FIAT PUNTO GT 1.4

»		FORD ESCORT SIERRA PINTO YB COSWORTH

»		FORD FOCUS 2.0 MUSTANG 2.3 ECOBOOST

»		HONDA CIVIC CRX INTEGRA ACCORD PRELUDE S2000

»		HYUNDAI GENESIS

»		LADA

»		LANCIA DELTA HF INTEGRALE és EVO

»		LEXUS IS-200

»		LEXUS IS-300 GS-300 SC-300

»		LEXUS LS-400 GS-400 SC-400

»		MAZDA 3 6 MPS CX7 2.3 DISI TURBO

»		MAZDA MX-5 RX-7 RX-8

»		MINI COOPER R50 R53 R56

»		MITSUBISHI ECLIPSE 4G63

»		MITSUBISHI LANCER EVO 1-3

»		MITSUBISHI LANCER EVO 10

»		MITSUBISHI LANCER EVO 4-9

»		NISSAN 180SX 200SX S13 CA18DET

»		NISSAN 200SX SILVIA S13 S14 S15 SR20DET

»		NISSAN 240SX KA24DE

»		NISSAN 300ZX és 300ZX Twin Turbo

»		NISSAN 350Z 370Z

»		NISSAN GT-R R35

»		NISSAN SKYLINE R32 (GTS GTR)

»		NISSAN SKYLINE R33 (GTS GTR)

»		NISSAN SKYLINE R34 (GTT GTR)

»		NISSAN SUNNY PULSAR GTI-R SR20DET

»		OPEL ASTRA CALIBRA C20XE C20LET

»		OPEL ASTRA ZAFIRA OPC Z20LET Z20LEH Z20LER

»		OPEL CROSA OPC Z16

»		RENAULT CLIO 2.0 SPORT F7R

»		SUBARU BRZ

»		SUBARU IMPREZA FORESTER LEGACY WRX és WRX STi EJ20 EJ25

»		SUZUKI SWIFT 1.3 GTi

»		SUZUKI SWIFT 1.6 SPORT

»		TOYOTA CELICA COROLLA ZZT230 ZZT231 ZZE122 ZZE123 ZZE124 1ZZ-FE 2ZZ-GE

»		TOYOTA CELICA ST165 AWD és ST162 FWD

»		TOYOTA CELICA ST182 FWD ST185 AWD TURBO 3S-GTE és MR2 Turbo

»		TOYOTA CELICA ST202 FWD és ST205 GT4 AWD

»		TOYOTA CELICA-SUPRA MK2

»		TOYOTA COROLLA AE86 LEVIN Hachiroku 4A-GE 16V 20V

»		TOYOTA GT86

»		TOYOTA LAND CRUISER 4.2 TURBO DIESEL

»		TOYOTA MR2 SW20 SW21 SW22

»		TOYOTA SUPRA MK3 7M-GE, 7M-GTE és 1JZ-GTE TURBÓ

»		TOYOTA SUPRA MK4 2JZ-GE és 2JZ-GTE BI-TURBÓ

»		TOYOTA SUPRA MK5 B58B30

»		VOLKSWAGEN 1.2 1.4 TSI

»		VOLKSWAGEN GOLF PASSAT 1.9TDi DIESEL

»		VOLKSWAGEN GOLF PASSAT BORA JETTA VR6 2.8 2.9

»		VOLKSWAGEN GOLF PASSAT R32 VR6 24V

»		VOLKSWAGEN GOLF PASSAT SCIROCCO 2.0 16V

Használt, bontott alkatrészek


»		LEXUS GS-300 (TOYOTA ARISTO)

»		NISSAN 200SX S13 CA18DET

»		NISSAN SKYLINE R32 GTR

»		NISSAN SKYLINE R33 GTS-T RB25DET

»		TESLA MODEL 3 2019-2023

»		TESLA MODEL S 2021-TŐL

»		TESLA MODEL Y (2019-2024)

»		TOYOTA CELICA COROLLA TS 2ZZ-GE

»		TOYOTA CELICA ST185 TURBO 4WD és ST182 FWD

»		TOYOTA COROLLA AE86 HACHIROKU

»		TOYOTA SOARER

»		TOYOTA SUPRA MK III

»		TOYOTA SUPRA MK IV

»		BENZINPUMPA (AC pumpa)

»		DETOMASO PANTERA

»		FÉKNYEREG

»		INJEKTOROK

»		INTERCOOLER

»		MOTOROK (komplett bontott motorok)

»		SZAKIRODALOM

»		TUBRÓ ALKATRÉSZEK

»		TURBOK

»		TURBONYOMÁS-SZABÁLYOZÓK (BOOST CONTROLLER)

»		VÁLTÓK, VÁLTÓ ALKATRÉSZEK

»		WASTEGATE

Használt utcai és versenyautók


»		HASZNÁLT UTCAI AUTÓK

FŐOLDAL >> HAJTÓKAR (kovácsolt hajtókar hajtórúd)

MaXpeedingrods kovácsolt hajtókarok megrendelésre

ÁR NÉLKÜL
Megrendelésre

MaXpeedingrods kovácsolt hajtókar szettek megrendelésre

Komolyan tuningolt motor építéséhez fontos alkatrész az erős és könnyű hajtókar. Az alábbi autótípusokhoz tudunk kb. 10 napos átfutással hajtókarokat rendelni az MaXpeeding-től:

Alfa Romeo - 155 Q4 2.0 16V
Alfa Romeo - 1750 2000
Alfa Romeo - 75 twin spark 2.0
Alfa Romeo - GT 75 V6 2.5 3.0
Alfa Romeo - 155 Q4 2.0 16V
Alfa Romeo - GTA 1600

Audi Volkswagen Seat Skoda - 1.8T minden modellje (20V Turbo és 16V szívó is)
Audi - RS4
Audi - A6 S4 2.7T
Audi - RS2 2.2T

BMW E34 M5 3.6 1988
BMW E36 3.0 M3 S50 B30
BMW E36 S50 B32 Euro
BMW E36 328i M52 B28 3.2
BMW 2002Ti/ii Turbo M10
BMW M20 325e 2.7L
BMW M30
BMW M42/M44
BMW M5 3.8L
BMW M52 TU 24V
BMW Mini connecting rods
BMW E30 M3 S14 connecting rods
BMW S38 B35 1988 M5 M6
BMW M60 M62 4.0 4.4 V8

Daihatsu - Charade

Datsun - L16
Datsun - L24
Datsun - L28

Fiat - Abarth 131
Fiat - Coupé 5 henger 20V
Fiat - Punto 1.4 GT

Ford - Escort RS2000 MK5 és MK6
Ford - Cosworth NF5 BDA Escort 2.0
Ford - Duratec 2.0
Ford - Duratec 2.3
Ford - Pinto
Ford - FE 2.0 SOHC
Ford - Cosworth YB Escort és Sierra 2.0

Honda - Civic CRX B16A B16A2 B16A3 1.6
Honda - Integra 1.8 B18C
Honda - S2000 F20C 2.0
Honda - Prelude H22

MG - Sprite / Midget
MG - MGB 4 hengeres

Lanica Delta Integrale 2.0 16V turbo

Mitsubishi - 4G15
Mitsubishi - Eclipse Laser korai 4G63
Mitsubishi - Lance EVO 4G63
Mitsubishi - 4G93
Mitsubishi - 3000GT

Nissan - 180SX 200SX CA18DET 1.8 S13
Nissan - FJ20 21mm csapszeggel
Nissan - RB25DET és RB26DET
Nissan - RB30 3.0 sorhat
Nissan - SR20DET 200SX S14 S15
Nissan - VG30
Nissan - VQ35 350Z
Nissan - A15

Opel - CIH SP 2.0
Opel - 2.4 CIH
Opel - Calibra 2.0 C20LET
Opel - Corsa VXR Z16LER 1.6
Opel - Corsa C14XE 1.4, C16XE 1.6 és Z18XE 1.8

Peugeot - 106 kit car TU5J4
Peugeot - 206 S16
Peugeot - 306 RS S162.0 turbo
Peugeot - 309 1.9 16V XU9
Peugeot - Saxo 106GTI1.6 16V
Peugeot - 405 Mi16

Porsche - 911 2.4 és 2.7
Porsche - 911 3.0
Porsche - 3.2 és 3.3 turbo
Porsche - 993 és 996 turbo
Porsche - 912 és 356 turbo
Porsche - 911 2.0 és 2.2

Renault - Clio 16V 172 és 182
Renault - 5 GT turbo
Renault - 12 Gordini 1.6

Rover - K sorozat 4 hengeresei
Rover - 2.0 T16

Subaru - Impreza Legacy EJ20 EJ25 turbo

Toyota - Yaris 1NZFE 1.5
Toyota - Lexus 1UZFE 2UZFE 3UZFE V8
Toyota - Celica 2ZZGE 1.8
Toyota - FX MR2 Corolla 4AFE
Toyota - Corolla AE86 4AGE 4AG
Toyota - MR2 5SFE
Toyota - Corolla 1.8 3TC
Toyota - Land Crusier 1FZFE

Volvo - 850 T5 C70 V70 2.3
Volvo - S60R 2.5

Volkswagen - Golf 1.6TD
Volkswagen - Golf Jetta 2.0 8V
Volkswagen - Corrado G60 1.8
Volkswagen - Golf R32 VR6 3.2
Volkswagen Audi Skoda Seat - minden 1.9 TDI 50.6mm hajtókar csapágy mérettel
Volkswagen Audi Skoda Seat - 1.9 TDI 53.7mm hajtókar csapágy mérettel

Ha nem találod a listában az autódat, vagy nem vagy biztos a dolgodban akkor írj nekünk:
tuningaruhaz@gmail.com

Alfa Romeo 145 146 147 156 166 1.8 2.0 Twin Spark TS 16V MaXpeedingrods kovácsolt hajtókar szett ARP2000 hajtókarcsavarokkal

154.900 Ft
Raktárról azonnal

MaXpeeding Rods H-profilú kovácsolt hajtókar szett Alfa Romeo 1.8 és 2.0 literes TwinSpark 16V motorokhoz
CR-ALFA-145A

Nagy szériában gyártott, rendkívül kedvező árú termék! Könnyű és nagyon erős hajtókar szett. Komoly tuning: gyorsulás, utcai és rally használatra is bevált, de restaurált motorokhoz is jó szívvel ajánljuk őket!
A készlet 4db hajtókart és a hajtókar csavarokat (ARP 2000) is tartalmazza!
Ajánlott max terhelhetősége 100le és 120Nm / henger.

Beépíthető az alábbi modellekbe:
- Alfa Romeo 145 1.8 TS AR67106 1997-2001
- Alfa Romeo 145 2.0 TS AR32301
- Alfa Romeo 146 2.0 TS AR67204
- Alfa Romeo 147 1.8 TS AR67106 1997-2004
- Alfa Romeo 147 2.0 TS AR32301 1997-2005
- Alfa Romeo 156 1.8 TS 937A10 937A20 937A1000 stb.
- Alfa Romeo 156 2.0 TS AR32310 AR32301
- Alfa Romeo 166 2.0 TS AR32310 AR32301
Gyakorlatilag a legtöbb 1997-2005 körüli 1.8 és 2.0 16V Twin Spark motor

A hajtórúd főbb méretei:
- hosszúság(középtől középig): 145.00mm
- főtengely (nagy) csap furat átmérő: 53.90mm
- csapszeg (kis) furat átmérő: 20.00mm
- a hajtórúd szélessége a nagy csapnál 20.00mm
- a hajtórúd szélessége a kis csapnál 20.00mm

Ajánlott minden Alfa 145 147 156 166 TwiSpark motorba!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Alfa Romeo Alfetta 75 GTV Nord 1750 2000 H-profilú kovácsolt hajtókar szett MaXpeedingrods

ÁR NÉLKÜL
Megrendelésre

MaXpeedingrods H-profilú kovácsolt hajtókar szett Alfa Romeo 1750 és 2000 motorokhoz
CR-ALFA-147A

Nagy szériában gyártott, rendkívül kedvező árú termék. Könnyű és nagyon erős hajtókar négyeshengeres motorokhoz. Komoly tuning: gyorsulás, utcai és rally használatra is bevált, de restaurált motorokba is jó választás!
A készlet mind a 4db hajtókart és a hajtókar csavarokat (ARP 2000) is tartalmazza!

Beépíthető az alábbi modellekbe:
- Alfa 1750 Nord karburátoros motorok AR00548
- Alfa 1750 Nord motorok AR00551
- Alfa Alfetta 116 Alfetta GT 116 2000 2.0 Nord AR01623
- Alfa GTV GTV 2.0 Turbodelta AR015655
- Alfa 75 2.0 Twin Spark 8V AR06224
- ALfa Nord 2.0 turbo motorok AR016xx/AR01655 Nord Twin Cam 2.0 motorcsalád

A hajtórúd főbb méretei:
- főtengely csap (nagy) furat: 53.70mm
- csapszeg furat: 22.00m
- hosszúság (középtől-középig): 157.00mm
- a kar szélessége a nagy csapnál: 26.75mm
- a kar szélessége a kis csapnál: 23.70m

A MaXpeedingrod karokkal kapcsolatban a vásárlóink szinte mindig ugyanazokat a kérdéseket teszik fel, ezért a válaszokat előre leírjuk ide:
- A hajtókar csavarok eredeti ARP 2000 csavarok
- A MaXpeedingrods hajtókarokat évek óta építjük be tuning motorokba, nagyon jók a tapasztalataink!
- A karok terhelhetősége minimum 100LE és 120Nm per henger, ezt a teljesítményt tartósan bírják
- A hajtókar szett +/- 1gramm pontossággal kerül a gyártáskor összeválogatásra.

A hajtórúd úszócsapszeges dugattyú kialakításhoz használható!

Fontos!
A csomagban nem található kenőanyag a hajtókar csavarok meghúzásához, de az előírt megfelelő nyomaték értéket csak ARP Ultra-Torque kenőanyaggal tudod elérni!
A kenőanyagot külön meg kell vásárolnod, hogy szakszerűen tudd a hajtókarokat beépíteni és a csavarokat kellő nyomatékra húzni!
Áruházunkban találsz ARP Ultra-torque kenőanyagot kis kiszerelésben!

Ajánlott Alfa Nord 1750 és Nord 2000 motorokba!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Alfa Romeo V6 3.0 2.5 75 GTV6 Busso MaXpeedingrods kovácsolt hajtókar szett ARP2000 hajtókarcsavarokkal

ÁR NÉLKÜL
Megrendelésre

MaXpeedingrods H-profilú kovácsolt hajtókar szett Alfa Romeo Busso V6 3.0 és 2.5 literes motorokhoz

Nagy szériában gyártott, rendkívül kedvező árú termék! Könnyű és nagyon erős hajtókar szett. Komoly tuning: gyorsulás, utcai és rally használatra is bevált!
A készlet 6db hajtókart és a hajtókar csavarokat (ARP 2000) is tartalmazza!
Ajánlott max terhelhetősége 100le és 120Nm / henger.

Beépíthető az alábbi típusokba:
- Alfa Romeo GTV6 2.5 3.0 V6 1979-1987
- Alfa Romeo 75 és Milano 2.5 3.0 V6 1972-1987
Gyakorlatilag minden Alfa Busso 2.5 és 3.0 V6 motor

A hajtórúd főbb méreti:
- hosszúság (középtől-középig): 131.10mm
- csapszeg furat (kiscsap) átmérő: 22.00mm
- főtengely csap furat átmérő: 55.60mm
- a hajtókar szélessége a nagy csapnál: 24.75mm
- a hajtókar szélessége a csapszegnél: 23.70mm

A MaXpeedingrods karokkal kapcsolatban a vásárlóink szinte mindig ugyanazokat a kérdéseket teszik fel, ezért a válaszokat előre leírjuk ide:
- A hajtókar csavarok eredeti ARP 2000 csavarok
- A MaXpeedingrods hajtókarokat évek óta építjük be tuning motorokba, nagyon jók a tapasztalataink!
- A karok terhelhetősége minimum 100LE és 120Nm per henger, ezt a teljesítményt tartósan bírják
- A hajtókar szett -/+ 1gramm pontossággal kerül a gyártáskor összeválogatásra (ergo grammoltak a karok)

Ajánlott Alfa 75 GTV6 2.5 és 3.0 motorba!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Audi A4 A5 Q5 VW Passat 2.0 TSI EA113 H profilú kovácsolt hajtókar szett 21mm-es csapszeggel trapéz fejjel FCP Engineering

179.900 Ft
Raktárról azonnal

FCP Engineering H profilú kovácsolt hajtókar szett VAW 2.0 TFSI EA113 motorokhoz
FCPRHATFSI14450621T
144mm hosszú
50.60mm nagy csap átmérő
24.95mm szélesség
21mm-es csapszeg furat
trapézos kialakítás a dugattyúban

4340-es kovácsolt acélból készült, erős, H-profilú tuning hajtókar szett 2.0 TSI VAG motorokba. Ebből a hajtókarból nagyon sok változat létezik! Biztosra csak akkor tudsz menni, ha szétszereled a motorodat és megméred a gyári hajtókarod méreteit! Szinte minden létező változatból tudunk adni polcról, vagy rövid határidővel!

A hajtókar főbb méretei:
- hosszúság (középponttól középpontig): 144.00mm
- nagy csap furat átmérő: 50.60mm
- kis csap furat átmérő, azaz csapszeg furat: 21.00mm
- hajtókar szélessége a nagy csapnál: 24.95mm

Beépíthető az alábbi modellekbe:
- Audi A3 8P 2004-2008 2.0 TFSI motorkódok BWA BPY BPG
- Audi S3 Quattro 8P 2006-2008 2.0 TFSI motorkódok BHZ
- Audi TT 8N 2004-2006 2.0 TFSI motorkódok BWA
- Audi TT 8J 2006-2008 2.0 TFSI motorkódok BWA BPY
- Audi A4 B7 2005-2008 2.0 TFSI motorkódok: BPG BWE
- Volkswagen Golf 5 MKV 2004-2009 2.0 TFSI motorkódok: AXX BPY BWA
- Volkswagen Golf 5 GTi Edition 30 2.0 TFSI motorkódok: BWA
- Volkswagen Jetta V 2005-2008 2.0 TFSI motorkódok: BWA BWE
- Volkswagen Eos 2006-2008 2.0 TFSI motorkódok: BPY
- Volkswagen Passat B6 2005-2008 2.0 TFSI motorkódok: BWA BWE
- Seat Leon MK2 1P 2005-2008 2.0 TFSI motorkódok: BWA BPY
- Seat Altea 2006-2008 2.0 TFSI motorkódok: BWA
- Seat Toledo 2005-2008 2.0 TFSI motorkódk: BWA
- Skoda Octavia II. 1Z 2005-2008 2.0 TFSI motorkódok: BWA
- Skoda Superb I. 3U 2006-2008 2.0 TFSI motorkódok: BSS BWA

Motorfelújításhoz és tuning motor építéséhez is ajánljuk!
A hajtókarok elméleti terhelhetősége 600lóerő és 9000 fordulat per perc! Ha ennél extrémebb motort akarsz építeni, akkor létezik egy még erősebb, X profilú FCP kovácsolt hajtókar változat is ehhez a motorhoz!

A hajtókar kialakítása trapézos a csapszegnél, ezért használható gyári dugattyúval és kovácsolt, tuning dugattyúkkal is!
A hajtókarban a csapágy fészek kialakításánál illesztős csapágynak is képeztek ki bemarásokat, ezért a kar használható az 1.8T-hez való illesztő füles és a későbbi, illesztő nélkül gyártott csapágyakkal is!

Egy szett 4db kovácsolt hajtókarból áll. Az ár tartalmazza az ARP 2000 szériás 3/8"-os hajtókar csavarokat is!

Megrendelésre más méretű FCP hajtókarokat is be tudunk szerezni!

Ajánlott 21mm-es csapszeggel szerelt VAG 2.0 TFSI EA113 motorokhoz!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Audi A4 A5 Q5 VW Passat 2.0 TSI EA113 H profilú kovácsolt hajtókar szett 21mm-es csapszeggel X-profilú FCP Engineering

ÁR NÉLKÜL
Megrendelésre

FCP Engineering X profilú extrém erős kovácsolt hajtókar szett VAW 2.0 TFSI EA113 motorokhoz
FCPRXATFSI14450621
144mm hosszú
50.60mm nagy csap átmérő
24.95mm szélesség
21mm-es csapszeg furat
egyenes kialakítású csapszeg furat (nem trapézos a kar vége)

4340-es kovácsolt acélból készült, erős, H-profilú tuning hajtókar szett 2.0 TSI VAG motorokba. Ebből a hajtókarból nagyon sok változat létezik! Biztosra csak akkor tudsz menni, ha szétszereled a motorodat és megméred a gyári hajtókarod méreteit! Szinte minden létező változatból tudunk adni polcról, vagy rövid határidővel!

A hajtókar főbb méretei:
- hosszúság (középponttól középpontig): 144.00mm
- nagy csap furat átmérő: 50.60mm
- kis csap furat átmérő, azaz csapszeg furat: 21.00mm
- hajtókar szélessége a nagy csapnál: 24.95mm

Beépíthető az alábbi modellekbe:
- Audi A3 8P 2004-2008 2.0 TFSI motorkódok BWA BPY BPG
- Audi S3 Quattro 8P 2006-2008 2.0 TFSI motorkódok BHZ
- Audi TT 8N 2004-2006 2.0 TFSI motorkódok BWA
- Audi TT 8J 2006-2008 2.0 TFSI motorkódok BWA BPY
- Audi A4 B7 2005-2008 2.0 TFSI motorkódok: BPG BWE
- Volkswagen Golf 5 MKV 2004-2009 2.0 TFSI motorkódok: AXX BPY BWA
- Volkswagen Golf 5 GTi Edition 30 2.0 TFSI motorkódok: BWA
- Volkswagen Jetta V 2005-2008 2.0 TFSI motorkódok: BWA BWE
- Volkswagen Eos 2006-2008 2.0 TFSI motorkódok: BPY
- Volkswagen Passat B6 2005-2008 2.0 TFSI motorkódok: BWA BWE
- Seat Leon MK2 1P 2005-2008 2.0 TFSI motorkódok: BWA BPY
- Seat Altea 2006-2008 2.0 TFSI motorkódok: BWA
- Seat Toledo 2005-2008 2.0 TFSI motorkódk: BWA
- Skoda Octavia II. 1Z 2005-2008 2.0 TFSI motorkódok: BWA
- Skoda Superb I. 3U 2006-2008 2.0 TFSI motorkódok: BSS BWA

Ezt a hajtókar szett elsősorban komoly tuning motor építéséhez ajánljuk!
A hajtókarok elméleti terhelhetősége 800+++lóerő és 9000 fordulat per perc!

A hajtókar kialakítása egyenes a csapszegnél, ezért csak utángyártott kovácsolt, tuning dugattyúkkal használható!
A hajtókarban a csapágy fészek kialakításánál illesztős csapágynak is képeztek ki bemarásokat, ezért a kar használható az 1.8T-hez való illesztő füles és a későbbi, illesztő nélkül gyártott csapágyakkal is!

Audi RS3 TT RS 2.5 TFSI EA855 EA855EVO X profilú kovácsolt hajtókar szett FCP Engineering

275.900 Ft
Raktárról azonnal

FCP Engineering X profilú extrém teherbírású kovácsolt hajtókar szett
Audi RS3 és TT RS 2.5 TFSI EA855 és EA855 EVO
20 szelepes 5 hengeres motorokhoz
FCPRXA14450622-5

4340-es kovácsolt acélból készült, extra erős, tuning hajtókar szett 2.5 TFSI Audi motorokba.

A hajtórúd főbb méretei:
- hosszúság (középponttól középpontig): 144.00mm
- nagy csap furat átmérő: 50.60mm
- kis csap furat átmérő, azaz a csapszeg furat átmérője: 22.00mm
- hajtórúd szélesség: 24.95mm

Beépíthető az alábbi modellekbe:
- Audi TT RS 8J 2009-2013 2.5 TFSI motorkód: CEPA
- Audi TTRS Plus 8J és RS3 8P 2011-2013 2.5 TFSI motorkód: CEPB
- Audi RS3 8P 2011-2013 2.5 TFSI motorkód: CTSA
- Audi RS3 TT RS 2013-2015 2.5 TFSI motorkód: CZGA
- Audi RS3 8V 2015-2017 2.5 TFSI motorkód: CZGB
- Audi RS3 8V facelift TT RS 8S 2017-2019 motorkód: DAZA
- Audi RS3 8V 2019-től motorkód DNWA
Fontos, hogy előfordulhat a fenti listában 23mm-es csapszeggel gyártott motor is! Amennyiben a vásárolni kívánt tuning dugattyú 22mm-es csapszeghez illeszkedik, úgy a 23mm-es csapszeges gyári kar helyére 1/1 beépítheted a 22mm-es kart a hozzá való dugattyúval!

Ezt a hajókar szettet csak komoly tuning motor építéséhez ajánljuk!
A hajtókarok elméleti terhelhetősége 1000+++lóerő és 9000 fordulat per perc!

A hajtókar kialakítása egyenes a csapszegnél, ezért nem használható gyári dugattyúval, csak utángyártott kovácsolt, tuning dugattyúkkal!

Egy szett 5db kovácsolt hajtókarból áll. Az ár tartalmazza az ARP 2000 szériás 3/8"-os hajtókar csavarokat is!

A hajtókarban a csapágy fészek kialakításánál illesztős csapágynak is képeztek ki bemarásokat, ezért a kar használható az 1.8T-hez való illesztő füles és a későbbi, illesztő nélkül gyártott csapágyakkal is!

Ajánlott Audi RS és TT RS motorok tuningjához 2.5TFSI 5 hengeres 20 szelepes motorokhoz!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Audi RS3 TTRS Jetta Rabbit 2.5T FSI 20V DAZA CEPA kovácsolt hajtókar szett Wiseco Boostline VW5670-905

489.900 Ft
Raktárról azonnal

Wiseco Boostline extrém teherbírású kovácsolt hajtókar szett Audi RS3 CEPA DAZA CZGA és DNWA 2.5 TFSI 5 hengeres motorokhoz
23mm-es csapszeghez

Kovácsolt acélból készült, extra erős, tuning hajtókar 2.5 TFSI Audi motorokba.

Az aktuális hajtókar méretei:
- hosszúság (középponttól középpontig): 144mm
- nagy csap belső átmérő: 50.60mm
- kis csap belső átmérő, azaz a dugattyú csapszeg mérete: 23mm

Motorfelújításhoz és tuning motor építéséhez is ajánljuk!
A hajtókarok elméleti terhelhetősége 1000+++lóerő és 9000 fordulat per perc!

A hajtókar kialakítása egyenes a csapszegnél, ezért nem használható gyári dugattyúval, csak utángyártott kovácsolt, tuning dugattyúkkal!

Egy szett 5db kovácsolt hajtókarból áll. Az ár tartalmazza az ARP 2000 szériás 3/8"-os hajtókar csavarokat is!

Fontos visszajelzés a termékről:
A gyári hajtókar csapágy ezekben az Audi motorokban 17.40mm széles, és nincs pozicionáló fül a csapágyfelek szélén. Ebbe a hatókarba be lehet építeni az 1.8T hajtókar csapágyait, amik 19mm szélesek, és van rajtuk illesztő fülecske is!
Az így kapott szett sokkal erősebb, mint a gyári méretű csapággyal összerakva ugyanezt!

Ajánlott Audi RS és TT RS motorok tuningjához 2.5TFSI 5 hengeres 20 szelepes motorokhoz!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Audi RS4 2.7 bi-turbo MaXpeedingrods kovácsolt hajtókar szett ARP 2000 hajtókar csavarokkal

229.900 Ft
Raktárról azonnal

MaXpeedingrods H-profilú kovácsolt hajtókar szett Audi 2.7 bi-turbo RS4 motorokhoz
CR-AUD-154A

Felárért akár L19-es ARP hajtókar csavarokkal is rendelhető! Így maximális terhelhetősége akár 150le/henger is lehet!

Fontos!
Az Audi 2.7literes V6 motorjai közül ez a hajtókar változat csak az RS4ben található motorokba építhető be! A több 2.7 V6 Audi motort (pl. Audi S4) nagyon hasonló hajtókarral szerelték gyárilag, de a csapágy méretei (pontosabban a hajtókarban a nagy csap furat átmérői) eltérnek! Raktárról tudunk adni S4 motorokhoz való kovácsolt hajtókar szettet is!

A MaXpeedingrods karokkal kapcsolatban a vásárlóink szinte mindig ugyanazokat a kérdéseket teszik fel, ezért a válaszokat előre leírjuk ide:
- A hajtókar csavarok eredeti ARP 2000 csavarok
- A MaXpeedingrods hajtókarokat évek óta építjük be tuning motorokba, nagyon jók a tapasztalataink!
- A karok terhelhetősége minimum 100LE és 120Nm per henger, ezt a teljesítményt tartósan bírják
- A hajtókar szett +/- 1gramm pontossággal kerül a gyártáskor összeválogatásra.

Fontos!
A csomagban nem található kenőanyag a hajtókar csavarok meghúzásához, de az előírt megfelelő nyomaték értéket csak ARP Ultra-Torque kenőanyaggal tudod elérni!
A kenőanyagot külön meg kell vásárolnod, hogy szakszerűen tudd a hajtókarokat beépíteni és a csavarokat kellő nyomatékra húzni!
Áruházunkban találsz ARP Ultra-torque kenőanyagot kis kiszerelésben!

Ajánlott minden Audi RS4 2.7 V6 motorba!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Audi RS4 2.7 V6 Biturbo H profilú kovácsolt hajtókar szett FCP Engineering

265.900 Ft
Raktárról azonnal

FCP Engineering H profilú kovácsolt hajtókar szett Audi V6 biturbo RS4 (AZR, ASJ, AZF)
FPCRHS15456821

4032-es kovácsolt acélból készült, extra erős, tuning hajtókar 2.7 V6 Audi motorokba.

A hajtókar főbb méretei:
- hosszúság (középponttól középpontig): 154mm
- nagy csap belső átmérő: 56.80mm
- kis csap belső átmérő, azaz a dugattyú csapszeg mérete: 21mm

Beépíthető az alábbi típusokba:
- Audi RS4 B5 1999-2001 2.7 bi-tubo motorkódok: ASJ és AZR

Motorfelújításhoz és tuning motor építéséhez is ajánljuk!
A hajtókarok elméleti terhelhetősége 800lóerő és 9000 fordulat per perc!

Egy szett 6db kovácsolt hajtókarból áll. Az ár tartalmazza az ARP 2000 szériás 3/8"-os hajtókar csavarokat is!

Megrendelésre más méretű FCP hajtókarokat is be tudunk szerezni!

Fontos!
Az RS4 2.7 biturbo Audi motorok hajtókar mérete eltér az S4 motorokban található hajtókaroktól!
Ha nem vagy biztos a dolgodban, akkor kérdezz tőlünk! Segítünk kiválasztani a megfelelő hajtókart a tuning motorodhoz!

Ajánlott Audi RS4 biturbo motorokhoz!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Audi S2 RS2 2.2 5 hengeres motorokhoz K1 H profilú kovácsolt hajtókar szett

239.900 Ft
Raktárról azonnal

K1 H-profilú kovácsolt hajtókar szett Audi 2.2 5 hengeres motorokhoz

H profilú, nagyon erős, kovácsolt hajtókar szett Audi 2.2 turbós motorokhoz. A szett ára nagyon kedvező, sorozat gyártott termék.
Teherbírása 8000 RPM és 600+ lóerő.

A szett tartalma:
- 5db K1 hajtókar
- 10db ARP 2000 szériás hajtókar csavar

Ajánlott bármely Audi 2.2 5 hengeres S2 és RS2 turbó motorhoz!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Audi S2 RS2 2.5 stroker 155mm kovácsolt hajtókar szett 21mm-es csapszeggel trapéz fejjel FCP Engineering

ÁR NÉLKÜL
Megrendelésre

FCP Engineering H profilú kovácsolt hajtókar szett 5 hengeres Audi 2.5 20V stroker motor építéséhez
FCPRHA15550620-5

4032-es kovácsolt acélból készült, erős, tuning hajtókar 2.5literes stroker Audi S2 RS2 motor építéséhez.

Az aktuális hajtókar méretei:
- hosszúság (középponttól középpontig): 155mm
- nagy csap belső átmérő: 50.60mm
- kis csap belső átmérő, azaz a dugattyú csapszeg mérete: 20mm

A következő setuphoz használható.
- 2.5lieters régi soröt blokk 236mm-es
- 95.50mm-es lökető főtengely
- gyári kialakítású 2.2 20V dugattyú szett

Egy szett 5db kovácsolt hajtókarból áll. Az ár tartalmazza az ARP 2000 szériás 3/8"-os hajtókar csavarokat is!

Megrendelésre más méretű FCP hajtókarokat is be tudunk szerezni!

Ajánlott egyedi építésű 2.5 literes régi 5 hengeres 20V motorokhoz!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Audi S2 RS2 200 Quattro S4 S6 2.2 MaXpeedingrods H profilú kovácsolt hajtókar szett ARP 2000 hajtókar csavarokkal (5db)

185.900 Ft
Raktárról azonnal

MaXpeedingrods H-profilú kovácsolt hajtókar szett Audi 2.2 5 hengeres motorokhoz

Nagy szériában gyártott, rendkívül kedvező árú termék! Könnyű és nagyon erős hajtókar az S2 és RS2 legtöbb motorjához. Komoly tuning: gyorsulás, utcai és rally használatra is bevált!
A készlet mind az 5db hajtókart és a hajtókar csavarokat (ARP 2000) is tartalmazza!
A hajtókarok súly eltérése egymáshoz képest kevesebb, mint 1 gramm!

A hajtórúd főbb méretei:
- hosszúság középponttól középpontig: 144.00mm
- csapszeg furat átmérő: 20.00mm
- főtengely csap furat átmérő: 50.60mm
- a hajtókar szélessége alul és felül is 24.90mm

Kompatibilis típusok:
- Audi S2 2.2 20V turbo 1990-1992 motorkód: 3B
- Audi S2 2.2 20V 1992-1995 motorkód: ABY
- Audi RS2 Avant 1994-1995 motorkód: ADU
- Audi 200 Quattro 2.2 20V 1989-1991 motorkód: 3B
- Audi S4 C4 (Ur-S4) 1991-1994 motorkód: AAN
- Audi S6 C4 (Ur-S6) 1994-1997 motorkód: AAN
gyakorlatilag minden 2.2l 20 szelepes öt hengeres Audi motor 3B, ABY, ADU és AAN motorkódokkal.

Nem építhető be a korábbi 10 szelepes 5 hengeres Audi motorokba!

A MaXpeedingrods karokkal kapcsolatban a vásárlóink szinte mindig ugyanazokat a kérdéseket teszik fel, ezért a válaszokat előre leírjuk ide:
- A hajtókar csavarok eredeti ARP 2000 csavarok
- A MaXpeedingrods hajtókarokat évek óta építjük be tuning motorokba, nagyon jók a tapasztalataink!
- A karok terhelhetősége minimum 100LE és 120Nm per henger, ezt a teljesítményt tartósan bírják
- A hajtókar szett +/- 1gramm pontossággal kerül a gyártáskor összeválogatásra.

Fontos!
A csomagban nem található kenőanyag a hajtókar csavarok meghúzásához, de az előírt megfelelő nyomaték értéket csak ARP Ultra-Torque kenőanyaggal tudod elérni!
A kenőanyagot külön meg kell vásárolnod, hogy szakszerűen tudd a hajtókarokat beépíteni és a csavarokat kellő nyomatékra húzni!
Áruházunkban találsz ARP Ultra-torque kenőanyagot kis kiszerelésben!

Ajánlott Audi 2.2 5 hengeres 20 szelepes motorokhoz!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Audi S2 S4 RS2 200 H profilú kovácsolt hajtókar szett 20mm-es csapszeggel FCP Engineering FCPRHA14450620-5

207.900 Ft
Raktárról azonnal

FCP Engineering H profilú kovácsolt hajtókar szett Audi S2 RS2 200 S4 5 hengeres 20 szelepes motorokhoz
FCPRHA14450620-5
FCPRHS14450620B3/8

Kovácsolt acélból készült tuning hajtókar Audi 5 hengeres 20 szelepes motorokba.

Az aktuális hajtókar méretei:
- hosszúság (középponttól középpontig): 144mm
- nagy csap belső átmérő: 50.60mm
- kis csap átmérő, azaz csapszeg méret: 20mm

Beépíthető az alábbi modellek motorjába:
- Audi 90 5henger 2.3l 20szelep motorkód 7A
- Audi Coupe 5henger 2.3l 20szelep motorkód 7A
- Audi 200 S2 RS2S4 S6 2.2l 20szelep motorkódok: 3B ABY ADU AAN

Motorfelújításhoz és tuning motor építéséhez is ajánljuk!
A hajtókarok elméleti terhelhetősége 700lóerő és 9000 fordulat per perc! Ha ennél extrémebb motort akarsz építeni, akkor létezik egy még erősebb, X profilú FCP kovácsolt hajtókar változat is ehhez a motorhoz!

Egy szett 5db kovácsolt hajtókarból áll. Az ár tartalmazza az ARP 2000 szériás 3/8"-os hajtókar csavarokat is!

Megrendelésre más méretű FCP hajtókarokat is be tudunk szerezni!

Ajánlott Audi 5 hengeres, 20 szelepes motorokhoz!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Audi S3 TTS Golf R 2.0 TFSI EA113 H profilú kovácsolt hajtókar szett 22mm-es csapszeggel trapéz fejjel FCP Engineering

179.900 Ft
Raktárról azonnal

FCP Engineering H profilú kovácsolt hajtókar szett VW 2.0 TSI motorokhoz
FCPRHATFSI144506022T

4032-es kovácsolt acélból készült, erős, tuning hajtókar 2.0 TSI VW és Audi motorokba. Ebből a hajtókarból nagyon sok változat létezik! Biztosra csak akkor tudsz menni, ha szétszereled a motorodat és megméred a gyári hajtókarod méreteit! Szinte minden létező változatból tudunk adni polcról, vagy rövid határidővel!

Az aktuális hajtókar méretei:
- hosszúság (középponttól középpontig): 144mm
- nagy csap belső átmérő: 50.60mm
- kis csap belső átmérő, azaz a dugattyú csapszeg mérete: 22mm
- hajtókar szélessége a nagy csapnál: 24.95mm

Motorfelújításhoz és tuning motor építéséhez is ajánljuk!
A hajtókarok elméleti terhelhetősége 600lóerő és 9000 fordulat per perc! Ha ennél extrémebb motort akarsz építeni, akkor létezik egy még erősebb, X profilú FCP kovácsolt hajtókar változat is ehhez a motorhoz!

A hajtókar kialakítása trapézos a csapszegnél, ezért használható gyári dugattyúval és kovácsolt, tuning dugattyúkkal is!

Egy szett 4db kovácsolt hajtókarból áll. Az ár tartalmazza az ARP 2000 szériás 3/8"-os hajtókar csavarokat is!

Megrendelésre más méretű FCP hajtókarokat is be tudunk szerezni!

Ajánlott 22mm-es csapszeggel szerelt VW és Audi 2.0 TSI EA113 motorokhoz!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Audi S4 A6 Allroad 2.6 2.7 2.8 V6 Biturbo H profilú kovácsolt hajtókar szett FCP Engineering

265.900 Ft
Raktárról azonnal

FCP Engineering H profilú kovácsolt hajtókar szett Audi V6 biturbo
FCPRHA14557621

4032-es kovácsolt acélból készült, extra erős, tuning hajtókar 2.6, 2.7 és 2.8literes Audi motorokba.

Az aktuális hajtókar méretei:
- hosszúság (középponttól középpontig): 154mm
- nagy csap belső átmérő: 57.60mm
- kis csap belső átmérő, azaz a dugattyú csapszeg mérete: 21mm

Motorfelújításhoz és tuning motor építéséhez is ajánljuk!
A hajtókarok elméleti terhelhetősége 800lóerő és 9000 fordulat per perc!

Egy szett 6db kovácsolt hajtókarból áll. Az ár tartalmazza az ARP 2000 szériás 3/8"-os hajtókar csavarokat is!

Megrendelésre más méretű FCP hajtókarokat is be tudunk szerezni!

Fontos!
Az RS4 2.7 biturbo Audi motorok hajtókar mérete eltér az S4 motorokban található hajtókaroktól!
Ha nem vagy biztos a dolgodban, akkor kérdezz tőlünk! Segítünk kiválasztani a megfelelő hajtókart a tuning motorodhoz!

Ajánlott Audi S4 biturbo motorokhoz!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Audi S4 B5 A6 C5 Allroad C5 2.7 bi-turbo MaXpeedingrods kovácsolt hajtókar szett ARP 2000 hajtókar csavarokkal

ÁR NÉLKÜL
Megrendelésre

MaXpeedingrods H-profilú kovácsolt hajtókar szett Audi 2.7 bi-turbo RS4 motorokhoz
CR-AUD-154

Felárért akár L19-es ARP hajtókar csavarokkal is rendelhető! Így maximális terhelhetősége akár 150le/henger is lehet!

Fontos!
Az Audi 2.7literes V6 motorjai közül ez a hajtókar változat csak az S4ben található motorokba építhető be! Az RS4 2.7 V6 Audi motort nagyon hasonló hajtókarral szerelték gyárilag, de a csapágy méretei (pontosabban a hajtókarban a nagy csap furat átmérői) eltérnek! Raktárról tudunk adni RS4 motorokhoz való kovácsolt hajtókar szettet is!

A MaXpeedingrods karokkal kapcsolatban a vásárlóink szinte mindig ugyanazokat a kérdéseket teszik fel, ezért a válaszokat előre leírjuk ide:
- A hajtókar csavarok eredeti ARP 2000 csavarok
- A MaXpeedingrods hajtókarokat évek óta építjük be tuning motorokba, nagyon jók a tapasztalataink!
- A karok terhelhetősége minimum 100LE és 120Nm per henger, ezt a teljesítményt tartósan bírják
- A hajtókar szett +/- 1gramm pontossággal kerül a gyártáskor összeválogatásra.

Fontos!
A csomagban nem található kenőanyag a hajtókar csavarok meghúzásához, de az előírt megfelelő nyomaték értéket csak ARP Ultra-Torque kenőanyaggal tudod elérni!
A kenőanyagot külön meg kell vásárolnod, hogy szakszerűen tudd a hajtókarokat beépíteni és a csavarokat kellő nyomatékra húzni!
Áruházunkban találsz ARP Ultra-torque kenőanyagot kis kiszerelésben!

Ajánlott minden Audi RS4 2.7 V6 motorba!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Audi Seat Skoda Volkswagen 1.9 TDi kovácsolt hajtókar szett kis csapos 50.60mm MaXpeedingrods CR-VW-144B

154.900 Ft
Raktárról azonnal

MaXpeedingrods H-profilú kovácsolt hajtókar szett VW konszern 1.9 TDi motorokhoz
Becenevén kis-csapos TDI hajtókar szett
MaXpeedingrods CR-VW-144B

Nagy szériában gyártott, rendkívül kedvező árú termék! Könnyű és nagyon erős hajtókar szett. Komoly tuning: gyorsulás, utcai és rally használatra is bevált!
A készlet mind a 4db hajtókart és a hajtókar csavarokat (ARP 2000) is tartalmazza!

A hajtókar hossza: 144.00mm (középponttól-középpontig mérve)
A csapszeg átmérője: 26mm
A hajtókar csap furata: 50.60mm
A hajtókar szélessége: 24.90mm alul és felül is
A hajtókar kialakítása a csapszegnél trapézos!

Kifejezetten ajánlott verseny felhasználásra épített, komolyan módosított, tuningolt 1.9 TDi motorokhoz! Felárért akár L19-es ARP hajtókar csavarokkal is rendelhető!

Az alábbi VW motorokba építhető be:
- minden 1.9 TDi motor, beleértve a korai PD 90, 100, 110 és 115 lóerős változatait is, ahol az alsó csap furat átmérője 50.60mm

A MaXpeedingrods karokkal kapcsolatban a vásárlóink szinte mindig ugyanazokat a kérdéseket teszik fel, ezért a válaszokat előre leírjuk ide:
- A hajtókar csavarok eredeti ARP 2000 csavarok
- A MaXpeedingrods hajtókarokat évek óta építjük be BMW tuning motorokba, nagyon jók a tapasztalataink!
- A karok terhelhetősége minimum 100LE és 120Nm per henger, ezt a teljesítményt tartósan bírják
- A hajtókar szett -/+ 1gramm pontossággal kerül a gyártáskor összeválogatásra (ergo grammoltak a karok)

Fontos!
A csomagban nem található kenőanyag a hajtókar csavarok meghúzásához, de az előírt megfelelő nyomaték értéket csak ARP Ultra-Torque kenőanyaggal tudod elérni!
A kenőanyagot külön meg kell vásárolnod, hogy szakszerűen tudd a hajtókarokat beépíteni és a csavarokat kellő nyomatékra húzni!
Áruházunkban találsz ARP Ultra-torque kenőanyagot kis kiszerelésben!

Ajánlott VW konszern 1.9TDi motorokba!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Audi Seat Skoda Volkswagen 1.9 TDi PD-TDI kovácsolt hajtókar szett nagy csapos 53.70mm MaXpeedingrods CR-VW-144C

154.900 Ft
Raktárról azonnal

MaXpeedingrods H-profilú kovácsolt hajtókar szett VW konszern 1.9PD-TDi motorokhoz
Becenevén nagy-csapos PD-TDI hajtókar szett

Nagy szériában gyártott, rendkívül kedvező árú termék! Könnyű és nagyon erős hajtókar szett. Komoly tuning: gyorsulás, utcai és rally használatra is bevált!
A készlet mind a 4db hajtókart és a hajtókar csavarokat (ARP 2000) is tartalmazza!

A hajtókar hossza: 144.00mm (középponttól-középpontig mérve)
A csapszeg átmérője: 26mm
A hajtókar csap furata: 53.70mm
A hajtókar szélessége: 24.90mm alul és felül is
A hajtókar kialakítása a csapszegnél trapézos!

Kifejezetten ajánlott verseny felhasználásra épített, komolyan módosított, tuningolt 1.9 TDi motorokhoz! Felárért akár L19-es ARP hajtókar csavarokkal is rendelhető!

FONTOS!
Ezt a hajtókar szettet 5/16" méretű (kerekítve 8mm-es) hajtókar csavarokkal értékesítjük. A kar méretei miatt nem férnek el a szokásos 3/8"-os (9.5mm-es) ARP hajtókar csavarok, nem tud átfordulni a hajtókar a blokkban a vastagabb csavarokkal, nincs elég hely a blokk és hajtókarok szélei között a henger furat alsó részénél.
A hajtókar erejét a vékonyabb hajtókar csavar nem befolyásolja! A hajtókar csavar ereje magas fordulatszám eléréséhez szükséges, ez diesel autókban nem jellemző (8000+ rpm).
A vékonyabb csavart - értelem szerűen - kisebb nyomatékkal kell lehúzni, ez jelen esetben 35Nm-t jelent!

Az alábbi VW motorokba építhető be:
- minden 1.9 PD-TDi motor, kivéve a korai PD 90, 100, 110 és 115 lóerős változatokat.

A MaXpeedingrods karokkal kapcsolatban a vásárlóink szinte mindig ugyanazokat a kérdéseket teszik fel, ezért a válaszokat előre leírjuk ide:
- A hajtókar csavarok eredeti ARP 2000 csavarok
- A MaXpeedingrods hajtókarokat évek óta építjük be BMW tuning motorokba, nagyon jók a tapasztalataink!
- A karok terhelhetősége minimum 100LE és 120Nm per henger, ezt a teljesítményt tartósan bírják
- A hajtókar szett -/+ 1gramm pontossággal kerül a gyártáskor összeválogatásra (ergo grammoltak a karok)

Ajánlott VW konszern 1.9TDi motorokba!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Audi TT RS RS3 2.0 EA113 TFSI H profilú kovácsolt hajtókar szett 22mm-es csapszeggel FCP Engineering FCPRHA14450622-5

210.900 Ft
Raktárról azonnal

FCP Engineering H profilú kovácsolt hajtókar szett VW 2.0 TSI motorokhoz
FCPRHATFSI144506022

A hajtókar kialakítása egyenes, azaz nem trapézos a csapszegnél, ezért csak kovácsolt, tuning dugattyúval használható!

Egy szett 4db kovácsolt hajtókarból áll. Az ár tartalmazza az ARP 2000 szériás 3/8"-os hajtókar csavarokat is!

Megrendelésre más méretű FCP hajtókarokat is be tudunk szerezni!

Ajánlott 22mm-es csapszeggel szerelt VW és Audi 2.0 TSI EA113 motorokhoz!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Audi Volkswagen 2.0 8V 16V ABF ABA AAI 2E kovácsolt hajtókar szett 159mm FCP Engineering

179.900 Ft
Raktárról azonnal

FCP Engineering H profilú kovácsolt hajtókar szett Volkswagen Seat és Audi 2.0 8V és 16V motorokhoz
FCPRHVW1596021-4

4032-es kovácsolt acélból készült, erős, tuning hajtókar 2.0 VW és Audi motorokba.

A hajtókar főbb méretei:
- hosszúság (középponttól középpontig): 159mm
- nagy csap belső átmérő: 50.60mm
- kis csap belső átmérő, azaz a dugattyú csapszeg mérete: 21mm
- hajtórúd szélesség: 24.90mm

Beépíthető az alábbi típusokba:
- Audi 80 B3 1990-1993
- Audi 80 B4 1991-1995
- Audi 100 C4 1990-1994
- Audi A6 C4 1994-1997
- Volkswagen Golf MK3 1H 1992-1997
- Volkswagen Passat B4 A3 1994-1996
- Seat Toledo 1L 1994-1999
- Seat Ibiza Cordoba 6K 1996-1999

Motorkódok:
- ABF VW 2.0 16V
- 2E VW 2.0 8V
- ABA 2.0 8V
- AAD 2.0 8V
- AAI, AGG, ADY, ABK 8V blokkok

Motorfelújításhoz és tuning motor építéséhez is ajánljuk!
A hajtókarok elméleti terhelhetősége 600lóerő és 9000 fordulat per perc! Ha ennél extrémebb motort akarsz építeni, akkor létezik egy még erősebb, X profilú FCP kovácsolt hajtókar változat is ehhez a motorhoz!

Egy szett 4db kovácsolt hajtókarból áll. Az ár tartalmazza az ARP 2000 szériás 3/8"-os hajtókar csavarokat is!

Megrendelésre más méretű FCP hajtókarokat is be tudunk szerezni!

Ajánlott VW és Audi 2.0 motorokhoz!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Audi Volkswagen 2.0 8V 16V ABF MaXpeedingrods H profilú kovácsolt hajtókar szett (159mm)

154.900 Ft
Raktárról azonnal

MaXpeedingrods H-profilú kovácsolt hajtókar szett Audi / Volkswagen 2.0 szívó 8V és 16V ABA ABF motorokhoz

Nagy szériában gyártott, rendkívül kedvező árú termék! Könnyű és nagyon erős hajtókar a 2.0 legtöbb motorjához. Komoly tuning: gyorsulás, utcai és rally használatra is bevált!
A készlet mind a 4db hajtókart és a hajtókar csavarokat (ARP 2000) is tartalmazza!
A hajtókarok súly eltérése egymáshoz képest kevesebb, mint 1 gramm!

A hajtókar főbb méretei:
- hosszúság (középponttól középpontig): 159mm
- nagy csap belső átmérő: 50.60mm
- kis csap belső átmérő, azaz a dugattyú csapszeg mérete: 21mm
- hajtórúd szélesség: 24.90mm

Beépíthető az alábbi típusokba:
- Audi 80 B3 1990-1993
- Audi 80 B4 1991-1995
- Audi 100 C4 1990-1994
- Audi A6 C4 1994-1997
- Volkswagen Golf MK3 1H 1992-1997
- Volkswagen Passat B4 A3 1994-1996
- Seat Toledo 1L 1994-1999
- Seat Ibiza Cordoba 6K 1996-1999

Motorkódok:
- ABF VW 2.0 16V
- 2E VW 2.0 8V
- ABA 2.0 8V
- AAD 2.0 8V
- AAI, AGG, ADY, ABK 8V blokkok

A MaXpeedingrod karokkal kapcsolatban a vásárlóink szinte mindig ugyanazokat a kérdéseket teszik fel, ezért a válaszokat előre leírjuk ide:
- A hajtókar csavarok eredeti ARP 2000 csavarok
- A MaXpeedingrods hajtókarokat évek óta építjük be tuning motorokba, nagyon jók a tapasztalataink!
- A karok terhelhetősége minimum 100LE és 120Nm per henger, ezt a teljesítményt tartósan bírják
- A hajtókar szett +/- 1gramm pontossággal kerül a gyártáskor összeválogatásra.

Fontos!
A csomagban nem található kenőanyag a hajtókar csavarok meghúzásához, de az előírt megfelelő nyomaték értéket csak ARP Ultra-Torque kenőanyaggal tudod elérni!
A kenőanyagot külön meg kell vásárolnod, hogy szakszerűen tudd a hajtókarokat beépíteni és a csavarokat kellő nyomatékra húzni!
Áruházunkban találsz ARP Ultra-torque kenőanyagot kis kiszerelésben!

Ajánlott bármely 2.0 VW motorba ahol a kar hossza 159mm!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Audi Volkswagen Seat 1.8T 20V Eagle H profilú kovácsolt hajtókar szett 20mm csapszeghez CRS5669A3D

184.900 Ft
Raktárról azonnal

Eagle H-profilú hajtókar szett Audi / Volkswagen / Seat 1.8T motorokhoz
Eagle CRS5669A3D

Nagy szériában gyártott, rendkívül kedvező árú termék! Könnyű és nagyon erős hajtókar az 1.8T legtöbb motorjához. 2009 év elejétől elérhető termék. Komoly tuning: gyorsulás, utcai és rally használatra is bevált!
A készlet mind a 4db hajtókart és a hajtókar csavarokat (ARP 2000) is tartalmazza!

Minden olyan 1.8T 20V VAG motorba illeszkedik, ahol a csapszeg mérete 20mm!

Méretei:
- hosszúság középponttól középpontig: 144.00mm
- csapszeg furat átmérő 20.00mm
- főtengely csap furat átmérő 50.60mm
- hajtókar szélessége alul és felül is 24.90mm

Ajánlott bármely 1.8T-be ahol a csapszeg 20mm-es!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Audi Volkswagen Seat 1.8T 20V MaXpeedingrods H profilú kovácsolt hajtókar szett (20mm csapszeggel)

154.900 Ft
Raktárról azonnal

MaXpeedingrods H-profilú kovácsolt hajtókar szett Audi / Volkswagen / Seat 1.8T 20V motorokhoz
Opcionálisan VAG direkt befecskendezéses EA113 és EA888 gen. 1 és gen 2.

Nagy szériában gyártott, rendkívül kedvező árú termék! Könnyű és nagyon erős hajtókar az 1.8T legtöbb motorjához. Komoly tuning: gyorsulás, utcai és rally használatra is bevált!
A készlet mind a 4db hajtókart és a hajtókar csavarokat (ARP 2000) is tartalmazza!
A hajtókarok súly eltérése egymáshoz képest kevesebb, mint 1 gramm!

Minden olyan 1.8T 20V motorba illeszkedik, ahol a csapszeg mérete 20mm!
A korai 19mm-es csapszeggel szerelt 1.8T 20V motorkoba is beépíthető, de ilyen esetben dugattyút is cserélned kell 20mm-es csapszeges változatra!
A későbbi FSI, TFSI, TSI direkt befecskendezéses motorok közül az EA113 minden változatát, és az EA888 gen 1. és gen 2. változatait is ezzel a karral szokás összerakni tuning motorok építése esetén, mivel az eltérés az újabb gyári karokban csak az illesztő csap megszüntetése volt a csapágyak szélén. Bevett szokás ezeket a motorokat visszafele változtatni a korábbi 1.8T-féle karral és csapágyakkal együtt.
Fontos! A későbbi EA888 gen 3. motorokat már vékonyabb karral szerelték! Körülbelül 2011 év végéig készültek az EA888 motorok is 24.95mm széles karokkal, utána már 21.90mm-es vékonyabb változatra váltottak! A vékony karok helyére azt a MaXpeedingrods kart már nem tud beépíteni!

Méretei:
- hosszúság középponttól középpontig: 144.00mm
- csapszeg furat átmérő: 20.00mm
- főtengely csap furat átmérő: 50.60mm
- hajtókar szélessége alul és felül is: 24.90mm

Ha a gyári csapszeg méreted 19mm (korai 1.8T változatokban létezett ilyen), akkor érdemes olyan dugattyút beépítened, amiben szintén 20mm-es a csapszeg mérete, mert így a MaXpeedingrods hajtókart is fel tudod használni!

Fontos!
A csomagban nem található kenőanyag a hajtókar csavarok meghúzásához, de az előírt megfelelő nyomaték értéket csak ARP Ultra-Torque kenőanyaggal tudod elérni!
A kenőanyagot külön meg kell vásárolnod, hogy szakszerűen tudd a hajtókarokat beépíteni és a csavarokat kellő nyomatékra húzni!
Áruházunkban találsz ARP Ultra-torque kenőanyagot kis kiszerelésben!

Ajánlott bármely 1.8T-be ahol a csapszeg 20mm-es!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Audi Volkswagen Seat 1.8T ZRP I profilú HD kovácsolt hajtókar szett (20mm csapszeggel)

269.900 Ft
Raktárról azonnal

ZRP I-profilú HD hajtókar szett Audi / Volkswagen / Seat 1.8T 500le+ motorokhoz

Nagyon erős hajtókar VW 1.8T és 2.0 TFSI EA113 motorokhoz. Komoly tuning: gyorsulás, utcai és rally használatra is bevált!
A készlet mind a 4db hajtókart és a hajtókar csavarokat (ARP 2000) is tartalmazza!
A hajtókarok súly eltérése egymáshoz képest kevesebb, mint 1 gramm!
Ezt a szettet 500+ lóerős, nagyon komolyan tuningolt motorokhoz ajánljuk extrém teherbírásuk miatt!

Minden olyan 1.8T motorba illeszkedik, ahol a csapszeg mérete 20mm!
Minden olyan 2.0 TFSI TSI FSI motorba beépíthető, ahol a hajtókar szélessége 24.90mm mint pl. az EA113 változatok, és a dugattyú csapszeg mérete 20mm!
Ebbe a hajtórúd szettbe minden esetben az 1.8T-be szánt pozicionálós hajtókar csapágyakat kell beépíteni, mint pl ACL Race vagy King Racing 1.8T szettek!

Méretei:
- hosszúság középponttól középpontig: 144mm
- csapszeg átmérő 20mm
- főtengely csap méret 50.60mm
- hajtókar szélessége alul és felül is 24.90mm

Ajánlott bármely 1.8T-be ahol a csapszeg 20mm-es és 2.0TFSI motorokba a fent leírt feltételekkel!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Audi Volkswagen Seat Skoda 1.8T 20V H profilú kovácsolt hajtókar szett 19mm csapszeggel FCP Engineering

179.900 Ft
Raktárról azonnal

FCP Engineering H-profilú kovácsolt hajtókar szett Audi Volkswagen Seat és Skoda 1.8T motorokhoz
FCP Engineering FCPRHA14450619-4
!!! FONTOS!!! Csak a korai kiadásokhoz, ahol a csapszeg átmérője 19mm!

Könnyű és nagyon erős hajtókar VW/Audi 1.8T korai kiadású motorokhoz. Komoly tuning: gyorsulás, utcai és rally használatra is bevált!
A készlet mind a 4db hajtókart és a hajtókar csavarokat (ARP 2000) is tartalmazza!
A hajtókarok súly eltérése egymáshoz képest kevesebb, mint 1 gramm!

Minden olyan 1.8T motorba illeszkedik, ahol a csapszeg átmérője 19mm!

Néhány 19mm-es csapszeggel forgalomba került 1.8T motor:
- ARY
- ARX
- AUQ
- AUM
- ARZ
- AWP
- AWC
- AWU
- AWV
- AWW
- AYP
- BJX

Méretei:
- hosszúság középponttól középpontig: 144.00mm
- csapszeg átmérő 19.00mm
- főtengely csap átmérő 50.60mm
- hajtókar szélesség: 24.95mm
- a hajtókar trapézos kialakítású a csapszegnél!

Ajánlott bármely 1.8T-be ahol a csapszeg 19mm-es!
20mm-es csapszeggel szerelt dugattyúkhoz nem használható!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

BMW 125i 220i 225i 320i 325i 420i 520i N20 N20B20 kovácsolt hajtókar szett MaXpeedingrods CR-BW-N20

154.900 Ft
Raktárról azonnal

Maxpeeding Rods H-profilú kovácsolt hajtókar szett BMW M20B20 4 hengeres motorokhoz
MaXpeedingrods CR-BW-N20

Nagy szériában gyártott, rendkívül kedvező árú termék! Könnyű és nagyon erős hajtókar sornégyes motorhoz. Komoly tuning: gyorsulás, utcai és rally használatra is bevált!
A készlet mind a 4db hajtókart és a hajtókar csavarokat (ARP 2000) is tartalmazza!
Ajánlott max terhelhetősége 100le és 120Nm / henger.

A hajtókar hossza: 144.30mm (középponttól-középpontig mérve)
A csapszeg átmérője: 22mm.
Főtengely csap furat átmérő: 53.60mm.
A karok szélessége alul és felül is 20.80mm

Kifejezetten ajánlott turbós, vagy verseny felhasználásra épített, magas fordulatszámon üzemelő szívó motorokhoz is! Felárért akár L19-es ARP hajtókar csavarokkal is rendelhető!

Típus lista a teljesség igénye nélkül:
- BMW E89 Z4 18i 2013-2016
- BMW F25 X3 18i 2013-2017
- BMW F10 520i 2013-2016
- BMW E84 20i 2011-2015
- BMW F25 X3 20i 2011-2017
- BMW F30 320i 2012-2015
- BMW F34 320i GT 2013-2016
- BMW F32 420i 2014-2016
- BMW F10 520i 2011-2016
- BMW E89 Z4 20i 2011-2016
- BMW F22 220i 2014-2016
- BMW F20 125i 2012-2017
- BMW F10 525Li 2013-2016
- BMW E89 Z4 28i 2011-2016
- BMW E84 X1 28i 2011-2015
- BMW F25 X3 28i 2012-2017
- BMW F30 328i 2011-2016
- BMW F32 428i 2014-2016
- BMW F10 528i 2012-2016
- BMW F34 328i GT 2013-2016
- BMW F22 228i 2014-2016
- BMW F26 X4 28i 2014-2017

A Maxpeeding karokkal kapcsolatban a vásárlóink szinte mindig ugyanazokat a kérdéseket teszik fel, ezért a válaszokat előre leírjuk ide:
- A hajtókar csavarok eredeti ARP 2000 csavarok
- A Maxpeeding hajtókarokat évek óta építjük be BMW tuning motorokba, nagyon jók a tapasztalataink!
- A karok terhelhetősége minimum 100LE és 120Nm per henger, ezt a teljesítményt tartósan bírják
- A hajtókar szett -/+ 1gramm pontossággal kerül a gyártáskor összeválogatásra (ergo grammoltak a karok)

Fontos!
A csomagban nem található kenőanyag a hajtókar csavarok meghúzásához, de az előírt megfelelő nyomaték értéket csak ARP Ultra-Torque kenőanyaggal tudod elérni!
A kenőanyagot külön meg kell vásárolnod, hogy szakszerűen tudd a hajtókarokat beépíteni és a csavarokat kellő nyomatékra húzni!
Áruházunkban találsz ARP Ultra-torque kenőanyagot kis kiszerelésben!

Ajánlott BMW N20B20 motorokba!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

BMW 2.0 2.3 2.7 M20B20 M20B23 M20B27 130mm-es kovácsolt hajtókar szett FCP Engineering

265.900 Ft
Raktárról azonnal

FCP Engineering H profilú kovácsolt hajtókar szett BMW M20 motorokhoz
FCPRHB1304822

4032-es kovácsolt acélból készült, erős, tuning hajtókar 6 hengeres BMW motorokhoz.

A hajtókar főbb méretei:
- hosszúság (középponttól középpontig): 130.00mm
- nagy csap furat átmérő: 48.00mm
- kis csap furat átmérő, azaz a dugattyú csapszeg átmérő: 22.00mm

Beépíthető az alábbi motorokba:
- BMW E21 320 320i
- BMW E30 320i
- BMW E28 520i
- BMW E21 323i
- BMW E30 323i
- BMW E28 523i
- BMW E30 325e 325s
- BMW E28 528e

Motorkódok:
- M20B20 2.0l
- M20B23 2.3l
- M20B27 2.7l
Megjegyzés: M20B25 motorral nem kompatibilis!

A hajtókarok elméleti terhelhetősége 1000lóerő és 9000 fordulat per perc!

BMW 2.0 2.5 2.8 3.0 3.2 M50 M52 M54 135mm-es kovácsolt hajtókar szett FCP Engineering

265.900 Ft
Raktárról azonnal

FCP Engineering H profilú kovácsolt hajtókar szett BMW M50 M52 és M54 motorokhoz
FCPRHB1354822-6

4032-es kovácsolt acélból készült, erős, tuning hajtókar 6 hengeres BMW motorokhoz.

A hajtókar főbb méretei:
- hosszúság (középponttól középpontig): 135mm
- nagy csap belső átmérő: 48.00mm
- kis csap belső átmérő, azaz a dugattyú csapszeg mérete: 22mm

Beépíthető az alábbi típusok motorjába:
- BMW E30 325i 325ix
- BMW E34 525i
- BMW E36 325i
- BMW E34 325i
- BMW E36 M52 325i 328i
- BMW E46 M52 325i 328i
- BMW E39 M52 525i 528i
- BMW E46 M54 325i 330i

Kompatibilis motorkódok:
- BMW M50B25
- BMW M50B28
- BMW M52B25
- BMW M52B28
- BMW M54B25
- BMW M54B30

A hajtókarok elméleti terhelhetősége 800lóerő és 9000 fordulat per perc!
Nagy fordulatú szívó és feltöltött motorok tuningolásához is ajánljuk!

BMW 2.0 2.5 2.8 3.0 3.2 M50 M52 M54 rövidített 133mm-es kovácsolt hajtókar szett turbósításhoz FCP Engineering

265.900 Ft
Raktárról azonnal

FCP Engineering H profilú kovácsolt hajtókar szett BMW M50 M52 és M54 motorok turbósításához
FCPRHBK1334822-6

4032-es kovácsolt acélból készült, erős, tuning hajtókar 6 hengeres BMW motorokhoz.

Fontos!!!
Ez a hajtókar szándékosan 2mm-rel rövidebb, mint a gyári hajtókarod! Arra találta ki az FCP Engineering, hogy a lehető legolcsóbban tudj vele BMW sorhatos motorokat turbósítani! Nem kell dugattyút cserélned, nem kell drága, extra vastag hengerfej tömítés! Csak beépíted ezt a kart, és máris készen van a kompresszió csökkentett BMW motor, ami alkalmas turbós használatra is! Természetesen nem egyenértékű egy ilyen formában megalkotott motor az igazi kovácsolt dugattyúval összerakott változatokkal, de ár érték arányban nagy jó, roppant ötletes megoldás!

Az aktuális hajtókar méretei:
- hosszúság (középponttól középpontig): 133mm ( a gyári kar 135mm-es)
- nagy csap belső átmérő: 48.00mm
- kis csap belső átmérő, azaz a dugattyú csapszeg mérete: 22mm

A hajtókarok elméleti terhelhetősége 800lóerő és 9000 fordulat per perc!

Egy szett 6db kovácsolt hajtókarból áll. Az ár tartalmazza az ARP 2000 szériás 3/8"-os hajtókar csavarokat is!

Megrendelésre más méretű FCP hajtókarokat is be tudunk szerezni!

Ajánlott gyári dugattyúkkal turbósított BMW M50 M52 és M54 motorokhoz!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

BMW 2.0 2.5 M50 M52 140mm-es kovácsolt hajtókar szett FCP Engineering

265.900 Ft
Raktárról azonnal

FCP Engineering H profilú kovácsolt hajtókar szett BMW M50 M52 motorokhoz
FCPRHB1404822-6

4032-es kovácsolt acélból készült, erős, tuning hajtókar 6 hengeres BMW motorokhoz.

A hajtókar főbb méretei:
- hosszúság (középponttól középpontig): 140mm
- nagy csap belső átmérő: 48.00mm
- kis csap belső átmérő, azaz a dugattyú csapszeg mérete: 22mm

Kompatibilis motorok:
- M50B25 - csak egyedi összeállításban
- M52B25TU - csak egyedi összeállításban

Ez a hajtókar szett szinte kizárólag egyedi motor építéséhez szükséges!
Olvasd el figyelmesen a dugattyúd leírását, hogy egyértelműen tudd ellenőrizni a 140mm-es hajtórúd szükségességét!

A hajtókarok elméleti terhelhetősége 800lóerő és 9000 fordulat per perc!
Nagy fordulatú szívó és feltöltött motorok tuningolásához is ajánljuk!

BMW 315 318i 320i E21 M10 M10B16 M10B18 M10B20 MaXpeedingrods kovácsolt hajtókar szett ARP 2000 hajtókarcsavarokkal

154.900 Ft
Raktárról azonnal

MaXpeeding Rods H-profilú kovácsolt hajtókar szett BMW M10 4 hengeres motorokhoz
135mm hosszú karok

Nagy szériában gyártott, rendkívül kedvező árú termék! Könnyű és nagyon erős hajtókar sornégyes motorhoz. Komoly tuning: gyorsulás, utcai és rally használatra is bevált!
A készlet mind a 4db hajtókart és a hajtókar csavarokat (ARP 2000) is tartalmazza!
Ajánlott max terhelhetősége 100le és 120Nm / henger.

A karok főbb méretei:
- a hajtókar hossza középtől középig : 135.00mm
- csapszeg furat átmérője: 22.00mm
- főtengely csap furat átmérő: 52.00mm
- a karok szélessége alul és felül is 23.88mm

Fontos! Kérlek vedd figyelembe, hogy a korai M10 BMW motorok 130mm-es karral készültek! Vásárlás előtt ellenőrizd, hogy a Te motorod 130mm, vagy 135mm-es karhoz kialakított dugattyúval rendelkezik-e!
További segítség a beazonosításhoz, hogy a korai M10-es motorok nagy csap furata 48mm-es, míg ez a változat 52mm-es nagy csappal készült

Kifejezetten ajánlott turbós, vagy verseny felhasználásra épített, vagy magas fordulatszámon üzemelő szívó motorokhoz is! Felárért akár L19-es ARP hajtókar csavarokkal is rendelhető!

Az alábbi BMW motorokba építhető be:
- BMW E21 318i M10B18 1979-1983
- BMW E21 320i M10B20 1977-1983
- BMW E21 315 M10B16 1981-1983
Gyakorlatilag minden E21-es BMW M10 motor.

Amibe nagy valószínűséggel nem illeszkedik: BMW E10 sorozat M10-es motorjai pl. 2002 2002ti

A MaXpeedingrods karokkal kapcsolatban a vásárlóink szinte mindig ugyanazokat a kérdéseket teszik fel, ezért a válaszokat előre leírjuk ide:
- A hajtókar csavarok eredeti ARP 2000 csavarok
- A MaXpeedingrods hajtókarokat évek óta építjük be BMW tuning motorokba, nagyon jók a tapasztalataink!
- A karok terhelhetősége minimum 100LE és 120Nm per henger, ezt a teljesítményt tartósan bírják
- A hajtókar szett +/- 1gramm pontossággal kerül a gyártáskor összeválogatásra

Fontos!
A csomagban nem található kenőanyag a hajtókar csavarok meghúzásához, de az előírt megfelelő nyomaték értéket csak ARP Ultra-Torque kenőanyaggal tudod elérni!
A kenőanyagot külön meg kell vásárolnod, hogy szakszerűen tudd a hajtókarokat beépíteni és a csavarokat kellő nyomatékra húzni!
Áruházunkban találsz ARP Ultra-torque kenőanyagot kis kiszerelésben!

Ajánlott bármely sorhatos BMW motorba, ahol a hajtókar hossza 135mm!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

BMW 320 323 520 523 528 E21 E28 E30 M20B20 M20B23 M20B27 130mm kovácsolt hajtókar szett ARP 2000 csavarokkal MaXpeedingrods

229.900 Ft
Raktárról azonnal

MaXpeeding Rods H-profilú kovácsolt hajtókar szett BMW M20B20 M20B23 és M20B27 motorokhoz

Kifejezetten ajánlott turbós, vagy verseny felhasználásra épített, vagy magas fordulatszámon üzemelő szívó motorokhoz is! Felárért akár L19-es ARP hajtókar csavarokkal is rendelhető!

Az alábbi BMW motorokba építhető be:
(a lista nem teljes, szinte minden 130mm-es hajtókar hosszúságú 6 hengeres motorba passzol):
- BMW E21 320 320i 2.0 M20B20 1977-1982
- BMW E21 323i 2.3 M20B23 1977-1983
- BMW E28 520i 2.0 M20B20 1981-1984
- BMW E28 523i 2.3 M20B23 1977-1982
- BMW E30 325 és 325es 2.7 M20B27 1982-1988
- BMW E28 528e 2.7 M20B27 1982-1988

Fontos! Az M20B25 2.5 literes motorok hajtókarja 135mm-es!

A MaXpeedingrods karokkal kapcsolatban a vásárlóink szinte mindig ugyanazokat a kérdéseket teszik fel, ezért a válaszokat előre leírjuk ide:
- A hajtókar csavarok eredeti ARP 2000 csavarok
- A MaXpeedingrods hajtókarokat évek óta építjük be BMW tuning motorokba, nagyon jók a tapasztalataink!
- A karok terhelhetősége minimum 100LE és 120Nm per henger, ezt a teljesítményt tartósan bírják
- A hajtókar szett +/- 1gramm pontossággal kerül a gyártáskor összeválogatásra

Fontos!
A csomagban nem található kenőanyag a hajtókar csavarok meghúzásához, de az előírt megfelelő nyomaték értéket csak ARP Ultra-Torque kenőanyaggal tudod elérni!
A kenőanyagot külön meg kell vásárolnod, hogy szakszerűen tudd a hajtókarokat beépíteni és a csavarokat kellő nyomatékra húzni!
Áruházunkban találsz ARP Ultra-torque kenőanyagot kis kiszerelésben!

Ajánlott bármely sorhatos BMW motorba, ahol a hajtókar hossza 130mm!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

BMW 325 328 525 528 M20B25 M50B25 M52B28 M52TUB28 M54B25 M54B30 135mm kovácsolt hajtókar szett MaXpeedingrods CR-BW-135

229.900 Ft
Raktárról azonnal

MaXpeedingrods H-profilú kovácsolt hajtókar szett BMW egyedi épített 6 hengeres motorokhoz
M20 M50 M52 és M54 135mm-es egyedi karok
MaXpeedingrods CR-BW-135

Kifejezetten ajánlott turbós, vagy verseny felhasználásra épített, vagy magas fordulatszámon üzemelő szívó motorokhoz is! Felárért akár L19-es ARP hajtókar csavarokkal is rendelhető!

Az alábbi BMW motorokba építhető be:
- olyan egyedi motorépítések, ahol a dugattyút szándékosan 135mm-es karhoz alakították ki. Ennek az az oka, hogy a rövidebb dugattyú és hosszabb hajtórúd kombináció jobb motorkaraktert eredményez. Mindig olvasd el a dugattyú gyártó leírását, mert nagyon sok esetben az M20, M50, M52 és M54 motorokhoz készített dugattyúk 135mm-es karhoz készülnek!

A MaXpeedingrods karokkal kapcsolatban a vásárlóink szinte mindig ugyanazokat a kérdéseket teszik fel, ezért a válaszokat előre leírjuk ide:
- A hajtókar csavarok eredeti ARP 2000 csavarok
- A MaXpeedingrods hajtókarokat évek óta építjük be BMW tuning motorokba, nagyon jók a tapasztalataink!
- A karok terhelhetősége minimum 100LE és 120Nm per henger, ezt a teljesítményt tartósan bírják
- A hajtókar szett +/- 1gramm pontossággal kerül a gyártáskor összeválogatásra

Fontos!
A csomagban nem található kenőanyag a hajtókar csavarok meghúzásához, de az előírt megfelelő nyomaték értéket csak ARP Ultra-Torque kenőanyaggal tudod elérni!
A kenőanyagot külön meg kell vásárolnod, hogy szakszerűen tudd a hajtókarokat beépíteni és a csavarokat kellő nyomatékra húzni!
Áruházunkban találsz ARP Ultra-torque kenőanyagot kis kiszerelésben!

Ajánlott egyedi tuningolt M20 M50 M52 és M54 BMW motorba, ahol a hajtókar előírt hossza 135mm!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

BMW 325 525 M52B25 140mm kovácsolt hajtókar szett ARP 2000 hajtókar csavarokkal MaXpeedingrods

229.900 Ft
Raktárról azonnal

Maxpeeding Rods H-profilú kovácsolt hajtókar szett BMW motorokhoz

Kifejezetten ajánlott turbós, vagy verseny felhasználásra épített, magas fordulatszámon üzemelő szívó motorokhoz is! Felárért akár L19-es ARP hajtókar csavarokkal is rendelhető!

Az alábbi BMW motorokba építhető be:
(a lista nem teljes, szinte minden 140mm-es hajtókar hosszúságú 6 hengeres motorba passzol):
- BMW 328 528 M52B25 / M52TUB25 2.5literes 6 hengeres 24 szelepes motorok Vanos-szal

A Maxpeeding karokkal kapcsolatban a vásárlóink szinte mindig ugyanazokat a kérdéseket teszik fel, ezért a válaszokat előre leírjuk ide:
- A hajtókar csavarok eredeti ARP 2000 csavarok
- A Maxpeeding hajtókarokat évek óta építjük be BMW tuning motorokba, nagyon jók a tapasztalataink!
- A karok terhelhetősége minimum 100LE és 120Nm per henger, ezt a teljesítményt tartósan bírják
- A hajtókar szett -/+ 1gramm pontossággal kerül a gyártáskor összeválogatásra (ergo grammoltak a karok)

Fontos!
A csomagban nem található kenőanyag a hajtókar csavarok meghúzásához, de az előírt megfelelő nyomaték értéket csak ARP Ultra-Torque kenőanyaggal tudod elérni!
A kenőanyagot külön meg kell vásárolnod, hogy szakszerűen tudd a hajtókarokat beépíteni és a csavarokat kellő nyomatékra húzni!
Áruházunkban találsz ARP Ultra-torque kenőanyagot kis kiszerelésben!

Ajánlott bármely sorhatos BMW motorba, ahol a hajtókar hossza 140mm!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

BMW 540i 740i 840i M60B40 4.0 M62B44 4.4 V8 kovácsolt hajtókar szett MaXpeedingrods

249.900 Ft
Raktárról azonnal

Maxpeeding Rods H-profilú kovácsolt hajtókar szett BMW M60 és M62 8 hengeres V motorokhoz

Nagy szériában gyártott, rendkívül kedvező árú termék! Könnyű és nagyon erős hajtókar V8 motorhoz. Komoly tuning: gyorsulás, utcai és rally használatra is bevált!
A készlet mind a 8db hajtókart és a hajtókar csavarokat (ARP 2000) is tartalmazza!
Ajánlott max terhelhetősége 100le és 120Nm / henger.

A hajtókar hossza: 143mm (középponttól-középpontig mérve)
A csapszeg átmérője: 22mm.
Főtengely csap furat átmérő: 52.00mm.
A karok szélessége alul és felül is 20.83mm

Kifejezetten ajánlott turbós, vagy verseny felhasználásra épített, magas fordulatszámon üzemelő szívó motorokhoz is! Felárért akár L19-es ARP hajtókar csavarokkal is rendelhető!

Az alábbi BMW motorokba építhető be:
(a lista nem teljes, szinte minden 143mm-es hajtókar hosszúságú V8 motorba passzol):
- BMW 540i 740i 840i

A Maxpeeding karokkal kapcsolatban a vásárlóink szinte mindig ugyanazokat a kérdéseket teszik fel, ezért a válaszokat előre leírjuk ide:
- A hajtókar csavarok eredeti ARP 2000 csavarok
- A Maxpeeding hajtókarokat évek óta építjük be BMW tuning motorokba, nagyon jók a tapasztalataink!
- A karok terhelhetősége minimum 100LE és 120Nm per henger, ezt a teljesítményt tartósan bírják
- A hajtókar szett -/+ 1gramm pontossággal kerül a gyártáskor összeválogatásra (ergo grammoltak a karok)

Fontos!
A csomagban nem található kenőanyag a hajtókar csavarok meghúzásához, de az előírt megfelelő nyomaték értéket csak ARP Ultra-Torque kenőanyaggal tudod elérni!
A kenőanyagot külön meg kell vásárolnod, hogy szakszerűen tudd a hajtókarokat beépíteni és a csavarokat kellő nyomatékra húzni!
Áruházunkban találsz ARP Ultra-torque kenőanyagot kis kiszerelésben!

Ajánlott BMW V8 M6 0és M62 motorokba!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

BMW E24 E28 E34 M5 M6 M635CSI S38B35 S38B36 kovácsolt hajtókar szett 144mm MaXpeedingrods

229.900 Ft
Raktárról azonnal

MaXpeedingrods H-profilú kovácsolt hajtókar szett BMW E34 M5 S38B36 motorokhoz

Fontos!
A csomagban nem található kenőanyag a hajtókar csavarok meghúzásához, de az előírt megfelelő nyomaték értéket csak ARP Ultra-Torque kenőanyaggal tudod elérni!
A kenőanyagot külön meg kell vásárolnod, hogy szakszerűen tudd a hajtókarokat beépíteni és a csavarokat kellő nyomatékra húzni!
Áruházunkban találsz ARP Ultra-torque kenőanyagot kis kiszerelésben!

Ajánlott bármely S38 3.5 és 3.6 literes sorhatos BMW S38 motorokba!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

BMW E30 E36 318 318is M42 M42B18 M44 M44B19 135mm kovácsolt hajtókar szett MaXpeedingrods

165.900 Ft
Raktárról azonnal

MaXpeedingrods H-profilú kovácsolt hajtókar szett BMW M42 M44 4 hengeres motorokhoz
!!!!! 135mm !!!!! csak egyedi motorépítéshez

Nagy szériában gyártott, rendkívül kedvező árú termék! Könnyű és nagyon erős hajtókar sornégyes motorhoz. Komoly tuning: gyorsulás, utcai és rally használatra is bevált!
A készlet mind a 4db hajtókart és a hajtókar csavarokat (ARP 2000) is tartalmazza!
Ajánlott max terhelhetősége 100le és 120Nm / henger.

A hajtókar hossza: 135mm (középponttól-középpontig mérve)
Ezt a méretet leggyakrabban akkor keresik nálunk, ha a BMW M4x motorba Mitsubishi EVO 4-9 dugattyúkat építenek be!
A csapszeg átmérője: 22mm.
Főtengely csap furat átmérő: 48.00mm.
A karok szélessége alul és felül is 21.90mm

Kifejezetten ajánlott turbós, vagy verseny felhasználásra épített, magas fordulatszámon üzemelő szívó motorokhoz is! Felárért akár L19-es ARP hajtókar csavarokkal is rendelhető!

A MaXpeedingrods karokkal kapcsolatban a vásárlóink szinte mindig ugyanazokat a kérdéseket teszik fel, ezért a válaszokat előre leírjuk ide:
- A hajtókar csavarok eredeti ARP 2000 csavarok
- A MaXpeedingrods hajtókarokat évek óta építjük be BMW tuning motorokba, nagyon jók a tapasztalataink!
- A karok terhelhetősége minimum 100LE és 120Nm per henger, ezt a teljesítményt tartósan bírják
- A hajtókar szett -/+ 1gramm pontossággal kerül a gyártáskor összeválogatásra (ergo grammoltak a karok)

Fontos!
A csomagban nem található kenőanyag a hajtókar csavarok meghúzásához, de az előírt megfelelő nyomaték értéket csak ARP Ultra-Torque kenőanyaggal tudod elérni!
A kenőanyagot külön meg kell vásárolnod, hogy szakszerűen tudd a hajtókarokat beépíteni és a csavarokat kellő nyomatékra húzni!
Áruházunkban találsz ARP Ultra-torque kenőanyagot kis kiszerelésben!

Ajánlott BMW M4x motorokba, ahol a szükséges hajtókar hossza 135mm!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

BMW E30 E36 318 318is M42 M42B18 M44 M44B19 140mm kovácsolt hajtókar szett MaXpeedingrods

154.900 Ft
Raktárról azonnal

MaXpeedingrods H-profilú kovácsolt hajtókar szett BMW M42 M44 4 hengeres motorokhoz

Kifejezetten ajánlott turbós, vagy verseny felhasználásra épített, magas fordulatszámon üzemelő szívó motorokhoz is! Felárért akár L19-es ARP hajtókar csavarokkal is rendelhető!

Az alábbi BMW motorokba építhető be:
(a lista nem teljes, szinte minden 140mm-es hajtókar hosszúságú 4 hengeres motorba passzol):
- BMW 318 M42B18 és M44B19 4 hengeres motorok
- BMW Z3

A MaXpeedingrods karokkal kapcsolatban a vásárlóink szinte mindig ugyanazokat a kérdéseket teszik fel, ezért a válaszokat előre leírjuk ide:
- A hajtókar csavarok eredeti ARP 2000 csavarok
- A MaXpeedingrods hajtókarokat évek óta építjük be BMW tuning motorokba, nagyon jók a tapasztalataink!
- A karok terhelhetősége minimum 100LE és 120Nm per henger, ezt a teljesítményt tartósan bírják
- A hajtókar szett +/- 1gramm pontossággal kerül a gyártáskor összeválogatásra (ergo grammoltak a karok)

Fontos!
A csomagban nem található kenőanyag a hajtókar csavarok meghúzásához, de az előírt megfelelő nyomaték értéket csak ARP Ultra-Torque kenőanyaggal tudod elérni!
A kenőanyagot külön meg kell vásárolnod, hogy szakszerűen tudd a hajtókarokat beépíteni és a csavarokat kellő nyomatékra húzni!
Áruházunkban találsz ARP Ultra-torque kenőanyagot kis kiszerelésben!

Ajánlott BMW M4x motorokba, ahol a hajtókar hossza 140mm!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

BMW E30 M3 S14 kovácsolt hajtókar szett MaXpeedingrods

154.900 Ft
Raktárról azonnal

MaXpeedingrods H-profilú kovácsolt hajtókar szett BMW S14 4 hengeres M3 motorokhoz

Kifejezetten ajánlott turbós, vagy verseny felhasználásra épített, magas fordulatszámon üzemelő szívó motorokhoz is! Felárért akár L19-es ARP hajtókar csavarokkal is rendelhető!

Az alábbi BMW motorokba építhető be:
- BMW S14 M3 E30

A MaXpeedingrods karokkal kapcsolatban a vásárlóink szinte mindig ugyanazokat a kérdéseket teszik fel, ezért a válaszokat előre leírjuk ide:
- A hajtókar csavarok eredeti ARP 2000 csavarok
- A MaXpeedingrods hajtókarokat évek óta építjük be BMW tuning motorokba, nagyon jók a tapasztalataink!
- A karok terhelhetősége minimum 100LE és 120Nm per henger, ezt a teljesítményt tartósan bírják
- A hajtókar szett -/+ 1gramm pontossággal kerül a gyártáskor összeválogatásra (ergo grammoltak a karok)

Fontos!
A csomagban nem található kenőanyag a hajtókar csavarok meghúzásához, de az előírt megfelelő nyomaték értéket csak ARP Ultra-Torque kenőanyaggal tudod elérni!
A kenőanyagot külön meg kell vásárolnod, hogy szakszerűen tudd a hajtókarokat beépíteni és a csavarokat kellő nyomatékra húzni!
Áruházunkban találsz ARP Ultra-torque kenőanyagot kis kiszerelésben!

Ajánlott bármely sornégyes BMW motorba, ahol a hajtókar hossza 144mm!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

BMW E34 M5 S38B38 142.50mm kovácsolt hajtókar szett MaXpeedingrods

229.900 Ft
Raktárról azonnal

MaXpeeding Rods H-profilú kovácsolt hajtókar szett BMW M5 S38B38 motorokhoz

Kifejezetten ajánlott turbós, vagy verseny felhasználásra épített, magas fordulatszámon üzemelő szívó motorokhoz is! Felárért akár L19-es ARP hajtókar csavarokkal is rendelhető!

Az alábbi BMW motorokba építhető be:
- BMW E34 M5 S38B38 1992-től

Fontos!
A korábbi E34 M5 S38B36 motor hajtókarja más hosszúságú! Ez a hajtókar csak a 3.8 literes, S38B38 változatba építhető be!

A MaXpeedingrods karokkal kapcsolatban a vásárlóink szinte mindig ugyanazokat a kérdéseket teszik fel, ezért a válaszokat előre leírjuk ide:
- A hajtókar csavarok eredeti ARP 2000 csavarok
- A MaXpeedingrods hajtókarokat évek óta építjük be BMW tuning motorokba, nagyon jók a tapasztalataink!
- A karok terhelhetősége minimum 100LE és 120Nm per henger, ezt a teljesítményt tartósan bírják
- A hajtókar szett +/- 1gramm pontossággal kerül a gyártáskor összeválogatásra (ergo grammoltak a karok)

Fontos!
A csomagban nem található kenőanyag a hajtókar csavarok meghúzásához, de az előírt megfelelő nyomaték értéket csak ARP Ultra-Torque kenőanyaggal tudod elérni!
A kenőanyagot külön meg kell vásárolnod, hogy szakszerűen tudd a hajtókarokat beépíteni és a csavarokat kellő nyomatékra húzni!
Áruházunkban találsz ARP Ultra-torque kenőanyagot kis kiszerelésben!

Ajánlott BMW S38B38 motorokba!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

BMW E36 M3 S50B32 hajtókar szett Maxpeedingrods ARP 2000 csavarokkal

229.900 Ft
Raktárról azonnal

MaXpeedingrods H-profilú kovácsolt hajtókar szett BMW S50B32 motorokhoz

Kifejezetten ajánlott turbós, vagy verseny felhasználásra épített, magas fordulatszámon üzemelő szívó motorokhoz is! Felárért akár L19-es ARP hajtókar csavarokkal is rendelhető!

Az alábbi BMW motorokba építhető be:
- BMW E36 M3 S50B32 1995-2000 évjáratok

A MaXpeedingrods karokkal kapcsolatban a vásárlóink szinte mindig ugyanazokat a kérdéseket teszik fel, ezért a válaszokat előre leírjuk ide:
- A hajtókar csavarok eredeti ARP 2000 csavarok
- A Maxpeedingrods hajtókarokat évek óta építjük be BMW tuning motorokba, nagyon jók a tapasztalataink!
- A karok terhelhetősége minimum 100LE és 120Nm per henger, ezt a teljesítményt tartósan bírják
- A hajtókar szett +/- 1gramm pontossággal kerül a gyártáskor összeválogatásra (ergo grammoltak a karok)

Fontos!
A csomagban nem található kenőanyag a hajtókar csavarok meghúzásához, de az előírt megfelelő nyomaték értéket csak ARP Ultra-Torque kenőanyaggal tudod elérni!
A kenőanyagot külön meg kell vásárolnod, hogy szakszerűen tudd a hajtókarokat beépíteni és a csavarokat kellő nyomatékra húzni!
Áruházunkban találsz ARP Ultra-torque kenőanyagot kis kiszerelésben!

Ajánlott BMW S50B32 M3 motorokhoz!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Datsun 240Z L24 kovácsolt hajtókar szett MaXpeedingrods CR-DAT-133-6 ARP 2000 csavarokkal

229.900 Ft
Raktárról azonnal

MaXpeedingrods H-profilú kovácsolt hajtókar szett Datsun 240 L24 motorokhoz
MaXpeedingrods CR-DAT-133-6

Nagy szériában gyártott, rendkívül kedvező árú termék! Könnyű és nagyon erős hajtókar a L24 kódú kódú Datsun motorokhoz.
Ezt a szettet kivételesen nem elsősorban tuningra, hanem restaurált, felújított L24 Nissan és Datsun motorok építéséhez is jó szívvel ajánljuk!
Saját műhelyünkben is rengeteg L24 motor épül újra ilyen karokkal, mivel ennek a motornak a típusproblémája a csapágyasodás, aminek az eredménye a hajtókarok gyakori sérülése. Olcsóbb, és jobb megoldás a teljes kar szett csere, mint a használt, sérült gyári hajtókarok javítása.
A készlet mind a 6db hajtókart és a hajtókar csavarokat (ARP 2000) is tartalmazza!
A hajtókarok súly eltérése egymáshoz képest kevesebb, mint 1 gramm!

A hajtókar főbb méretei:
- csapszeg 21mm
- középponttól középpontig 133mm hosszú
- nagy átmérő 53mm
- kar szélessége a nagy csapán 26.80mm
- kar szélessége a csa23.90mmpszegnél

Beépíthető az alábbi modellekbe
- Datsun L24 minden változata: 240Z, Laurel, Cedric, Gloria, Skyline 1970-1984 között

Fontos!
A csomagban nem található kenőanyag a hajtókar csavarok meghúzásához, de az előírt megfelelő nyomaték értéket csak ARP Ultra-Torque kenőanyaggal tudod elérni!
A kenőanyagot külön meg kell vásárolnod, hogy szakszerűen tudd a hajtókarokat beépíteni és a csavarokat kellő nyomatékra húzni!
Áruházunkban találsz ARP Ultra-torque kenőanyagot kis kiszerelésben!

Ajánlott Datsun L24 motorba!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Datsun 280Z 280ZX turbo Maxpeeding Rods kovácsolt hajtókar szett ARP 2000 csavarokkal

ÁR NÉLKÜL
Megrendelésre

MaXpeedingrods H-profilú kovácsolt hajtókar szett Datsun 280Z és 280ZX turbo L28 motorokhoz

Felárért akár L19-es ARP hajtókar csavarokkal is rendelhető!

Az alábbi Datsun motorokba építhető be:
- Datsun 280Z minden változata 2.8 literes L28 kódú motorral
- Datsun 280ZX és 280ZX turbo 2.8 literes L28 kódú szívó és turbó motorral szerelt változatai

A MaXpeedingrods karokkal kapcsolatban a vásárlóink szinte mindig ugyanazokat a kérdéseket teszik fel, ezért a válaszokat előre leírjuk ide:
- A hajtókar csavarok eredeti ARP 2000 csavarok
- A MaXpeedingrods hajtókarokat évek óta építjük be tuning motorokba, nagyon jók a tapasztalataink!
- A karok terhelhetősége minimum 100LE és 120Nm per henger, ezt a teljesítményt tartósan bírják
- A hajtókar szett +/- 1gramm pontossággal kerül a gyártáskor összeválogatásra (ergo grammoltak a karok)

Fontos!
A csomagban nem található kenőanyag a hajtókar csavarok meghúzásához, de az előírt megfelelő nyomaték értéket csak ARP Ultra-Torque kenőanyaggal tudod elérni!
A kenőanyagot külön meg kell vásárolnod, hogy szakszerűen tudd a hajtókarokat beépíteni és a csavarokat kellő nyomatékra húzni!
Áruházunkban találsz ARP Ultra-torque kenőanyagot kis kiszerelésben!

Ajánlott Datsun 280Z és 280ZX L28 motorokhoz!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Datsun 510 L16 kovácsolt hajtókar szett MaXpeedingrods

154.900 Ft
Raktárról azonnal

MaXpeedingrods H-profilú hajtókar szett Datsun 510 L16 motorokhoz

Nagy szériában gyártott, rendkívül kedvező árú termék! Könnyű és nagyon erős hajtókar a L16 kódú kódú Datsun 510 motorokhoz. Komoly tuning: gyorsulás, utcai és rally használatra is bevált!
A készlet mind a 4db hajtókart és a hajtókar csavarokat (ARP 2000) is tartalmazza!
A hajtókarok súly eltérése egymáshoz képest kevesebb, mint 1 gramm!

A hajtókar főbb méretei:
- csapszeg 21mm
- középponttól középpontig 133mm hosszú
- nagy átmérő 53mm

Beépíthető az alábbi modellekbe
- Datsun 510 1.6literes L16 motorral szerelt változatai

Fontos!
A csomagban nem található kenőanyag a hajtókar csavarok meghúzásához, de az előírt megfelelő nyomaték értéket csak ARP Ultra-Torque kenőanyaggal tudod elérni!
A kenőanyagot külön meg kell vásárolnod, hogy szakszerűen tudd a hajtókarokat beépíteni és a csavarokat kellő nyomatékra húzni!
Áruházunkban találsz ARP Ultra-torque kenőanyagot kis kiszerelésben!

Ajánlott Datsun 510 L16 motorba!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Fiat 500 Abarth kovácsolt hajtókar szett ARP 2000 hajtókarcsavarokkal 2 hengeres motorokhoz 120mm MaXpeedingrods

ÁR NÉLKÜL
Megrendelésre

MaXpeedingrods H-profilú kovácsolt hajtókar szett Fiat 500 2 hengeres motorokhoz

Nagy szériában gyártott, rendkívül kedvező árú termék! Könnyű és nagyon erős hajtókar szett. Komoly tuning: gyorsulás, utcai és rally használatra is bevált!
A készlet 2db hajtókart és a hajtókar csavarokat (ARP 2000) is tartalmazza!
Ajánlott max terhelhetősége 100le és 120Nm / henger (bár azért ez egy picit túlzó adat a pöttöm 2hengeres motorhoz, de elméletben lehetséges :D )

A hajtókar hossza: 120mm (középponttól-középpontig mérve)
A csapszeg átmérője: 20mm.
Furat a főtengelynél: 47.13mm

A MaXpeedingrods karokkal kapcsolatban a vásárlóink szinte mindig ugyanazokat a kérdéseket teszik fel, ezért a válaszokat előre leírjuk ide:
- A hajtókar csavarok eredeti ARP 2000 csavarok
- A MaXpeedingrods hajtókarokat évek óta építjük be tuning motorokba, nagyon jók a tapasztalataink!
- A karok terhelhetősége minimum 100LE és 120Nm per henger, ezt a teljesítményt tartósan bírják
- A hajtókar szett +/- 1gramm pontossággal kerül a gyártáskor összeválogatásra (ergo grammoltak a karok)

Fontos!
A csomagban nem található kenőanyag a hajtókar csavarok meghúzásához, de az előírt megfelelő nyomaték értéket csak ARP Ultra-Torque kenőanyaggal tudod elérni!
A kenőanyagot külön meg kell vásárolnod, hogy szakszerűen tudd a hajtókarokat beépíteni és a csavarokat kellő nyomatékra húzni!
Áruházunkban találsz ARP Ultra-torque kenőanyagot kis kiszerelésben!

Ajánlott minden 2 hengeres Fiat 500 motorhoz!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Fiat 500 Abarth kovácsolt hajtókar szett ARP 2000 hajtókarcsavarokkal 2 hengeres motorokhoz MaXpeedingrods

76.900 Ft
Raktárról azonnal

MaXpeedingrods H-profilú kovácsolt hajtókar szett Fiat Abarth 500 2 hengeres motorokhoz

Nagy szériában gyártott, rendkívül kedvező árú termék! Könnyű és nagyon erős hajtókar szett. Komoly tuning: gyorsulás, utcai és rally használatra is bevált!
A készlet 2db hajtókart és a hajtókar csavarokat (ARP 2000) is tartalmazza!
Ajánlott max terhelhetősége 100le és 120Nm / henger (bár azért ez egy picit túlzó adat a pöttöm 2hengeres motorhoz, de elméletben lehetséges :D )

A hajtókar hossza: 130mm (középponttól-középpontig mérve)
A csapszeg átmérője: 20.05mm.
Furat a főtengelynél: 47.13mm

Fontos!
A csomagban nem található kenőanyag a hajtókar csavarok meghúzásához, de az előírt megfelelő nyomaték értéket csak ARP Ultra-Torque kenőanyaggal tudod elérni!
A kenőanyagot külön meg kell vásárolnod, hogy szakszerűen tudd a hajtókarokat beépíteni és a csavarokat kellő nyomatékra húzni!
Áruházunkban találsz ARP Ultra-torque kenőanyagot kis kiszerelésben!

Ajánlott minden 2 hengeres Fiat 500 motorhoz!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Fiat Coupe 2.0 20V 5 hengeres motorokhoz Maxpeedingrods kovácsolt hajtókar szett ARP2000 hajtókarcsavarokkal

196.900 Ft
Raktárról azonnal

MaXpeedingrods H-profilú kovácsolt hajtókar szett Fiat Coupé 5 hengeres 20 szelepes 2.0 literes motorokhoz

Nagy szériában gyártott, rendkívül kedvező árú termék! Könnyű és nagyon erős hajtókar sorötös motorhoz. Komoly tuning: gyorsulás, utcai és rally használatra is bevált!
A készlet 5db hajtókart és a hajtókar csavarokat (ARP 2000) is tartalmazza!
Ajánlott max terhelhetősége 100le és 120Nm / henger.

A hajtókar szett beépíthető a szívó és a turbós 5 hengeres Fiat Coupe motorokba egyaránt!

A hajtókar hossza: 145mm (középponttól-középpontig mérve)
A csapszeg átmérője: 22.00mm.
Furat a főtengelynél: 51.30mm

Fontos!
A csomagban nem található kenőanyag a hajtókar csavarok meghúzásához, de az előírt megfelelő nyomaték értéket csak ARP Ultra-Torque kenőanyaggal tudod elérni!
A kenőanyagot külön meg kell vásárolnod, hogy szakszerűen tudd a hajtókarokat beépíteni és a csavarokat kellő nyomatékra húzni!
Áruházunkban találsz ARP Ultra-torque kenőanyagot kis kiszerelésben!

Ajánlott minden 5 hengeres Fiat Coupe motorhoz!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Fiat Punto GT 1.4 kovácsolt hajtókar szett MaXpeedingrods

156.900 Ft
Raktárról azonnal

MaXpeedingrods H-profilú kovácsolt hajtókar szett Fiat Punto GT 1.4 motorokhoz

Fontos!
A csomagban nem található kenőanyag a hajtókar csavarok meghúzásához, de az előírt megfelelő nyomaték értéket csak ARP Ultra-Torque kenőanyaggal tudod elérni!
A kenőanyagot külön meg kell vásárolnod, hogy szakszerűen tudd a hajtókarokat beépíteni és a csavarokat kellő nyomatékra húzni!
Áruházunkban találsz ARP Ultra-torque kenőanyagot kis kiszerelésben!

Ajánlott minden Fiat Punto 1.4 GT motorhoz!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Ford Escort RS2000 Fiesta MK5 MK6 kovácsolt hajtókar szett MaXpeedingrods

154.900 Ft
Raktárról azonnal

MaXpeedingrods H-profilú hajtókar szett Ford Escort RS2000 motorokhoz

Nagy szériában gyártott, rendkívül kedvező árú termék! Könnyű és nagyon erős hajtókar a RS2000 2.0 literes Ford motorokhoz. Komoly tuning: gyorsulás, utcai és rally használatra is bevált!
A készlet mind a 4db hajtókart és a hajtókar csavarokat (ARP 2000) is tartalmazza!
A hajtókarok súly eltérése egymáshoz képest kevesebb, mint 1 gramm!

A hajtókar főbb méretei:
- csapszeg 20.63mm
- középponttól középpontig 149.25mm hosszú
- nagy átmérő 53.90mm
- szélessége a főtengely csapnál 25.40mm
- szélessége a csapszegnél 21.00mm

Beépíthető az alábbi modellekbe:
- Ford Escort RS2000 MK5 1990-1992 évjáratok
- Ford Escort RS2000 MK6 1992-1995 évjáratok

Fontos!
A csomagban nem található kenőanyag a hajtókar csavarok meghúzásához, de az előírt megfelelő nyomaték értéket csak ARP Ultra-Torque kenőanyaggal tudod elérni!
A kenőanyagot külön meg kell vásárolnod, hogy szakszerűen tudd a hajtókarokat beépíteni és a csavarokat kellő nyomatékra húzni!
Áruházunkban találsz ARP Ultra-torque kenőanyagot kis kiszerelésben!

Ajánlott Ford RS2000 MK5 és MK6 motorba!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Ford Escort Sierra Cosworth YB kovácsolt hajtókar szett MaXpeedingrods

154.900 Ft
Raktárról azonnal

MaXpeedingrods H-profilú hajtókar szett Ford Sierra és Escort YB motorokhoz

Nagy szériában gyártott, rendkívül kedvező árú termék! Könnyű és nagyon erős hajtókar 2.0 literes Ford YB Cosworth motorokhoz. Komoly tuning: gyorsulás, utcai és rally használatra is bevált!
A készlet mind a 4db hajtókart és a hajtókar csavarokat (ARP 2000) is tartalmazza!
A hajtókarok súly eltérése egymáshoz képest kevesebb, mint 1 gramm!

A hajtókar főbb méretei:
- csapszeg 24mm
- középponttól középpontig 145mm hosszú
- nagy átmérő 55mm
- szélessége a főtengely csapnál 25.90mm
- szélessége a csapszegnél 25.90mm

Beépíthető az alábbi modellekbe:
- Ford Escort Cosworth YB 2.0
- Ford Sierra Cosworth YB 2.0

Fontos!
A csomagban nem található kenőanyag a hajtókar csavarok meghúzásához, de az előírt megfelelő nyomaték értéket csak ARP Ultra-Torque kenőanyaggal tudod elérni!
A kenőanyagot külön meg kell vásárolnod, hogy szakszerűen tudd a hajtókarokat beépíteni és a csavarokat kellő nyomatékra húzni!
Áruházunkban találsz ARP Ultra-torque kenőanyagot kis kiszerelésben!

Ajánlott Ford Escort és Sierra Cosworth YB 2.0 motorokhoz!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Ford Focus Mustang Explorer Ecoboost 2.3 kovácsolt hajtókar szett MaXpeedingrods

154.900 Ft
Raktárról azonnal

MaXpeedingrods H-profilú hajtókar szett Ford Focus Mustang és Explorer Ecoboost 2.3 literes motorokhoz

Nagy szériában gyártott, rendkívül kedvező árú termék! Könnyű és nagyon erős hajtókar a Ecoboost 2.3 literes Ford motorokhoz. Komoly tuning: gyorsulás, utcai és rally használatra is bevált!
A készlet mind a 4db hajtókart és a hajtókar csavarokat (ARP 2000) is tartalmazza!
A hajtókarok súly eltérése egymáshoz képest kevesebb, mint 1 gramm!

A hajtókar főbb méretei:
- csapszeg 22.50mm
- középponttól középpontig 149.30mm hosszú
- nagy átmérő 55.00mm
- szélessége a főtengely csapnál 21.82mm
- szélessége a csapszegnél 21.82mm

Beépíthető az alábbi modellekbe:
- Ford Focus RS 2016-2018
- Ford Mustang Ecoboost 2015
- Ford Explorer 2016-2019

Fontos!
A csomagban nem található kenőanyag a hajtókar csavarok meghúzásához, de az előírt megfelelő nyomaték értéket csak ARP Ultra-Torque kenőanyaggal tudod elérni!
A kenőanyagot külön meg kell vásárolnod, hogy szakszerűen tudd a hajtókarokat beépíteni és a csavarokat kellő nyomatékra húzni!
Áruházunkban találsz ARP Ultra-torque kenőanyagot kis kiszerelésben!

Ajánlott Ford 2.3 Ecoboost motorba!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Ford Sierra Capri Scorpio Taunus Transit Pinto 2.0 kovácsolt hajtókar szett MaXpeedingrods

154.900 Ft
Raktárról azonnal

MaXpeedingrods H-profilú hajtókar szett Ford Pinto 2.0 motorokhoz

Nagy szériában gyártott, rendkívül kedvező árú termék! Könnyű és nagyon erős hajtókar Pinto 2.0 literes Ford motorokhoz. Komoly tuning: gyorsulás, utcai és rally használatra is bevált!
A készlet mind a 4db hajtókart és a hajtókar csavarokat (ARP 2000) is tartalmazza!
A hajtókarok súly eltérése egymáshoz képest kevesebb, mint 1 gramm!

A hajtókar főbb méretei:
- csapszeg 24.00mm
- középponttól középpontig 128.30mm hosszú
- nagy átmérő 55.00mm
- szélessége a főtengely csapnál 25.80mm
- szélessége a csapszegnél 25.80mm

Beépíthető az alábbi modellekbe:
- Ford Taunus 2.0 1970-1982 motorkód NA
- Ford Transit 2.0 1978-1994 motorkódok: NAT NAV NAW NAX NBA, NCA
- Ford P100 2.0 1988-1993 motorkódok: NAE
- Ford Sierra 2.0 1985-1992 motorkódok: N4, NRD, N4B, NRB, NR2, N4A, N4I,
- Ford Granada 2.0 1985-1992 motorkódok: NRA, NRC, NRI
- Ford Scorpio 2.0 1977-1986 motorkódok: NEL, NER NL4
- Ford Capri 2.0 1975-1985 motorkódok: NEE, NEH

Fontos!
A csomagban nem található kenőanyag a hajtókar csavarok meghúzásához, de az előírt megfelelő nyomaték értéket csak ARP Ultra-Torque kenőanyaggal tudod elérni!
A kenőanyagot külön meg kell vásárolnod, hogy szakszerűen tudd a hajtókarokat beépíteni és a csavarokat kellő nyomatékra húzni!
Áruházunkban találsz ARP Ultra-torque kenőanyagot kis kiszerelésben!

Ajánlott Ford Pinto 2.0 motorokba!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Honda Accord CR-V K24 I profilú kovácsolt hajtókar szett ARP 2000 csavarokkal K1 Technologies

237.900 Ft
Raktárról azonnal

K1 I-profilú kovácsolt hajtókar szett Honda K24 motorokhoz

I profilú, nagyon erős, 4340-es acélból készült kovácsolt hajtókar szett Honda K24 motorokhoz. A szett ára nagyon kedvező, sorozat gyártott termék.
Teherbírása 8000 RPM és 600+ lóerő.

A szett tartalma:
- 4db K1 hajtókar
- 8db ARP 2000 szériás hajtókar csavar

Méretei:
Hossza középponttól középpontig: 152mm
Csapszeg: 22mm
Csapágy furat: 52.0mm

Ajánlott bármely Honda K24 motorhoz!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Honda Accord K24 K24A1 K24A2 K24A4 K24A8 2.4l kovácsolt hajtókar szett ARP 2000 csavarokkal MaXpeedingrods

154.900 Ft
Raktárról azonnal

MaXpeedingrods H-profilú hajtókar szett Honda K24 motorokhoz
Honda és Acura K24A1, K24A2, K24A4, K24A8

Nagy szériában gyártott, rendkívül kedvező árú termék! Könnyű és nagyon erős hajtókar a K24 Honda motorokhoz. Komoly tuning: gyorsulás, utcai és rally használatra is bevált!
A készlet mind a 4db hajtókart és a hajtókar csavarokat (ARP 2000) is tartalmazza!
A hajtókarok súly eltérése egymáshoz képest kevesebb, mint 1 gramm!

A hajtókar főbb méretei:
- csapszeg 22mm
- középponttól középpontig 152mm hosszú
- nagy átmérő 51mm
- a kar szélessége alul és felül is 19.80mm

Beépíthető az alábbi modellekbe:
- Honda CR-V 2002-2006 K24A1 motorkóddal
- Acura TSX 2004-2008 K24A2 motorkóddal
- Honda Accord 2.4 2003-2007 K24A4 motorkóddal
- Honda Element és Odyssey 2.4 2003-2008 K24A8 motoróddal

Fontos!
A Honda K24A3 2003-2007 Honda Accord motorokhoz nem megfelelő!

Fontos!
A csomagban nem található kenőanyag a hajtókar csavarok meghúzásához, de az előírt megfelelő nyomaték értéket csak ARP Ultra-Torque kenőanyaggal tudod elérni!
A kenőanyagot külön meg kell vásárolnod, hogy szakszerűen tudd a hajtókarokat beépíteni és a csavarokat kellő nyomatékra húzni!
Áruházunkban találsz ARP Ultra-torque kenőanyagot kis kiszerelésben!

Ajánlott K24A1, K24A2, K24A4, K24A8 2.4 literes Honda motorba!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Honda Civic 1.5 D15 D15B SOHC kovácsolt hajtókar szett MaXpeedingrods

154.900 Ft
Raktárról azonnal

MaXpeedingrods H-profilú hajtókar szett Honda D15 SOHC motorokhoz

Nagy szériában gyártott, rendkívül kedvező árú termék! Könnyű és nagyon erős hajtókar a D15 egy vezérmű tengelyes Honda motorokhoz. Komoly tuning: gyorsulás, utcai és rally használatra is bevált!
A készlet mind a 4db hajtókart és a hajtókar csavarokat (ARP 2000) is tartalmazza!
A hajtókarok súly eltérése egymáshoz képest kevesebb, mint 1 gramm!

A hajtókar főbb méretei:
- csapszeg 19mm
- középponttól középpontig 134.50mm hosszú
- nagy átmérő 45mm
- a kar szélessége alul 22.80mm
- a kar szélessége felül is 18.00mm

Beépíthető az alábbi modellekbe
- Honda Civic 1992-1995 minden D15B2 kódú motorral szerelt változata
- Honda Civic minden D15B3 kódú motorral szerelt változata
- Honda Shuttle 1988-1995 minden D15B3 kódú motorral szerelt változata

Fontos!
A csomagban nem található kenőanyag a hajtókar csavarok meghúzásához, de az előírt megfelelő nyomaték értéket csak ARP Ultra-Torque kenőanyaggal tudod elérni!
A kenőanyagot külön meg kell vásárolnod, hogy szakszerűen tudd a hajtókarokat beépíteni és a csavarokat kellő nyomatékra húzni!
Áruházunkban találsz ARP Ultra-torque kenőanyagot kis kiszerelésben!

Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Honda Civic 1.5 D15 dugattyú és hajtókar szett turbósításhoz 75.50mm P2PO

ÁR NÉLKÜL
Megrendelésre

P2PO dugattyú és hajtókar szett Honda D15 motorok turbósításához
75.50mm

Egyedi dugó és hajtókar kombó szett D15 Honda motorok turbósításához. A szettben YCP teflon szoknya bevonatos Vitara (Suzuki G16) dugattyúk NPR gyűrűkkel és az ezekhez méretezett egyedi gyártású H profilú kovácsolt hajtókarok találhatóak.
A szettet kifejezetten arra találták ki, hogy a D15-ös kódú 1.5literes Honda Civic motorokat tud vele alacsony költségből turbósítani. A szett 300lóerőre van méretezve.

A szett tartalma:
- YCP dugattyú (4db) 75.50mm (Suzuki Vitara G16)
- csapszegek, csapszeg seegerek
- NPR gyűrűk (1.2mm, 1.5mm, 2.8mm vastagságúak) Honda D16A1
- P2PO kovácsolt hajtórúd szett ARP csavarokkal136.34mm egyedi hosszal

A szett ajánlott D15-ös motorok turbósítására.
Attól függően, hogy melyik hengerfejjel építed össze.

Az alábbi sűrítésekkel kalkulálhatsz:
D15 blokk és főtengely D15B7 fejjel: 8.09:1
D15 blokk és főtengely D16Z6 vagy D16Y7 hengerfejjel: 8.54:1
D15 blokk és főtengely D16Y8 fejjel: 8.81:1

Vásárlói visszajelzés a termékről:
A legtöbb hasonló szettnél a blokkot marni kell a hajtórudak vastagsága miatt a henger furatok alsó sarkánál, de ebben a szettben úgy méretezték a kart, hogy még a blokk marására sincs szükség.

Ha kérdésed van dugattyúkkal kapcsolatban, akkor fordulj hozzánk bizalommal a tuningaruhaz@gmail.com emailcímen!

Ajánlott bármely Honda D15 motorhoz!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Honda Civic Accord K20A2 K20Z1 K20Z3 kovácsolt hajtókar szett MaXpeedingrods

154.900 Ft
Raktárról azonnal

MaXpeedingrods H-profilú hajtókar szett Honda K20 motorokhoz
Honda és Acura K20A2, K20Z1, K20Z3

Nagy szériában gyártott, rendkívül kedvező árú termék! Könnyű és nagyon erős hajtókar a K20 Honda motorokhoz. Komoly tuning: gyorsulás, utcai és rally használatra is bevált!
A készlet mind a 4db hajtókart és a hajtókar csavarokat (ARP 2000) is tartalmazza!
A hajtókarok súly eltérése egymáshoz képest kevesebb, mint 1 gramm!

A hajtókar főbb méretei:
- csapszeg 22mm
- középponttól középpontig 139mm hosszú
- nagy átmérő 51mm
- a kar szélessége alul 22.80mm
- a kar szélessége felül is 19.80mm

Beépíthető az alábbi modellekbe:
- Honda Civic Type R K20A2 2001-2006
- Acura RSX Type S K20A2 2002-2004
- Honda Integra Type R 2002-2004
- Honda Integra Type S K20Z1 2005-2006
- Acura RSX K20Z1 2005-2006
- Honda Civic Si K20Z3 2006-2011
- Acura CXS Type S K20Z3 2007-2010

Fontos!
A Honda K20A3 2002-2007 Honda Civic és Acura RSX motorokhoz nem megfelelő!

Fontos!
A csomagban nem található kenőanyag a hajtókar csavarok meghúzásához, de az előírt megfelelő nyomaték értéket csak ARP Ultra-Torque kenőanyaggal tudod elérni!
A kenőanyagot külön meg kell vásárolnod, hogy szakszerűen tudd a hajtókarokat beépíteni és a csavarokat kellő nyomatékra húzni!
Áruházunkban találsz ARP Ultra-torque kenőanyagot kis kiszerelésben!

Ajánlott bármely K20, K20A2, K20Z1, K20Z3 2.0 literes Honda motorba!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Honda Civic B16A H profilú kovácsolt hajtókar szett Eagle CRS5290H3D

197.900 Ft
Raktárról azonnal

Eagle H-profilú kovácsolt hajtókar szett Honda Civic CRX B16 motorokhoz
Eagle CRS5290H3D

Nagy szériában gyártott, rendkívül kedvező árú termék! Könnyű és nagyon erős H profilú kovácsolt hajtókar az VTI-k szinte minden motorjához. Gyorsulásra, utcai, rally és rally-cross használatra is bevált.
A készlet mind a 4db hajtókart és az ARP hajtókar csavarokat (ARP2000) is tartalmazza.

Elméleti maximum teherbírás: 900LE
Hosszúság középponttól középpontig: 134.37mm
Csapszeg: 21.00mm
Súly: 560g / db

Ajánlott bármely Honda B16 motorba!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Honda Civic B20 B18A B18B H profilú kovácsolt hajtókar szett Eagle CRS5394A3D

ÁR NÉLKÜL
Megrendelésre

Eagle H-profilú kovácsolt hajtókar szett Honda Civic CRX B18 non V-TEC és B20 motorokhoz
Eagle CRS5394A3D

Fontos!
Ez a hajtókar nem használható B18C Integra motorokhoz!

Elméleti maximum teherbírás: 900LE
Hosszúság középponttól középpontig: 137.00mm
Csapszeg: 21.00mm
Súly: 535g / db

Ajánlott bármely Honda B18A B18B B20 motorba!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Honda Civic CR-V B18A B18B B20B B20Z kovácsolt hajtókar szett MaXpeedinrods CR-HON-137B

154.900 Ft
Raktárról azonnal

MaXpeedingrods H-profilú hajtókar szett Honda B18A B18B B20B és B20Z motorokhoz
MaXpeedingrods CR-HON-137B

Nagy szériában gyártott, rendkívül kedvező árú termék! Könnyű és nagyon erős hajtókar a B18 és B20 Honda motorokhoz. Komoly tuning: gyorsulás, utcai és rally használatra is bevált!
A készlet mind a 4db hajtókart és a hajtókar csavarokat (ARP 2000) is tartalmazza!
A hajtókarok súly eltérése egymáshoz képest kevesebb, mint 1 gramm!

A hajtókar főbb méretei:
- csapszeg 21mm
- középponttól középpontig 137mm hosszú
- nagy átmérő 48mm
- a kar szélessége alul 22.80mm
- a kar szélessége felül is 18.20mm

Beépíthető az alábbi modellekbe
- Honda Civic becenevén Angol Civic 1.8 VTi B18A B18B motorral
- Honda CR-V B20B és B20Z kódú motorral szerelt változatai

Fontos!
A csomagban nem található kenőanyag a hajtókar csavarok meghúzásához, de az előírt megfelelő nyomaték értéket csak ARP Ultra-Torque kenőanyaggal tudod elérni!
A kenőanyagot külön meg kell vásárolnod, hogy szakszerűen tudd a hajtókarokat beépíteni és a csavarokat kellő nyomatékra húzni!
Áruházunkban találsz ARP Ultra-torque kenőanyagot kis kiszerelésben!

Ajánlott B18B B18A B20B és B20Z kódú Honda motorba!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Honda Civic CRX B16 B16A kovácsolt hajtókar szett MaXpeedingrods

154.900 Ft
Raktárról azonnal

MaXpeedingrods H-profilú hajtókar szett Honda B16 DOHC motorokhoz

Nagy szériában gyártott, rendkívül kedvező árú termék! Könnyű és nagyon erős hajtókar a B16 Honda motorokhoz. Komoly tuning: gyorsulás, utcai és rally használatra is bevált!
A készlet mind a 4db hajtókart és a hajtókar csavarokat (ARP 2000) is tartalmazza!
A hajtókarok súly eltérése egymáshoz képest kevesebb, mint 1 gramm!

A hajtókar főbb méretei:
- csapszeg 21mm
- középponttól középpontig 134.36mm hosszú
- nagy átmérő 48mm
- a kar szélessége alul 23.75mm
- a kar szélessége felül 21.00mm

Beépíthető az alábbi modellekbe
- Honda Civic minden B16 kódú motorral szerelt változata
- Honda CRX minden B16 kódú motorral szerelt változata

Fontos!
A csomagban nem található kenőanyag a hajtókar csavarok meghúzásához, de az előírt megfelelő nyomaték értéket csak ARP Ultra-Torque kenőanyaggal tudod elérni!
A kenőanyagot külön meg kell vásárolnod, hogy szakszerűen tudd a hajtókarokat beépíteni és a csavarokat kellő nyomatékra húzni!
Áruházunkban találsz ARP Ultra-torque kenőanyagot kis kiszerelésben!

Ajánlott bármely B16 kód, 1.6 literes Honda motorba!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Honda Civic CRX HR-V 1.6 D16 ZC D16Z6 D16Y7 D16Y8 SOHC kovácsolt hajtókar szett MaXpeedingrods CR-HON-137A

154.900 Ft
Raktárról azonnal

MaXpeedingrods H-profilú hajtókar szett Honda D16SOHC motorokhoz
MaXpeedingrods CR-HON-137A

Nagy szériában gyártott, rendkívül kedvező árú termék! Könnyű és nagyon erős hajtókar a D16 egy vezérmű tengelyes Honda motorokhoz. Komoly tuning: gyorsulás, utcai és rally használatra is bevált!
A készlet mind a 4db hajtókart és a hajtókar csavarokat (ARP 2000) is tartalmazza!
A hajtókarok súly eltérése egymáshoz képest kevesebb, mint 1 gramm!

A hajtókar főbb méretei:
- csapszeg 19mm
- középponttól középpontig 137mm hosszú
- nagy átmérő 48mm
- a kar szélessége alul 22.80mm
- a kar szélessége felül is 18.20mm

Beépíthető az alábbi modellekbe
- Honda Civic minden D16 kódú motorral szerelt változata
- Honda CRX minden D16 kódú motorral szerelt változata
- Honda HR-V minden D16 kódú motorral szerelt változata
- Honda Accord minden D16 kódú motorral szerelt változata

FONTOS!
Ezek a hajtókarok sokkal vaskosabb anyagból készültek, mint a gyári hajtórudak. A hajtókar több ponton is lényegesen szélesebb, mint a gyári rudak! Nagyon fontos tudnod, hogy előfordulnak olyan Honda motorblokkok, amikben ezek a vastagabb karok csak akkor tudnak elfordulni, ha a blokk belsejéből lefaragsz, helyet csinálsz a karoknak! Nincs egyértelmű recept, hogy melyik blokkokban nem lesz elég hely, de kaptunk már visszajelzést D16Z6, D16Y7 és D16Y8 motorokról is, amelyekben meg kellett munkálni a blokk belsejét, hogy a karok el tudjanak fordulni. Feltétlenül vedd ezt figyelembe, ha az MSR karok megvásárlása mellett döntesz!

Fontos!
A csomagban nem található kenőanyag a hajtókar csavarok meghúzásához, de az előírt megfelelő nyomaték értéket csak ARP Ultra-Torque kenőanyaggal tudod elérni!
A kenőanyagot külön meg kell vásárolnod, hogy szakszerűen tudd a hajtókarokat beépíteni és a csavarokat kellő nyomatékra húzni!
Áruházunkban találsz ARP Ultra-torque kenőanyagot kis kiszerelésben!

Ajánlott bármely D16 kód, 1.6 literes Honda motorba!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Honda Prelude F22 kovácsolt hajtókar szett MaXpeedingrods

154.900 Ft
Raktárról azonnal

MaXpeedingrods H-profilú hajtókar szett Honda Prelude F22 motorokhoz

Nagy szériában gyártott, rendkívül kedvező árú termék! Könnyű és nagyon erős hajtókar a F22 kódú Honda motorokhoz. Komoly tuning: gyorsulás, utcai és rally használatra is bevált!
A készlet mind a 4db hajtókart és a hajtókar csavarokat (ARP 2000) is tartalmazza!
A hajtókarok súly eltérése egymáshoz képest kevesebb, mint 1.5 gramm!

A hajtókar főbb méretei:
- csapszeg 22mm
- középponttól középpontig 142mm hosszú
- nagy átmérő 51mm
a kar szélessége alul és felül is 23.75mm

Beépíthető az alábbi modellekbe:
- Honda Accord és Prelude 1990-1997 F22A F22B 2.2literes motorral szerelve

Fontos!
A csomagban nem található kenőanyag a hajtókar csavarok meghúzásához, de az előírt megfelelő nyomaték értéket csak ARP Ultra-Torque kenőanyaggal tudod elérni!
A kenőanyagot külön meg kell vásárolnod, hogy szakszerűen tudd a hajtókarokat beépíteni és a csavarokat kellő nyomatékra húzni!
Áruházunkban találsz ARP Ultra-torque kenőanyagot kis kiszerelésben!

Ajánlott bármely F22 Honda motorba!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Lancia Delta HF Integrale 8V 16V Fiat Coupé Alfa Romeo 155 Q4 145mm kovácsolt hajtókar szett MaXpeedingrods

154.900 Ft
Raktárról azonnal

Lancia Delta 8V HF Integrale 16V 2.0
Fiat Coupé 2.0 16V
Alfa Romeo 155 Q4
MaXpeedingrods kovácsolt hajtókar szett

Erős, kifejezetten tuning motor építésére tervezett kovácsolt hajtókar szett Lancia 2.0 turbo motorokhoz.
A szett tartalma 4db H-profilú kovácsolt hajtókar és 8db ARP 2000 csavar.
Hengerenként 120le és 150Nm teherbírásig ajánljuk a beépítését.

A hajtórudak főbb méretei:
- A hajtókar hossz: 145.00mm (középponttól-középpontig mérve)
- A csapszeg átmérője: 22.01mm.
- Furat átmérő a főtengely csapon: 53.91mm
- A hajtókar szélessége alul és felül is 25.70mm

Kompatibilis típusok:
- Lancia Delta 2.0 8V turbo
- Lancia Delta HF Integrale 2.0 16V
- Lancia Delta HF Integrale EVO1 és EVO2
- Fiat Coupé 2.0 16V szívó és turbó változatok
- Alfa 155 Q4 2.0 Turbo 16V

Az alábbi típusoknál kérlek ellenőrizd a méretek alapján a beépíthetőséget:
- Lancia Delta változatait szerelték eltérő csapszeg magasságú dugattyúkkal amihez ez a kar nem feltétlenül megfelelő hosszúságú
- Lancia Kappa Thema 2.0 16V turbo általában eltér a hajtókar csap mérete
- Fiat Croma 2.0 16V általában eltér a hajtókar csak mérete

Ajánlott minden Lancia Delta HF Integrale 8V és 16V motorhoz!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Lexus LS-400 GS-400 SC-400 1UZ-FE 4.0 V8 Eagle kovácsolt hajtókar szett

ÁR NÉLKÜL
Megrendelésre

Eagle H-profilú hajtókar szett Toyota / Lexus 1UZ-FE 4.0 V8 motorokhoz

Nagy szériában gyártott, rendkívül kedvező árú termék! Könnyű és nagyon erős hajtókar szett! Drift, gyorsulás, utcai és rally használatra is bevált!
A készlet mind a 8db hajtókart és a hajtókar csavarokat (ARP 2000) is tartalmazza!

Ajánlott bármely Toyota / Lexus 1UZ-FE motorba!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Mazda 3 6 MPS CX7 2.3 MZR DISI Turbo kovácsolt hajtókar szett Eagle CRS5927M23D

197.900 Ft
Raktárról azonnal

Eagle H-profilú kovácsolt hajtókar szett Mazda MZR 2.3 DISI Turbo motorokhoz
Eagle CRS5927M23D

Könnyű és nagyon erős hajtókar Mazda MZR motorokhoz. Komoly tuning: gyorsulás, utcai és rally használatra is bevált!
A készlet mind a 4db hajtókart és a hajtókar csavarokat (ARP 2000) is tartalmazza!

Elsősorban 3-500lóerős 8000 fordulat/percnél kevesebbet forgó MZR tuning motor építéséhez ajánljuk.

Minden Mazda 2.3 DISI Turbo 3 MPS és 6MPS motorba beépíthető.

Fontos!
Ez a hajtókar szett 22.50mm-es csapszeghez illeszkedik! Létezik néhány olyan 2.3 Mazda motor, amiben gyárilag 22.00mm-es csapszeg található!
Az Eagle csak a 22.50mm-es csapszeghez gyárt hajtókart!

Ajánlott Mazda MZR motorokhoz!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Mazda Mazdaspeed3 Mazdaspeed6 MPS MZR 2.3 DISI Manley kovácsolt hajtókar szett 14032-4

239.900 Ft
Raktárról azonnal

Manley 14032-4 H-profilú kovácsolt hajtókar szett Mazda MZR 2.3 DISI Turbo motorokhoz

Könnyű és nagyon erős hajtókar Mazda MZR motorokhoz. Komoly tuning: gyorsulás, utcai és rally használatra is bevált!
A készlet mind a 4db hajtókart és a hajtókar csavarokat (ARP 2000) is tartalmazza!

Ez a hajtókar szett a Manley belépő szintű hajtókar szettje. Elsősorban 3-500lóerős 8000 fordulat/percnél kevesebbet forgó MZR tuning motor építéséhez ajánljuk.

Minden Mazda 2.3 DISI Turbo 3 MPS és 6MPS motorba beépíthető.

Fontos!
Ez a hajtókar szett 22.50mm-es csapszeghez illeszkedik! Létezik néhány olyan 2.3 Mazda motor, amiben gyárilag 22.00mm-es csapszeg található!
Megrendelésre tudjuk szállítani 22.00mm-es csapszeg mérettel a hajtókart, de készleten csak a 22.50mm-es változatot tartjuk! A kovácsolt dugattyúk szinte kivétel nélkül 22.50mm-es csapszeggel készülnek, ezért ez a méret az elterjedtebb!

Ajánlott Mazda MZR motorokhoz!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Mazda MX-5 MX5 B6 1.6 és BP 1.8 Miata kovácsolt hajtókar szett MaXpeedingrods

154.900 Ft
Raktárról azonnal

MaXpeedingrods H-profilú kovácsolt hajtókar szett Mazda MX5 Miata 1.6 és 1.8 motorokhoz

Fontos!
Az 1.6 (B6) Mazda MX5 motorok 1994-2005 közt préselős csapszeggel készültek, ami azt jelenti, hogy ezzel a hajtókarral a gyári dugattyút nem tudod összeépíteni. Sajnos utólagosan bemart seeger beépítésére sincs lehetőséged. A 94-utáni, 1.6 (B6) MX5 motorokban úszó csapszeges dugattyúra van szükséged (lehet kovácsolt, vagy egyszerű utángyártott dugattyú is) ahhoz, hogy ezzel a hajtókarral össze tudd építeni őket!

Fontos!
A csomagban nem található kenőanyag a hajtókar csavarok meghúzásához, de az előírt megfelelő nyomaték értéket csak ARP Ultra-Torque kenőanyaggal tudod elérni!
A kenőanyagot külön meg kell vásárolnod, hogy szakszerűen tudd a hajtókarokat beépíteni és a csavarokat kellő nyomatékra húzni!
Áruházunkban találsz ARP Ultra-torque kenőanyagot kis kiszerelésben!

Ajánlott minden Mazda Miata 1.6 és 1.8 B6 és BP motorba!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Mercedes A180 B180 B160 C117 X156 CLA180 GLA180 W176 W246 W242 kovácsolt hajtókar szett MaXpeedingrods

189.900 Ft
Raktárról azonnal

MaXpeedingrods H-profilú kovácsolt hajtókar szett Mercedes motorokhoz

Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Mini Cooper S R56 Peugeot 207RC 308 N14 N14B16 Prince 1.6 turbo kovácsolt hajtókar szett MaXpeedingrods

154.900 Ft
Raktárról azonnal

MaXpeedingrods H-profilú kovácsolt hajtókar szett PSA Prince 1.6 motorokhoz

Nagy szériában gyártott, rendkívül kedvező árú termék! Könnyű és nagyon erős hajtókar szett. Komoly tuning: gyorsulás, utcai és rally használatra is bevált!
A készlet 4db hajtókart és a hajtókar csavarokat (ARP 2000) is tartalmazza!
Ajánlott max terhelhetősége 100le és 120Nm / henger.

A hajtórúd főbb méretei:
- hosszúság: 138.50mm (középponttól-középpontig mérve)
- csapszeg átmérő: 20.00mm
- nagy csap furat átmérő: 48.00mm
- szélesség alul és felül is: 20.80mm
A hajtórúd a csapszegnél trapézos kialakítású!

Ajánlott típusok:
- Mini Cooper 1.6 Prince R56 turbo
- Peugeot 207RC 1.6 turbo Prince
- Peugeot 308 1.6 turbo Prince

Ajánlott minden PSA Prince 1.6 motorhoz!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Mitsubishi Colt CZT 1.5 Turbo 4G15 kovácsolt hajtókar szett MaXpeedingrods

154.900 Ft
Raktárról azonnal

MaXpeedingrods H-profilú kovácsolt hajtókar szett Mitsubishi Colt CZT 1.5 turbo motorokhoz

Nagy szériában gyártott, rendkívül kedvező árú termék! Könnyű és nagyon erős hajtókar a 4G15 kódú Mitsubishi Colt motorokhoz. Komoly tuning: gyorsulás, utcai és rally használatra is bevált!
A készlet mind a 4db hajtókart és a hajtókar csavarokat (ARP 2000) is tartalmazza!
A hajtókarok súly eltérése egymáshoz képest kevesebb, mint 1 gramm!

A hajtókar főbb méretei:
- csapszeg átmérő: 18.00mm
- hosszúság középponttól középpontig 131.00mm
- nagy csap furat átmérő: 45.00mm
- kar szélesség alul és felül is: 19.90mm

Beépíthető az alábbi modellekbe
- Mitsubishi Colt CZT 1.5 turbo

Fontos!
A csomagban nem található kenőanyag a hajtókar csavarok meghúzásához, de az előírt megfelelő nyomaték értéket csak ARP Ultra-Torque kenőanyaggal tudod elérni!
A kenőanyagot külön meg kell vásárolnod, hogy szakszerűen tudd a hajtókarokat beépíteni és a csavarokat kellő nyomatékra húzni!
Áruházunkban találsz ARP Ultra-torque kenőanyagot kis kiszerelésben!

Ajánlott Mitsubishi 4G15 motorba!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Mitsubishi Lancer EVO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 kovácsolt hajtókar szett Eagle CRS5900MB3D

197.900 Ft
Raktárról azonnal

Eagle H-profilú kovácsolt hajtókar szett Mitsubishi Lancer EVO 1-9 típusokhoz
Eagle CRS5900MB3D

Nagy szériában gyártott, rendkívül kedvező árú termék! Könnyű és nagyon erős H profilú kovácsolt hajtókar az EVO-k szinte minden motorjához (1-9 4G63). Gyorsulásra, utcai, rally és rally-cross használatra is bevált.
A készlet mind a 4db hajtókart és az ARP hajtókar csavarokat (ARP2000) is tartalmazza.

Csapszeg mérete: 22mm (gyári EVO 4-9 csapszeg mérete)

Fontos! A Mitsubishi 4G63 EVO 1-3 motorokban gyárilag 21mm-es csapszeg található. Ez a hajtórúd szett beépíthető a régi EVO1-3 verziókba is, de a dugattyúból 22mm-es csapszeges változatot kell használnod a gyári 21mm-es méret helyett!

Ajánlott bármely Mitsubishi EVO-ba 1-9-ig!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Mitsubishi Lancer EVO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 kovácsolt hajtókar szett stroker motor építéséhez I profil 156mm ZRP

ÁR NÉLKÜL
Megrendelésre

ZRP I-profilú HD kovácsolt hajtókar szett Mitsubishi Lancer EVO 1-9 típusokhoz

Extrém terhelésre tervezett, 500+++ lóerős, stroker EVO motorokhoz való hajtókar. Beépíthető minden EVO modellbe 1-9-ig, de az EVO 1-3 motorknál figyelned kell rá, hogy a dugattyú csapszeg mérete 22mm legyen!
A készlet mind a 4db hajtókart és az ARP hajtókar csavarokat (ARP2000) is tartalmazza.

FONTOS!
Ez a hajtókar hosszabb, mint agyári EVO karok ezért csak olyan stroker főtengellyel és stroker dugattyúval tudod összeszerelni, ahol 156mm-es hajtórúdra van szükséged!
Ez a hajtórúd csak 22mm-es csapszegű dugattyúhoz illeszkedik!

Ajánlott bármely Mitsubishi EVO-ba 1-9-ig!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Mitsubishi Lancer EVO 1 2 3 Eclipse 1G Galant VR-4 kovácsolt hajtókar szett (21mm csapszeg) MaXpeedingrods

154.900 Ft
Raktárról azonnal

MaXpeedingrods H-profilú kovácsolt hajtókar szett Mitsubishi 4G63T
6 csavaros főtengellyel szerelt motorokhoz

Nagy szériában gyártott, rendkívül kedvező árú termék! Könnyű és nagyon erős hajtókar a 4G63 kódú Mitsubishi EVO motorokhoz. Komoly tuning: gyorsulás, utcai és rally használatra is bevált!
A készlet mind a 4db hajtókart és a hajtókar csavarokat (ARP 2000) is tartalmazza!
A hajtókarok súly eltérése egymáshoz képest kevesebb, mint 1 gramm!

A hajtókar főbb méretei:
- csapszeg átmérő: 21.00mm
- hosszúság középponttól középpontig: 150.00mm
- nagy csap furat átmérő: 48.00mm
- kar szélessége alul és felül: 26.20mm

A Mitsubishi 4G63 motorok azon generációját szerelték 21mm-es csapszeges hajtórúddal, ahol a főtengely lendkerék rögzítő csavarjainak száma 6db. Innen ered a becenevük is: 6 csavarok 4G63 motorok.
A későbbi, 7 csavaros 4G63 motorkoban már 2mm-es volt a csapszeg átmérője.

Beépíthető az alábbi modellekbe
- Mitsubishi Lancer EVO 1 4G63T
- Mitsubishi Lancer EVO 2 4G63T
- Mitsubishi Lancer EVO 3 4G63T
- Mitsubishi Eclipse 1G DSM 4G63T
- Eagle Talon 1G DSM 4G63T kb. 1992.05-hóig!
- Plymouth Laser 1G DSM 4G63T kb. 1992.05-hóig!
- Mitsubishi Galant VR-4 4G63T kb. 1992.05-hóig!

A fenti listából az Eclipse, Talon és Laser típusok motorjában 1992 május hónaptól már a 22mm-es csapszeget használták gyárilag!

Fontos!
A csomagban nem található kenőanyag a hajtókar csavarok meghúzásához, de az előírt megfelelő nyomaték értéket csak ARP Ultra-Torque kenőanyaggal tudod elérni!
A kenőanyagot külön meg kell vásárolnod, hogy szakszerűen tudd a hajtókarokat beépíteni és a csavarokat kellő nyomatékra húzni!
Áruházunkban találsz ARP Ultra-torque kenőanyagot kis kiszerelésben!

Ajánlott Mitsubishi 6 csavaros főtengellyel szerelt 4G63 motorokba!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Mitsubishi Lancer EVO 10 kovácsolt hajtókar szett Eagle CRS5659M3D

197.900 Ft
Raktárról azonnal

Eagle H-profilú kovácsolt hajtókar szett Mitusbishi Lancer EVO X-hez
Eagle CRS5659M3D

Nagy szériában gyártott, rendkívül kedvező árú termék! Könnyű és nagyon erős H profilú kovácsolt hajtókar az EVO-k 10-es generációjához. Gyorsulásra, utcai, rally és rally-cross használatra is bevált.
A készlet mind a 4db hajtókart és az ARP hajtókar csavarokat (ARP2000) is tartalmazza.

Ajánlott bármely Mitsubishi EVO 10-be!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Mitsubishi Lancer EVO 4 5 6 7 8 9 Eclipse 4G63T (22mm csapszeg) kovácsolt hajtókar szett MaXpeedingrods

154.900 Ft
Raktárról azonnal

MaXpeedingrods H-profilú kovácsolt hajtókar szett Mitsubishi Lancer EVO 4-9 és Eclipse 4G63T motorokhoz

Nagy szériában gyártott, rendkívül kedvező árú termék! Könnyű és nagyon erős hajtókar a 4G63 kódú Mitsubishi EVO motorokhoz. Komoly tuning: gyorsulás, utcai és rally használatra is bevált!
A készlet mind a 4db hajtókart és a hajtókar csavarokat (ARP 2000) is tartalmazza!
A hajtókarok súly eltérése egymáshoz képest kevesebb, mint 1 gramm!

A hajtókar főbb méretei:
- csapszeg átmérő: 22.00mm
- hosszúság középponttól középpontig: 150.00mm
- nagy csap furat átmérő: 48.00mm
- kar szélesség alul és felül: 26.20mm

Ez a hajtórúd változat az úgynevezett 7 csavaros 4G63T motorokkal kompatibilis. A 7 csavar a főtengely végében található lendkerék rögzítő csavarok számára utal.
A korábbi 6 csavaros változatok hajtókarjai 21mm-es csapszeggel készültek!

Beépíthető az alábbi modellekbe
- Mitsubishi Lancer EVO 4 4G63T 1996-1998
- Mitsubishi Lancer EVO 5 4G63T 1998-1999
- Mitsubishi Lancer EVO 6 4G63T 1999-2001
- Mitsubishi Lancer EVO 7 4G63T 2001-2003
- Mitsubishi Lancer EVO 8 4G63T 2003-2005
- Mitsubishi Lancer EVO 9 4G63T 2005-2007
- Mitsubishi Eclipse 1G DSM 7 csavaros főtengellyel szerelt változatai kb 1992-1994
- Mitsubishi Eclipse 2G 4G63T 1995-1999

Fontos!
A csomagban nem található kenőanyag a hajtókar csavarok meghúzásához, de az előírt megfelelő nyomaték értéket csak ARP Ultra-Torque kenőanyaggal tudod elérni!
A kenőanyagot külön meg kell vásárolnod, hogy szakszerűen tudd a hajtókarokat beépíteni és a csavarokat kellő nyomatékra húzni!
Áruházunkban találsz ARP Ultra-torque kenőanyagot kis kiszerelésben!

Ajánlott EVO 4-9 motorba!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Mitsubishi Lancer EVO 4 5 6 7 8 9 kovácsolt hajtókar szett 2.4 literes stroker motor építéséhez (156mm) MaXpeedingrods

154.900 Ft
Raktárról azonnal

MaXpeedingrods H-profilú kovácsolt hajtókar szett Mitsubishi Lancer EVO stroker motorokhoz

Nissan 180SX 200SX S13 CA18DE CA18DET kovácsolt hajtókar szett MaXpeedingrods

154.900 Ft
Raktárról azonnal

MaXpeedingrods H-profilú kovácsolt hajtókar szett Nissan CA18DE és CA18DET 1.8 literes 4 hengeres motorokhoz

Nagy szériában gyártott, rendkívül kedvező árú termék! Könnyű és nagyon erős hajtókar a CA18DET kódú Nissan motorokhoz. Komoly tuning: gyorsulás, utcai és rally használatra is bevált!
A készlet mind a 4db hajtókart és a hajtókar csavarokat (ARP 2000) is tartalmazza!
A hajtókarok súly eltérése egymáshoz képest kevesebb, mint 1 gramm!

A hajtókar főbb méretei:
- csapszeg átmérő: 20.00mm
- hosszúság középponttól középpontig 133.00mm
- nagy csap furat átmérő: 48.00mm
- kar szélesség a nagy csapnál: 24.20mm
- kar szélesség a csapszegnél: 21.00mm

Beépíthető az alábbi modellekbe
- Nissan S13 és Silvia 180SX CA18DE és CA18DET motorral szerelt minden változata
- Nissan S13 és Silvia 200SX CA18DE és CA18DET motorral szerelt minden változata
- Nissan B12 Sunny CA18DE motorral szerelt minden változatai
- Nissan U11 T12 T72 Bluebird CA18DE és CA18DET motorral szerelt minden változata

Fontos!
A csomagban nem található kenőanyag a hajtókar csavarok meghúzásához, de az előírt megfelelő nyomaték értéket csak ARP Ultra-Torque kenőanyaggal tudod elérni!
A kenőanyagot külön meg kell vásárolnod, hogy szakszerűen tudd a hajtókarokat beépíteni és a csavarokat kellő nyomatékra húzni!
Áruházunkban találsz ARP Ultra-torque kenőanyagot kis kiszerelésben!

Ajánlott bármely CA18DET Nissan motorba!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Nissan 200SX S13 S14 S15 Silvia SR20DET kovácsolt hajtókar szett Eagle CRS5365N3D

197.900 Ft
Raktárról azonnal

Eagle H-profilú kovácsolt hajtókar szett Nissan SR20DET motorokhoz
Eagle CRS5365N3D

Nagy szériában gyártott, rendkívül kedvező árú termék! Könnyű és nagyon erős hajtókar az SR20DET minden motor változatához. Komoly tuning: profi drift, gyorsulás, utcai és rally használatra is bevált!
A készlet mind a 4db hajtókart és a hajtókar csavarokat (ARP 2000) is tartalmazza!

Néhány kompatibilis típus:
- Nissan S13 SR20DET 2.0
- Nissan S14 SR20DET 2.0
- Nissan S15 SR20DET 2.0
- Nissan Silvia minden SR20DET motorral szerelt változata
- Nissan Sunny / Pulsar GTI-R SR20DET

Ajánlott bármely Nissan SR20DET motorhoz!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Nissan 200SX S13 S14 S15 Silvia SR20DET SR20DE kovácsolt hajtókar szett MaXpeedingrods

154.900 Ft
Raktárról azonnal

MaXpeedingrods H-profilú kovácsolt hajtókar szett Nissan SR20DET 2.0 literes 4 hengeres motorokhoz

Nagy szériában gyártott, rendkívül kedvező árú termék! Könnyű és nagyon erős hajtókar a SR20DET kódú Nissan motorokhoz. Komoly tuning: gyorsulás, utcai és rally használatra is bevált!
A készlet mind a 4db hajtókart és a hajtókar csavarokat (ARP 2000) is tartalmazza!
A hajtókarok súly eltérése egymáshoz képest kevesebb, mint 1 gramm!

A hajtókar főbb méretei:
- csapszeg átmérő: 22.00mm
- hosszúság középponttól középpontig: 136.30mm
- nagy csap furat átmérő: 51.00mm
- kar szélesség a nagy csapnál: 22.80mm
- kar szélesség a csapszegnél: 22.80mm

Beépíthető az alábbi modellekbe:
- Nissan 200SX S13 SR20DE és SR20DET motorral szerelt minden változata
- Nissan 200SX S14 Silvia SR20DE és SR20DET motorral szerelt minden változata
- Nissan 200SX S15 Silvia SR20DE és SR20DET motorral szerelt minden változata

Fontos!
A csomagban nem található kenőanyag a hajtókar csavarok meghúzásához, de az előírt megfelelő nyomaték értéket csak ARP Ultra-Torque kenőanyaggal tudod elérni!
A kenőanyagot külön meg kell vásárolnod, hogy szakszerűen tudd a hajtókarokat beépíteni és a csavarokat kellő nyomatékra húzni!
Áruházunkban találsz ARP Ultra-torque kenőanyagot kis kiszerelésben!

Ajánlott bármely SR20DET Nissan motorba!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Nissan 240SX KA24DE kovácsolt hajtókar szett Eagle CRS6496N3D

ÁR NÉLKÜL
Megrendelésre

Eagle H-profilú kovácsolt hajtókar szett Nissan KA24DE motorokhoz
Eagle CRS6496N3D

Nagy szériában gyártott, rendkívül kedvező árú termék! Könnyű és nagyon erős H profilú kovácsolt hajtókar Nissan KA24DE motorhoz. Gyorsulásra, utcai, rally és rally-cross használatra is bevált.
A készlet mind a 4db hajtókart és az ARP hajtókar csavarokat (ARP2000) is tartalmazza.

Fontos!
Ez az alkatrész a DOHC 16 szelepes KA24DE motorba való, és nem illeszkedik a korábbi SOHC 8 szelepes KA24D Nissan motorokhoz!

Elméleti maximum teherbírás: 900LE

A hajtórúd főbb méretei:
- hosszúság középponttól középpontig: 165.00mm
- csapszeg furat átmérő: 21.00mm

Hajtókar csavarok a szettben:
3/8" ARP 2000 (lehúzási nyomaték 43Ft/lbs 58.30Nm ARP Ultra-torque kenőanyaggal)

Ajánlott Nissan KA24DE motorba!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Nissan 350Z VQ35DE H profilú kovácsolt hajtókar szett Eagle CRS5680N3D

279.900 Ft
Raktárról azonnal

Eagle H-profilú kovácsolt hajtókar szett Nissan 350Z VQ35DE V6 motorokhoz
Eagle CRS5680N3D

Nagy szériában gyártott, rendkívül kedvező árú termék! Könnyű és nagyon erős hajtókar VQ35DE motorokhoz. Komoly tuning: gyorsulás, utcai és rally használatra is bevált!
A készlet mind a 6db hajtókart és a hajtókar csavarokat (ARP 2000) is tartalmazza!

Minden VQ35DE motorba beépíthető: Nissan és Infinity VQ35-ös motorokba is ajánljuk!

Ajánlott bármely Nissan VQ35DE V6 motorba!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Nissan Skyline R32 R33 R34 GTS-T GT-T GTR RB25DET RB26DETT H-profilú kovácsolt hajtókar szett Eagle CRS4783N3D

ÁR NÉLKÜL
Megrendelésre

Eagle H-profilú kovácsolt hajtókar szett Nissan Skyline RB25 és RB26 motorokhoz
Eagle CRS4783N3D

Nagy szériában gyártott, rendkívül kedvező árú termék! Könnyű és nagyon erős H profilú kovácsolt hajtókar Skyline motorokhoz (RB25 és RB26). Gyorsulásra, drift, utcai, rally és rally-cross használatra is bevált, prémium minőségű termék!
A készlet mind a 6db hajtókart és az ARP hajtókar csavarokat (ARP 2000) is tartalmazza.

Beépíthető az alábbi Nissan motorokba:
- Skyilne R32 GTS-T RB25DET
- Skyilne R33 GTS-T RB25DET
- Skyilne R34 GT-T RB25DET NEO
- Skyilne R32 GT-R RB26DETT
- Skyilne R33 GT-R RB26DETT
- Skyilne R34 GT-R RB26DETT

Ajánlott bármely Nissan RB25 és RB26 motorba!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Nissan Skyline R32 R33 R34 GTS-T GT-T GTR RB25DET RB26DETT H-profilú kovácsolt hajtókar szett Manley 14028-6

352.900 Ft
Raktárról azonnal

Manley H-profilú kovácsolt hajtókar szett Nissan RB25DET és RB26DETT motorokhoz
Manley 14028-6

Könnyű és nagyon erős hajtókar RB25/26 motorokhoz. Komoly tuning: gyorsulás, utcai és rally használatra is bevált!
A készlet mind a 6db hajtókart és a hajtókar csavarokat (ARP 2000) is tartalmazza!

Ez a hajtókar szett a Manley belépő szintű hajtókar szettje. Elsősorban 5-800lóerős maximum 8000 fordulat/percre tervezett RB tuning motor építéséhez ajánljuk.

Minden RB26 és RB25 motorba beépíthető: R32 GTS, R32 GTR, R33 GTS-T, R33 GTR, R34 GT-T R34 GTR

Ajánlott Nissan RB25/26 motorokhoz!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Nissan Skyline R32 R33 R34 GTS-T GT-T GTR RB25DET RB26DETT H-profilú kovácsolt hajtókar szett MaXpeedingrods

204.900 Ft
Raktárról azonnal

MaXpeedingrods H-profilú kovácsolt hajtókar szett Nissan RB25 és RB26 motorokhoz

Kifejezetten ajánlott turbós, vagy verseny felhasználásra épített, magas fordulatszámon üzemelő szívó motorokhoz is! Felárért akár L19-es ARP hajtókar csavarokkal is rendelhető!

Az alábbi Nissan motorokba építhető be:
- Nissan Skyline R32 R33 és R34 minden RB25DET motorral szerelt változata
- Nissan Skyline R32 R33 és R34 minden RB26DETT motorral szerelt változata

A MaXpeedingrods karokkal kapcsolatban a vásárlóink szinte mindig ugyanazokat a kérdéseket teszik fel, ezért a válaszokat előre leírjuk ide:
- A hajtókar csavarok eredeti ARP 2000 csavarok
- A MaXpeedingrods hajtókarokat évek óta építjük be Nissan tuning motorokba, nagyon jók a tapasztalataink!
- A karok terhelhetősége minimum 100LE és 120Nm per henger, ezt a teljesítményt tartósan bírják
- A hajtókar szett +/- 1gramm pontossággal kerül a gyártáskor összeválogatásra (ergo grammoltak a karok)

Fontos!
A csomagban nem található kenőanyag a hajtókar csavarok meghúzásához, de az előírt megfelelő nyomaték értéket csak ARP Ultra-Torque kenőanyaggal tudod elérni!
A kenőanyagot külön meg kell vásárolnod, hogy szakszerűen tudd a hajtókarokat beépíteni és a csavarokat kellő nyomatékra húzni!
Áruházunkban találsz ARP Ultra-torque kenőanyagot kis kiszerelésben!

Ajánlott bármely RB25 és RB26 kódú Nissan motorba!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Nissan Skyline R32 R33 R34 RB26DETT kovácsolt hajtókar szett 2.8l stroker motorhoz MaXpeedingrods

204.900 Ft
Raktárról azonnal

MaXpeedingrods H-profilú kovácsolt hajtókar szett Nissan RB25 és RB26 motorokhoz 2.8 literes stroker motor építéséhez

Kifejezetten ajánlott turbós, vagy verseny felhasználásra épített, magas fordulatszámon üzemelő szívó motorokhoz is! Felárért akár L19-es ARP hajtókar csavarokkal is rendelhető!

Az alábbi Nissan motorokba építhető be:
- Nissan Skyline minden RB25DET motorral szerelt változata 2.8 literes stroker főtengellyel
- Nissan Skyline minden RB26DETT motorral szerelt változata 2.8 literes stroker főtengellyel

A MaXpeedingrods karokkal kapcsolatban a vásárlóink szinte mindig ugyanazokat a kérdéseket teszik fel, ezért a válaszokat előre leírjuk ide:
- A hajtókar csavarok eredeti ARP 2000 csavarok
- A MaXpeedingrods hajtókarokat évek óta építjük be Nissan tuning motorokba, nagyon jók a tapasztalataink!
- A karok terhelhetősége minimum 100LE és 120Nm per henger, ezt a teljesítményt tartósan bírják
- A hajtókar szett +/- 1gramm pontossággal kerül a gyártáskor összeválogatásra (ergo grammoltak a karok)

Fontos!
A csomagban nem található kenőanyag a hajtókar csavarok meghúzásához, de az előírt megfelelő nyomaték értéket csak ARP Ultra-Torque kenőanyaggal tudod elérni!
A kenőanyagot külön meg kell vásárolnod, hogy szakszerűen tudd a hajtókarokat beépíteni és a csavarokat kellő nyomatékra húzni!
Áruházunkban találsz ARP Ultra-torque kenőanyagot kis kiszerelésben!

Ajánlott bármely RB25 és RB26 kódú stroker 2.8 literes Nissan motorba!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Opel Ascona Kadett Manta Omega Rekord 2.0 2.2 CIH kovácsolt hajtókar szett MaXpeedingrods

154.900 Ft
Raktárról azonnal

MaXpeedingrods H-profilú kovácsolt hajtókar szett Opel 2.0 és 2.2 CIH 4 hengeres motorokhoz

Opel Calibra Astra C20LET C20XE Z20LET Z20LEH Z20LER kovácsolt hajtókar szett MaXpeedingrods

154.900 Ft
Raktárról azonnal

MaXpeedingrods H-profilú kovácsolt hajtókar szett Opel C20 és Z20 motorokhoz

Nagy szériában gyártott, rendkívül kedvező árú termék! Könnyű és nagyon erős hajtókar Opel C20 és Z20 motorokhoz. Komoly tuning: gyorsulás, utcai és rally használatra is bevált!
A készlet mind a 4db hajtókart és a hajtókar csavarokat (ARP 2000) is tartalmazza!
A hajtókarok súly eltérése egymáshoz képest kevesebb, mint 1 gramm!

A hajtórudak főbb méretei:
- hosszúság: 143.00mm
- csapszeg átmérő: 21.00mm
- főtengely csap furat méret: 52.00mm
- kar szélessége a nagy csapnál: 26.30mm
- kar szélessége a csapszegnél: 21.90mm

Beépíthető minden C20 és Z20 kódú, 2.0literes Opel motorba:
C20 motorcsalád:
- Opel Astra F GSi 16V C20XE 1991-1996
- Opel Calibra 16V C20XE 1989-1994
- Opel Calibra Turbo 4x4 C20LET 1992-19997
- Opel Vectra A 2000 és 4x4 C20XE 1988-1995
- Opel Vectra A Turbo C20LET 1992-1994
- Opel Kadett E GSi 16V C20XE 1988-1992
- Opel Astra F C20NE 1992-1994
- Opel Calibra C20NE 1989-1996
- Opel Omega A C20NE 1986-1993
- Opel Frontera A C20NE 1991-1995
Z20 motorcsalád:
- Opel Astra G 2.0T Z20LET 2000-2004
- Opel Zafira OPC 2.0T Z20LET 2001-2005
- Opel Astra H 2.0T Z20LEL 2004-2010
- Opel Astra H 2.0T Z20LER 2004-2010
- Opel Astra H OPC / VXR Z20LEH 2005-2010
- Opel Zafira B 2.0T Z20LEL Z20LER és Z20LEH 2005-2010

Fontos!
A csomagban nem található kenőanyag a hajtókar csavarok meghúzásához, de az előírt megfelelő nyomaték értéket csak ARP Ultra-Torque kenőanyaggal tudod elérni!
A kenőanyagot külön meg kell vásárolnod, hogy szakszerűen tudd a hajtókarokat beépíteni és a csavarokat kellő nyomatékra húzni!
Áruházunkban találsz ARP Ultra-torque kenőanyagot kis kiszerelésben!

Ajánlott bármely Opel C20 és Z20 motorba!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Opel Calibra Astra C20LET K1 kovácsolt hajtókar szett

ÁR NÉLKÜL
Megrendelésre

K1 H-profilú kovácsolt hajtókar szett Opel C20LET motorhoz

H profilú, nagyon erős, kovácsolt hajtókar szett Opel C20LET turbós motorokhoz. A szett ára nagyon kedvező, sorozat gyártott termék.
Teherbírása 8000 RPM és 500 lóerő.

A szett tartalma:
- 4db K1 hajtókar
- 8db ARP 2000 szériás hajtókar csavar

Ajánlott bármely C20LET motorhoz!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Opel Corsa Astra Meriva Z16LET Z16LER Z16LEH A16LET A16LER kovácsolt hajtókar szett MaXpeedingrods

154.900 Ft
Raktárról azonnal

MaXpeedingrods H-profilú kovácsolt hajtókar szett Opel Z16 A16 1.6 4 hengeres turbó motorokhoz

Nagy szériában gyártott, rendkívül kedvező árú termék! Könnyű és nagyon erős hajtókar Opel motorokhoz. Komoly tuning: gyorsulás, utcai és rally használatra is bevált!
A készlet mind a 4db hajtókart és a hajtókar csavarokat (ARP 2000) is tartalmazza!
A hajtókarok súly eltérése egymáshoz képest kevesebb, mint 1 gramm!

A hajtókar főbb méretei:
- csapszeg átmérő: 19.00mm
- középponttól középpontig: 129.75mm hosszú
- nagy csap furat átmérő: 46.00mm
- a hajtókar kialakítás a csapszegnél trapézos

Beépíthető az alábbi modellekbe:
- Opel Corsa D OPC / VXR 1.6 turbo Z16LER 2007-2014
- Opel Meriva A OPC 1.6T Z16LET 2006-2009
- Opel Astra H 1.6 turbo Z16LET 2007-2010
- Opel Astra H Twin Top 1.6 turbo Z16LET
- Opel Insignia A 1.6 turbo A16LET 2009-től
- Opel Astra J GTC 1.6 turbo A61LET A16LER

Fontos vásárlói visszajelzés a termékről!
A MaXpeedingrods hajtókarok minden esetben jól illeszkednek az ACL Race 4B1350H Opel Z16 csapágyhoz, de előfordult olyan gyári Opel csapágy és gyári Opel hajtókar, aminek az illesztője más pozícióban (egymással teljesen szemben) volt.
A legjobb megoldás, ha a karokkal egyszerre megrendeled az ACL Race Z16 hajtókar csapágyakat is, mert azokkal garantáltan összeszerelhető a MaXpeedigrods kar szett!

Fontos figyelmeztetés:
A csomagban nem található kenőanyag a hajtókar csavarok meghúzásához, de az előírt megfelelő nyomaték értéket csak ARP Ultra-Torque kenőanyaggal tudod elérni!
A kenőanyagot külön meg kell vásárolnod, hogy szakszerűen tudd a hajtókarokat beépíteni és a csavarokat kellő nyomatékra húzni!
Áruházunkban találsz ARP Ultra-torque kenőanyagot kis kiszerelésben!

Ajánlott Opel Z16 és A16 motorokhoz!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Opel Corsa Vectra Zafira C14 C16 Z16 Z18 X14 A18 kovácsolt hajtókar szett MaXpeedingrods

154.900 Ft
Raktárról azonnal

MaXpeedingrods H-profilú kovácsolt hajtókar szett Opel 1.4 1.6 és 1.8literes 4 hengeres motorokhoz

Nagy szériában gyártott, rendkívül kedvező árú termék! Könnyű és nagyon erős hajtókar Opel motorokhoz. Komoly tuning: gyorsulás, utcai és rally használatra is bevált!
A készlet mind a 4db hajtókart és a hajtókar csavarokat (ARP 2000) is tartalmazza!
A hajtókarok súly eltérése egymáshoz képest kevesebb, mint 1 gramm!

A hajtókar főbb méretei:
- csapszeg furat átmérő: 18.00mm
- középponttól középpontig: 129.75mm hosszú
- nagy csap furat átmérő: 46.00mm
- szélessége a nagy csapnál: 22.00mm
- szélessége felül a csapszegnél 18.00mm

Beépíthető az alábbi modellekbe:
- Opel 1.4 motorok: X14XE és Z14XE ezeknél minden esetben egyedileg kell ellenőrizni a méreteket!
- Opel Corsa B 1.6 16V X16XE és C16XE 1994-2000
- Opel Tigra 1.6 X16XE 1994-2000
- Opel Astra F 1.6 16V X16XEL 1994-1998
- Opel Astra G 1.6 16V X16XEL 1998-2000
- Opel Zafira A 1.6 16V X16XEL 1999-2005
- Opel Astra 1.8 16V X18Xe C18XE 1995-2000
- Opel Vectra B 1.8 16V X18XE 1995-2000

Fontos!
A csomagban nem található kenőanyag a hajtókar csavarok meghúzásához, de az előírt megfelelő nyomaték értéket csak ARP Ultra-Torque kenőanyaggal tudod elérni!
A kenőanyagot külön meg kell vásárolnod, hogy szakszerűen tudd a hajtókarokat beépíteni és a csavarokat kellő nyomatékra húzni!
Áruházunkban találsz ARP Ultra-torque kenőanyagot kis kiszerelésben!

Ajánlott a fenti listában felsorolt Opel motorokhoz!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Peugeot 306 RS 2.0 S16 XU10J4RS kovácsolt hajtókar szett 158mm MaXpeedingrods

154.900 Ft
Raktárról azonnal

MaXpeedingrods H-profilú kovácsolt hajtókar szett Peugeot 306 RS 2.0 motorokhoz

Fontos!
A csomagban nem található kenőanyag a hajtókar csavarok meghúzásához, de az előírt megfelelő nyomaték értéket csak ARP Ultra-Torque kenőanyaggal tudod elérni!
A kenőanyagot külön meg kell vásárolnod, hogy szakszerűen tudd a hajtókarokat beépíteni és a csavarokat kellő nyomatékra húzni!
Áruházunkban találsz ARP Ultra-torque kenőanyagot kis kiszerelésben!

Ajánlott minden Peugeot 306 RS!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Peugeot 306 S16 XU10J4 kovácsolt hajtókar szett 152mm MaXpeedingrods

154.900 Ft
Raktárról azonnal

MaXpeedingrods H-profilú kovácsolt hajtókar szett Peugeot 306 S16 2.0 motorokhoz

Felárért akár L19-es ARP hajtókar csavarokkal is rendelhető! Így maximális terhelhetősége akár 150le/henger is lehet!

Beépíthető Peugeot 306 S16 2.0liters 4 hengeres, XU10J4 típus kódú motorokba.

A MaXpeedingrods karokkal kapcsolatban a vásárlóink szinte mindig ugyanazokat a kérdéseket teszik fel, ezért a válaszokat előre leírjuk ide:
- A hajtókar csavarok eredeti ARP 2000 csavarok
- A MaXpeedingrods hajtókarokat évek óta építjük be tuning motorokba, nagyon jók a tapasztalataink!
- A karok terhelhetősége minimum 100LE és 120Nm per henger, ezt a teljesítményt tartósan bírják
- A hajtókar szett +/- 1gramm pontossággal kerül a gyártáskor összeválogatásra (ergo grammoltak a karok)

Fontos!
A csomagban nem található kenőanyag a hajtókar csavarok meghúzásához, de az előírt megfelelő nyomaték értéket csak ARP Ultra-Torque kenőanyaggal tudod elérni!
A kenőanyagot külön meg kell vásárolnod, hogy szakszerűen tudd a hajtókarokat beépíteni és a csavarokat kellő nyomatékra húzni!
Áruházunkban találsz ARP Ultra-torque kenőanyagot kis kiszerelésben!

Ajánlott minden Peugeot 306 S16 motorba!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Peugeot 309 405 Mi16 1.9 16V XU9J4 kovácsolt hajtókar szett 143mm MaXpeedingrods

154.900 Ft
Raktárról azonnal

MaXpeedingrods H-profilú kovácsolt hajtókar szett Peugeot 309 405 1.9 GTi motorokhoz

Felárért akár L19-es ARP hajtókar csavarokkal is rendelhető! Így maximális terhelhetősége akár 150le/henger is lehet!

Beépíthető Peugeot 309 405 Mi16 1.9 16V GTI 4 hengeres, XU9J4 típus kódú motorokba.

A MaXpeedingrods karokkal kapcsolatban a vásárlóink szinte mindig ugyanazokat a kérdéseket teszik fel, ezért a válaszokat előre leírjuk ide:
- A hajtókar csavarok eredeti ARP 2000 csavarok
- A MaXpeedingrods hajtókarokat évek óta építjük be tuning motorokba, nagyon jók a tapasztalataink!
- A karok terhelhetősége minimum 100LE és 120Nm per henger, ezt a teljesítményt tartósan bírják
- A hajtókar szett +/- 1gramm pontossággal kerül a gyártáskor összeválogatásra (ergo grammoltak a karok)

Fontos!
A csomagban nem található kenőanyag a hajtókar csavarok meghúzásához, de az előírt megfelelő nyomaték értéket csak ARP Ultra-Torque kenőanyaggal tudod elérni!
A kenőanyagot külön meg kell vásárolnod, hogy szakszerűen tudd a hajtókarokat beépíteni és a csavarokat kellő nyomatékra húzni!
Áruházunkban találsz ARP Ultra-torque kenőanyagot kis kiszerelésben!

Ajánlott minden Peugeot MI16 1.9 motorba!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Subaru BRZ Toyota GT86 FA20 kovácsolt hajtókar szett Eagle CRS5089S3D

179.900 Ft
Raktárról azonnal

Eagle H-profilú hajtókar szett Toyota GT86 4u-GSE és Subaru BRZ FA20 motorokhoz
Eagle CRS5089S3D

Nagy szériában gyártott, rendkívül kedvező árú termék! Könnyű és nagyon erős hajtókarszett. Komoly tuning: gyorsulás, utcai és rally használatra is bevált!
A készlet mind a 4db hajtókart és a hajtókar csavarokat (ARP 2000) is tartalmazza!

A hajtórúd főbb méretei:
- kar hossz középponttól-középpontig 129.40mm
- csapszeg furat átmérő: 22.00mm
- nagy csap furat átmérő: 55.0mm
- kar szélesség a nagy és a kis csapnál is: 21.40mm

Ajánlott bármely Toyota GT86-ba és Subaru BRZ-be!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Subaru Impreza EJ20 EJ25 kovácsolt hajtókar szett Eagle CRS5137S3D ARP 2000 csavarokkal

208.900 Ft
Raktárról azonnal

Eagle H-profilú kovácsolt hajtókar szett ARP 2000 3/8" csavarokkal
Subaru EJ20 és EJ25 motorokhoz
Eagle CRS5137S3D

4340 króm-molibdén acélból készült, nagy szériában gyártott, rendkívül kedvező árú szett, könnyű és nagyon erős hajtókarok a Subaru motorokhoz (EJ18, EJ20, EJ25).
Gyorsulásra, utcai és rally használatra is bevált, elismert termék.
A készlet mind a 4db hajtókart és az ARP hajtókar csavarokat (ARP 2000) is tartalmazza!

Az összes 1993-2007-ig gyártott Impreza motorba beépíthető ez a hajtókar szett, beleértve a 2.0, vagy 2.5literes WRX és az STi modelleket is!

A hajtórúd főbb méretei:
- hosszúság középponttól középpontig 130.48mm
- csapszeg átmérő 23.00mm
- nagy csap furat 54.99mm
- szélessége a kis és nagy csapnál is 21.39mm
- súlya 530gramm

Ajánlott bármely Subaru Impreza EJ18, EJ20 és EJ25 motorhoz!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Subaru Impreza Legacy Forester EJ20 EJ25 kovácsolt hajtókar szett MaXpeedingrods

154.900 Ft
Raktárról azonnal

MaXpeedingrods H-profilú kovácsolt hajtókar szett Subaru EJ20 és EJ25 DOHC motorokhoz

Nagy szériában gyártott, rendkívül kedvező árú termék! Könnyű és nagyon erős hajtókar minden EJ kódú Subaru motorokhoz. Komoly tuning: gyorsulás, utcai és rally használatra is bevált!
A készlet mind a 4db hajtókart és a hajtókar csavarokat (ARP 2000) is tartalmazza!
A hajtókarok súly eltérése egymáshoz képest kevesebb, mint 1 gramm!

A hajtókar főbb méretei:
- csapszeg furat átmérő: 23.00mm
- kar hossz középponttól középpontig: 130.50mm
- nagy csap furat átmérő: 55.00mm
- kar szélesség a nagy és a kis csapánál is: 21.38mm

Beépíthető az alábbi modellekbe
- minden Subaru Impreza Forester és Legacy EJ20 EJ22 és EJ25 DOHC motorral szerelt változata

Fontos!
A csomagban nem található kenőanyag a hajtókar csavarok meghúzásához, de az előírt megfelelő nyomaték értéket csak ARP Ultra-Torque kenőanyaggal tudod elérni!
A kenőanyagot külön meg kell vásárolnod, hogy szakszerűen tudd a hajtókarokat beépíteni és a csavarokat kellő nyomatékra húzni!
Áruházunkban találsz ARP Ultra-torque kenőanyagot kis kiszerelésben!

Ajánlott Subaru EJ motorokba!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Suzuki Swift 1.3 GTi G13B DOHC kovácsolt hajtókar szett MaXpeedingrods

154.900 Ft
Raktárról azonnal

MaXpeedingrods H-profilú kovácsolt hajtókar szett Suzuki Swift 1.3 GTi DOHC motorokhoz

Fontos!
A csomagban nem található kenőanyag a hajtókar csavarok meghúzásához, de az előírt megfelelő nyomaték értéket csak ARP Ultra-Torque kenőanyaggal tudod elérni!
A kenőanyagot külön meg kell vásárolnod, hogy szakszerűen tudd a hajtókarokat beépíteni és a csavarokat kellő nyomatékra húzni!
Áruházunkban találsz ARP Ultra-torque kenőanyagot kis kiszerelésben!

Ajánlott minden Swift GTi 1.3 motorba!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Suzuki Swift 1.6 G16 G16A G16B 8V 16V kovácsolt hajtókar szett MaXpeedingrods

154.900 Ft
Raktárról azonnal

MaXpeedingrods H-profilú kovácsolt hajtókar szett Suzuki Swift 1.6 G16A G16B 8V és 16V motorokhoz

Fontos!
A csomagban nem található kenőanyag a hajtókar csavarok meghúzásához, de az előírt megfelelő nyomaték értéket csak ARP Ultra-Torque kenőanyaggal tudod elérni!
A kenőanyagot külön meg kell vásárolnod, hogy szakszerűen tudd a hajtókarokat beépíteni és a csavarokat kellő nyomatékra húzni!
Áruházunkban találsz ARP Ultra-torque kenőanyagot kis kiszerelésben!

Ajánlott minden Swift 8 és 16 szelepes 1.6 G16A G16B motorba!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Suzuki Swift Sport 1.6 M16A kovácsolt hajtókar szett MaXpeedingrods RMS egyedi gyártás

174.900 Ft
Raktárról azonnal

MaXpeedingrods H-profilú kovácsolt hajtókar szett Suzuki Swift 1.6 Sport M16A motorokhoz
RMS egyedi gyártás

Kis szériában gyártott, egyedi RMS megrendelés alapján készíttet hajtókar szett Suzuki M16A Swift Sport motorokhoz! Könnyű és nagyon erős hajtókar sornégyes motorhoz. Komoly tuning: gyorsulás, utcai és rally használatra is bevált!
A készlet 4db hajtókart és a hajtókar csavarokat (ARP 2000) is tartalmazza!
Ajánlott max terhelhetősége 100le és 120Nm / henger.

A hajtórúd főbb méretei:
- hajtókar hossz középponttól-középpontig: 136.00mm
- csapszeg átmérő: 20.00mm
- nagy csap furat átmérő: 45.00mm
- hajtórúd szélesség a nagy csapnál: 23.80mm
- hajtórúd szélesség a csapszegnél: 18.80mm

A MaXpeedingrods karokkal kapcsolatban a vásárlóink szinte mindig ugyanazokat a kérdéseket teszik fel, ezért a válaszokat előre leírjuk ide:
- A hajtókar csavarok eredeti ARP 2000 csavarok
- A MaXpeedingrods hajtókarokat évek óta építjük be tuning motorokba, nagyon jók a tapasztalataink!
- A karok terhelhetősége minimum 100LE és 120Nm per henger, ezt a teljesítményt tartósan bírják
- A hajtókar szett +/- 1gramm pontossággal kerül a gyártáskor összeválogatásra (ergo grammoltak a karok)

Fontos!
A csomagban nem található kenőanyag a hajtókar csavarok meghúzásához, de az előírt megfelelő nyomaték értéket csak ARP Ultra-Torque kenőanyaggal tudod elérni!
A kenőanyagot külön meg kell vásárolnod, hogy szakszerűen tudd a hajtókarokat beépíteni és a csavarokat kellő nyomatékra húzni!
Áruházunkban találsz ARP Ultra-torque kenőanyagot kis kiszerelésben!

Ajánlott minden Swift Sport 1.6 M16A motorba!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Toyota Celica Corolla 1ZZ-FE kovácsolt hajtókar szett MaXpeedingrods

154.900 Ft
Raktárról azonnal

MaXpeedingrods H-profilú kovácsolt hajtókar szett Toyota 1ZZ-FE motorokhoz

Nagy szériában gyártott, rendkívül kedvező árú termék! Könnyű és nagyon erős hajtókar minden 1ZZ-FE Celica és Corolla Toyota motorhoz. Komoly tuning: gyorsulás, utcai és rally használatra is bevált!
Kifejezetten ajánljuk ezt a szettet 1ZZ-Fe Toyota motorok turbósításához!

A készlet mind a 4db hajtókart és a hajtókar csavarokat (ARP 2000) is tartalmazza!
A hajtókarok súly eltérése egymáshoz képest kevesebb, mint 1 gramm!

A hajtórúd főbb méretei:
- főtengely csap furat 47.00mm
- hosszúság középponttól középpontig: 146.60mm
- csapszeg átmérő 20.00mm

Fontos!
A csomagban nem található kenőanyag a hajtókar csavarok meghúzásához, de az előírt megfelelő nyomaték értéket csak ARP Ultra-Torque kenőanyaggal tudod elérni!
A kenőanyagot külön meg kell vásárolnod, hogy szakszerűen tudd a hajtókarokat beépíteni és a csavarokat kellő nyomatékra húzni!
Áruházunkban találsz ARP Ultra-torque kenőanyagot kis kiszerelésben!

Ajánlott bármely 1ZZ-FE Toyota motorhoz!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Toyota Celica Corolla 2ZZ-GE kovácsolt hajtókar szett MaXpeedingrods CR-TOY-138A-20

154.900 Ft
Raktárról azonnal

MaXpeedingrods H-profilú hajtókar szett Toyota 2ZZ-GE motorokhoz
MaXpeedingrods CR-TOY-138A-20

Nagy szériában gyártott, rendkívül kedvező árú termék! Könnyű és nagyon erős hajtókar minden 2ZZ-GE Celica és Corolla Toyota motorhoz. Komoly tuning: gyorsulás, utcai és rally használatra is bevált!

A készlet mind a 4db hajtókart és a hajtókar csavarokat (ARP 2000, 3/8" 7/16" 12lap szerszámhoz) is tartalmazza!
A hajtókarok súly eltérése egymáshoz képest kevesebb, mint 1 gramm!

A hajtórudak főbb méretei:
- hosszúság középponttól középpontig: 138.00mm
- csapszeg átmérő 20.00mm
- főtengely csap furat 48.00mm
- szélesség a nagy csapnál 19.80mm
- szélesség a csapszegnél 18.00mm

A hajtókar szettben található csavarok lehúzási nyomatéka:
- 3egyenlő lépésben ARP Ultra-Torque kenőanyaggal 65Nm

Fontos!
A csomagban nem található kenőanyag a hajtókar csavarok meghúzásához, de az előírt megfelelő nyomaték értéket csak ARP Ultra-Torque kenőanyaggal tudod elérni!
A kenőanyagot külön meg kell vásárolnod, hogy szakszerűen tudd a hajtókarokat beépíteni és a csavarokat kellő nyomatékra húzni!
Áruházunkban találsz ARP Ultra-torque kenőanyagot kis kiszerelésben!

Ajánlott bármely 2ZZ-GE Toyota motorhoz!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Toyota Celica MR2 3S-GE 3S-GTE T16 T18 T20 kovácsolt hajtókar szett MaXpeedingrods

154.900 Ft
Raktárról azonnal

MaXpeedingrods H-profilú kovácsolt hajtókar szett Toyota 3S 2.0 4 hengeres motorokhoz.

Nagy szériában gyártott, rendkívül kedvező árú termék! Könnyű és nagyon erős hajtókar szett. Komoly tuning: gyorsulás, utcai és rally használatra is bevált!
A készlet 4db hajtókart és a hajtókar csavarokat (ARP 2000) is tartalmazza!
Ajánlott max terhelhetősége 100le és 120Nm / henger.

A hajtókarok főbb méretei:
A hajtókar hossza: 138mm (középponttól-középpontig mérve)
A csapszeg átmérője: 22.00mm.
Furat a főtengelynél: 51.00mm
A hajtókar szélessége alul: 26.70mm
A hajtókar szélessége felül 23.50mm

Ajánlott az alábbi Toyota motorokhoz:
- Toyota Celica T16 minden 3S-GE és 3S-GTE motorral szerelt változata (pl. ST162, ST165 AWD GT4)
- Toyota Celica T18 minden 3S-GE és 3S-GTE motorral szerelt változata (pl. ST182, ST185 AWD GT4)
- Toyota Celica T20 minden 3S-GE és 3S-GTE motorral szerelt változata (pl. ST202, ST205 GT4)
- Toyota MR2 SW20 minden 3S-GE és 3S-GTE motorral szerelt változata

A MaXpeedingrods karokkal kapcsolatban a vásárlóink szinte mindig ugyanazokat a kérdéseket teszik fel, ezért a válaszokat előre leírjuk ide:
- A hajtókar csavarok eredeti ARP 2000 csavarok
- A MaXpeedingrods hajtókarokat évek óta építjük be tuning motorokba, nagyon jók a tapasztalataink!
- A karok terhelhetősége minimum 100LE és 120Nm per henger, ezt a teljesítményt tartósan bírják
- A hajtókar szett +/- 1gramm pontossággal kerül a gyártáskor összeválogatásra (ergo grammoltak a karok)

Ajánlott minden Toyota 3S kódú motorba!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Toyota Celica MR2 3S-GTE Eagle H profilú hajtókar szett

197.900 Ft
Raktárról azonnal

Eagle H-profilú hajtókar szett Toyota 3S-GTE motorokhoz

Nagy szériában gyártott, rendkívül kedvező árú termék! Könnyű és nagyon erős hajtókar minden 3S-GTE motorhoz. Komoly tuning: gyorsulás, utcai és rally használatra is bevált!
A készlet mind a 4db hajtókart és a hajtókar csavarokat (ARP2000) is tartalmazza!

Toyota Celica ST165, ST185 Turbo 4WD, ST205 GT4
MR2 turbó 2000ccm

Ajánlott bármely 3S-GTE motoros Toyotába!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Toyota Corolla 4A-FE kovácsolt hajtókar szett MaXpeedingrods

154.900 Ft
Megrendelésre

MaXpeedingrods H-profilú kovácsolt hajtókar szett Toyota 4A-FE motorokhoz

Nagy szériában gyártott, rendkívül kedvező árú termék! Könnyű és nagyon erős hajtókar minden 4A-FE Toyota motorhoz. Komoly tuning: gyorsulás, utcai és rally használatra is bevált!
Kifejezetten ajánljuk ezt a szettet 4A-FE Toyota nagy fordulatú szívómotorok és turbósított tuning motorok építéséhez!

A készlet mind a 4db hajtókart és a hajtókar csavarokat (ARP 2000) is tartalmazza!
A hajtókarok súly eltérése egymáshoz képest kevesebb, mint 1 gramm!

A hajtórúd főbb méretei:
- főtengely csap furat 43.00mm
- hosszúság középponttól középpontig: 122.00mm
- csapszeg átmérő 20.00mm
- hajtórúd szélesség alul és felül: 21.74mm

Fontos!
A csomagban nem található kenőanyag a hajtókar csavarok meghúzásához, de az előírt megfelelő nyomaték értéket csak ARP Ultra-Torque kenőanyaggal tudod elérni!
A kenőanyagot külön meg kell vásárolnod, hogy szakszerűen tudd a hajtókarokat beépíteni és a csavarokat kellő nyomatékra húzni!
Áruházunkban találsz ARP Ultra-torque kenőanyagot kis kiszerelésben!

Ajánlott bármely 4A-FE Toyota motorhoz!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Toyota Corolla 4A-GE 16V kovácsolt hajtókar szett (45mm nagy csap furat) MaXpeedinrods

154.900 Ft
Megrendelésre

MaXpeedingrods H-profilú kovácsolt hajtókar szett Toyota 4A-GE 16V motorokhoz

Nagy szériában gyártott, rendkívül kedvező árú termék! Könnyű és nagyon erős hajtókar minden 4A-GE Toyota 16V motorhoz. Komoly tuning: gyorsulás, utcai és rally használatra is bevált!
Kifejezetten ajánljuk ezt a szettet 4A-GE Toyota nagy fordulatú szívómotorok és turbósított tuning motorok építéséhez!

A készlet mind a 4db hajtókart és a hajtókar csavarokat (ARP 2000) is tartalmazza!
A hajtókarok súly eltérése egymáshoz képest kevesebb, mint 1 gramm!

A hajtórúd főbb méretei:
- főtengely csap furat 45.00mm
- hosszúság középponttól középpontig: 122.00mm
- csapszeg átmérő 20.00mm
- hajtórúd szélesség alul és felül: 22.00mm

Fontos!
A Toyota 4A-GE motorok közül létezett 43mm-es nagy csap furattal készült hajtókaros, úgynevezett "kis csapos" főtegelyes változat. Ezekhez a motorokhoz a 4A-FE típusokhoz ajánlott hajtórudakat tudod használni!
Megrendelés előtt feltétlenül ellenőrizd le a hajtórudad nagy csap furat átmérőjét!

A csomagban nem található kenőanyag a hajtókar csavarok meghúzásához, de az előírt megfelelő nyomaték értéket csak ARP Ultra-Torque kenőanyaggal tudod elérni!
A kenőanyagot külön meg kell vásárolnod, hogy szakszerűen tudd a hajtókarokat beépíteni és a csavarokat kellő nyomatékra húzni!
Áruházunkban találsz ARP Ultra-torque kenőanyagot kis kiszerelésben!

Ajánlott bármely 4A-GE Toyota motorhoz!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Toyota Corolla E170 1.2T 8NR-FTS kovácsolt hajtókar szett MaXpeedingrods

159.900 Ft
Raktárról azonnal

MaXpeedingrods H-profilú kovácsolt hajtókar szett Toyota Corolla E170 1.2T motorokhoz

A MaXpeedingrods karokkal kapcsolatban a vásárlóink szinte mindig ugyanazokat a kérdéseket teszik fel, ezért a válaszokat előre leírjuk ide:
- A hajtókar csavarok eredeti ARP 2000 csavarok
- A MaXpeedingrods hajtókarokat évek óta építjük be tuning motorokba, nagyon jók a tapasztalataink!
- A karok terhelhetősége minimum 100LE és 120Nm per henger, ezt a teljesítményt tartósan bírják
- A hajtókar szett +/- 1gramm pontossággal kerül a gyártáskor összeválogatásra (ergo grammoltak a karok)

Típus lista a teljesség igénye nélkül:
Toyota Corolla E170 1.2 turbo 8NR-FTS

Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Toyota Supra 7M-GTE 7M-GE kovácsolt hajtókar szett MaXpeedingrods

204.900 Ft
Raktárról azonnal

MaXpeedingrods H-profilú kovácsolt hajtókar szett 3.0 literes Toyota 7M motorokhoz

Felárért akár L19-es ARP hajtókar csavarokkal is rendelhető! Így maximális terhelhetősége akár 150le/henger is lehet!

A MaXpeedingrods karokkal kapcsolatban a vásárlóink szinte mindig ugyanazokat a kérdéseket teszik fel, ezért a válaszokat előre leírjuk ide:
- A hajtókar csavarok eredeti ARP 2000 csavarok
- A MaXpeedingrods hajtókarokat évek óta építjük be tuning motorokba, nagyon jók a tapasztalataink!
- A karok terhelhetősége minimum 100LE és 120Nm per henger, ezt a teljesítményt tartósan bírják
- A hajtókar szett +/- 1gramm pontossággal kerül a gyártáskor összeválogatásra (ergo grammoltak a karok)

Fontos!
A csomagban nem található kenőanyag a hajtókar csavarok meghúzásához, de az előírt megfelelő nyomaték értéket csak ARP Ultra-Torque kenőanyaggal tudod elérni!
A kenőanyagot külön meg kell vásárolnod, hogy szakszerűen tudd a hajtókarokat beépíteni és a csavarokat kellő nyomatékra húzni!
Áruházunkban találsz ARP Ultra-torque kenőanyagot kis kiszerelésben!

Ajánlott minden Toyota Supra 7M motorba!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Toyota Supra Aristo 2JZ-GTE 2JZ-GE Lexus SC GS IS 300 kovácsolt hajtókar szett MaXpeedingrods

239.900 Ft
Raktárról azonnal

MaXpeedingrods H-profilú kovácsolt hajtókar szett Toyota 2JZ motorokhoz

Fontos!
A csomagban nem található kenőanyag a hajtókar csavarok meghúzásához, de az előírt megfelelő nyomaték értéket csak ARP Ultra-Torque kenőanyaggal tudod elérni!
A kenőanyagot külön meg kell vásárolnod, hogy szakszerűen tudd a hajtókarokat beépíteni és a csavarokat kellő nyomatékra húzni!
Áruházunkban találsz ARP Ultra-torque kenőanyagot kis kiszerelésben!

Ajánlott minden Toyota 2JZ motorba!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Toyota Supra MK3 7M-GTE 7M-GE H profilú hajtókar szett Eagle CRS5984T3D

294.900 Ft
Raktárról azonnal

Eagle H-profilú kovácsolt hajtókar szett Toyota 7M motorokhoz
Eagle CRS5984T3D

Nagy szériában gyártott, rendkívül kedvező árú termék! Könnyű és nagyon erős hajtókar 7M motorokhoz. Komoly tuning: gyorsulás, utcai és rally használatra is bevált!
A készlet mind a 6db hajtókart és a hajtókar csavarokat (ARP 2000) is tartalmazza!

Minden 7M motorba beépíthető: 7M-GTE turbós és 7M-GE szívó változatokba is!

Ajánlott bármely Toyota 7M-be!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Toyota Supra MK4 2JZ-GE 2JZ-GTE kovácsolt hajtókar szett Wiseco Boostline TY5591-866

649.900 Ft
Raktárról azonnal

Wiseco Boostline extrém teherbírású kovácsolt hajtókar szett Toyota 2JZ motorokhoz

Kovácsolt acélból készült, extra erős, tuning hajtókar 2JZ motorokba.

Az aktuális hajtókar méretei:
- hosszúság (középponttól középpontig): 142mm
- nagy csap belső átmérő: 52.00mm
- kis csap belső átmérő, azaz a dugattyú csapszeg mérete: 22mm

Motorfelújításhoz és tuning motor építéséhez is ajánljuk!
A hajtókarok elméleti terhelhetősége 1200+++lóerő és 9000 fordulat per perc!

Egy szett 6db kovácsolt hajtókarból áll. Az ár tartalmazza az ARP 2000 szériás 3/8"-os hajtókar csavarokat is!

Ajánlott minden Toyota és Lexus 2JZ motorba!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Toyota Supra MK4 2JZ-GTE 2JZ-GE H profilú kovácsolt hajtókar szett Eagle CRS5590T3D

309.900 Ft
Raktárról azonnal

Eagle H-profilú kovácsolt hajtókar szett Toyota 2JZ motorokhoz
Eagle CRS5590T3D

Nagy szériában gyártott, rendkívül kedvező árú termék! Könnyű és nagyon erős hajtókar 2JZ motorokhoz. Komoly tuning: gyorsulás, utcai és rally használatra is bevált!
A készlet mind a 6db hajtókart és a hajtókar csavarokat (ARP 2000) is tartalmazza!

Minden 2JZ motorba beépíthető: 2JZ-GTE turbós és 2JZ-GE szívó változatokba is!

Ajánlott bármely Toyota 2JZ-be!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Toyota Supra MK4 2JZ-GTE 2JZ-GE H profilú kovácsolt hajtókar szett Manley H-Tuff 15027-6

398.900 Ft
Raktárról azonnal

Manley H-Tuff H-profilú kovácsolt hajtókar szett Toyota 2JZ motorokhoz
Manley 15027-6

Könnyű és nagyon erős hajtókar 2JZ motorokhoz. Komoly tuning: gyorsulás, utcai és rally használatra is bevált!
A készlet mind a 6db hajtókart és a hajtókar csavarokat (ARP 2000) is tartalmazza!

Minden 2JZ motorba beépíthető: 2JZ-GTE turbós és 2JZ-GE szívó változatokba is!

Ajánlott bármely Toyota 2JZ-be!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Toyota Supra MK4 2JZ-GTE kovácsolt hajtókar szett Carrillo HD SCR4236 TO-2JZHD>65590S

639.000 Ft
Raktárról azonnal

Carrillo H profilú HD kovácsolt hajtókar szett Toyota 2JZ motorokhoz CARR csavarokkal
Carrillo SCR4236 TO-2JZHD>65590S

H profilú, nagyon erős, HD szériás kovácsolt hajtókar szett Toyota 2JZ motorokhoz. Ez a legerősebb HD változat CARR elnevezésű bitang erős hajtókar csavarokkal. Ez a szett 1500+ lóerős Supra motor építéséhez is elég strapabíró! Akár 10.000-es fordulaton, és extrém, hengerenként 200 lóerőt meghaladó terhelésen is használhatod őket!

A szett tartalma:
- 6db Carrillo hajtókar
- 12db CARR 3/8" hajtókar csavar

Ajánlott bármely Toyota 2JZ motorhoz!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Toyota Supra Soarer 1JZ-GTE kovácsolt hajtókar szett MaXpeedingrods

204.900 Ft
Raktárról azonnal

MaXpeedingrods H-profilú kovácsolt hajtókar szett 2.5 literes Toyota 1JZ-GE és 1JZ-GTE motorokhoz

Fontos!
A csomagban nem található kenőanyag a hajtókar csavarok meghúzásához, de az előírt megfelelő nyomaték értéket csak ARP Ultra-Torque kenőanyaggal tudod elérni!
A kenőanyagot külön meg kell vásárolnod, hogy szakszerűen tudd a hajtókarokat beépíteni és a csavarokat kellő nyomatékra húzni!
Áruházunkban találsz ARP Ultra-torque kenőanyagot kis kiszerelésben!

Ajánlott minden Toyota 2.5 1JZ-GTE motorba!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Volkswagen 2.8 2.9 12V 24V VR6 H profilú kovácsolt hajtókar szett Egale CRS6574V13D

294.900 Ft
Raktárról azonnal

Eagle H-profilú hajtókar szett Volkswagen VR6 2.8 és 2.9 12V és 24V motorokhoz
Eagle CRS6457V13D

Nagy szériában gyártott, rendkívül kedvező árú termék! Könnyű és nagyon erős hajtókar VR6 motorokhoz. Komoly tuning: gyorsulás, utcai és rally használatra is bevált!
A készlet mind a 6db hajtókart és a hajtókar csavarokat (ARP 2000) is tartalmazza!

Minden VR6 motorba beépíthető: 12V és 24V egyaránt, 2.8 és 2.9 literes változatokba is!
Ez a hajtókar változat a nagyobb, vastagabb, 3/8"-os ARP csavarokkal szerelt változat!
A későbbi R32 és R36 VR6 / V6 motorokkal nem kompatibilis!

Ajánlott bármely VW 2.8 és 2.9 VR6-ba!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Volkswagen Golf GTi 1.8 H profilú kovácsolt hajtókar szett MaXpeedingrods

154.900 Ft
Raktárról azonnal

MaXpeedingrods H-profilú kovácsolt hajtókar szett Volkswagen Golf GTI 1.8 motorokhoz

Nagy szériában gyártott, rendkívül kedvező árú termék! Könnyű és nagyon erős hajtókar 1.8GTI motorokhoz. Komoly tuning: gyorsulás, utcai és rally használatra is bevált!
A készlet mind a 4db hajtókart és a hajtókar csavarokat (ARP 2000) is tartalmazza!
A hajtókarok súly eltérése egymáshoz képest kevesebb, mint 1 gramm!

A kar főbb méretei:
- hosszúság középponttól középpontig 144.00mm
- csapszeg átmérő 19.00mm
- főtengely csap furat átmérő: 50.60mm
- hajtókar szélessége a nagy és a kis csapnál is: 19.90mm

Fontos! A méretei nagyon hasonlóak, de nem egyezik meg ez a hajtókar a korai 1.8T Volkswagen turbó motorok hajtókarjaival, mert a szélessége eltér! Az 1.8T 19mm-es csapszeges hajtókarok 24mm szélesek!

Fontos!
A csomagban nem található kenőanyag a hajtókar csavarok meghúzásához, de az előírt megfelelő nyomaték értéket csak ARP Ultra-Torque kenőanyaggal tudod elérni!
A kenőanyagot külön meg kell vásárolnod, hogy szakszerűen tudd a hajtókarokat beépíteni és a csavarokat kellő nyomatékra húzni!
Áruházunkban találsz ARP Ultra-torque kenőanyagot kis kiszerelésben!

Ajánlott bármely 1.8GTI VW motorokhoz!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Volkswagen Golf Jetta Sharan VR6 2.8 2.9 kovácsolt hajtókar szett 5/16 col csavarokkal MaXpeedingrods

219.900 Ft
Raktárról azonnal

MaXpeedingrods H-profilú kovácsolt hajtókar szett Volkswagen VR6 2.8 és 2.9 motorokhoz

Nagy szériában gyártott, rendkívül kedvező árú termék! Könnyű és nagyon erős hajtókar sorhatos motorhoz. Komoly tuning: gyorsulás, utcai és rally használatra is bevált!
A készlet mind a 6db hajtókart és a hajtókar csavarokat (ARP 2000) is tartalmazza!
Ajánlott max terhelhetősége 100le és 120Nm / henger.

A hajtórúd főbb méretei:
- hajtókar hossz középponttól-középpontig: 164.00mm
- csapszeg furat átmérő: 20.00mm
- nagy csap furat átmérőj: 56.80mm
- hajtókar szélesség a csapszegnél: 19.90mm
- hajtókar szélessége a nagy csapnál: 19.90mm

Felárért akár L19-es ARP hajtókar csavarokkal is rendelhető! Így maximális terhelhetősége akár 150le/henger is lehet!

Fontos!
A VW VR6 motorjai közül ez a hajtókar változat a korai, 12 és 24 szelepes 2.8 és 2.9 literes változatokba való! Ezeknek a motoroknak a sajátossága, hogy a hajtórúdba csak a kisebb, 5/16"-os hajtórúd csavarok férnek el (nem tud átfordulni 3/8"-os csavarral a kar).
Létezik ugyanebből a karból 3/8"-os csavarral is egy változat, de azokat csak a 3.0, 3.2 motorokba tudod beépíteni, ahol a furat mérete lényegesen nagyobb!

A Maxpeeding karokkal kapcsolatban a vásárlóink szinte mindig ugyanazokat a kérdéseket teszik fel, ezért a válaszokat előre leírjuk ide:
- A hajtókar csavarok eredeti ARP 2000 csavarok
- A Maxpeeding hajtókarokat évek óta építjük be tuning motorokba, nagyon jók a tapasztalataink!
- A karok terhelhetősége minimum 100LE és 120Nm per henger, ezt a teljesítményt tartósan bírják
- A hajtókar szett -/+ 1gramm pontossággal kerül a gyártáskor összeválogatásra (ergo grammoltak a karok)

Fontos!
A csomagban nem található kenőanyag a hajtókar csavarok meghúzásához, de az előírt megfelelő nyomaték értéket csak ARP Ultra-Torque kenőanyaggal tudod elérni!
A kenőanyagot külön meg kell vásárolnod, hogy szakszerűen tudd a hajtókarokat beépíteni és a csavarokat kellő nyomatékra húzni!
Áruházunkban találsz ARP Ultra-torque kenőanyagot kis kiszerelésben!

Ajánlott minden VW 2.8 és 2.9 VR6 motorba!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Volvo 240 740 760 940 2.3 B230 kovácsolt hajtókar szett MaXpeedingrods

154.900 Ft
Raktárról azonnal

MaXpeedingrods H-profilú kovácsolt hajtókar szett Volvo B230 4 hengeres 2.3 motorokhoz

A MaXpeedingrods karokkal kapcsolatban a vásárlóink szinte mindig ugyanazokat a kérdéseket teszik fel, ezért a válaszokat előre leírjuk ide:
- A hajtókar csavarok eredeti ARP 2000 csavarok
- A MaXpeedingrods hajtókarokat évek óta építjük be tuning motorokba, nagyon jók a tapasztalataink!
- A karok terhelhetősége minimum 100LE és 120Nm per henger, ezt a teljesítményt tartósan bírják
- A hajtókar szett +/- 1gramm pontossággal kerül a gyártáskor összeválogatásra (ergo grammoltak a karok)

Ajánlott minden Volvo B230 motorhoz!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Volvo 240 740 760 940 2.3 B230 kovácsolt hajtókar szett MaXpeedingrods

154.900 Ft
Raktárról azonnal

MaXpeedingrods H-profilú kovácsolt hajtókar szett Volvo B230 2.3 literes 4 hengeres motorokhoz

Nagy szériában gyártott, rendkívül kedvező árú termék! Könnyű és nagyon erős hajtókar szett. Komoly tuning: gyorsulás, utcai és rally használatra is bevált!
A készlet 4db hajtókart és a hajtókar csavarokat (ARP 2000) is tartalmazza!
Ajánlott max terhelhetősége 100le és 120Nm / henger.

A hajtókarok főbb méretei:
- hajtókar hossz középponttól-középpontig: 152mm
- csapszeg átmérő: 23.00mm
- nagy csap furat átmérő: 52.00mm
- hajtókar szélesség a nagy és kis csapnál is: 24.80mm

Ajánlott az alábbi Volvo motorokhoz:
- Volvo 240 1983-1993 B230 2.3
- Volvo 740 1984-1992 B230 2.3
- Volvo 760 1982-1990 B230 2.3
- Volvo 940 1990-1998 B230 2.3

A MaXpeedingrods karokkal kapcsolatban a vásárlóink szinte mindig ugyanazokat a kérdéseket teszik fel, ezért a válaszokat előre leírjuk ide:
- A hajtókar csavarok eredeti ARP 2000 csavarok
- A MaXpeedingrods hajtókarokat évek óta építjük be tuning motorokba, nagyon jók a tapasztalataink!
- A karok terhelhetősége minimum 100LE és 120Nm per henger, ezt a teljesítményt tartósan bírják
- A hajtókar szett +/- 1gramm pontossággal kerül a gyártáskor összeválogatásra (ergo grammoltak a karok)

Ajánlott minden Volvo B230 motorba!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Volvo C70 S60 S70 V70 850 2.3 T5 R kovácsolt hajtókar szett MaXpeedingrods

199.900 Ft
Raktárról azonnal

MaXpeedingrods H-profilú kovácsolt hajtókar szett Volvo 2.3 T5 5 hengeres motorokhoz

Nagy szériában gyártott, rendkívül kedvező árú termék! Könnyű és nagyon erős hajtókar Volvo 2.3 T5 motorokhoz. Komoly tuning: gyorsulás, utcai és rally használatra is bevált!
A készlet mind az 5db hajtókart és a hajtókar csavarokat (ARP 2000) is tartalmazza!
A hajtókarok súly eltérése egymáshoz képest kevesebb, mint 1 gramm!

A kar főbb méretei:
- hosszúság középponttól középpontig: 139.50mm
- csapszeg átmérő: 23.00mm
- főtengely csap furat átmérő: 53.00mm
- hajtókar szélesség a nagy és a kis csapnál is: 25.70mm

A MaXpeedingrods karokkal kapcsolatban a vásárlóink szinte mindig ugyanazokat a kérdéseket teszik fel, ezért a válaszokat előre leírjuk ide:
- A hajtókar csavarok eredeti ARP 2000 csavarok
- A MaXpeedingrods hajtókarokat évek óta építjük be tuning motorokba, nagyon jók a tapasztalataink!
- A karok terhelhetősége minimum 100LE és 120Nm per henger, ezt a teljesítményt tartósan bírják
- A hajtókar szett +/- 1gramm pontossággal kerül a gyártáskor összeválogatásra (ergo grammoltak a karok)

Fontos!
A csomagban nem található kenőanyag a hajtókar csavarok meghúzásához, de az előírt megfelelő nyomaték értéket csak ARP Ultra-Torque kenőanyaggal tudod elérni!
A kenőanyagot külön meg kell vásárolnod, hogy szakszerűen tudd a hajtókarokat beépíteni és a csavarokat kellő nyomatékra húzni!
Áruházunkban találsz ARP Ultra-torque kenőanyagot kis kiszerelésben!

Ajánlott Volvo 2.3 T5 motorhoz!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Volvo S60 S60R V60 V60R 2.5 kovácsolt hajtókar szett MaXpeedingrods

179.900 Ft
Raktárról azonnal

MaXpeedingrods H-profilú kovácsolt hajtókar szett 5 hengeres Volvo 2.5 motorokhoz

Nagy szériában gyártott, rendkívül kedvező árú termék! Könnyű és nagyon erős hajtókar sorötös Volvo motorhoz. Komoly tuning: gyorsulás, utcai és rally használatra is bevált!
A készlet mind az 5db hajtókart és a hajtókar csavarokat (ARP 2000) is tartalmazza!
Ajánlott max terhelhetősége 100le és 120Nm / henger.

A hajtórúd főbb méretei:
- hajtókar hossz középponttól-középpontig: 143.00mm
- csapszeg átmérő: 23.00mm
- szélesség a főtengely csapnál: 25.67mm
- szélesség a csapszegnél: 25.67mm

Felárért akár L19-es ARP hajtókar csavarokkal is rendelhető! Így maximális terhelhetősége akár 150le/henger is lehet!

Fontos!
A Volvo S60/V60 motorja nagyon hasonlít a Ford 2.5-ös soröt turbó motorjaihoz, de a csapszeg átmérőben eltérnek! Amennyiben a Te motorodban is kisebb, 21mm-es csapszeggel szerelt dugattyú van, úgy az áruházunkban találsz egyedi gyártású, 21mm-es cspszeggel épített hajtókarokat is!

A MaXpeedingrods karokkal kapcsolatban a vásárlóink szinte mindig ugyanazokat a kérdéseket teszik fel, ezért a válaszokat előre leírjuk ide:
- A hajtókar csavarok eredeti ARP 2000 csavarok
- A MaXpeedingrods hajtókarokat évek óta építjük be tuning motorokba, nagyon jók a tapasztalataink!
- A karok terhelhetősége minimum 100LE és 120Nm per henger, ezt a teljesítményt tartósan bírják
- A hajtókar szett +/- 1gramm pontossággal kerül a gyártáskor összeválogatásra (ergo grammoltak a karok)

Fontos!
A csomagban nem található kenőanyag a hajtókar csavarok meghúzásához, de az előírt megfelelő nyomaték értéket csak ARP Ultra-Torque kenőanyaggal tudod elérni!
A kenőanyagot külön meg kell vásárolnod, hogy szakszerűen tudd a hajtókarokat beépíteni és a csavarokat kellő nyomatékra húzni!
Áruházunkban találsz ARP Ultra-torque kenőanyagot kis kiszerelésben!

Ajánlott minden Volvo V60R S60R motorba!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Yamaha VMax kovácsolt hajtókar szett MaXpeedingrods

154.900 Ft
Raktárról azonnal

MaXpeedingrods H-profilú kovácsolt hajtókar szett Yamaha VMAX motorkerékpárokhoz

Nagy szériában gyártott, rendkívül kedvező árú termék! Könnyű és nagyon erős hajtókar V4 Yamaha motorhoz.
A készlet mind a 4db hajtókart és a hajtókar csavarokat (ARP 2000) is tartalmazza!
Ajánlott max terhelhetősége 100le és 120Nm / henger.

A hajtókar hossza: 124mm (középponttól-középpontig mérve)

Felárért akár L19-es ARP hajtókar csavarokkal is rendelhető! Így maximális terhelhetősége akár 150le/henger is lehet!

Fontos!
A csomagban nem található kenőanyag a hajtókar csavarok meghúzásához, de az előírt megfelelő nyomaték értéket csak ARP Ultra-Torque kenőanyaggal tudod elérni!
A kenőanyagot külön meg kell vásárolnod, hogy szakszerűen tudd a hajtókarokat beépíteni és a csavarokat kellő nyomatékra húzni!
Áruházunkban találsz ARP Ultra-torque kenőanyagot kis kiszerelésben!

Ajánlott Yamaha VMAX motorkerékpár motorokba!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Yamaha YZF-R1 1998-2003 kovácsolt hajtókar szett MaXpeedingrods

154.900 Ft
Raktárról azonnal

MaXpeedingrods H-profilú kovácsolt hajtókar szett Yamaha YZF R1 motorkerékpárokhoz

Nagy szériában gyártott, rendkívül kedvező árú termék! Könnyű és nagyon erős hajtókar Yamaha motorhoz.
A készlet mind a 4db hajtókart és a hajtókar csavarokat (ARP 2000) is tartalmazza!
Ajánlott max terhelhetősége 100le és 120Nm / henger.

A hajtókar hossza: 110.50mm (középponttól-középpontig mérve)

Felárért akár L19-es ARP hajtókar csavarokkal is rendelhető! Így maximális terhelhetősége akár 150le/henger is lehet!

Fontos!
A csomagban nem található kenőanyag a hajtókar csavarok meghúzásához, de az előírt megfelelő nyomaték értéket csak ARP Ultra-Torque kenőanyaggal tudod elérni!
A kenőanyagot külön meg kell vásárolnod, hogy szakszerűen tudd a hajtókarokat beépíteni és a csavarokat kellő nyomatékra húzni!
Áruházunkban találsz ARP Ultra-torque kenőanyagot kis kiszerelésben!

Ajánlott Yamaha YZF R1 motorkerékpár motorokba!
Csak szakember építheti be!
Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!

Audi, BMW, Citroen, Fiat, Ford, Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Seat, Skoda, Subaru, Suzuki, Toyota, VolksWagen Lefújószelep talp, Szilikoncső, Kovácsolt dugattyú, Turbó alkatrészek, Turbo, Turbó kitek, Tuning alkatrész, Lefújószelep, Intercooler
© www.tuningaruhaz.hu, minden jog fenntartva